目执行过程分个阶段。系统的需求分析阶段继续完成前期的市场调研需求分析工作，对最终产品的功能需求业务需求界面需求扩展需求做出明确清晰的定义，完成系统的需求分析报告。资金落实额万元系统的概要设计阶段本阶段主要是按照需求分析对系统的实现作概要设计。本阶段的工作最终形成系统的概要设计报告。资金落实额万元系统的详细设计和编码阶段本阶段主要是按照系统的概要设计对系统进行详细设计以及编码。本阶段的工作最终形成系统的详细设计报告以及相关的程序。资金落实额万元系统的测试和产品化阶段本阶段主要是对系统进行测试以确保系统的可靠性稳定性以及完成产品化的工作，完成思路交通工具在线管理终端的开发对本系统进行联调和测试工作完成产品使用说明书系统维护手册系统管理员操作指南等文档编纂工作完成软件版权证书的申请完成本系统的商品化包装工作。生产情况产销思路交通工具在线管理系统平台套，在线管理终端套。实现销售收入万元资金落实额万元资金投入及使用计划本项目新增投资万元，其中企业自筹资金万元。企业自筹新增投资资金来源到位时间及到位金额如表。表企业负责完成的新增资金单位万元到位时间资金来源使用条件企业自有经营利润投入合计主要技术经济指标对比本项目实施前后的经济指标对比见表。经济指标对比表表单位万元指标名称工业总产值工业增加值年销售收入利润总额净利润上交税费项目实施前项目实施后,本项目实施前后的技术指标对比见表。主要指标项目实施前项目实施后系统最大终端支持数约个至少个数据交换最短间隔秒秒实时定位机制仅和远程更改终端参数功能不支持支持开机自动上传信息功能不支持支持区域报警功能不支持支持分段限速报警功能不支持支持通话免提功能不支持支持最大存储图片数量张张二申报企业情况申报企业基本情况企业名称信息技术有限公司通讯地址市高新技术产业开发区注册时间年月日注册资金壹佰万元人民币企业登记注册类型有限责任公司主管单位高新技术产业开发区管理委员会企业人员及开发能力论述企业法定代表人的基本情况基本情况姓名性别民族出生年月学历职称所学专业男汉年月研究生国际评估师经济主要经历期间主要经历年年就职于市物价局年至今创办国信房地产估价有限公司，担任董事长年至今创办信达拍卖有限公司，担任董事长年至今创办巨匠广告有限公司，担任董事长兼总经理年至今创办信息技术有限公司，担任董事长兼总经理技术专长具有丰富的产品策划市场营销和商业运作经验。创新意识和开拓能力董事长作为企业的创办人与经营者有着极强的开拓能力创新意识，对市场产品具有独到见解，勇于突破限制除尘革新。年从商以来他先后创办了国信房地产估价有限公司信达拍卖有限公司巨匠广告有限公司信息技术有限公司等家企业。企业经营情况良好，发展稳定。主要工作成绩成功筹办并经营了国信房地产信达拍卖巨匠广告思路信息几家不同领域的公司，并均取得相当的成功。在年成功策划并实施运作了联通及时语电信增值软件产品的商业模式，在运营商的企业里独树臶，我公司已经成为被中国联通分公司定义为战略合作伙伴，在市场发展前景上被致看好。在年月，成功策划取得了运营商大力支持的及时语风暴项目，目前正由联通分公司和分公司在省内进行全面推广，并取得了不凡的阶段性成果。企业人员基本情况企业人员总数人，企业人员平均年龄岁大专以上人员数人，占企业人员总数的比例为主要管理人员情况主要管理人员数企业中层以上管理人员共人，文化水平博士学历人，占高级职称人，占硕士学历人，占中级职称人，占本科学历人，占年龄结构岁人，以下人。企业主要人员构成比例管理人员人，占企业人员总数的比例为技术开发人员人，占企业人员总数的比例为销售人员人，占企业人员总数的比例为相关辅助人员人，占企业人员总数的比例为企业人员结构比例示意图管理人员人技术开发人员人销售人员人相关辅助人员人新产品开发能力情况新产品开发情况拥有流的科技开发队伍，先进的技术设施和严格的管理制度，拥有完成各类大型项目的丰富经验，既有各类技术深厚的专业知识，又有学科交叉的综合优势，并且与国外众多大型软硬厂商建立了深入的合作关系，是国内信息产业领域颇具实力的单位之。思路拥有丰富的国际软件开发合作经验，与美国等业内大型企业具有良好的合作关系，是微软金牌合作伙伴，项目开发伙伴，现已拥有多项软件产品的著作权。公司成立以来，始终把高新技术的研发与向生产力的转化作为核心任务，项目实施经验丰富。上年度技术开发投入额万元，其中研究开发投入额万元，占销售收入。科研开发队伍现有技术部门分成开发中心的情况优先从获取位臵信息。同时对于偶然定位采用方式进行位臵信息获取。通过移动通信商用网络进行高速稳定安全的数据交换。对于特殊行业应用采用网络进行虚拟专用网内数据安全交换。系统完全整合了统消息服务平台和地理信息系统，从终端到后台应用，提供整体解决方案。基于操作系统，接口完备的裸应用集成通讯终端和移动电话终端应用拓展开发满足用户不断变化的差异性需求。企业级统消息服务平台接入层保证用户能够选择成本最低的享受综合位臵信息服务的方式，降低用户的体验成本，保证随时随地提供综合位臵信息服务。基于数据库，数据仓库技术的位臵信息搜索引擎，保证大型并发综合位臵信息服务请求。综合位臵信息服务平台提供企业业务数据应用接口，保证信息系统集成能够无缝整合，保护信息化投资。电信级消息中间件和信息总线代理的软件平台架构，保证了系统的可靠性和扩展性。项目的技术来源合作单位情况知识产权归属情况本项目将由我公司自主开发研制，项目以公司股东之的信息技术有限公司作为技术支持。公司具有自主的知识产权。项目的合作单位为中国分公司，将为本项目的实施提供无线通信网络和测试终端。本项目国内外现状存在的主要问题及近期发展趋势首先，定位接收机或其板，其现在达到的性能已能较好的满足大多数普通定位管理系统的各方面的要求。大多数厂家提供的产品都具有定位性能好，产品性能稳定，体积小耗电省使用方便等优良性能。大多数厂家生产的板都可达到自主单点定位精度约无时，实时差分定位精度功耗小于，工作环境温度可达。将这样些板用于普通用途的车辆跟踪系统是完全符合要求的。其次，由于计算机和多媒体技术的迅速发展，使普通的机就可以完全满足绝大多数监控中心对中心处理机的技术要求，网络技术使监控中心与分监控中心的联网毫无困难，系统和大屏幕显示等方面的技术和设备也能令人满意地工作。但作为整个定位管理系统的关键分系统之的通信分系统，其状况却完全不同。国内外同类产品除去装在汽车上的自主定位导航系统，不需利用无线电通信系统传输定位信息以外，大多数卫星定位管理系统都必需用无线电通信系统。对目前大多数的定位管理系统来讲，合理的选择很好的应用无线电通信系统成为个关键与难点。近二年来，国内外都推出了用公众移动通信网来传输信息的应用系统。由于数字公众移动通信网覆盖范围特别广全国，系统可靠性高由于网络本身具备完整数据校验错包重发机制，控制中心站建站方便不需建高的铁塔等优点，它受到许多用户的青睐。利用网来传输信息的系统有人简称为双系统，它是利用移动通信的短消息服务功能来实现信息传输的。由于短消息服务是中唯不要求建立端端路径的业务，而且它是通过信令控制信道进行信息传输的。在仅有话音传输时，信令信道十分空闲，信令信道通常的时间占用率，这就为利用短消息服务传输信息提供了良好的条件。双系统目前存在的主要缺点是系统运营费用较高，对那些需要经常不断发送定位信息的系统，难以承受对些系统来讲，延时较长仍是个问题。随着行业技术的逐步成熟，用户将会享受到真正意义上的自主导航和多媒体体验，这将会使交通工具在线管理系统的应用由原来的主要面向企业车队用户，逐渐转变到私人用户。本项目正是根据行业现存的主要问题及行业未来发展趋势而决定立项攻关的。项目立项意义重大。项目产品与国内外同类产品指标比较如下指标产品来源实时定位机制数据交换最短间隔国内仅秒国外仅秒本项目产和秒项目的成熟性和可靠性论述本项目目前处于研发阶段，项目结束将实现终端产品的批量生产。项目科技储备力量雄厚，部分核心技术较为成熟，不存在运作风险。四项目产品市场调查和竞争能力预测产品主要用途需求量未来市场预测经济寿命期及所处阶段主要用途交通工具在线管理系统可广泛应用于交通管理营运交通工具管理智能交通公共安全客运综合位臵信息搜索引擎交互娱乐游戏等诸多领域，尤其适合运用于交通物流行业。具体如下物流运输业客运公共交通领域应用目前国内的物流运输行业已经到了平稳发展时期，经过了规模效益时期，要求通过提升管理从而提高效益的时候。从粗犷型经济模式的轨道上转变过来。这就要求对于物流运输管理空白，需要通过移动通信手段得以解决。物流运输行业对于运输工具以及运输的货物在运输途中是管理空白。对于物流运输营运企业以及货物所有企业都希望能够对于运输途中的数据得到时时管理。需要的数据主要是运输工具的运行状态，位臵状态，运输货物的状态，司驾人员的状态，甚至声音影像数据进行实时管理。综合位臵信息服务平台可以根据用户要求，提供不同级别的管理，让物流运输企业，货物所有企业，其他相关公众等通过用户可以使用的代价最低的手段得到实时的用户关心的信息。根据用户要求数据的不同，可以通过给运输工具增强型车载终端，普通型车载终端，绑定到司驾人员的通信移动终端的方式获取不同程度的综合位臵信息。通过车载终端设备可以起到车辆防盗防抢，实时采集车辆运行状态，采集司驾人员状态卡管理，采集运输货物状态条码扫描设备，非常时刻的现场声音以及影像的采集，实时位臵信息的采集等等，通过无线通信方式等方式和综合位臵信息服务平台进行信息交互，把希望得到这些信息的人通过平台实时动态同移动终端进行信息交互。可以和运输工具进行文字图像声音的信息交流，体现移动增值业务的必要性。交通管理及机动车辆保险需求营运交通工具行政监管行政监管交通管理部门和机动车辆保险部门经常会在车祸发生的时候，对于责任的界定耗费很大的精力，并且得到的效果不好。车载终端设备不但能够提供位臵信息，同时还能够根据要求采集机动车辆运行信息根据国家标准采集机动车辆个运行状态信息，并且通过无线网络实时提交到综合位臵信息服务平台，相关的授权机构可以在发生特殊情况的时候，查阅发生事故的当时的或