公路运输集团新购置高等级客运车辆项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

得天独厚的交通将大大提高客运和物流业的发展，也将使的商贸辐射能力大大加强。

在境内间将建成并营运好几年的有绵阳广元高速。

在年底实现全面通车的有广元巴中高速广元陕棋盘关高速公路。

在年开工建设的有兰州渝重庆高速至甘肃界段兰渝高速至南充界段。

新建的高速公路给高等级客运车辆的质量和数量提出新的要四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告求，广运集团现有的客运车辆对现有的客运工作相对吃紧，明显不能满足未来段时间高速公路客运发展的需求。

四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告项目建设必要性项目建设是发展综合运输，促进经济社会协调发展的有效途径把建成连接西南西北的人流物流资金流和信息流的重要中枢和目的地，将进步促进区域经济合作交流，推进工业化城镇化进程，推动经济社会又好又快持续发展。

作为川陕甘结合部地区各种生产要素集散中转和物流中心，随着该项目的实施，将大大提高客运的质量和数量，有利于甚至中国中西部地区的人员流通物质流通货币流通，促进社会经济的快速发，实现对内对外开放和工业强市战略，具有现实的紧迫性。

通过该项目的实施，加快推进客运市场的建设，是整合交通运输资源，充分发挥各种运输方式的优势，是把建设成为现代化物流商贸中心的有效途径，还是加快旅游业发展，推动旅游资源转化旅游经济的迫切需要。

项目建设是改善公路交通薄弱环节的迫切需要改革开放以来，公路交通有了长足发展，但其组成结构发展却极不平衡。

方面是公路建设发展很快，高速公路高等级公路以及通乡通村公路建设取得很大成绩，公路等级和服务水平大幅度提高，公路站场在汶川地震灾后重建中得以重建另方面，汽车保有量增长极为缓慢，四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告汽车配置较低，功能单，已成为当前公路交通发展中最薄弱的环节，严重影响公路基础设施的充分发挥和运输效率运输安全的提高。

项目实施后，通过高等级客运车辆在不同高速公路运营线路的合理投放，充分发挥高速公路的快速运输优势，加快人力物资的流通，减缓其他交通运输压力减少城市污染。

项目建设是建设西部经济高地的需要自古以来就是川陕甘毗邻地区的交通枢纽和物质集散中心。

市被西部综合交通枢纽建设规划列为个区域性次级交通枢纽之。

宝成铁路广巴铁路和国道两条国道干线公路在市区交汇，兰渝铁路西成快速铁路京昆高速公路至陕西段兰海高速公路甘肃界经至南充界至巴中高速公路嘉陵江渠化工程苍溪航电枢纽和亭子口水利枢纽港公里国道干线公路灾后恢复重建等重大交通项目正在建设和即将开工建设。

水陆空体化的立体交通格局初步形成，使成为东连中部东部西接大西南大西北的重要通衢。

国家公路运输枢纽总体规划中提出的客运枢纽规划方案是形成以上西汽车客运中心为综合客运枢纽，以南河汽车客运站雪峰汽车客运中心宝轮汽车客运中心下西汽车客运中心为支撑的国家公路客运枢纽场体系。

四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告为贯彻落实国家公路运输枢纽总体规划和西部综合交通枢纽次级枢纽建设规划实施的需要，加强高等级客车的安全生产运输力度和服务质量，新购置高等级客运车辆势在必行。

项目建设是现代化公路运输发展的需要现代化公路运输，不仅要拥有现代化的道路和现代化的运输组织管理，还必须具有现代化的运输车辆。

该项目的建设是现代化公路运输的必备条件，也是促进现代化公路运输的先决条件之，它的实施将逐步形成设备先进设施完善信息灵通服务周到管理科学运输方便的现代化公路运输管理体系，使公路运输迈上新台阶。

四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告第四章市场分析与需求分析项目外部环境现状及趋势分析项目影响区域划分，古称利州，地处四川盆地北部，秦岭南麓，地理坐标在北纬1゜至2゜，东经4゜至6゜之间。

市位于川陕甘渝三省市结合处，北与甘肃省武都县文县陕西省宁强县南郑县交界南与南充市的南部县阆中市为邻西与绵阳市的平武县江油市梓潼县相连东与巴中市的南江县巴州区接壤，幅员平方公里。

年经国务院批准成立地级市，辖利州区原市中区元坝朝天区和青川旺苍剑阁苍溪县，个镇。

市辖区内物产丰富，能源充足，工业基础具规模。

是中国历史上唯的女皇帝封建社会杰出的女政治家武则天的出生地，是先秦古栈道文化的集中展现地和中国蜀道文化三国文化的核心走廊。

市是全国优秀旅游城市全国卫生城市全国双拥模范城市和四川省山水园林城市，正创建国家森林城市。

已形成公路铁路河运航空为体的综合交通运输体系，正加快建成中国西南西北，可通江达海的综合交通枢纽。

项目实施后车辆投放的路线及数量通运输体系，正加快建成中国西南西北，可通江达海的综合交通枢纽。

项目实施后车辆投放的路线及数量详见下表四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告表高等级客车投放线路及数量表。

营运线路营运站点车辆台数车辆类型投放时间广南高速至南充台豪华型年至苍溪台标准型年至阆中台标准型年至南部台标准型年广巴高速至巴中台豪华型年至旺苍台标准型年广陕高速至汉中台豪华型年至宁强台标准型年广陇高速至汶县台标准型年至陇南台豪华型年广绵高速普安至绵阳台豪华型年旺苍至成都台豪华型年到普安台标准型年根据表得出，该项目实施后车辆的投放线路所在的区域范围，以及对区域经济的影响程度，将市城区列为直接影响区，间接影响区则涉及到市至南充市沿线市至巴中市沿线市至陇南市沿线市至汉中市沿线市至成都市沿线等地。

项目影响区域交通现状及发展位于四川省的北部，是川陕甘三省交界处重要交通枢四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告纽周边六地市客货中转与集散中心省内外物资进出川的北大门。

高速公路网在国家高速公路网规划中，市处于首都放射线北京昆明和纵线兰州海口的交汇处，同时作为四川省高速公路网规划布局中的重要组成部分的巴中高速公路在汇入国家网目前以南已建成，城区过境段及以北路段已开工，段正在进行前期工作并即将开工，广巴高速公路正在建设中。

同时，线线线线线等国省干线公路构成了二级公路网的主体骨架。

铁路宝成复线铁路由东北经市区向西南贯穿全境，支线广普铁路以市区为起点，蜿蜒向东，贯通广旺工业走廊，止于普济镇规划的兰渝铁路设计速度，复线从北到南贯穿全境，成都至西安客运铁路专线，已完成前期工作并即将开工。

正加快构建以站西站为中心，宝鸡成都兰州渝重庆西安成都客专和广元乐坝铁路为骨架的铁路地区枢纽，到年，实现铁路营运里程公里，建成铁路枢纽。

铁路地区枢纽形成后，预计通过站直达的省会城市将由目前的个增加到个。

将实现小时到达毗邻地市，小时到达周边中心大城市，小时基本到达全国主要中心城四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告市。

水运市水路运输以嘉陵江干流Ⅲ级航道为主，可直达重庆，辅以白龙江东河下寺河等支流，南至重庆汇入长江。

嘉陵江上第港口港是四川省规划建设的五大主港之，是通过长江延伸至我国西部内陆最深的水运口岸，是连接西南西北两大经济区的枢纽港。

按规划港将建成袁家坝昭化红岩张家坝等四个主港区和个作业区，港口年吞吐能力可达到万吨，万标箱，客运可达万人次。

航空机场按级规划级建设，跑道长度。

可起降空客等座以下飞机飞行。

至年，逐步拓展条以上国内航线。

旅客吞吐量年达万人以上，货邮吞吐量达吨以上。

年至年，进行机场扩能改建，达级标准，建设候机楼千平方米，客机坪万平方米，停机位个，建廊桥位个，近机位个，远机位个，可满足等大型飞机停靠，旅客吞吐量达到万人以上，货邮量达到万吨以上。

进步拓展国内航线达到条以上，建成航空港经济区。

综上所述，目前已形成以铁路公路为主，以水运航空为辅的综合立体运输体系，对外交通便捷。

在不久的将来，将成为连接成都重庆西安和兰州四大区域城市的四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告交通枢纽，成为东连中部东部，西接大西南大西北的主要通衢。

广运集团高等级客车需求分析广运集团高等级客车配置现状增加资料交通枢纽的建成将促使客运需求的大幅提升至年，出省出市通道能力大速度快，高速公路形成网络铁路运输实现全部电气化，实现了从少到多从多到强的重大突破。

高速公路里程达公里铁路网络营运里程达公里，其中时速公里以上铁路里程达公里嘉陵江以下河段航道全部达到Ⅲ级，船舶通航能力将提升到吨级。

建成出境通道条出省条出市条，其中高速公路铁路及水运大通道条，干线公路通道条。

全面实现次级枢纽至成都主枢纽毗邻其他次级枢纽和节点城市的畅通连接。

枢纽建成后，市域高速公路里程达到公里，高速铁路里程将达到公里，二级以上干线公路达到公里，嘉陵江Ⅲ级航道里程达到公里，机场覆盖川陕甘三省结合部区域，形成至市域各县区的小时核心经济圈，二小时到毗邻地市，四小时到达相邻四大中心城市的区域交通中心。

综合交通密度将由现在的公里平方公里增至公里平方公里，快速出境通四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告道由目前的条增加至条公路枢纽年理货能力将达到万吨以上，客运年发送量达万人次以上铁路货物年输送能力将增加万吨以上，旅客年输送能力将增加万人以上。

市公路客运量见表。

四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告表市公路客运量统计表年份旅客运量单位万人次旅客周转量单位万人次公里合计铁路公路水运公路百分比合计铁路公路水运公路百分比四川省广元公路运输集团新购置高等级客运车辆项目可行性研究报告经济的快速发展促进区域间的协作交流加强的区位优势日益明显，外地投资者纷纷看好这里的区位优势。

年月，该市共实施招商引资项目个，引进到位市外资金万元，同比增长。

从资金来源分布情况看，省外资金主要来自北京浙江安徽广东山西重庆省市，省内市外资金主要来自成都绵阳南充德阳市。

经省统计局审定，今年月市地区生产总值实现亿元，增长，分别比去年上半年四季度和全年回升了和个百分点。

其中，农民人均现金收入实现元，同比增加元，增长，居全省第位，经济低速态势得到扭转，回升提速趋势明显。

该项目的实施是为经济建设发展提供公路客运保证的先决条件。

市经济社会发展状况见表，市经济社会主要指标预测见表。

四川省