千吨汽车车身大中型冷冲模具生产线项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

公司法定地址市镇村，经营期限为年。

公司经营范围汽车模具汽车零部件及配件设计制造加工及销售。

注册资本万元。

公司经营宗旨采用目前国内外先进的技术设备，引进优秀人才并按照现代企业经营理念运作，以高质量低成本短交期服务于高端客户。

企业承办条件及优势汽车模具有限公司是家从事汽车覆盖件模具生产和加工的企业。

公司拟从引进日本台湾地区等国家和地区的具有国际先进水平的龙门加工中心数控龙门铣床等生产检测设备新增数控车床数控液压机立式加工中心等国产设备。

设备引进后公司装备水平将达到国内先进水平。

公司拟采用先进的三维模具设计技术分析自动化系统，高速加工等现代设计加工技术，与传统模具加工技术相比，现代制模技术具有制模周期短成本较低精度高和寿命长的特点，是综合经济效益显著的模具制造技术。

企业引进了批从事模具行业设计生产多年的技术及管理人才，使产品质量有了可靠的保证企业同时引进的批从事模具行业销售多年的销售人才有着丰富的经验，掌握着大量的市场信息，通过他们企业能够及时掌握市场信息，保证了企业生产决策的准确性，为本项目产品的销售提供了可靠的保证，销售前景乐观。

公司以追求卓越塑造品牌为产品质量管理宗旨以顾客为关注焦点，视品质为企业生命，为顾客提供流的产品和服务为质量方针，始终不懈努力地改善和提高企业的品质。

为产品向高档次高质量目标进步奠定了良好的基础。

第三章市场预测和产品方案中国模具行业分析中国模具行业的整体分析模具是工业生产的基础工艺装备，被称为工业之母。

的粗加工工业产品零件的精加工零件由模具成型，绝大部分塑料制品也由模具成型。

作为国民经济的基础工业，模具涉及机械汽车轻工电子化工冶金建材等各个行业，应用范围十分广泛。

中国经济的高速发展对模具工业提出了越来越高的要求，也为其发展提供了巨大的动力。

近年来，模具行业迅猛发展，其地域分布特色也日渐成形。

从地区分布来看，以珠三角长三角以及安徽等地发展较快。

广东是中国现在最主要的模具市场，而且还是中国最大的模具出口与进口省。

全国模具产值有多来自广东，而且模具加工设备数控化率及设备的性能模具加工工艺生产专业化水平和标准程度领先国内其它省市。

目前在全国排序前名的企业中，广东占有家，世界最大的模架供应商和亚洲最大的模具制造厂都在广东。

随着广东工业产业结构进步优化，石化汽车高新技术等多个产业的发展都对广东的模具制造提出了更高要求。

未来几年广东的模具制造将日趋精密复杂。

上海现有模具企业余家，从业人员万多人，年产值近亿元，年平均增长率超过。

到年总产值将达到亿元左右进口额从现在的亿元基础上压缩，将为行业增加亿元左右产值，出口额达到亿美元，又将为行业增加亿元产值。

上海模具产业将面向大产业和重点行业，特别是信息产业和汽车行业，大力发展行业的精密镁合金压铸模精密注塑模汽车业的覆盖件模具大型零件压铸模精密冲压件多工位级进模。

年，行业的模具实现国产化，汽车模具实现国产化。

据初步统计，上海生产汽车中冲压塑料压铸等模具企业近家，年产值约亿元，民营企业如华庄千缘屹丰黄燕，合资企业如荻原伟世通小糸，台资企业如联恒宏旭台丽通等大多年产值在万元以上，其中有近家企业达亿元的年产值，有个别企业年增长率达，成为上海汽车模具工业中的主力军。

省模具工业主要集中在宁波市和台州市，宁波市的宁海余姚慈溪及鄞州主要生产塑料模具，北仑以压铸模为主，象山和舟山以铸造和冲压模具为主。

台州市主要模具生产企业集中在黄岩和路桥，塑料模具占大多数。

模具工业具有些明显的特点。

是模具生产企业几乎都是私营企业二是模具企业相对集中，已形成模具市场三是模具在可满足不同层次用户需求的同时，高水平的模具快速发展，并已占有较大比例四是通过多次创业，已涌现出了批高素质的骨干重点企业五是已自然形成专业化分工，主要企业特色明显六是模具工业发展对当地和周边地区工业发展的拉动作用明显。

江苏苏州目前有各类模具厂多家，模具加工点多个，模具年销售额约亿亿元，模具业成为该市新兴工业之。

日本韩国新加坡德国荷兰美国及我国台湾香港地区的独资合资企业很多，民营模具企业也不少苏州兰佩铸造远轻模具等企业主要生产汽车发动机及轮毂等部件压铸模和铸模，昆山中大模架昆山精密模具标准件昆山华星模具导向件等企业专业生产各种大型模架模具导向件模具弹簧等标准件。

目前安徽省拥有批国内知名度较高的模具产品，如洗衣机和空调器大型腔注塑模电冰箱吸塑发泡模电机定转子叠片高速级进冲模等，有的市场占有率高达以上汽车结构件和内饰件模具已稳定用于上海大众新车型开发橡胶轮胎模具被国内各大轮胎企业认可模具标准件模具材料基地也已形成。

批有活具水平的提高。

继年和年井喷式的发展之后，年，中国的汽车工业仍旧获得了产量增幅，销售增幅的高速发展，汽车总产量已超过万辆。

除了产值产量高速发展之外，近年来汽车车型发展速度也很快。

据不完全统计，单是轿车项，目前已有多个品牌，多个车型。

年上市的新车就有款左右。

无论是产量还是车型，现在都已远远突破了原来的汽车行业十五规划。

在这样个新形势下，汽车覆盖件模具市场就有了相应的快速发展，同样是远远突破了十五规划的设想。

按十五模具行业发展规划，模具产值十五期间平均年增长率为，至年时将达到亿元左右。

实际上现在的情况是十五前四年平均年增长率已达，年模具产值已达多亿元，比原十五规划的年目标还多出多亿元。

其中汽车覆盖件模具的年均增幅还要高于行业总水平，估计平均增长率会接近。

近年来汽车覆盖件模具生产能力发展很快由于汽车覆盖件模具市场需求旺盛，因此许多企业加大了技术改造力度，些新建企业也快速发展，使汽车覆盖件模具的生产能力大为提高。

经过技术改造，原来行业中公认的四大模具厂汽模具制造有限公司东风汽车模具有限公司天津汽车模具有限公司四川成飞集成科技股份有限公司都已有了生产大中型汽车覆盖件模具万左右工时的能力，模具年产值都超过亿元，有的还超过了亿元。

这与年时相比，能力已增加倍以上。

除此家外，近年来新涌现了批年产模具可以超过或接近亿元的企业。

例如福臻实业公司普什模具有限公司北京比亚迪模具有限公司哈尔滨哈飞汽车模具制造有限公司，跃进汽车集团南京模具装备有限公司上海千缘汽车车身模具有限公司河北兴林车身制造集团有限公司和潍坊模具厂等。

此外具有年产万元左右汽车覆盖件模具能力的企业全国还约有多家。

这多家的汽车覆盖件模具生产企业是目前的主力，总能力已有亿元左右。

再加上其他些小企业，估计全国目前已有亿元左右的汽车覆盖件模具生产能力。

从近年来发展情况看，民营企业发展很快，外资企业也开始进入中国，其中日资和台资最为活跃。

现在生产汽车覆盖件模具的企业越来越多了，光是在年月第十届国际模具技术和设备展览会上参展的厂家就有多家。

估计目前全国已有百家以上了。

例如，被中国机械工业联合会授予汽车模具之乡的河北省泊头市已有家生产汽车覆盖件模具的企业，年销售额已达亿元。

上海目前也已集中了家左右的汽车覆盖件模具生产企业，总能力也有亿元左右。

比亚廸长城瑞风屹丰华庄千缘等大批民营汽车模具生产企业由于投资力度大起点高服务对象明确，已成为异军突起的生力军。

由日本丰田汽车与中国汽合资成立的丰田汽天津模具有限公司已正式开业，将很快形成个车型模具的生产能力。

由日本本田商事株式会社投资兴建的烟台骏辉模具有限公司也将很快形成较大能力。

日资合资等独资和合资的汽车模具生产企业，由于其资本雄厚技术先进管理成熟，又与海外模具客户有渊源的关系，并带来了大批的经营技术和管理人才，因此能在很短的时间内形成生产和经营能力。

除了各个企业自行发展生产能力之外，企业之间联合协调与协作能力近年来也有较大提高，些地区已形成了汽车覆盖件模具集聚生产基地的雏形，这些集聚生产基地都形成了汽车模具企业群和专业配合密切的供应链。

这些都对能力发挥有很大帮助。

除了上海和河北省泊头市各有不少汽车覆盖件模具生产企业集中在起之外，湖北省十堰市天津市及周边地区哈尔滨成都等地都相对集中了批汽车覆盖件模具生产企业，并已形成了些协作关系，从而提高了整体能力。

随着些模具龙头企业规模的扩大和组织协调能力及技术实力的增强，单个模具企业承接整车模具的能力已形成，甚至年内可承接多个车型的整车模具。

与此同时，行业中已初步形成了企业专业化分工和集团化经营，从而增强了模具企业的整体实力。

近年来汽车覆盖件模具的技术进步成效显着在汽车产量和车型近年来快速发展的同时，汽车价格年比年降低，有些车型甚至年降价多次。

汽车降价的结果就迫使汽车生产厂要降低成本，从而也对模具提出了降价要求。

对此，许多模具厂认为这对模具厂不利，但也有些模具厂认为这是利好消息。

这怎麽理解这是因为汽车厂要降低模具价格，当然包括进口和国产都在内的所有模具，而现在国内模具价格与国外相比要低得多，因此，汽车厂会在降低模具采购成本的要求下把部分模具从国外采购转为国内采购，这样来，不但模具厂订单会增加，而且这部分模具价格会比较好。

这就是利好的理由。

不管是接受原来要进口而转为国内采购的模具还是接受原来就是国产而现在要求降价的模具的订单，都要求模具生产企业在管理和技术等方面取得进步才能胜任。

这就迫使模具企业积极采用新技术，努力改善企业管理来提高自身的综合素质和核心竞争力。

向技术要效率，向管理要效益，已成为许多模具厂不断发展的主要方法。

目前，中国的汽车模具企业在规模计算机应用数控加工机床调试设备等主要硬件上与国际水平差距正在快速缩小，甚至有批企业已经达到世界先进水平，技术进步明显。

进步发展的展望随着我国汽车工业和模具工业近年来的快速发展，汽车覆盖件模具在我国也得到了快速发展。

虽然在生产能力技术进步和模具水平等方面都已有了很大提高，但与国外先进水平和国内市场需求相比，仍旧还有很大差距。

现在，我国每年还要进口亿美元的汽车覆盖件模具以满足市场需求。

中国的汽车覆盖件模具生产企业在软件和基础环境上，如模具材料标准件供应加工精度设计水平产品检测等方面差距仍旧很大。

特别是模具的核心技术冲压工艺和人的经验上存在更明显的差距。

但可以预计，