恒大物流物流仓储中心项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

第三方物流从世纪的年代中期在欧美国家出现以来，由于其自身具有较多优点，在国外得到了蓬勃发展，第三方物流在物流市场上已经占据了相当可观的比例。

目前欧洲使用第三方物流服务的比例为在美国则有的物流量是通过第三方业者完成的而在社会化配送发展最好的日本，第三方物流业在整个物流市场的份额更是高达，且需求仍在增长。

现代意义上的第三方物流是个约有年历史的行业。

在美国，第三方物流业被认为尚处于发展期在欧洲，尤其在英国，普遍认为第三方物流有定的成熟程度。

有关专家研究表明，欧洲和美国的非第三方物流服务用户正积极考虑使用第三方物流服务欧洲和美国的第三方物流服务用户认为他们有可能在三年内增加对第三方物流服务的运用。

整个美国第三方物流的收入由年的亿美元平均增长到年的亿美元，在以后的年中，以的比例递增，到年突破亿美元大关，达亿美元，比上年增长。

由此可见，全世界的第三方物流市场具有潜力大渐进性，呈现高增长率等特征。

这种状况使第三方物流企业拥有大量的服务客户。

国际上大多数第三方物流服务公司大都是传统的类物流业为起点而发展起来的，如仓储业运输业空运海运货运代理和企业内的物流部等，他们根据顾客的不同需要，通过提供各具特色的服务取得成功。

世纪年代中期，第三方物流的概念开始传入我国。

目前在内地的第三方物流企业从形成结构看，大体分为四类第类是占据较大市场份额的，由传统仓储运输企业经过改造转型而来的物流企业，代表有中外运中运邮政中铁快运中储中集等。

他们凭借原有的物流业务基础和在市场经营网络设施企业规模等方面的优势，不断拓展和延伸其他物流服务，向现代物流企业逐步转化。

第二类是新创办的国有或国有控股的新型物流企业，它们主要是地方性商业储运企业，是现代企业改革的产物，管理机制比较完善，发展比较快。

如中海物流公司，从仓储开始发展物流业务，现发展成能为国际大型知名跨国公司提供包括仓储运输配送报关等多功能物流服务的第三方物流企业。

第三类是外资和港资物流企业，它们方面为原有客户跨国公司进入中国市场提供延伸服务，另方面用它们的经营观念经营模式和优质服务吸引中国企业，逐渐向中国物流市场渗透，如大通近铁夏晖海陆华商山九等。

第四类是新兴跨区域的民营物流企业，它们由于机制灵活管理成本低等特点，发展迅速，是我国物流行业中最具朝气的第三方物流企业。

如宝供九川新杰物流等。

但从提供的服务范围和功能看，我国的第三方物流企业仍以运输仓储等基本物流业务为主，加工配送定制服务等增值服务功能处于发展完善阶段。

据中国仓储协会的调查，生产企业的外包物流，单纯仓储占干线运输市内配送包装商业企业的外包物流中，单纯仓储占干线运输市内配送包装。

可见生产企业和商业企业外包物流主要以分包为主，即将不同功能的业务分别委托给不同的企业，从物流供给的角度看，第三方物流企业为用户提供揽子服务的比重目前还比较小。

随着物流热的兴起，第三方物流得到长足发展。

据中国仓储协会年年对物流市场供求状况进行的三次抽样调查显示在生产企业成品销售物流中，第三方物流所占的比重分别是和，呈明显上升势头。

有分析表明，随着我国加入，世纪的第个十年，第三方物流服务提供的年增长率将达到以上而近五年内的年增长可能达以上。

但是，我们也应该冷静地看到，我国的第三方物流服务，从整体上看，企业规模不大，服务水平也不高，第三方物流还只停留在层面或个环节上，还没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务，甚至也还没有形成真正意义上的网络服务优势，从总体上讲，在我国发展第三方物流还任重而道远。

在我国发展第三方物流的意义及其发展的空间我国物流产业起步不久，与发达国家相比差距悬殊。

据世界银行推测，我国的物流费用占的比重约为，比发达国家高出近倍。

年我国工业企业流动资金的周转速度为次，而日本制造业的平均周转速度为次，些知名的跨国连锁企业，如沃尔玛家乐福等已达次。

据统计，到年底，我国大产业园区初具规模，将为发展临港大工业打造物流及产业平台。

到年全区工业总产值将达到亿元，形成区域经济发展的强有力支撑。

将原有锦州恒大物流保税库提升到锦州保税物流中心型是区域经济快速发展的必然需求。

锦州保税物流中心建设后将比以往的保税区保税仓库规模更大，功能更多。

企业可在此享受系列政策优惠，如境内货物进入中心视同出口，实施入中心即退税中心内注册企业自动获得进出口经营权国际货运代理权货物境内运输权放宽中心进出货物的外汇管制等。

筹建中的锦州保税物流中心型已经得到综合效益居全国石化系统之首的锦州石化，全国最大的凸板纸生产基地金城造纸，生产各种特种合金的铁合金，还有产品出口八国免检的天鹅焊材等企业的关注。

具锦州市外经委统计各类出口创汇产品达多种。

其中，汽油聚丙稀通用设备仪器仪表钛白粉锰硅合金金属电子元器件半导体材料胶印书刊纸凸板印刷纸合成纤维等许多产品将通过筹建后的锦州保税物流中心远销世界许多国家和地区。

锦州市恒大物流集团有限公司也陆续与满洲里日资木材伊利奶业长春大成黑龙江北大仓等多家企业建立了战略合作伙伴关系，部分企业已经签定合作意向。

其中与内蒙古赤峰市政府签定包括伊利股份在内的近亿元物流合作项目与满洲里清水双日公司达成就木材通过锦州恒大物流保税库转口日本的合作意向与黑龙江北大仓签定北粮南调的综合性粮食贸易型物流协议。

同时与锦州元成实现全方位合作，充分发挥物流在元成玉米深加工流程中，供应链再造的显性作用。

这将为元成提供万吨玉米加工，万糖的物流配套纵深服务。

锦州市恒大物流集团有限公司将在物流信息处理功能的支撑下，发挥集装箱堆场集装箱货运站物流配送等多方位功能。

公司还具有其它增值服务功能，包括物流咨询物流方案规划库存控制建议物流全过程跟踪市场调研等，由此延伸，还可以进步发挥作用。

经营模式集装箱货流按货物运量多少分为整箱货流和拼箱货流，按这两种货流形态，货流组织形式有以下四种拼箱货装，整箱货拆把几个发货人的货物拼箱装货发给个收货人整箱拆货，也就是说装货时是拼箱货集装箱，收货时是整箱货集装箱。

拼箱货装，拼箱货拆不同的发货人发货给不同的收货人收货，即装货时是拼箱货集装箱，交货时也是拼箱货集装箱。

整箱货装，整箱货拆个发货人发货给个收货人收货，即装箱时是整箱货集装箱，交货时也是整箱货集装箱。

④整箱货装，拼箱货拆个发货人发货给几个收货人收货，即装箱时是整箱货集装箱，交货时是拼箱货集装箱。

从以上的形态介绍看，集装箱货流是信息处理量大流程繁杂的业务，由个现代第三方物流企业来组织集装箱货流是非常适宜的。

锦州市恒大物流集团有限公司的集装箱货流经营，将有以下几种模式整箱货物运出发货人仓库装箱验关贴封堆场码头专用汽车装船运出专用汽车拼箱货物运出整箱货物收送④拼箱货物收送以上经营模式中，除集装箱装卸船作业由码头承担外，其它作业物流公司都可以完成。

锦州市恒大物流集团有限公司除承担以上主要业务外，也可以根据自身的仓储货运能力和客户需要，开展散装货物的物流管理业务。

场址条件场址位置项目场址位于辽宁省西部中心城市锦州市西南公里，距锦州港码头仅公里，锦州经济技术开发区物流园区内。

场址南邻咸阳路，与锦州港隔路相望东邻碧海街，西侧是元成科技有限公司，北面是预留的仓储用地。

火车码头水路运入专用汽车卸船堆场专用汽车火车收货人仓库开箱验关拆装箱场地钢罩棚发货人仓库堆场火车汽车装箱验关铅封装箱验关铅封码头专用汽车装船运出码头堆场专用汽车水路运入卸船拆装箱场地钢罩棚火车汽车收货人仓库自然条件建设场地原为虾池，地势低洼不平，经大面积回填土石方，现为平整的场地，可用于项目建设。

场地外形较规整，近似于梯形，占地面积万平方米。

气象条件锦州地区位于辽西走廊东部，南邻渤海，西部与半干旱地区相邻。

因此，该地区冬季受大陆性气候影响，干燥而寒冷，多北风和西北风夏季受海洋性气候影响，温和而多雨，多南风和西南风。

极端最高气温极端最低气温年平均气温年最大降水量毫米年平均降水量毫米冬季相对湿度夏季相对湿度全年盛行风向土壤冻结深度毫米交通条件该场地距锦州港口码头前沿公里，距国道公里，京沈高速公路公里，锦州铁路南站座落在开发区内，连接京哈铁路公里长的高天地方铁路贯通开发区。

另外，锦州地处连接关内外的交通要冲，其铁路公路网络四通八达，与锦州港锦州机场形成了以铁路公路运输为主，空运海运为辅的立体交通网络。

因此说本项目外部交通运输条件十分便利。

公用设施给水物流几乎无生产用水，主要水消耗为生活用水。

因此，可直接由开发区碧海街市政供水管网供水。

排水项目无生产污水，只有生活污水，可排入碧海街开发区地下排水管网中。

供热供热方式由西侧元成科技有限公司热电厂供热，建换热站座。

供电由碧海街的万伏电源供本项目用电，建座箱式变电站。

通讯场址在开发区之内，通讯互联网络健全，为企业应用现代化信息技术，网络技术管理生产提供了便利。

区域优势该场址地处锦州经济技术开发区内，具有良好的建设条件和配套设施。

锦州市位于连接关内和辽西走廊的咽喉地带交通枢纽，是连接东北内陆经济区和环渤海经济带的黄金通道，是内蒙古东部，东北西部运输网络和全国综合运输网络的个重要节点。

锦州市恒大物流集团有限公司物流中心的建设，将大大提高区域内的仓储转运能力，促进第三方物流业的快速发展，取得较好的经济效益和社会效益。

建设方案总平面布置平面布置原则应具有合理的功能分区，以满足和符合仓储作业流程要求，便于货物运输及装卸作业。

应满足和符合防火安全卫生环保等规范的要求，以确保物流企业安全运行。

各类管线应顺而短，减少损失，节约能源。

平面布置依据上述布置原则，将物流基地分成四个功能分区，即保税区场前区仓储作业区及配套设施区。

保税区是核心功能去，按照海关要求，设立海关巡关道，四周增加监控与红外设备，总面积万平方米，物流保税库万平方米。

仓储作业区是核心功能区，按照商品装卸作业不同的需要划分五块，它包括物流保税库拆装箱场地重箱堆场空箱堆场冷藏箱堆场。

物流保税库与拆装箱场地南北相连，并布置在场区的东侧，由天桥站引入的铁路专用线先经物流保税库装卸货物，再到拆装箱场地装卸货物，可次