榆林远洋东山建材批发建材项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

各种服务价格建材交易区市场铺面租赁按每月元，入住率计算，年收入万元仓库区租赁费按每月元，出租率，年收入万元多功能停车场和服务区以每天平均停车辆计，每辆元天，年收入万元货物配送年完成万吨，每吨元运费，实现配送收入万元酒店餐饮娱乐服务年收入以万元考虑其他服务收入万元。

二原材料燃料和动力供应项目建成投产后，年需外购无烟煤吨，耗电万度，水万立方米，天然气万立方米，燃油吨。

三工厂组织及劳动定员该项目上马后，企业的组织原则是总经理领导下的部门经理负责制，实行三级管理，内设机构为行政和生产两大块七个部门组成，分工协作。

劳动定员人，技术管理人员人，实行聘用制，工人人吸纳当地劳动力。

四项目建设进度本工程建设期为年，年月前完成立项审批工作初步设计施工图设计及所有建设工程审批手续，月开建，年月前完成工程主体建设及配套设施，月底交付使用。

五投资估算和资金筹措项目总投资万元。

其中建设投资万元含建设期利息万元，流动资金总额万元。

资金来源。

项目建设企业自筹资金万元，需贷款万元，年利率为，分五年偿还。

六项目财务和经济评论项目达产后，年总成本为万元，经营成本为万元，年可实现营业收入万元含税。

该项目税后财务内部收益率为，大于交通运输行业的最低标准净现值万元，大于投资回收期年所得税前，低于年贷款偿还期为年，还本付息有保证，盈亏平衡点的生产能力利用率为，项目具有较强的抗风险能力。

项目投产后，年可上交营业税及附加万元，所得税万元，年均税后净利润万元，具有较强的经济效益和社会效益。

七项目综合评价结论随着榆林远洋东山建材中心建设及其物流产业开发功能的发挥，将促进榆林市建筑装饰业建材业现代物流的发展和物流产业的培育，从而产生新的经济增长点，为榆林市经济的可持续发展提供新的产业支持，并为榆林市提高经济发展水平创造良好的产业布局与发展环境。

榆林远洋东山建材中心的建设，将加快现代物流基础设施的建设和发展，为区域物流的合理组织提供完善的基础设施支持，使榆林市的物流基础设施在布局分工和功能上更加完善，有利于榆林市区域范围内的物流合理组织。

榆林远洋东山建材中心的建设，还将大大改善目前榆林交通阻塞停车难脏乱差的现象，有效减少给社会治安带来的不安定因素，促进城市化进程，改善人居环境。

总之，榆林远洋东山建材中心的建设是以物流项目开发为基础以物流基础设施建设和物流效率提升为支持以促进相关产业发展为中心的新的经济开发形式。

该项目符合国家有关产业政策，市场前景广阔，生产有保证，动力能源水资源条件优越，厂址地理位置好，交通便利，项目收益好，各种条件已经具备，是可行的。

三主要技术经济指标。

详见表主要技术经济指标表表项目指标单位指标说明职工人数人资本金万元申请贷款万元建设总投资万元建设投资万元建设期贷款利息万元流动资金万元年年营业收入万元年达产年营业税金及附加万元年达产年年总成本万元年平均年总利润万元年平均年利税总额万元年平均年基本折旧万元年平均年经营成本万元年达产年所得税万元年达产年年税后利润万元年达产年静态指标投资回收期年所得税前贷款偿还期年等额还本第二章项目建设环境榆林市经济现状与发展概况榆林市位于陕西省最北部，地处陕甘宁蒙晋五省区接壤地带。

即是西北走向华北华东和沿海地区的前沿，又是中南和沿海地区进入西北的门户，承东启西辐射周边的地位和作用十分明显。

从地理位置和交通条件分析，往东通过神黄铁路可达沿海港口，向南过西包西康宁西铁路可直达长江中下游地区，较之西部其他地方，更接近全国消费中心的经济重心区。

区域地貌大体以长城为界，北部为风沙草滩区，占总面积的，南部为黄土丘陵沟壑区，占总面积的。

平均海拔米，气候属暖温带和温带半干旱大陆性季风气候，年平均气温，年平均降水量，毫米左右。

境内有条河流，北部有多个内陆湖泊，其中红碱淖为陕西最大的内陆湖，总面积平方公里，总蓄水量亿立方米。

全市辖区县，个乡镇，个村民委员会。

市政府所在地榆林城为国务院命名的历史文化名城总人口万，其中农业人口万，总面积平方公里，是陕西面积最大的个市。

榆林历史悠久。

春秋为晋，战国归魏，秦统六国后为上郡地。

唐及五代时设夏州银州麟州府州绥州，均属关内，占地亩，总建筑面积万平方米。

在城区南郊，榆靖高速公路旁有些经营钢材水泥的个体户，其中经营钢材的大约户左右经营水泥的大约户，它们的规模大小不，经营模式主要是订货要货的形式，仓储能力差。

关于建材物流的规划方面榆阳区政府规划建立万象物流中心，万象物流中心选址位于小纪汗附近，占地亩。

年月开始项目规划等相关准备工作，土地等手续已基本到位。

万象物流中心以建材农产品日用百货为主要发展方向机电也会考虑。

榆阳区政府规划占地余亩主要发展方向为能源化工的三余煤炭物流配送中心，同时也会涉及到建材，主要是建材的包装加工及水泥制品。

榆林市政府规划在刀则湾建立个华龙建材市场，定位是个重型建材市场，现在这个市场尚未规划，土地等相关手续还没有到位。

在榆林市的南郊刘官寨建立个大型的综合市场。

这个市场东洲集团已经投资买了亩土地。

市场将来主要以汽车贸易为主，同时涉及建筑材料钢材水泥。

建材商家传统做生意的模式无外乎以下几种，但各有弊端坐等顾客这种方式只能勉强维持，再好的产品，无法让顾客知道，酒香不怕巷子深的时代早已经过去，坐等顾客只有坐以待毙。

印发传单覆盖面较小，无法持久，市场影响力几乎为零，因为百姓已经不再习惯被动地去看宣传单页了。

户外广告户外大看板或立柱广告，能够产生定的宣传效果，但其覆盖范围只局限于附近的几个街道，而且不能随时移动，宣传效果还是有限。

促销活动固定的促销活动，只能在短时间内有效，因其时间延展性差，过了段时期，促销效果就大为降低，商家无法做到小时全天候地推广宣传。

电视广告电视广告的好处是能够锁定本地人群，但是其费用高，几十秒的播出时间无法全方位展示建材品牌的品质款式风格和最新优惠动态，区电视台的收视率也有限，无法确保宣传效果。

企业网站部分榆阳区建材商家都有自己品牌的网站，本品牌的信息非常全面细致，可以保证小时面向全社会推广宣传。

但各个网站存在，不便百姓查询对比。

老百姓不可能挨个去点击数十家建材公司的网站，因为大家根本就不知道该品牌的网址，所以商家的网站其宣传效果也非常有限。

项目区域已具备发展建材物流的基础条件，近几年物流产业也得到了较大的发展，但是与东部沿海地区物流产业的发展相比，还存在许多问题，受到许多因素的制约，这些问题及产生原因主要表现在以下几个方面建材物流基础设施落后，物流产业效率较低。

从总体上看，建材物流基础设施近年来有了较大的发展，但与东部等经济发达地区相比，建材物流设施落后，建材物流产业效率低，仍是制约区域内现代物流产业发展中存在的重大因素。

交通运输业发展仍然赶不上社会和经济发展的需求。

公路数量不足密度偏小布局不够完善。

特别是黄土高原公路数量明显偏少，公路密度只相当于全省平均水平的，相当于沿海城市的。

这必将影响区际间的物流发展。

建材物流基地功能单。

交通枢纽，公共储运设施各种现代化物流中心等物流基础设施建设方面明显滞后，各种工商企业内部仓储设施也难以构成企业投资的重点。

仅有的货运市场和交易中心，服务项目功能单，只提供停车功能，零散的配载功能和墓本的生活辅助功能，仅处于物流初级阶段，这都严重影响着物流效率的提高。

建材仓储设施设备老化管理水平低。

物流仓储设施大多在世纪五六十年代以后建成并投入使用，起重设备大多建于七八十年代，由于经营者的短期行为，生产上拼设备，使设备超负荷运转，设备状况差，经常发生故障，无法适应现代物流产业及时快速的要求。

仓库设施陈旧，货场脏乱差现象严重，货物仓储中的残损率，变质率较高。

建材物流产业社会程度低，物流市场主体缺位。

目前普遍存在的个问题是物流产业的社会化程度较低主要表现在方面是现有物流企业大都隶属于不同的部门和行业，使物流企业难以树立为社会提供物流服务的思想，另方面是物流运作分散，没有形成全社会的物流服务体系，造成了现代物流产业的社会化程度较低的现象。

受现代物流产业社会化程度较低的影响，物流市场的发育程度也较低。

目前，在物流市场中存在的个重要问题是物流市场主体缺位，尚未形成专业物流企业群。

具体表现在是物流企业的数量较少，二是物流企业的规模较小，三是物流企业的物流服务功能不完善，四是物流企业的经营管理水平不高。

建设资金缺口大，筹资渠道单。

目前在建材物流基础设施建设与发展中，存在着建设资金不足，投资渠道单的状况。

相对于其它产业来说，物流产业尤其是物流基础产业具有投资规模大，投资周期长回报慢的特点，限制了对金融机构资金来源的利用。

建材物流企业规模小，专业化水平低。

现有物流市场及物流企业普遍存在散二少三弱，即社会物流资源分散，物流企业承诺少，企业资本实力弱资源整合能力弱。

建材物流信息技术能力差，信息化水平低。

目前建材物流产业信息化服务水平很低，这与整个社会对物流信息化的重视程度不够，与人们对信息化的接受能力有很密切的关系。

建材物流管理体系尚未形成，物流专业人才严重缺乏。

榆林物流管理体制中存在着较大的不足。

其主要表现在没有个在全市范围内统管理，协调物流产业发展的机构。

物流专业人才缺乏在定程度上导致了物流企业整体素质低。

第三章项目建设的必要性榆林远洋东山建材中心的建设作为榆林市建材物流发展的重要项目，其主要使命是项目的带动，积极引导扶持榆林市现代建材物流企业，依托良好的基础设施与政策环境条件，建立起榆林市区域内现代建材物流运作组织和信息管理的系统框架。

因此，对榆林远洋东山建材中心建设的意义与必要性的理解必须将其置于榆林市经济发展的大背景下。

榆林远洋东山建材中心建设的社会意义关于城市发展的意义。

随着城市经济的发展，榆林已经形成了老城区南郊区西沙区榆林经济开发区等几个以广场为核心的商业区域，政府机关学校医院及居民住宅散落于其周边，形成了强大的商业发展资源。

而东沙区作为榆林规划的新城区，也集中了大批政府机关企事业单位和学校医院等，特别是榆林市和榆阳区的经济实用房集中这区域，更树立了榆林东沙新区强劲的现代商业发展形象。

本项目的建成，将加快该区域作为榆林新城区发展的进程，进步完善榆林东沙新区的整体规划。

二关于行业市场的意义。

针对榆林目前建材市场过于分散经营场所环境较差和缺乏统的市场经营等现状，本