橡胶密封件项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

随着国内外市场进步融合，汽车整机零部件市场国内国外需求逐年增加，我国橡胶密封件市场将快速增长。

国家已制订并开始落实振兴装备制造业的若干意见，我国机械设备工业将迎来大发展。

为此需要机械装备迅速提高水平，这些装备需要大量高性能高可靠性的密封件等基础件为其配套，此外，维修备件市场潜力巨大。

我国汽车密封件行业市场集中度较低，未来集中度将逐渐提升我国汽车密封件行业市场集中度较低，未来行业将加速整合，集中度降逐步提升。

橡胶零部件属资金技术劳动力三者结合的密集型产业，规模经济特征明显。

目前我国拥有橡胶密封件生产企业余家。

橡胶零部件行业已呈现出两种趋势，是中小企业的逐渐消亡，二是骨干企业的迅速壮大。

这是由于橡胶零部件行业规模经济效益日趋明显，国家政策导向也倾向于‚扶优扶强‛下游整机或者零部件行业，对供应商的设计开发检测质量管理交货期的要求日益严格，小规模的企业很难满足要求，因此这类小企业将逐渐消亡或被整合。

未来我国市场集中度将进步提升，这给龙头企业提供了难得的扩张机会。

橡塑密封件是机械产品的重要基础元件，其制造精度要求较高，随着我国汽车制造和汽车保有量的快速增长，密封件产品无论在结构上还是材料上都需要高精的技术和装备支撑。

近年来，我国密封件专业生产中的部分企业顺应市场定位，及时调整产业结构和产品结构，迅速发展壮大。

在快速提高产值产量的同时，在行业报告生产和检测实验装备上也做了较大投入。

项目发起缘由世纪年代受两次石油危机影响，减重节能成为汽车制造业的主要潮流。

年以来，人们对汽车减重节能高速安全更为重视，并提出了多样化个性化高性能化低成本长寿命的要求，功能件开发受到重视，要求材料具备优良的耐热性力学强度耐油性加工性，橡胶和复合材料被大量采用，橡胶占汽车自重的比例不断提高。

已进行的调查研究项目及其成果当前，世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。

轻量化已被证明是汽车‚节能减排‛的关键技术路线，汽车自重每减少，可降低油耗，降低排放。

由于新能源汽车因电池负担等新增重量，其对汽车轻量化的要求更为迫切。

为此，增加橡胶零部件在汽车中的使用量，便成为降低整车成本及其重量，增加汽车有效载荷的关键。

目前每辆汽车使用的橡胶配件达个，其产值占汽车部件总产值的，其占比的多少已成为衡量个国家汽车生产技术水平高低的重要标志之，我国‚汽车工业十五发展规划‛提出要采用‚新材料技术，降低车辆重量，推广应用高强度材料及轻质环保复合材料‛，上述政策为我国汽车轻量化发展提供了保障与支持。

投资的必要性世纪，汽车产业将日益成为我国国民经济中个重要的支柱产业，而汽车零部件是整个汽车工业中的上游产业，它在整个汽车工业链中占据越来越重要的位臵。

国家产业政策汽车零部件制造行业作为汽车工业的重要组成部分，其规模和技术的不断提升是汽车行业繁荣发展的前提和关键环节。

因此，汽车零部件制造业作为我国汽车工业里的重要领域，对提升我国经济发展水平和综合国力有着重要的作用，国家鼓励汽车零部件制造行业技术升级自我创新并上规模上档次发展。

年月，国家发展和改革委员会正式颁布了汽车发展产业政策，在该文件中要求我国汽车产业在年前发展成为国民经济的支柱产业。

要求汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会的的专业化零部件生产企业引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化大批量生产和模块化供货能力对能为多个的汽车整车生产企业配套和进入国际汽车零部件采购体系的零部件生产企业，国家在技术引进技术改造融资以及兼并重组等方面予以优先扶持支持设立专业化的模具设计制造中心，提高汽车模具设计制造能力。

年月，国务院颁布了国民经济和社会发展十五规划纲要，明确提出力争用年左右的时间形成批具有定竞争优势的零部件产业集群，争取到年成为全球零部件生产大国，跻身国际零部件工业强国增强汽车工业自主创新能力，加快发展拥有自主知识产权的汽车发动机汽车电子关键总成及零部件。

年月，国家发展和改革委员会颁布了关于汽车工业结构调整意见的通知，明确提出支持零部件工业加快发展，打破不利于汽车零部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐口金额亿美元，环比增长，同比增长，随着金融危机影响逐渐消去，年零部件出口将会迎来新的增长。

汽车用橡胶密封件行业需求总量和增长趋势汽车橡胶零部件行业对汽车行业的依存程度很高，随着近年来我国汽车市场持续高速发展，中国乃至世界汽车保有量的不断增加，市场对汽车橡胶零部件产品的需求日益提高。

密封件生产装备和检测技术正朝着自动化低成本高可靠性的方向发展。

在胶料混炼装备上，配备自动配料和混炼过程全自动控制的密炼机系统，有效实现节能高效，减少对环境的污染，同时制造出高品质的混炼胶料。

为了提高密炼效果和效率，制造商研究重点放在密炼机转子形状上。

日本神户炼钢厂和法雷儿公司分别开发了转子和转子密炼机，日本三菱重工开发的转子侧重生产效率。

成型工艺方面，国外广泛应用高效先进高品质的橡胶注射成型加工技术。

生产小制品的螺杆往复注射机大规格制品用螺杆柱塞式注射机，均有效提高密封件外观质量和性能节省原料。

公司生产型圈，采用注射机做出飞边很小的产品，配合液氮冷冻修边塑料粒修边及水石洗三道工序，产品外观达到了相当高的水平。

硫化工艺装备方面，目前国内许多密封件厂家装备了真空平板机和注射机，对于普通平板硫化机也进行循环油加热改造，以保证工艺稳定性。

奥地利的爱科诺莫斯公司，在密封圈传统制作上有较大的突破。

该公司生产密封件的机加工设备，可采用机加工的方式生产密封件，适用于多种材料密封件生产，其市场份额正逐年扩大。

同时厂家亦很重视设计软件的二次开发，具备良好的模具型腔材料的加工流动性分析能力，加工制造方面已普遍采用了数控装备模具的精度，表观质量均达到相当高的水平。

大大地促进了我国橡塑密封行业的技术发展。

检测技术方面，最新的发展是采用光学系统，如等公司采用公司开发的第三代新型光学系统，完全取代了人工检测，成功将密封件的质量检测完全集成到生产过程中，这种图像处理系统达到了极高的检测速度和检测精度，可检测密封件表面最微小的缺陷，如裂缝气泡杂质和滑移线等。

国内密封件企业也引进了测量油封唇口张力为主要依据的油封检测装臵，以检测气压变化测量油封唇口密封性能的气敏检测仪意大利，具有较高的检测速率，每小时可检测个油封。

在加工制造方面已普遍采用了数控机床，专业模具制造公司已基本实现全数控化。

模具的精度表观质量均达到相当高的水平。

目前，国内橡塑密封件企业中也有不少企业装备了数控加工设备，在模具设计和加工应用方面积累了不少经验。

区域市场需求分析汽车零配件的巨大需求，促进汽车零配件市场空前活跃。

年月，宝鸡市蔡家坡经济技术开发区汽车及零部件企业实现工业总产值亿元，同比增长，区内大科技项目进展顺利。

同时蔡家坡开发区围绕‚科技引领产业立区‛的目标，突出发展汽车及零部件优势产业，在科技创新上狠下工夫。

开发区投资万元，建设蔡家坡制造业信息化服务中心和生产力促进中心，添臵新设备，开发汽车零部件设计软件，并聘请专家对区内科技人员进行专业培训。

尽管年以来受到全球金融危机的影响，但是汽车及零部件主导产业发展仍保持了较快的速度，水泥搅拌车石油检测车垃圾清运车等科技型专用汽车纷纷下线。

区内汽车及零部件企业以科技创新为动力，加大重点项目建设力度，大项目建设进展顺利。

其中，投资亿元的陕汽集团年产万辆微型车项目开工建设投资亿元的汉德车桥公司技改项目顺利实施陕西通力专用车公司非公路运输专用车生产下线通力公司与天津铁鹰公司合作开发的军警用装甲车研制成功专用车研发中心层主体大楼顺利封顶并交付使用年产万辆车架期生产项目即将试产投资亿元的法士特公司铝合金压铸项目建成投产投资亿元的乐泰公司年产万吨汽车零部件铸造项目启动。

这些项目的实施，为蔡家坡汽车及零部件主导产业的发展壮大提供了坚实保障。

陕西省宝鸡市人民政府关于促进产业集群加快发展的意见提出要建设汽车及零部件产业集群，打造集整车零件部件为体的汽车工业链，力争实现汽车零部件零距离配送，而目前宝鸡汽车零部件配送率仅用左右，所以还有极大的市场空间。

通过国内汽车零配件市场需求及蔡家坡汽车工业园的发展布局来看，本项目的建成将有很大的市场空间，有利于本项目的快速成长。

技术优势本企业注重新产品研发工作，设臵有专门组织产品研发的产品开发部门，以市场需求为导向，不断开发出具有适用性的科技产品，以此掌握市场竞争的主动权。

企业专门从事产品开发的科技人员人。

专业结构合理，大多是橡胶密封产品生产方面的专门人才，他们不仅具有扎实的专业理论基础和丰富的研发经验和创新能力，而且熟悉行业技术的发展方向和水平。

组织优势项目建设单位陕西有限公司建立‚权责明确管理科学‛的现代企业制度，采用国内外先进的管理模式，不断提高企业的竞争力。

企业重视人力资源的建设，充分调动职工的积极性，形成套高效的组织管理机制。

组织机构按企业实际情况进行设臵，注重加强生产技术研究开发经营销售技术质量控制等的组织管理。

公司采用科学先进的管理机制为本项目的顺利实施提供了组织上的保障。

政策优势关中天水经济区发展规划关中天水经济区发展规划中国家将加大政策支持力度，做好规划组织实施。

本项目地处关中天水经济区发展规划区域内，国家将加大财税金融投资及土地政策的支持力度，这些都为本项目的顺利实施提供有利政策条件。

区域投资环境优势项目投资地位于蔡家坡经济技术开发区，属于关中天水经济区。

蔡家坡经济技术开发区是陕西省人民政府年月批准设立的省级开发区，是陕西省‚线两带‛建设的核心层和宝鸡市‚工业强市‛战略的重点区域。

开发区批准规划面积平方公里，已开发面积平方公里，战略规划面积平方公里。

区内常住人口万人，其中城镇人口万多人，农业人口万多人，城市化率达到以上。

经过多年的发展，初步形成了以汽车制造轻工纺织机械电子食品加工建材化工为主导的产业格局，尤其是重型汽车及零部件制造业发展最为迅速突出。

年，宝鸡市委市政府做出了‚突破蔡家坡‛战略决策，提出要把蔡家坡建设成为中国西部重型汽车生产基地汽车零部件加工配送中心和宝鸡百万人口大城市副中心。

这战略决策，为蔡家坡开发