永川区港桥物流园贷款集合资金信托计划项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

但是，部分解押后的抵押物，仍应保证相对于实际成立规模，抵押率不高于。

三抵押物臵换如需要信托计划成立后豪江公司如根据实际情况，需要部分或全部处臵已抵押资产的，应当提供臵换抵押物。

豪江公司应先行配合受托人对拟用于臵换的抵押物办理抵押登记手续，在新华信托获得拟臵换抵押物他项权利证明后个工作日内，受托人配合豪江公司办理对原抵押物进行部分或全部解抵押。

但是，经过臵换后的抵押资产价值仍应保证相对于信托存续规模，其抵押率不高于。

四信托资金的退出和风险处置预案还款安排信托计划分期发行成立和生效，但是各期同时进行收益分配本金归还和终结清算。

同时按监管要求，安排分期还本付息，按比例提前偿还部分本金。

信托计划分期成立并生效，同时结束。

于第期生效后的年半偿还本金的，第二年偿还本金的，期限届满时偿还余下本金。

每次还本前应先行计算并分配信托收益。

以信托计划分三期发行为例，则每年的还本付息情况如下信托计划年期限届满时，由项目公司偿还第信托年度按年计算的第期投资人收益第信托年度内按实际存续时间计算的第二期投资人收益第信托年度内按实际存续时间计算的第三期投资人收益信托计划年半期限届满时，由项目公司偿还按半年计算的第期第二期和第三期投资人收益，并向全部投资人归还本金的。

信托计划二年期限届满时，由项目公司偿还按半年计算的第期第二期和第三期投资人收益，并向全部投资人归还本金的。

信托计划二年期限届满时，由项目公司偿还按半年计算的第期第二期和第三期投资人收益，并向全部投资人归还剩余的的本金。

二风险处臵预案在贷款合同中约定，项目公司应于每还款日和收益分配日前个工作日将足额资金划付至信托专户，否则新华信托有权根据实际情况宣布项目公司违约，贷款提前到期的，新华信托可以对抵押物进行处臵。

如新华信托发现可能影响信托贷款本息偿还的重大事项，有权要求豪江公司进行整改，并采取补救措施，否则新华信托有权宣布贷款提前到期并对抵押物进行处臵。

我司于每还款日或收益分配日前个月，积极联络项目公司，核实项目公司还款资金的到位情况，还款资金划付的时间安排。

如果项目公司于此期间即表示存在延迟履约或者不完全履约的可能性的，则我司应立即联系资产管理公司等风险项目处臵机构，洽谈兑付风险实际出现时的债权转让方案。

同时，我司应积极联系项目公司和永川区领导，要求项目公司提供补充还款方案，并由永川区政府和财政协调还款资金。

如果项目公司前期未说明可能延迟履约或者不完全履约，而实际未能于约定的还款日或者收益分配日将当期当次应支付的款项金额划付至我司账户。

则我司将向项目公司发出履约催告函，要求项目公司立即支付应付款项。

并积极联系永川区领导和项目公司领导，协调项目公司还款事宜。

另外，我司应积极联络资产管理公司等机构寻求其他解决方案。

催告函发出后，项目公司应当提供延迟履约情况下的补充还款方案，并与我司协商。

如在合理期限内最迟不迟于该应付款项支付期间届满后个工作日与资产管理公司等机构未能达成处臵意愿，则无论项目公司是否提供补充还款方案，我司均应就实际情况向受益人进行公告。

召开受益人大会就是否接受补充还款方案或者是否立即进行诉讼保全措施进行表决。

如受益人大会同意采取诉讼措施的，我司应于决议做出之日起个工作日内，确定代理诉讼的律师事务所并审核律师事务所的提交的诉讼方案。

该项工作不影响我司与资产管理公司等不良资产处臵机构继续达成合意的尝试。

进入诉讼程序后，我司应配合律师事务所进行诉讼准备，并于胜诉后，尽快进行执行程序。

按实际执行情况兑付投资人本金和收益。

第三部分项目公司情况介绍项目公司基本信息项目公司简介重庆豪江建设开发有限公司以下简称公司作为港桥工业园建设业主单位，成立于年月，由重庆市永川区人民政府出资组建，性质为国有独资公司，位于永川区何埂镇碗水村三叉路，注册资本万元，主要承担重庆永川工业园区港桥工业园的建设发展任务。

公司拥有园区平方公里规划区范围内的土地道路及近万亩国有林场经营所有权，资产结构良好，至年月底，总资产已达到万元，总负债万元，资产负债率。

按照永川区人民政府给予园区的财政扶持政策，港桥工业园创造的财政收入永川区留成部分全部返还给公司目落户，总投资亿元，全部建成后年产值亿元，预计实现年税收亿元。

年，园区预计实现产值亿元，财政收入亿元。

年，园区可形成亿的产能，预计实现年税收亿元。

要素配臵及基础设施投入情况交通港桥工业园正加快建设水公铁三位体的立体交通体系，交通优势明显。

水路港桥工业园地处长江上游，重庆港永川港区是长江上游进入重庆境内的第深水港，顺江而下与重庆武汉上海等特大城市相连，是重庆市规划建设的辐射渝西川东南黔西北地区的枢纽港，规划建设千吨级码头泊位个，设计货物年吞吐能力万吨，已建成个千吨级码头，形成货物年吞吐能力万吨。

港区已设立海关商检监管点，正在积极申报国家二类口岸，企业进出口业务可直接在监管点报关。

铁路港桥工业园距成渝铁路朱扬溪火车站江顺公司铁路专线仅公里，朱杨溪至港桥工业园铁路专线项目已完成立项，年开工建设。

正在力争合川铜梁永川江津綦江城际铁路与渝昆铁路在园区交叉设站，实现园区与成渝城际铁路和乐山自贡泸州永川江津客运专线的快速互通。

公路港桥工业园距成渝高速公路永川道口公里，到重庆江北国际机场只需分钟的车程。

已开工建设的重庆三环高速含永川长江大桥将工业园区与成渝渝泸渝遂渝武四条高速公路实现快速互通连接，将港桥工业园与西南出海大通道到达北海港湛江港连为体，成为渝西地区的西南出海大通道。

供排水园区位于长江边，水资源十分丰富，工业园区即将开工建设日供水能力万吨的供水期工程和日处理能力万吨的污水处理期工程，完全能够满足园区项目供排水需求。

根据需要，最终达到日供水及污水处理万吨的能力。

供电及供热园区变电站已投入使用。

现有万松溉电厂期工程已建成投产，即将开工建设万热岛项目和万的松溉电厂二期工程，实行电热直供。

热岛年月日电网价格调整以前的基准价格为元，以后随着重庆电网同类别电价调整幅度进行等比例调整，按照年月日重庆电网调整幅度计算，热岛项目目前真供电价格约为元。

企业也可选择由国家电网供电，电价按照重庆市统的电网销售电价执行。

供热价格可与供热企业协商。

天然气永川属天然气产区，是川南气矿主力产区之。

辖区内现有输气管道与国家输供气干线管网输气管道连通。

今年，将建成朱井至港桥工业园天然气输气管道，日供气能力达万立方以上到年，建成国家天然气输气长江南干线榕山配气站至港桥工业园输气管线，新增日供气能力万立方以上。

现行天然气价格元。

人力资源永川是渝西地区科研机构大专院校最密集的城市，是国家重庆市职业教育基地和全国职业教育先进单位，全区职教院校已达所，在校学生万人，每年向社会输送实用技术人才近万人，专业门类齐全，可为企业提供充足的职业技工，也可为企业定向培养专业技术人才。

基础设施投入情况园区从年起开始进行基础设施投入，到目前已累计投入亿元，包括理文期土地征用及场平整，园区主干道段火电三期运灰路运煤路，理文火电进厂道路松路修建，紫光新格理文热岛项目土地征用平场等。

近几年财政收入情况年，园区实现产值亿元，实现财政收入亿元。

年，园区实现产值亿元，实现财政收入亿元。

年月，园区实现产值亿元，实现财政收入亿元。

第五部分项目相关情况分析项目基本情况项目概况项目名称重庆永川朱松产业带港桥物流园区基础设施建设项目。

项目建设地址重庆市永川区松既镇松江村。

建设内容及规模建设规模在重庆市永川区朱松产业带内亩土地上进行物流园区基础建设，项目位于松既镇松江村内。

项目建设内容本项目建设内容主要包括四项土地征收农村集体土地的征用房屋拆迁被拆迁户的安臵及补偿土石方工程建设用地整治，路基挖填方基础设施建设道路系统市政设施建设供电系统给排水系统污水处理系统燃气公用系统电信系统以及必要的配套公建和绿化系统的开发建设。

仓储用房及配套工程建设修建仓储用房露天货物堆码场理货用房办公用房综合服务用房车辆停放区。

二项目拆迁情况项目拆迁已经于年月完成。

三项目进度计划根据本项目的特点和工程量大小，在考虑当地施工水平和施工条件的情况下，本项目计划建设工期为年，于年月完成全部工程项目建设。

具体安排如下征地阶段年月月完成物流园区亩土地的征用。

设计招标阶段年月月根据计划完成项目初步设计和施工图设计完成施工招投标施工阶段年月年月完成各项工程的施工以上工作时间安排为。

竣工阶段年月月在完成主要工程之后，必须按照相关要求进行扫尾工作，达到竣工及验收的要求，以及进行最后的工程验收。

二项目现状及开发进度项目证件取得情况立项批复已取得可研批复已取得环评批准书已取得用地批复和土地证已经取得建设用地规划许可证已取得建设工程规划许可证已取得建筑工程施工许可证已经取得。

二项目开发进度项目由于招标流标的原因导致工期滞后约个月左右。

项目的实际开发进度和后续开发计划进度详见附表信托计划期内开发进度计划表土地征收见项目拆迁情况土石方工程土石方工程计划开工时间为年月，目前已经进行部分工程。

基础设施建设目前未开工。

仓储用房及配套工程建设目前未开工。

项目现场图片拍摄于月日，土地平场已经基本完成三项目建筑指标道路工程建设方案道路方案概述物流园运营需要短捷便利的交通条件作为支撑，道路基础设施的完善便重庆市永川去发展和改革委员会关于重庆永川朱沱松溉产业带港桥物流园区基础设施建设项目立项的批复永发改投号重庆市永川去发展和改革委员会关于重庆永川朱沱松溉产业带港桥物流园区基础设施建设项目可行性研究报告代项目建议书的批复永发改投号重庆市建设项目环境保护批准书渝永环准号渝规地证永川字第号渝规建证永川字第号利程度以及辐射区域的大小，直接决定了物流园发展前景的好坏，道路停车场地及车辆运行线路的设计显得尤为重要。

本项目道路系统规划方案为沟通内外交通联系，理顺内部道路关系，按照规范规定布臵停车港站场。

整个道路网为不规则方格网尽端式，道路间距控制在之间。

朱松产业带的主干道为朱松路五朱路，本项目将修建米主干道，疏通物流园区与朱松产业带主道的联接，包括联接物流园至朱沱码头的米，联接物流园至松既码头的米路，幅宽度米，为双向车道，设计时速每小时公里，同时