聂耳东路路面改造工程项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

现状路面宽为米的沥青柔性路面，路面面宽比较窄，路面出现泛油波浪拥抱龟裂坑槽松散啃边，滑溜等病状，雨天严重积水，泥滑路烂晴天尘土飞扬已不能满足交通安全行驶的需要，对周围的环境严重污染。

目前公路路面等级技术参数红线宽度与其在区域位置中所起的作用不相符，已满足不了交通尽快疏散的功能，严重影响行车正常速度和道路的通行能力。

阻碍了片区经济的发展。

聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程的建设将改善道路沿线的城市景观，提高城市品位，改善沿线交通环境。

聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程的修建将更好的改善道路沿线的师院附中红塔区党校二职中东方人家居住区的交通环境居住环境。

聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程的建成将更好的完善城市道路系统，改善投资环境，有利于吸引外资，发展外向型经济，增强玉溪的综合竞争力，实现把玉溪建设成为最适宜居住与发展的城市发展目标。

是扩大内需，拉动经济增长，培育培养除烟草行业外的第二个经济增长点的举措。

可行性研究报告的编制依据玉溪市城市总体规划主城区道路系统规划图中国市政工程中南设计研究院。

市委市政府市政协关于扩大内需，拉动经济增长，加大基础设施建设的决定。

年云南人民出版社的项目可行性研究评估。

云南省建设厅，云建标号，云南省市政工程消耗量定额。

国家土地矿产资源部号文件。

相关道路设计规范和技术指标玉溪市红塔区统计年鉴现场调查分析计算研究。

编制原则在玉溪市城市总体规划的指导下，依托玉溪市烟草行业优势区位优势农业资源优势，结合城市道路工程的发展，统筹兼顾，合理安排科学管理分期实施逐步完善从玉溪市的市情出发，正确处理近期与远期需要和可能的关系，做到远近结合统布局协调发展坚持科学的态度，积极采用新工艺新技术新材料的使用，既要体现技术先进经济合理又要安全可靠贯彻城市道路为人民生活服务，为生产发展服务，为经济建设服务，为改善城市道路环境美化城市服务，为各行各业服务的方针，确定合理的城市道路设计方案充分考虑红塔区工业农业旅游业教育业等发展计划和城市发展计划充分考虑现有聂耳东路以及周围的地形地貌，选择恰当的道路宽度，采用合理的线形及断面形式遵循可持续发展的原则，提高城市道路及相关城市环境的质量，合理布局，寻求经济社会环境三个效益的统以科学的态度充分认识玉溪市城市发展与建设的有利条件和不利因素，道路建设既要高起点高标准长远性，又要与实际密切结合，确定合理的道路系统标准阶段指标与发展目标，使其适当超前兼顾现实分期实施配套建设。

第二章道路概况及问题聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程，属于路面改造，而所处的地理位置属于山地坡地，地形复杂，修建该项目时靠南则的挡墙较高，地形相对高差。

现状聂耳东路沿线存在的主要问题有以下因受当时建设条件的限制，路线等级低，平纵线形差。

路面狭窄，路面宽度，没有形成清晰的道路系统局部地段曲线半径难以满足车辆通行的要求。

目前道路主要连接环山路与红塔集团库区道路，道路在世纪中后期进行过硬化，使用年限已严重超限。

随着东部片区的开发，结合中心城区路网规划，为了更好的开发东部片区，没有合理的道路形状已不能满足发展的要求。

现有道路基础设施已严重滞后，不能满足交通量发展的需求。

城市道路建设作为城市基础设施建设的重要组成部分，对城市的发展和经济建设，对改善投资环境和人民的生产生活起着极其重要的作用。

只有首先改善基础设施，加强基础设施的建设，才能推动城市化的进程，才能促进经济的进步发展。

当前聂耳东路的道路路面的改造工程已成为当务之急。

第三章运输量和交通量的发展预测项目所在地的经济特征及发展预测根据玉溪市城市总体规划经济发展目标为健全并完善玉溪市市场经济体系，利用后发优势，实现跨越式超常规发展。

近期至年国内生产总值增长率达以上高新技术产品产值占地方工业总产值的比重达以上科技进步对经济增长的贡献率达以上人均国内生产总值达到美元以上。

中期至年高新技术产品产值占地方工业总产值的比及地貌红塔区地处滇中腹地，聂耳东路路面改造工程，西起于环山路，东止红塔大道，沿线经玉溪师院附中红塔区党校二职中至东方人家。

位于玉市东郊，起点至终点为渐高的山地地形，高差约。

路北侧为坡地，南侧为山箐，为缓坡或台地。

聂耳东路道路属区内东西向道路，是红塔大道延长线与环山路的连接。

道路地层构成层填土及耕土主要由素填土及地表植物层组成。

素填土由黄红色的粉质粘土老路基土组厉成。

总体上疏松多孔。

在填土厚度较大，为厚整平山箐时填筑。

层含角砾粉质粘土黄红色，硬塑状态，局部可塑。

普遍含有的强风化砂板岩碎块，岩芯干燥，分布广泛。

水文地质条件道路水文地质条件简单，由于道路位于红塔山上，且其南侧为山箐或缓坡，山箐切割，钻孔控制深度内除少数孔外未见及地下水，水位埋深介于之间，水量较小，地下水主要靠大气降雨补给。

红塔区平面呈北宽南窄不规则三角形状，四面环山，东有龙马山屏障，南有凤凰山拱卫，西有高鲁山雄崎，北有大黑山横亘，市区中心州城海拔米，境内最高点高鲁山海拔米，最低点玉溪与通海交界处的曲江河滩海拔米，境内地层褶皱，断裂构造复杂。

地质地震及气候情况拟建聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程位于玉溪坝子中段东部低山丘陵及多级台地上。

该道路西起环山北路，东止于红塔大道延长线。

场地地貌单元为以构造作用为主，长期剥蚀切割作用为辅的低山丘陵地貌及沟谷地貌。

地震基本设防烈度为度，设计地震基本加速度基本值为，属设计地震第组。

根据地质资料表明，勘察线路分布的主要地层为第四系人工堆积层及坡积残坡积层粉质粘土及粉土，地形上主要表现为冲沟和多级台地部分已经进行过回填，中段为低山丘陵坡地地貌。

从地质资料可以看出，勘察场地内各土层，除层杂填土层素填土稍差外，其余各土层工程地质性质尚可。

区域水文地质资料表明，勘察场区地下水水位普遍较深，可以不考虑地下水对建筑材料的腐蚀性。

结论及建议该建路段无不良地质现家，场地稳定，适宜修筑。

在道路南侧山箐地段应切实修好挡土墙，以确保该改造道路的安全。

建议采用含砾粉质粘土粉质粘土作道路持力层，采用含砾粉质粘土砂板岩作为挡墙持力层。

在地段老路路面己有较大范围的压陷，对这些地段的填土应予大部份清除置换，以好的砂石层层夯实处理其余地段的填土及植物层应予置换处理。

层应作弱下卧层验算，其强度满足要求时可予保留使用。

由于道路南侧自然地形较低，成为新建道路的填方区，应特别注意其填方的夯压碾实，以免道路东侧地下水积聚，长期浸渗路基，引起路基沉陷。

绝大部份钻孔均未遇见地下水，经作土分析表明，该路路基为干燥类型。

第五章项目建设规模及内容工程设计原则依据标准设计原则在玉溪市城市总体规划的指导下进行设计在经济合理的条件下，充分考虑城市道路建设近远期结合进行设计满足交通量在定时期内的发展要求综合考虑道路的平面纵断面线型，横断面布置道路交叉口各种车辆正常行驶的技术要求合理使用各项技术标准，因地制宜，就地取材，尽量采用较高经济技术指标。

可行性研究编制主要依据年，云南人民出版社出版的项目可行性研究评估玉溪市城市总体规划道路交通系统规划项目所经地区的地形图城市道路交通规划设计规范城市道路设计规范城市道路绿化规划与设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范城市道路照明设计标准云南省市政工程概算定额价目表公路建设项目环境影响评价规范公路沥青路面设计规范公路路基设计规范城市工程管线综合规划规范城市排水工程规划规范建设项目可行性研究与经济评价手册公路软土地基路堤设计与施工技术规范室外排水设计规范设计方案根据以上原则及聂耳东路环山路红塔大道路面改造工程领导小组的意见与要求，本着节约成本，在老路上改扩建道路，线形的变动不大，提出下面的方案道路红线宽度为米，机非混合车道为，不设人行道，道路道牙宽，横断大样图如下主要技术指标道路等级城市道路Ⅱ级次干道设计行车速度设计年限年设计荷载交通等级轻交通流量最大纵坡道路横坡度行车道最小平曲线半径为米设计年限使用内累计交通量次机动车道砼路面结构类型中粒式密级沥青混凝土下面层密级级配沥青混凝土上面层水泥石渣稳定基层级配碎石垫层道路横坡度行车道标准荷载设计参数聂耳东路的交通量计算，取用标准每车道轴载为次日，轮迹横向分布系数η，交通量年增长率为，使用年限为，设计年限使用内累计交通量，次。

设计行车速度城市Ⅱ级次干道，同时结合城区道路考虑设计荷载汽级，挂车，设计按轻交通流量等级控制标准轴载。

沥青混凝土路面结构图经过计算得出沥青混凝土路面结构层各层厚度道路工程设计平面线形设计平面线形设计参照地形建筑物和沿线环境条件，对直线圆曲线缓和曲线进行合理的组合，满足行车安全舒适美观和工程经济的要求。

平面线形应直截连续均衡，并与地形地物相适应，与周围环境协调。

道路不论转角大小，均应敷设曲线，并尽量选用较大的圆曲线半径。

两反向曲线间夹有直线段时，以设置不小于最小直线长度的直线段为宜，否则应调整线形或运用回旋线而组合成型曲线。

曲线线形应特别注意技术指标的均衡性与连续性。

平面线形设计时，注意与纵断面线形的联系，使之成为良好的立体线形。

纵断面线形设计纵断面线形应结合自然地表及交通要求，统考虑，力求平顺，尽量减少波浪型起伏，保证行车的平衡迅速舒适。

而道路高程及纵坡设置应满足控制因素要求，适应所处的自然条件，同时应满足城市防洪排水要求。

而此条道路的纵断面及标高的确定，应充分考虑现状道路高程，使挖填方量最少，尽量节约投资。

设计方案聂耳东路全长约米，现计划在原有道路的基础上路面改造。

道路设计的方案为道路宽米，两侧道牙宽均为米中间行车道为米。

该道路的等级功能划分为城市干道Ⅱ级次干路。

路基路面设计开挖四类土软基毛石处理路基整形碾压浇筑的混凝土道牙铺筑厚的级配碎石，并碾压铺筑水泥碎石稳定层厚，并碾压撒乳化沥青透层油铺密级中粒式密级配沥青混凝土厚碾压撒乳化沥青黏层油铺密级密级配细粒式沥青混凝土厚碾压交通画线黄闪灯盏。

交通设施方案交通标志指示标志指示车辆和行人行进。

包括直行车道直行和右转专用车道公交线路直行和向左转弯直行和向右转机动车道和非