华晨宝马轿车4S店项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

而最近中国机械工业协会根据对年汽车行业发展状况的分析得出结论说，年中国汽车总量有可能达到万辆，其中轿车万辆左右。

仅在轿车个项目上就可以看出，这年来至少增长了倍强。

据国家信息中心近日发布的汽车行业预测报告，年以来，中国私人购车占整个汽车市场的份额迅速提升，私人购车比例首次超过。

预测报告指出，受城市容量和油价上涨等因素的限制，年至年中国汽车市场的年需求增长率为至。

年中国汽车需求将达到万至万辆，汽车保有量将达至万辆。

美国高盛集团预计年中国的轿车需求量将达到万辆，生产能力将达到万辆。

为了达到供需基本平衡，产能利用率将下降到。

美国摩根访华团也做出了年中国的汽车供应将超过需求的预测。

时至年关，各预测机构数据得到验证，各类数据都有不同程度的增加，轿车消费已经成为拉动国民消费水平上升的重要因素之。

而高档轿车虽然数量上不占据优势，但其销售总额不容忽视。

作为京北亚奥商圈，华晨宝马国产高档轿车的进入只是时间上的问题，我公司选择在此时进入，适逢奥运在即，经济盛世，占据了天时地利人和之良机。

我们确定的发展计划是立足京北，辐射京城。

在未来五年中，将以整车销售维修为主体，兼顾配件的发展思路，为将宝马轿车高等轿车的代名词在京城老百姓中传播壮大。

年，十五计划的开始之年，也是北京有限公司与华晨宝马汽车有限公司联姻的第年，良好合作基础，得天独厚的人文经济环境是我们成功地前提。

我们的目标是选择场地精装细饰，我们计划在第季度完成切筹备工作，高品位的内装饰如同宝马国际级的内在，是这阶段我们努力的方向。

人员培训车型选择，紧跟京城百姓的高品位的市场需求。

接待员讲解员维修技师，到市场信息员跟单人员，我们保证每位走出去都是专家。

同时，在第二季度之初，我们要根据市场需求，选择适合的车型。

信息体系的建立和健全。

我们计划建立每位购车者详细的系统档案，将购车者购车意愿及各种意见和建议做详细记录同时，将华晨宝马公司的各种政策法规做彻底理解之后，完整地传达给每位用户。

将我们的店建成所有用户安全放心的大本营。

年，我们计划销售量台，完成京北宝马轿车用户完整的信息库，打出我们店在京城百家心中放心品牌。

年，是我们建店的第二个年头，也是我们壮大的重要年，本年度我们计划销售量达到或超过台，并建立宝马轿车车友俱乐部。

我们对店的定义理解是具有整车销售售后服务配件供应信息反馈的四位体功能。

充分发挥店高品位高质量的消费和服务功能。

整车销售我们推崇销售顾问以标准规范的服务让每位莅临的顾客感觉到舒适满意，从中品位时尚的汽车文化。

维修服务按照类资质标准建成维修中心，拥有成套进口先进的维修检测设备烤漆房进口车身整形设备，训练有素的维修技术人员宽敞明亮的厂房和先进的计算机管理系统，确保为用户提供专业快捷优质的服务。

备件供应来自于厂家的零备件，货源充足，质量可靠，价格合理。

客户服务中心通过定期开展跟踪亲情告知和提醒服务，听取客户的宝贵意见和建议，不断完善和提高公司的服务水平，成为客户与公司联系的纽带。

高品质的消费，需要高品质的服务编制本集团发展规划。

第六条凡具有统规划自主开发产品的产品商标和品牌销售服务体系管理体化等特征的汽车企业集团，且其核心企业及所属全资子企业控股企业和中外合资企业所生产的汽车产品国内市场占有率在以上的，或汽车整车年销售收入达到全行业整车销售收入以上的，可作为大型汽车企业集团单独编报集团发展规划，经国家发展改革委组织论证核准后实施。

第三章技术政策第七条坚持引进技术和自主开发相结合的原则。

跟踪研究国际前沿技术，积极开展国际合作，发展具有自主知识产权的先进适用技术。

引进技术的产品要具有国际竞争力，并适应国际汽车技术规范的强制性要求发展的需要自主开发的产品力争与国际技术水平接轨，参与国际竞争。

国家在税收政策上对符合技术政策的研发活动给予支持。

第八条国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车。

汽车产业要结合国家能源结构调整战略和排放标准的要求，积极开展电动汽车车用动力电池等新型动力的研究和产业化，重点发展混合动力汽车技术和轿车柴油发动机技术。

国家在科技研究技术改造新技术产业化政策环境等方面采取措施，促进混合动力汽车的生产和使用。

第九条国家支持研究开发醇燃料天然气混合燃料氢燃料等新型车用燃料，鼓励汽车生产企业开发生产新型燃料汽车。

第十条汽车产业及相关产业要注重发展和应用新技术，提高汽车的燃油经济性。

年前，乘用车新车平均油耗比年降低以上。

要依据有关节能方面技术规范的强制性要求，建立汽车产品油耗公示制度。

第十条积极开展轻型材料可回收材料环保材料等车用新材料的研究。

国家适时制定最低再生材料利用率要求。

第十二条国家支持汽车电子产品的研发和生产，积极发展汽车电子产业，加速在汽车产品销售物流和生产企业中运用电子信息技术，推动汽车产业发展。

第四章结构调整第十三条国家鼓励汽车企业集团化发展，形成新的竞争格局。

在市场竞争和宏观调控相结合的基础上，通过企业间的战略重组，实现汽车产业结构优化和升级。

战略重组的目标是支持汽车生产企业以资产重组方式发展大型汽车企业集团，鼓励以优势互补资源共享合作方式结成企业联盟，形成大型汽车企业集团企业联盟专用汽车生产企业协调发展的产业格局。

第十四条汽车整车生产企业要在结构调整中提高专业化生产水平，将内部配套的零部件生产单位逐步调整为面向社会的的专业化零部件生产企业。

第十五条企业联盟要在产品研究开发生产配套协作和销售服务等领域广泛开展合作，体现调整产品结构，优化资源配置，降低经营成本，实现规模效益和集约化发展。

参与企业联盟的企业不应再与其它企业结成联盟，以巩固企业联盟的稳定和市场地位。

国家鼓励企业联盟尽快形成以资产为纽带的经济实体。

企业联盟的合作发展方案中涉及新建汽车生产企业和跨类别生产汽车的项目，按本政策有关规定执行。

第十六条国家鼓励汽车摩托车生产企业开展国际合作，发挥比较优势，参与国际产业分工支持大型汽车企业集团与国外汽车集团联合兼并重组国内外汽车生产企业，扩大市场经营范围，适应汽车生产全球化趋势。

第十七条建立汽车整车和摩托车生产企业退出机制，对不能维持正常生产经营的汽车生产企业含现有改装车生产企业实行特别公示。

该类企业不得向非汽车摩托车生产企业及个人转让汽车摩托车生产资格。

国家鼓励该类企业转产专用汽车汽车零部件或与其它汽车整车生产企业进行资产重组。

汽车生产企业不得买卖生产资格，破产汽车生产企业同时取消公告名录。

第五章准入管理第十八条制定道路机动车辆管理条例。

政府职能部门依据条例对道路机动车辆的设计制造认证注册检验缺陷管理维修保养报废回收等环节进行管理。

管理要做到责权分明程序公开操作方便易于社会监督。

第十九条制定道路机动车辆安全环保节能防盗方面的技术规范的强制性要求。

所有道路机动车辆执行统制定的技术规范的强制性要求。

要符合我国国情并积极与国际车辆技术规范的强制性要求衔接，以促进汽车产业的技术进步。

不符合相应技术规范的强制性要求的道路机动车辆产品，不得生产和销售。

农用运输车仅限于在级以下含级公路行驶，执行相应制定的技术规范的强制性要求。

第二十条依据本政策和国家认证认可条例建立统的道路机动车辆生产企业和产品的准入管理制度。

符合准入管理制度规定和相关法规技术规范的强制性要求并通过强制性产品认证的道路机动车辆产品，登录道路机动车辆生产企业及产品公告，由国家发展改革委和国家质检总局联合发布。

公告内产品必须标识中国强制性认证标志。

不得用进口汽车和进口车身组装汽车替代自产产品进行认证，禁止非法拼装和侵犯知识产权的产品流入市场。

第二十条公安交通管理部门依据道路机动车辆生产企业及产品公告和中国强制性认证标志办理车辆注册登记。

第二十二条政府有关职能部门要按照准入管理制度对汽车农用运输车和摩托车等产品分类设定企业生产准入条件，对生产企业及产品实行动态管理，凡不符合规定的企业或产品，撤消其在道路机动车辆生产企业及产品公告中的名录。

企业生产准入条件中应包括产品设计开发能力产品生产设施能力产品生产致性和质量控制能力产品销售和售后服务能力等要求。

第二十三条道路机动车辆产品认证机构和检测机构由国家质检总局商国家发展改革委后指定，并按照市场准入管理制度的具体规定开展认证和检测工作。

认证机构和检测机构要具备第三方公正地位，不得与汽车生产企业存在资产管理方面的利益关系，不得对同产品进行重复检测和收费。

国家支持具备第三方公正地位的汽车摩托车和重点零部件检测机构规范发展。

第六章商标品牌第二十四条汽车摩托车发动机和零部件生产企业均要增强企业和产品品牌意识，积极开发具有自主知识产权的产品，重视知识产权保护，在生产经营活动中努力提高企业品牌知名度，维护企业品牌形象。

第二十五条汽车摩托车发动机和零部件生产企业均应依据商标法注册本企业自有的商品商标和服务商标。

国家鼓励企业制定品牌发展和保护规划，努力实施品牌经营战略。

第二十六条年起，所有国产汽车和总成部件要标示生产企业的注册商品商标，在国内市场销售的整车产品要在车身外部显著位置标明生产企业商品商标和本企业名称或商品产地，如商品商标中已含有生产企业地理标志的，可不再标明商品产地。

所有品牌经销商要在其销