建材交易仓储中心项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

建材交易仓储中心将形成批建材品牌商入驻吸引第三方建材家居经营企业。

推动企业依托南部物流优势条件，通过水陆铁进出口，参与区域性市场竞争，降低建材家居业在合肥的运营成本有效实现地方经济宏观物流产值，增加地方财税。

项目的建设将成为推动合肥东南部五金建材汽配市场的有利补充，促进区域产业结构调整。

交易仓储中心的建成，为整顿目前该区域零散的建材交易和仓储，提升该区域建材物流环境提供了良好整合平台项目建设将成为包河区镇发展专业市场和物流产业的形成互惠，互动，协同发展支重要经济力量。

项目在市场，选址方面做了充分的考虑针对周边南京等城市家居建材市场重复建设造成经济回报严重下降状况，调查合肥建材家居市场层出上马，档次和品格高端的现实，结合项目的地块区位，在规划定位上侧重于批量建材交易为主和给城市品牌家居城和建材市场做专业仓储配套。

园区功能布置上做了周到安排重视消防安全卫生等环节的设置，特别是投资公司来自于地方集体资产运营公司，对项目的市场运作和供地的整理具有优越的背景。

建设单位在多年专业运营中对建材市场有着独到发展战略，概念规划布局中重视对建材流通信息化投入和对自身规范化公司管理建设，为本项目投产后的经济回报起到了保障。

在满足土地投资强度的基础上，项目投资兼顾了经济和社会效益的双重标准。

建议项目早日开工建设。

第二章项目建设的背景及必要性我国建材业及建材家居专业市场发展背景建材市场现状据国家统计局和国家经贸委有关调查报告建筑材料产业近几年已发展成为我国市场经济中的新兴产业，对拉动国内市场消费作用十分显著。

截止年，全国有以经营建筑材料及装饰材料为主的交易市场个，其中批发经营为主和以零售经营为主的各有家。

近年我国建材市场的成交额已超过亿元人民币年。

平均年市场管理费总额亿元税金总额亿元摊们租金总额亿元浙江南当建材市场是全国最大的建筑装饰材料市场，成交额达亿元第二山东淄川区建材城，成交额达亿元第三是南通市永兴商城，成交额为亿元。

其他成交额在亿元以上的市场还有常州新区长江贸易中心南京装饰成西南建材中心批发市场宁波现代建筑装磺市场佛山市石湾陶瓷建材批发市场和河北正定县恒山板材市场等。

建材产品的热销，使建材销售市场蓬勃发展。

全国建材装饰材料摊位数量为万个，已出租摊位万个，其中，建筑及装璜材料类摊位占木材及制品类金属材料及制品类家具类和化工材料类及制品类也分别占有定的比重。

与此同时，室内装饰已成为新的消费热点和新的经济增长点。

目前国内装饰企业已超过万家，装饰业所创造的价值已跃居轻工多个行业前列，成轻工业的重要支柱产业。

建材市场形成的特点和问题建材企业后向体化发展趋势近年来，原材料涨价已经成为建材家具厂商特别头痛的问题之。

随着世界性的资源短缺，原材料将维持高价位趋势。

木材钢材五金等原材料的价格上涨，部分企业甚至出现过材料断炊的尴尬。

资源的紧缺让中小企业的竞争更加激烈，大型品牌企业与材料供应商合作紧密，拥有定的议价能力，中小企业只能夹缝求生，日子益发难过。

部分建材企业已经开始从源头着手，通过并购或是购买股权等方式与原料厂家合作，以求降低成本。

渠道商介入生产领域虽然多年以来，建材卖场直是代理商的天下，但随着建材生产商品牌意识的增强以及消费者观念的转变，给多个品牌做代理的渠道商，日子越发不好过了。

所以，部分渠道商离开建材行业，另部分人涉足生产领域，开始打造品牌。

资源向优势企业集中在家居行业市场火暴的时候，建材城星罗棋布经过近年市场化竞争，已经形成品牌化趋势。

④资本给予更多关注风险投资是年建材行业最热门的话题，因为早年的框架协议，在年变成了巨额资金到位。

由于盘量巨大，国内外的私募资本以及风险投资业都表现出对中国建材家居产业的浓厚兴趣。

全球最大建材超市家得宝出资近亿美元借家世界之壳进入中国市场。

美国凯雷投资集团以万美元投资了上海安信地板。

此后，安信伟光上海木材有限公司兼并收购宝钢旗下的宝优特地板。

中国联想弘毅以万人民币投资科宝博洛尼，这家从事高档家居产品生产的企业同时还获得高盛淡马锡和新鸿基等基金的青睐。

出口保护越来越少涉及地板钢材类产品的出口退税新政策年连续颁布了几项。

日前，商务部和海关建设，密度过高，经营项目雷同，缺少特色。

此外，激烈的市场竞争使得建材城为了获得更多的客源而不得不采取降价打折等促销手段。

建材市场多了，东西都差不多，在选择上主要看价格和质量。

而业内人士认为，残酷的市场竞争已经使得以往暴利的建材行业风光不再。

南京市建材行业协会有关专家分析指出，随着土地价格的迅速上涨，以及市场过剩导致的竞争日趋激烈，当初建材城能够快速获利的市场条件已不复存在。

现在建材行业已属于投资巨大见效慢甚至难于见效的行业，投资建材城，风险加剧。

对此，该专家提醒，投资商每新建建材市场，在经营特色上应当力求错位，以避免单纯的价格竞争。

年对于合肥的家居建材卖场来说，是群雄争霸的年方面，本土家具销售企业的竞争更加激烈，另方面，外资家具销售企业将发起强有力的共识，家具龙头红星美凯龙开业，都将给本土卖场带来巨大的挑战。

目前合肥市建材市场分布主要集中于合肥东区。

相比较来说，西区南区建材市场相对稀疏，竞争相对舒缓。

西区目前传统建材市场有美家居装饰广场家世界装饰广场。

建材超市有家福特东方家园，同时并存金苹果家居体验馆。

五家建材市场面对西区高新开发区经济开发区新政务区的大量高档住宅消费。

年，家福特建材航母产品会出现在合肥每个老百姓的身边。

和以前的家具商场相比，安徽本土的家具商场已经有了长足的进步，不但要有自己的招商标准和定位档次，更在规模档次品位和服务各具特色。

在厂家和产品的选择上，家具商场也会选择拥有自身的生存竞争力和良好的口碑的品牌，充分满足消费者多层次的需求。

合肥建材市场目前已形成以宝文红旗石材市场为主的石材市场以五里庙东红旗金三角为主的瓷砖市场以五里庙东红旗东方商城为主的油漆市场以五里庙东红旗东方商城为主的板材市场以五里庙东方商城东红旗为主的五金市场以东红旗东方商城金三角佳饰家为主的木地板市场以西红旗东红旗金三角佳饰家为主的卫浴市场以轻工商城东红旗为主的灯饰市场以轻工商城安徽大市场城隍庙为主的窗帘市场以新瑶海中州环宇为主的家具市场和以安徽大市场国美百大商之都为主的电器市场。

随着信地•红星美凯龙家居国邦望湖美家居凤凰城•家世界品牌建材购物中心等进入，高端体验式建材家居将加剧合肥建材市场的竞争而且目前合肥新进的建材和家居专业商家，其位置基本处于合肥的城区，以商业化投资模式运营，将为自身今后的发展造成压力。

东方商城因长江中路建设推进，使其将受到因商业价值提升带来的其他商业的对市场空间的挤压，其发展空间受阻将为五里庙和本项目建设带来市场的机遇。

国家及市十五规划对建材家居专业市场发展提出更新要求国家在十五规划中关于发展商贸服务业明确坚持市场化拓宽领域优化结构增强功能规范市场，提高服务业的比重和水平。

大力发展主要面向生产者的服务业，细化深化专业化分工，降低社会交易成本，提高资源配置效率。

鼓励发展所有制形式和经营业态多样化诚信便民的零售等商贸服务。

积极发展连锁经营特许经营物流配送等现代流通方式和组织形式。

按照优化城市功能疏解交通的要求，合理调整城市商业网点结构和布局。

打破垄断，放宽准入领域，建立公开平等规范的行业准入制度。

鼓励社会资金投入服务业，提高非公有制经济比重。

采取积极的财税土地价格等政策，支持服务业关键领域薄弱环节新兴产业和新型业态的发展。

健全服务业标准体系，推进服务业标准化。

大城市要把发展服务业放在优先位置，有条件的要逐步形成服务经济为主的产业结构。

市在十五规划中对商贸发展进行前瞻性规划，目标是建设区域性商贸中心。

实施中鼓励推进功能创新交易方式现代化，建设辐射力强的大中型批发市场，完善功能，提升档次。

支持发展以连锁经营物流配送代理销售网络特许经营电子商务等为主要特征的现代流通方式，改造和提升传统商贸业。

加速融入长三角大物流圈，发展大型的商贸流通集团。

省会城市工业经济和区位及物流快速发展对综合性专业化建材家居专业市场发展构成有效支撑二十世纪的前十至二十年，是中国物流需求的高增长期。

社会经济发展越来越依赖于现代物流的发展，这是个国家调整经济结构，转变经济增长方式的必由之路，亦为通过流通现代化推动工业现代化的必然。

安徽在进行推进物流管理体制改革，构建快速物流运输平台和物流信息平台，加速融入长江三角洲物流圈。

依托合肥芜湖蚌埠安庆阜阳等区域中心城市和交通枢纽地区，培育批物流龙头企业和物流园区。

推进物流标准化管理，整合物流资源，鼓励邮政仓储业运输业货运代理和企业物流等向第三方物流转化。

到年基本形成结构合理设施配套技术先进运转高效互联互通与长江三角洲经济圈全面对接的现代化综合物流体系。

合肥市地处安徽省中部中心位置，与省内蚌埠芜湖。

淮南阜阳安庆六安铜陵马鞍山等地的距离在公里公里的范围内，同时也是上海武汉郑州三大城市为支点的三角区域的中心。

铁路有京九线京沪线陇海线。

淮南线合九线等经过合肥，并将建设合西铁路公路有合宁合芜合徐合安高速以及多条国省干道进出水运依靠南水道通向长江航空通过合肥骆岗机场与全国形成联系，己经是安徽省内最为重要的交通枢纽，具有优越的经济地理条件。

特别是，合肥市处于未来合西铁路以及合宁高速将组成的陆路通道上，将成为以沪宁为首的东部经济和以西安为首的西部经济相互对流的经济转移线。

良好的经济地理条件，有利于以合肥为物流据点开展低成本高效率地开展服务。

运输支撑条件公路运输安徽省公路网络以合肥市为中心，沿国省干道向外辐射，以各级公路为辅联结郊区县乡村。

合肥市主要的公路货运场站有处不含省属，总场地面积计有万平方米。

合肥市城市道路系统形成以两环九射和五纵五横的干道为骨架的环形放射加方格网的城市道路系统。

铁路运输经过多年的建设，合肥铁路正在成为安徽省的枢纽之。

以合肥为中心，通过合肥蚌埠合肥阜阳。

合肥九江合肥芜湖铁路线接全国铁路网通达全国。

将要建设的西安南京铁路将使合肥铁路形成具有五个铁路出口的网络构架。

铁路拥有合肥站合肥南站合肥东站合肥北站钟油坊站桃花店站和罗岗线路所等六站所，组成