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项目拟建地点位于雅安市姚桥镇,距市区公里,国道线和线从厂区经过,距成都公里,距双流国际机场公里,距夹江火车站公里。
成雅高速公路将雅安至成都的行程缩短在小时内。
本次技改工程在公司现有空置场地内进行,不需新征土地,土地性质为工业用地。
主要建设内容表序号工程类别工程车间名称备注主要生产工程备料车间新增套竹子削片筛洗系统。
制浆车间将现有普通间蒸煮改造为超级间歇蒸煮。
技改前生产能力万,技改后万。
造纸车间恢复生产并进行局部技改,使产能由万提高到万。
浆板车间局部技改,使产能由万提高到万。
新增套级三段压力筛选系统及套白水处理系统。
碱回收车间包括蒸发苛化设备改造,新建座日处理黑液固形物的燃烧工段。
新建座白泥煅烧转窑。
化学品车间盐水过滤系统改造,增加冷却水处理系统。
二公用工程自备热电站锅炉增加冷渣器和炉床压力自动控制装置化水增加设备,提高净化水能力增加冷却塔,使本车间水循环使用。
工业渣场新建座临时工业渣场。
三总图运输工程道路绿化及管网等总图仅作局部调整拟建规模及产品方案产品方案漂白硫酸盐商品竹浆与高档印刷书写纸。
产品质量标准漂白硫酸盐竹浆板质量标准执行中华人民共和国轻工行业标准漂白硫酸盐竹浆。
本项目高档印刷书写纸产品主要为胶版印刷纸,其质量标准参照执行中华人民共和国轻工行业标准胶版印刷纸,或客户要求的质量标准。
建设规模在现有万生产能力基础上,扩建万漂白竹浆纸,使企业生产能力达到万。
其中漂白硫酸盐商品竹浆万新增万,高档文化用纸万恢复生产能力万,新增万。
资源及基地规划项目区内现有已成林造纸竹中,成片竹林面积,四旁竹万株,散生竹万株。
成片竹林面积按主导利用方式分,竹浆竹林,材用竹林,笋用竹林,生态公益竹林按竹种分慈竹,麻竹,撑绿竹,水竹,白夹竹,苦竹,斑竹龙竹金竹方竹等其它竹种现有已成林造纸竹林每年可产造纸竹材万年新栽造纸竹林,年进入初产期,年起全部成林稳产,每年产造纸竹材万,因此,年及其以后各年,项目区现有纸浆竹林每年可产造纸竹材万。
主要工艺技术方案及技术装备水平备料改造工程新增条生产能力为绝干竹子削片筛选生产线。
制浆蒸煮改造工程引进公司现代置换间歇蒸煮技术改造现有传统间歇蒸煮,该技术综合了超级间歇蒸煮和置换蒸煮技术的优点,最明显优势是节省蒸汽消耗预计吨浆蒸汽消耗从降低到,同时缩短蒸煮时间,提高蒸煮产能提高蒸煮均匀性,降低粗浆卡伯价,节省化学药品消耗由于采用了不带压的冷喷放技术,可得到更高强度的纸浆。
并设有臭气收集系统等。
碱回收车间蒸发站增加超级增浓效结晶蒸发,对污冷凝水系统改造,新增汽提塔,新增臭气收集系统,增加冷却塔,使表面冷凝器冷却水冷却降温后循环使用。
燃烧工段新建台处理黑液固形物量蒸汽压力的碱回收炉,替代现在超负荷运行的处理黑液固形物量蒸汽压力的碱回收炉,以增加黑液固形物的处理量和蒸汽产量,减少烟气粉尘排放量静电除尘器单列运行,烟尘排放浓度达到。
石灰回收工段新建座白泥煅烧转窑。
减少白泥外排量万,同时回收石灰万,资源综合利用。
造纸车间对现有长网多缸高级文化用纸机进行局部技改恢复生产,使产能由万提高到万。
抄浆改造工程新增套万白水回收系统,浆板机新增套级三段压力筛选系统。
化学品改造工程对盐水过滤系统进行改造,增加产能。
同时增加循环冷却水处理系统,全车间用水实现封闭循环。
动力锅炉改造工程将现有台动力锅炉热排渣改造为冷排渣增加锅炉炉床压力自动控制装置增加净化水能力增加冷却塔,使本车间水循环使用。
工业渣场工程新建座临时工业渣场,暂时堆放苛化白泥。
本工程配套的变配电系统工程总图工程全部成林稳产,每年产造纸材万。
年新栽造纸竹,年进入初产期,年起全部成林稳产。
因此,年及其以后各年,项目区现有纸浆竹林每年可产造纸材万。
竹材消耗现状及预测竹资源消耗现状竹资源消耗包括消耗本地其它加工企业消耗农民自用材消耗社会其它用材消耗四大部分,其中以和本地其它加工企业消耗为主。
根据雅安市林业局调查统计资料,雅安市每年需消耗竹材万根据川扩建万吨年漂白竹浆纸项目第三章资源开发及综合利用分析办函号文件的规定,关闭项目区所有工艺设备比较落后污染问题难于解决的小型造纸企业,预计年起,每年社会耗材万以上。
年产万漂白竹浆的技改工程于年初实现满产,每年需竹材万。
这样,年起,项目区每年需消耗竹材总量为万以上。
竹资源消耗预测金安浆业有限公司需材量预测本工程投产后年需纸浆用鲜竹材含水率万。
本地其它加工企业需材量测算按照国家省市的有关要求,其它中小以竹资源为主的加工企业,短期内将不会扩大生产规模,而且关闭项目区所有工艺设备比较落后污染问题难于解决的小型造纸企业,因此,随着这些小造纸企业的关闭,这部分社会需材量将会减少,预计雅安本地其它加工企业需材量为万年。
农民自用竹材消耗预测农民自用竹材主要指农民生产生活只使用的竹器具和维修房舍等消耗,随着社会经济的快速发展和农民生活水平的提高以及城市化进程的加快,对竹材自用消耗将不会增加,因此,农民自用竹材消耗预测在万的基础上略有下降。
社会其它用竹材消耗预测社会其它用竹材消耗主要指雅安市农村或城镇传统的竹编竹工艺美术品等社会其它用材消耗,此消耗量因属于传统加工范畴,般消耗竹材非常稳定,因此,社会其它用竹材消耗仍预计万。
雅安市境外造纸企业收购竹材随着本工程的实施,企业经济效益进步提高,公司将实施以工抚农战略,加大竹子基地投入,提高竹原料收购单价,与境外企业加强竞争,因此,雅安市境外造纸企业收购竹材预计会大幅度降低,到年实现无境外造纸企业收购竹材。
现有造纸竹供材量与需材量平衡分析扩建万吨年漂白竹浆纸项目第三章资源开发及综合利用分析由以上产材量和需材量测算表明,在本扩建工程建成投产后,项目区每年产材量万,年消耗竹材总量为万以上,现有造纸竹资源在扣除社会需材量后,是不能满足本项目需要的。
本次技改完成达产后,每年缺口在万以上。
为了保障本项目的正常生产,将建立制浆造纸竹原料林基地,长期稳定的为企业提供造纸竹材。
竹林基地建设至年,共新建竹林基万亩含农民自建万亩,栽值竹苗万株。
新建竹林基从年起进入初产期,年起全部全部成林稳产,年产竹材万。
竹林基地情况表表造林年度稳产期造林面积万亩产量万年年起年年起年年起年年起合计项目区造纸竹材资源总平衡分析本项目投产后年需纸浆用鲜竹材万。
从年起,竹林基地将进入成林稳产期,每年可提供万竹材,可基本满足本项目生产需要,不足部分由周边县市资源补充。
竹林基地及雅安市及周边地区丰富的竹林资源,可完全保证本项目建成投产后对竹子资源的需求。
第四章建设用地征地拆迁及建厂条件厂址所在位置现状地点与地理位置雅安市位于四川盆地西部边缘。
面积为,地理坐标介于东经至,北纬至之间,东北与成都市交界,东与眉山市为邻,东南与乐山市相邻,南依凉山自治州,西与甘孜自治州相连,北与阿坝自治州接壤。
厂址位于雅安市雨城区,是雅安市政府所在地,位于雅安市东郊,东经至,北纬至之间,海拔,总面积。
雨城区东南连接丹棱县洪雅县,东北接壤名山县邛崃县,西北交界天全县芦山县,西南相连荣经县。
区境东西最宽,南北最长处,呈长条形。
场地土地权属类别及占地面积厂址位于四川省雅安市雨城区东北距市区约公里的姚桥老厂区,该地属雅安市城市总体规划中的姚桥工业区,该工业区以轻工机电仓储等为主。
本项目老厂区为城市已建成区,其厂区生产区占地面积亩,本次技改工程不需新征用土地,在老厂区内技改,土地性质为工业用地。
土地利用现状本扩建工程在现有厂区内进行,不涉及征地拆迁。
厂址建设条件地形地貌地震情况厂址所在的雅安市雨城区,山地占全区总面积的,其中海拔以下的低山占,以上的中山占平地占,主要是河谷阶地和山间盆地。
本工程即位于青衣江左岸河谷阶地,标高为。
本次技改在厂区内进行,不需新增土地。
厂区地势平坦,北高南低,自然坡度,东部东北部背靠山地,西部是市区城市规划区,南为青衣江滩地。
老厂区已基本建成。
厂址所在地地震设防烈度为度。
工程地质与水文地质本区地层以中生代及新生代的陆相沉积物为主,其次为海相沉积物和少量冰川沉积地层。
雨城区位于川西台陷与峨眉山断块之间。
西北面与龙门山北东构造相邻,其地质构造有北东向南北向北西向三类。
北东向构造由系列褶皱和与之伴生压性或压扭性冲断层组成,总的走向北北东。
南北向构造为川西台拗受峨眉断块南北向构造影响的地带,由系列褶皱及压扭性冲断层张性断层组成。
北西向构造由汪山背斜及石软下断层组成。
本厂址场地构造简单,未见不良工程地质现象。
厂址场地位于青衣江畔,青衣江在厂区上游雅安市取水口的历年平均流量为,历年平均水位为,厂址区域青衣江洪水位标高为。
青衣江属岷江水系二级支流,大渡河水系级支流,源出巴朗山与夹金山交汇处之向阳坪山口蜀西营海拔。
青衣江全长,在雅安市境内长,流域面积在雨城区境内长,区境均属其流域。
青衣江从飞仙关高程进入市境,于竹箐峡高程出市境,市境内天然落差,平均比降。
气候条件雅安地区属亚热带湿润气候,具有春早夏长,冬无严寒,夏无酷暑,气候温和多绵雨特点。
由于年平均降雨量较多,故雅安素有天漏之称和雅无三日晴的说法,年平均阴天日,光照不足,是全国暴雨中心之,号称四川雨城。
雨季在每年的月。
该地区多年气象资料统计如下年平均气温最热月平均温度最冷月平均温度极端最高气温极端最低气温年平均降水量年最大降水量小时最大降水量年平均气压年平均最高气压年平均最低气压平均相对湿度最小相对湿度积雪深度雷暴日数天年日照时数小时年阴天日数天年蒸发量年晴天日数天年主导风向夏季主导风向年平均风速城镇规划及社会环境条件厂址位于雅安市规划的城市工业区内,属规划的机电轻工仓储转运和商务信息区,周围社会环境条件较好。
雅安市为地区所在地,年城市人口万人,城市用地,有较好的工业基础和城市配套设施。
年全市完成国内生产总值亿元,其中工业总产值亿元。
雅安市的主要工业有轻工食品医药机械建材电力矿产化肥等,门类比较齐全,配套协作条件较好。
交通运输条件雅安市为四川省西部的交通枢纽,国道线成都至云南和国道线成都至西藏在这里交汇,其中成都至雅安段
