桩结束后，抄好下帽梁底板标高后采用空压机凿除桩顶，凿除前先用砂轮切割国际邮轮码头码头及通关平台结构工程施工组织设计机按照凿除标高切割以防止出现劈裂角，保证桩顶面平整。钢围檩布置时，注意贴紧桩身，对拉螺栓夹紧。同时吊紧螺栓在桩顶及下弯角处贴紧桩头，不得留有空隙。吊紧螺栓加热弯角时缓慢进行，以防止转角出现截面突变。横梁的两边单桩处需夹深水围檩木和增设斜撑来提高双拼槽钢的抗弯性能，以避免悬臂梁出现超范围的挠度。模板的配置及支撑严格按规范要求施工，确保模板装配良好并达到设计图纸规定的外型尺寸及标高，外型尺寸误差控制在规范允许的范围内。模板拼缝处采用绒布条止浆，内贴止水胶带。拆模后对拼缝不理想部位用砂皮磨光，以确保砼的外观质量。封头的施工螺栓靠模板内侧安放厚度的橡胶块，在拆模及施工螺丝割除后进行修补，使外表更为美观。下横梁钢筋工程钢筋下料前对图纸尺寸认真复核无误后方可下料。下料尺寸误差应控制在误差允许范围内。配料时钢筋接头应配置在受力较小的断面，其接头数量搭接长度和焊接接头质量应符合规范要求。端横梁钢筋骨架焊接要先做外框，防止骨架焊接时受热变形而影响骨架尺寸，并要防止堆放过程中发生扭曲。钢筋在钢筋加工区域加工成半成品，钢筋驳运送到现场用起重船垂直吊运到桥面模板上面进行绑扎成型。钢筋分二次绑扎成型，第次绑扎底板和腹板钢筋，第二次绑扎顶板钢筋。在底模上均匀涂脱模剂后，开始绑扎底板及腹板钢筋。横隔梁钢筋骨架先在加工场地焊接成型运至现场，起重船吊放至相应墩顶。梁板安装本工程预制构件规格多，数量大包括梁实心空心平板靠船构件等。构件安装边线及标高控制安装前在支承结构上放好安装边线，同时在支承构件上放出比设计安装标高底的基准线，便于安装时标高控制。安装时采用靠尺铺浆法，即用宽靠尺底依标高基准线线齐平，将砂浆黄砂过筛顺尺顶铺平。铺浆前需充分湿润铺浆处的砼表面，并要确保随铺随安，安装后要及时勾缝，施工要点如下安装前对轨道梁和边纵梁搁置点位置及搁置标高进行测量放样，弹出安装中国际邮轮码头码头及通关平台结构工程施工组织设计心线和边线。安装精度严格按照规范标准和设计要求控制，安装误差控制在规范内。搁置点水泥砂浆需铺设饱满，构件安装后及时勾缝在预制面板安装时，用水泥砂浆抹平搁置面时，应严格按规范要求做到砂浆随安随铺，不得提前铺设水泥砂浆抹平厚度宜取，超过应采取措施应做到座浆饱满度，安装后略有余浆挤出缝口为准，缝口处不得有空隙，并在接缝处应用砂浆嵌塞密实，及时勾缝。起重安装过程中起重指挥和辅助的起重工均持证上岗，并在作业前进行专门的安全技术交底。安装过程中专人指挥，严格遵守起重安装的操作规程和十不吊原则。每次安装前对吊索吊具进行检查，不符合安全要求的吊索和吊具应及时更换。码头面层码头面层上有轨道系船柱电箱梁防风系缆座锚锭座泄水孔灯杆等系列预埋件。码头面层砼主要分三个区，即轨道岸侧区轨道中间区和轨道江侧区，根据以往工程面层砼浇筑分块的成功经验，可以将码头自江侧向岸侧分块，分块的具体尺寸可以根据码头的轴线位置和轨道槽登船廊道进行确定。见码头面层分块示意图。图码头面层分块示意图结构的施工放样以沉桩时的基线基点为基础，并不断调整加密测量控制点，利用仪器测设各构筑点进行校核，以确保抄平放样的准确性。面层标高及散水坡的平整度采用面层上架设活动的钢连管支架水平管控制，钢连管直径为，事先由测量人员按图纸尺寸抄好面层标高，钢连管按标高搁置在事先焊好的短钢筋上，确保其顶面标高。在浇筑砼之前，应再次复核水平管的标高。钢连管布置时相邻钢连管间距不大于，以便于砼拍浆振实。面层浇筑边线标高控制如图所示国际邮轮码头码头及通关平台结构工程施工组织设计图面层浇筑边线标高控制示意图面层模板施工面层的侧模采用钢框清水胶合模板，辅以钢模和木模。为确保工程外观质量，码头护轮坎板缝底模各配置套专门的胶合模板，所有模板配齐后周转使用。码头纵向分缝模板采用通长的槽钢作侧模，其顶面同码头面层标高平，槽钢支立在面层钢筋上，下口采用铁丝网封堵。模板拼装严格按施工规范和质量标准要求进行，以保证模板装配良好并达到设计图纸规定的构件外型尺寸和标高，重点是保证施工边线整体上成条直线。应注意棱角处的线型控制和模板交接处的止浆措施，模板与砼的接触面事先刷层脱模剂，模板接缝应避免漏浆，拼缝处贴好胶带纸，底部事先以砂浆嵌缝。所有支撑系统均应经过验算，保证其强度和刚度。模板使会制度和质量专题会制度，及时总结施工经验和教训，随时分析工程质量状况，实行预测预控。落实质量控制程序图纸会审项目技术主管组织有关施工技术人员熟悉学习设计图纸，领会设计意图，核对图纸内容，对存在的问题和可以优化的内容进行汇总，并报请招标方审核。认真编制施工方案工程中标后，组织施工技术人员细化施工方案，对人员设备材料进度施工工艺质量安全等措施或要求作出全面安排，指导工程的实际施工。技术交底分项工程施工前，必须进行施工技术交底，明确操作方法和质量要求。开展典型施工对重要分项工程施工采取典型施工，在典型施工过程中，扬长避短，以便全面铺开，确保工程质量。确保量具设备精度施工中使用的机械设备计量器具，必须经相关部门鉴定后方可使用，使用时间较长的设备须定期检验，专用设备操作人员须持证上岗。落实冬季和雨季施工措施混凝土冬季施工，当昼夜平均气温低于后最低气温低于时，停止混国际邮轮码头码头及通关平台结构工程施工组织设计凝土施工，如工程需要必须进行施工，则向招标方提交施工方案，详细说明采用的施工措施，并取得批准后，方可进行施工。冬季混凝土施工时，需配备防冻剂及土工布覆盖养生，做好冬季混凝土连续施工及防冻措施。对已浇筑的混凝土，采取覆盖养护，养护时的温度应不低于，避免严寒天气冻伤浇筑好的混凝土，充分保证混凝土成品的施工质量。养护完毕时，应经试验确定混凝土已达到所要求的强度后，方可拆模。冬季施工时，做好各类机械的防冻工作，减小机械故障，避免因机械原因影响工程施工进度。浇筑混凝土遇小雨时，应适当减小拌合物用水量或增加水泥用量宜缩短每层混凝土的浇筑时间，加强振捣，保证层间粘良好应及时排除模内积水，防止周围雨水流入，对新浇筑砼面应及时防护。浇筑混凝土遇中雨时，对具有定浇筑面的结构宜中止浇筑，如浇筑不能中止时，应在浇筑面上架设临时防雨棚对浇筑面较大的构件应停止浇筑，并加以遮盖。浇筑混凝土遇大雨时，应立即停止浇筑，并应采取表面防冲措施。雨季施工时，临时设施内设木工棚钢筋棚，尽量避免因雨天造成的窝工损失，保证工程施工进度。雨季施工时，尽量避免在雨天安排构件安装施工，保证施工安全。克服质量通病控制面层干裂和龟裂面层干裂和龟裂是混凝土面层施工中的大通病，我们将通过面层分条浇注减少混凝土塌落度增加磨面次数控制磨面时间提高磨面质量及时切缝来控制面层干裂减少面层龟裂。防止和减少钢筋锈蚀为防止和减少钢筋锈蚀，通过合理安排施工，减少钢筋在码头现场暴露时间对施工周期较长的外露钢筋建议业主在施工时涂清漆或富锌漆加以保护如果还有出现锈蚀的钢筋，在隐蔽工程覆盖前进行除锈。施工螺杆处理施工螺杆或吊筋处理不当会造成施工螺杆或吊筋锈蚀，混凝土构件表面出现锈点锈斑，甚至发生螺杆膨胀混凝土崩裂，影响混凝土构件的内在和外观质量。为防止此类质量问题出现，吊筋周围包橡胶条，以保证吊筋割除深度，吊筋孔采用环氧砂浆修补。螺杆施工采用螺母。国际邮轮码头码头及通关平台结构工程施工组织设计安全文明施工保证措施安全施工保证措施安全生产管理体系安全管理目标工程总体安全目标协同招标单位创建安全管理优秀工地。安全目标分解死亡事故发生率零重大设备安全事故零轻伤事故不多于起。总部安全检查符合率大于安全管理组织机构工程安全管理机构见下图。图项目施工安全管理机构安全保证措施组织保证项目经理为本项目安全生产第责任人，对本项目的安全生产负全面的领导责任，专职安全监督员负责对施工生产过程中的安全生产现状实施有效的监督检查。根据有关规定，配备足够的专职安全员，本工程拟配备名专职安全员，国际邮轮码头码头及通关平台结构工程施工组织设计名专职安全员。组成安全保证体系网络，层层覆盖，直至每班组，使本项目的安全生产保证体系不出现空白和盲区。管理保证严格执行安全生产法律法规条例和标准水上作业安全规章制度遵守招标方对本项目施工中对安全生产的有关要求，并形成全体施工人员所易于理解和掌握的图表文件。制定本项目安全生产保证体系网络和各级安全生产责任制，将安全生产责任进步分解，层层落实，纵向到底横向到边，不留空白。根据本项目施工的具体要求工程特点和阶段特点，对每阶段施工生产中的危险源，安全监控的重点部位，所应采取的安全保证措施，如何实施，何人检查确认等，进行细致计划和安排，并利用每天早上的班前会的形式，加以宣贯，提高对事故的预控能力。防台防汛专项预案本工程位置在每年台风季节都有受台风侵袭可能，对本工程所有的施工船舶，施工人员及工程结构的安全性带来威胁。为了认真贯彻安全第，预防为主的方针，切实做到思想上，组织上，措施上的早落实，早预防，将自然灾害可能造成瞬时损失减至最低程度。配合招标方做好各项防汛防台工作，并进行演练。船舶避风措施工程船舶的避风，服从招标方项目部船舶调度的统安排。得到台风警报时，根据台风路径，如可能袭击本地区时应及时安排船舶按预定方案撤离现场，并保持密切联系。工程结构物安全保护措施接到台风消息时，对已沉桩要及时夹设钢围檩或加固围檩。对水上工程结构进行次全面检查，对已安装未浇注砼的梁靠船构件进行临时加固抓紧施工上部结构，墩台横梁等底标高较低的部位要确保在强热带风暴或台风侵袭前完成砼浇筑，必要时对未完结构进行拆除。机械电气设备的安全保护措施接到台风消息时，配合招标