辽宁省沈阳市交通物流园区工程建设项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

年实现收入多万元，较上年同期增长目前进入交通物流中心的信息配载业户达多户，随着交通规划的完善预计年市内所有运输配载业户都将进入此中心。

该中心还拥有进出口报送业务，货物运输业务和运输线路遍及全国各地，并与许多企业建立了广泛而密切的联系，因此是市物流领域最具市场竞争力的专业化物流企业。

项目主要结论通过考察市及经济腹地的社会经济发展状况，根据及腹地货源结构交通运输现状集疏运水平贸易及运输半径等实际情况，论证目前物流业发展的市场空间物理空间硬件设施规模，以及市交通物流中心作为市物流区域中心的地位和作用，从总体上分析了建设交通物流园区发展物流业的必要性及可行性，提出了物流园区的建设规模及实施方案，给出相应的经济评价指标，并对方案实现后市交通物流园区的发展进行了展望建设市交通物流园区是十分必要的，经济上切实可行。

特别是期工程的建设更为重要，建议尽快实施。

物流发展需求预测结果本报告对规划年度的国际物流量区域物流量和市域物流量分别作了预测，预测结果如表表和表所示。

表国际物流量发展趋势预测结果单位万吨特征年构成完成的国际物流量过境国际物流量年年年年年年公路铁路水运合计表区域物流量总体发展趋势预测结果单位万吨特征年构成年年年区域物流量预测合计其中水运完成陆路完成其中公路铁路表特征年各市县市域物流量预测结果单位万吨特征年市县年年年市域物流量市区东港市凤城宽甸交通物流园区工程总占地面积万平方米。

位于市振兴区，丹沈高速丹大高速与市内环路的交汇处。

符合市政府十五规划目标中有关公路现代物流业发展规划。

该项目期工程新征土地万平方米，建筑面积为，平方米，场地硬化，平方米，绿化及预留用地，平方米。

购置装卸设备，全面配置信息通信系统。

该项目期工程建设期年，预计总投资额，万元人民币。

静态投资回收期为年，动态投资回收期为年。

本项目财务盈利能力与清偿能力较好，内部收益率为，具有较强的抗风险能力。

第二章市社会经济发展和交通物流发展概况自然状况拥有优越的地理位置。

它地处辽东半岛东部，鸭绿江西岸，与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望，东北隔浑江与吉林相接，北连本溪，西界鞍山，西南与大连相毗邻，南临黄海，是中国最大的边境城市，辽宁省唯的陆路口岸，省内重要的轻工业基地。

市辖三区二市县，全市面积万平方公里，人口万人，其中市区万人。

市拥有丰富的自然资源，如淡水资源鸭绿江丰富花卉杜鹃花及蚕茧纺纱等占全省绝大部分比重已发现的矿藏有种，矿产地处，是全国片重点矿区之。

其中硼金红柱石铅锌大理石等储量居全国全省首位。

市社会经济发展状况及前景经过建国五十多年的建设，市已发展成为个以港口陆路口岸为依托，以丹沈鹤大公路为骨架，以化纤纺织造纸汽车制造等工业行业为主，工农协调发展，集商贸金融旅游为体的现代化城市。

年，市实现国内生产总值亿元，按可比价计算，比去年增长全市农林牧副渔总产值亿元，比上年增长工业完成增加值亿元，比上年增长全年外贸进出口总值完成亿美元，比去年增长，其中出口亿美元，进口亿美元，分别增长和。

市通过优化产业结构，强化功能，使第第二第三产业呈现良好发展态势。

市前四个五年计划的国内生产总值和产业结构见表。

表市国内生产总值及各产业值从表的统计数据可以看出，在四个五年计划期间，市国内生产总值增长迅速，第产业的总产值稳中有升，但比重不大第二产业比重有下降趋势，而第三产业依然保持较快的增长势头，第三产业已成为市国内生产总值的主要增长点。

年，二三产业分别达到亿元亿元亿元，分别比上年增长，三次产业结构的比例见图。

图年三次产业结构变化趋势从年产业结构的比例分析，其明显的特征是第二三产业比重较大，而第指标名称计算单位六五计划七五计划八五计划九五计划国内生产总值亿元第产业第二产业第三产业年丹东三次产业结构第产业第二产业第三产业产业比重相对小些。

般来讲，三产业属于资源密集型或劳动密集型产业，而第二产业属于资金密集型产业。

所以如果按照目前的产业结构分析，由于现代物流业属于第三产业范畴，所以，物流业的发展潜力巨大电和食品等货物构成。

地区的主要产品水上集中在初级产品农林牧渔及其他产品上，陆地还包括工业制成品。

目前对外贸易品种己达个大类，多个品种。

其中，显示器彩色电视机音响设备服装水产品不锈钢餐具塑料制品电子元器件板材及木制品化纤布化工原料汽车配件丝织品板栗金属化肥等种产品已成为出口骨干产品。

国际物流的流量流向反映目前国际物流流量流向指标是分析物流节点及物流功能的重要资料。

本报告根据有关资料，大致统计国际物流的流量流向，如表。

表年口岸主要货物流量流向国外进出口量万吨国内运量万吨国家或地区进口出口合计进港地区出港地区合计水运口岸水运口岸水运口岸韩国河北大连印度大连上海日本江苏江苏澳大利亚浙江浙江美国山东福建朝鲜山东北美洲其它广东世界其它其它上述数据可以说明以下问题，受朝鲜经济发展迟缓的限制，陆路口岸及交通基础设施条件的限制，陆路口岸完成的外贸量较小占全部外贸量的，这其中又以铁路运输的大宗货物为主铁路占陆路口岸的水运口岸是外贸的主要通道，朝鲜韩国日本东南亚是其主要贸易伙伴，其中韩国贸易量最大口岸内陆经济腹地狭窄，仅限于辽宁部分城市及吉林省④集装箱运量不足，陆地运输集装箱为零，海运集装箱偏低，外贸集装箱生成系数仅为年全国平均为。

图国际物流的流量流向二区域物流发展现状市区域物流是指市与省内周边地市和国内其他省市之间发生的物流活动。

从区域经济角度分析，区域物流的发展不仅取决于本地区的经济发展水平，更取决于该区域与流入或流出地区的经济互补性。

区域物流的外部影响因素从总体经济发挥水平和产业结构可以看出，经济发展总体水平不高，人均低于辽宁省平均水平，与吉林内蒙相似。

产业结构具有自己的特色，即农业服务业比例较大，不仅与辽宁省产业结构不同，而且与周边省市也存在差异具体数据见表，这在定程度上反映了与周边经济的互补态势。

表年与周边省市产业结构及人均比较省市产业结构人均黑龙江辽宁吉林内蒙古山东工业年底，工业总产值达到亿元现价，比上年增长，其中规模以上工业总产值亿元，轻工业产值亿元，占总产值的，比去年增长重工业亿元，占总产值的，比去年增长。

从工业内部结构分析，第，重工业比重大，而且增长非常迅速，已经形成定规模的拳头产品。

原煤发电罐头白酒啤酒布服装化学纤维机制纸及纸板彩电汽油机床汽车硼砂化肥等主要产品面向全国，许多产品远销世界各地。

第二，新兴工业也有定基础。

电子产品已达到个品种，仪器仪表工业的产品开发能力在全国领先。

第三，轻工业与去年基本持平，但已有下滑趋势，门类比较齐全，国家划分的个轻工业门类中，拥有个，产品多种，其中丝绸纺织造纸等工业产值约占全市工业总产值的。

农林牧副渔年农林牧副渔业年价总产值达到亿元，比上年增长。

具体数据如表所示。

表年农林牧副渔业数据项目单位年年增长农林牧副渔业总产值年价亿元其中农业亿元林业亿元牧业亿元渔业亿元农林牧渔服务业亿元主要农作物产量粮食作物万吨油料万吨烟叶万吨蔬菜万吨水果万吨水产品万吨肉类万吨分析其内部结构可以归纳为以下几个方面是大田作物中玉米水稻大豆，尤其是水稻具有比较大的市场空间，辐射范围可以到周边省市及国外。

二是蔬菜肉类禽蛋基本是自产自销。

三是水果，尤其是季节性水果，如草梅可以形成区域物流量。

四是奶的产量较低，需要从周边地区输入。

五是海水产品和淡水产品是其向辽中及东北省市输出的主要物流量。

六是如果开通大东港至山东的航线，将成为山东蔬菜水果及部分水产品北上的物流通道，大大促进区域物流的发展。

以上分析来自于对表的数据分析。

表与周边省市主要农副产品的人均拥有量比较公斤人省市肉奶禽蛋水产品蔬菜水果辽宁吉林黑龙江山东河北内蒙古服务业服务业作为主要产业群，其发展速度很快。

特别是近几年随着旅游业的发展，与之相关的其他服务行业发展迅速。

其中，交通餐饮等行业所占比例高于全国及辽宁省平均水平，见图。

但同时代表现代流通业的连锁经营大型超市等新兴业态在还几乎是空白，运输业也基本处在传统发展阶段。

因此，建立与物流发展相适应的现代商业改造传统储运业是推动服务业产业升级的主要任务。

图全国辽宁省及物流相关产业占服务业比重通过对影响区域物流发展的主要因素分析，可以得出以下结论，虽然经济发展水平不是很高，但其产业结构与周边地区具有较强的互补性，具备发展区域物流的经全国辽宁省丹东市批发零售贸易及餐饮交通运输仓储及邮电济势差从工业的发展态势看，的轻工产品正在失去竟争优势主要来自南方各省市的竞争，因此，如何振兴轻工业大力发展机电产品，形成核心产品就成为今后工业发展的主要任务。

如果这些产品能够扩大需求市场范围，将对区域物流发展提供广阔的市场空间农业具有比较优势，水稻季节性强的水果及水产品是区域物流的主要货源④如果加强大东港与山东半岛的联系及打通北上通道，将会使大东港成为东北重要的蔬菜水果及海产品的集散地通过服务业的分析，发现虽然市服务业发展较快，但许多行业缺少现代意义的新兴业态，因此，提升和改造这些产业是推动服务业产业升级的主要任务。

区域物流量发展现状区域物流量是个地区对外交流的主要指标。

本报告通过分析水运公路重要节点进出量及部分重点企业原材料的采购量及产品销售量，初略计算的区域物流量大致为多万吨年。

具体数据见表。

表区域物流量大致情况总量万吨所占比例合计公路运输公路零担疏港运输重点企业二水运三铁路注公路零担运输按交通物流中心数据推算，该中心完成万吨疏港运输和水运量按港口吞吐量扣除国际量推算市区重点企业量按采购量和销售量折算，其中，市区完成万吨。

区域物流的货物种类及流量流向分析大东港大东港不仅是国际物流的重要节点，而且也是区域物流的重要节点。

其物流的辐射范围较大，货物种类较多。

如表所示。

表大东港区域物流主要货物种类货物种类货物量万吨所占比例金属矿石粮食煤炭制品农林牧渔品水泥合计公路零担运输公路零担运输主要承担商业企业人民生活及部分工业企业的物流需求。

从市花园街交通物流中心的调查情况看，货物品种繁多，大致包括针纺织品日用百货果品蔬菜建筑材料煤炭海产品大米等，其中日常生活用品占较大比重。

市区大中型生产企业从大东港和公路零担等物流节点上统计的货物种类不能