湖清淤工程施工组织设计

五交通条件本工程位于厦门岛，海陆空交通极为便利。

六主要工程量清淤土方约万六施工工期年月年月厦门市湖清淤维护工程第二章施工平面布置施工布置原则本着便于管理安全生产和经济合理的原则进行布置。

在满足工程施工地前提下，尽量利用现场条件，减少资源浪费。

合理应用发挥我公司的机械设备及人员的技术优势。

在充分考虑环境保护的要求下，严格按照建设单位的要求对环境保护文明安全施工的要求进行布置。

二生产及生活用水用电生活用水用电拟采用民用水电。

施工用电搭接当地电网，柴油机发电只能作为适当补充。

三通讯为便于施工管理及对外联系，项目部配备程控电话部，电台个，移动电话对讲机多部。

四施工平面布置清淤区段的划分根据本工程的特点以及现场踏勘的实际情况，拟将清淤区段分为个大区段湖外湖湖内湖干渠松柏湖见施工平面布置示意图每个大区中在分为若干个单元，每个小单元的控制面积为或米个断面。

线布设及接力泵站的设置根据现场踏勘的实际情况及该项目可行性报告的要求，本工程的管线走向布设考虑如下厦门市湖清淤维护工程湖外湖湖内湖干渠松柏湖嘉禾路仙岳路湖西路吕岭路何厝盐场排泥场的设置本工程施工拟将排泥场设在何厝盐场，该盐场位于厦门的东南部。

经人工围埂有足够的容量，适合堆放淤泥盐场内现成的围埂将其分为多个区块，对淤泥排放及泥浆的沉淀十分有利厦门市湖清淤维护工程第三章施工方案清淤范围湖清淤范围包括外湖内湖干渠和松柏湖区域。

其水面面积共，其中，外湖面积，内湖面积，干渠面积，松柏湖面积。

其中松柏湖主要水域分四个部分松柏湖东至嘉禾路江头桥，西至莲岳路桥闸，北至仙岳路，南至湖滨北路松柏湖东北侧暗涵天地湖横穿江头北路禾山镇政府东侧暗涵横穿台湾街台湾街东侧商品房区间小路和新区福音堂绿化带中医院二部松柏湖西侧涵洞横穿莲岳路新区开发公司南侧涵洞湖滨北路干渠莲坂西区水域松柏湖南侧。

为保证湖周边驳岸土坡及其它建筑物安全，清淤时要预留足够宽度的护脚平台，根据现状，按岸坡形式不同分别确定预留护脚宽度，从而确定了详细清淤范围。

湖护岸前沿预留平台，松柏湖护岸前沿预留平台，顶高程均为，水下放坡坡比为，导流堤前沿清淤界限距导流基准线。

导流渠清淤部分与桂林院计算边界致，其它部分详见湖和松柏湖清淤设计平面图。

二清淤原则清淤范围为外湖内湖干渠和松柏湖区域。

清淤湖底标高黄海高程般为外湖内湖和干渠，松柏湖。

厦门市湖清淤维护工程外湖内湖和干渠标高黄海高程以下泥坑的污泥全部清除，初估等厚清淤。

松柏湖标高黄海高程以下泥坑的污泥全部清除，初估等厚清淤。

外湖导流堤和内湖导流堤其南侧坡脚线线内为禁止清淤开挖区。

该范围内清淤量扣除。

本工程清淤和护岸维护，均不得损坏外湖内湖干渠和松柏湖各护岸压载抛石包括压载平台和护脚斜坡段。

本设计在外湖和内湖护岸前沿线外侧设置抛石压载平台宽，外接抛石斜坡。

平台标高为黄海高程。

当原护岸抛石压载平台标高为以上或平台宽大于，如中山医院护岸外侧该段维持原状。

当原护岸抛石压载平台标高低于设计标高或平台宽度小于设计尺寸。

三清淤工程量年月日桂林水文工程地质勘察院，对湖水下地形进行了测量，详见该院厦门市湖外湖和松柏湖水下地形测量及浅地层探测量报告。

年月日，该院又对清淤量采用程序进行了计算详见厦门市湖清淤方量计算书。

计算时将湖区分为湖湖区包括内外湖干渠及导流渠和松柏湖湖区两部分，同时将这两个部分的边界确定下来。

然后使用确定的边界及测区的数据进行网格化处理，并按湖区和泥层层次分为四部分进行计算，结果如下厦门市湖清淤维护工程湖内外湖干渠和导流渠等厚清淤清淤数量为松柏湖等厚清淤清淤数量为湖内外湖干渠和导流渠距湖岸以外清淤至湖底标高黄海高程清淤数量为松柏湖距湖岸以外，清淤至湖底标高黄海高程清淤数量为。

以上个部分的清淤数量为。

由于松柏湖距湖岸以外，清淤改为至湖底标高黄海高程，同时周边护岸预留护脚，清淤数量减少湖周边岸线长预留护脚及导流堤南侧不清淤，清淤数量减少。

因此实际清淤数量为。

年月厦门海洋开发院工程工可评估论证会部分专家的意见干湖清淤工艺施工组织得当，对周边环境影响不大。

干湖清淤的施工工艺与普通的绞吸式挖泥船清淤有些无法代替的优势，表现在以下几个方面机动灵活投资少水力冲挖机组是由台泥浆泵台高压泵和台配电箱组成的，拆装运移都非常方便，在施工操作时有个劳动力就可以将机械在施工区域内自由拖动，单独完成移机任务。

质量易控制在清挖淤泥施工过程中，因为淤泥层完全暴露，操作人员可根据设计要求控制清淤厚度，不可能发生漏挖欠挖和超挖现象。

特别是在淤泥含水量较高时对淤泥由于含有机质较高其客重较小量流动状，此时用水下清淤极易发生因淤泥周围的搅动而使淤泥与水体混和，而使清淤效果欠佳。

而采用干湖清淤能避免这难题。

如果用干湖疏浚的方法，在清淤施工过程中，监理单位建设单位现场管理现场取便知效果和质量好坏，以及设计高程以上的疏浚物全部清理干净，疏浚效果目了然。

对环境造成的影响小施工过程中对湖水不产生二次污染。

施工机械产生的噪音小，对施工区域周边不产生噪声污染。

输送淤泥因采用管道输送，无跑冒滴漏现象，避免了用其它输送方式产生的对道路的污染矛盾。

厦门市湖清淤维护工程因管道输送泥浆，不会造成城市交通影响。

如采用分区分阶段施工，可使大部分湖区保持常年水位，将由于施工原因所造成的对湖区景观的影响降低到最小。

④消除死角，面面俱到绞吸式挖泥船由于受吃水深度及杂物的限制，边缘部分无法触及，般只能清淤左右。

而水力冲挖机组的轻便灵活，可以人为的移到每个角落，既能保证疏浚的深度，又能保证疏浚的广度。

改善水的高营养化水体的高营养化是因为湖泊水体的滞留时间比河流长，水流运动缓慢，导致水体稀释自净能力下降，物质的生化能力增强。

用部分干湖疏浚的方法后，可以将湖底污染物质清理，增强水体底自净能力。

任意接力，输送方便般河湖大面积疏浚的弃土量都比较大，弃土可能要在比较远的地方。

可以水上船运，也可以管道输送。

用水力冲挖机组施工，可以在任意位置进行接力，特别是管道穿越地区时，管道可以高架，可以低埋，可以覆盖而不影响交通和沿线绿化。

施工进度易控制干湖清淤所采用的施工机械水力冲挖机组体积小，操作简单，搬运移位方便，施工不受气候和其它因素的干扰，在施工过程中能及时增减施工设备，从而有效地控制工程进度。

六清淤管道和接力泵站厦门市湖清淤维护工程本期工程输泥管线由水上浮筒水下潜管及陆管组成，其间设置接力泵站。

水上浮管水上浮管由排泥钢管浮体及橡胶软管构成，通过柔性胶管连接而成。

水下潜管湖中输泥管除水上浮管外，其余全部采用潜管方式布设。

潜管用两钢胶组成。

接力泵站每个泵站设个泥浆中转箱和机电配套设施。

泥浆中转箱采用全封闭式。

泥浆中转箱拟采用砖石结构，混凝土外粉刷，尺寸根据每个点不同的地理条件而异，容量在立方米。

接力泵系统的操作在施工工程中，利用无线电通讯设施联系各泵站，防止泥浆外溢，造成污染。

力求做到湖区机组与接力泵站密切配合，相互协调，充分发挥机械效率。

总接力池接力泵站管道输送弃土区七方格网的布置为便于干湖区域施工质量控制以及机械的合理布置，在施工区域内用木桩形象地划分为若干小块，用方格网控制，将每个木桩顶高程记录在案，将要清淤地深度在木桩上标注，使施工操作人员目了然。

八泥浆输送泥浆输送路径厦门市湖清淤维护工程本工程湖区清淤采用以绞吸式挖泥船清淤为主和以泥浆泵清淤为辅，两者相结合的施工工艺。

远距离输送淤泥则可通过大管径管道逐级加压输送至弃土位置，主要输送路线湖外湖湖内湖干渠松柏湖江头天地湖江头医院，沿仙岳路东段南侧吕岭路路口横穿金尚路横穿吕岭路，沿吕岭路南侧何厝盐场，线路全长米。

由于管线输泥排距太长要采用接力泵逐级加力的方式进行。

外湖的泥浆直接外湖水上设个移动泵站，泵站的效率与绞吸船相匹配，根据施工现场的生产及环境要求，由于绞吸船的泥浆浓度低，需沉淀段时间后才能外运，泵站水的泥浆首先送到内湖的东段储浆池内，再用泵站水接力泵进行接力，湖区长米，设置个接力泵站。

湖外管线全长米，利用接力泵，设置个接力泵站。

输泥机械管径的选择型泥浆泵输泥，单泵功率，有效运距米，输泥管径仅，如配以高密塑料管输泥，不仅输泥阻力大大减小，还能适应各种复杂的输泥环境，故该种泵型主要用在湖区附近和湖边沿线可以用泥浆泵清淤的部分，从干渠到何厝盐场全部使用直径的新钢管配泵输送。

主输泥管道采用钢钢管，壁厚，耐压以上。

型泥浆泵，单泵功率，有效运距米管道铺设管道铺设前需向路政城建等部门提出申厦门市湖清淤维护工程请，在征得有关部门的许可后，方可予以实施。

在管道铺设前还需根据所经路线的给水排水管道布置和光电缆布置情况进行布置。

湖区输泥管采用聚乙烯增强塑料管和专用输泥钢管，局部地段采用晴纶涂塑软管爆破压力大于，软管连接采用套管，接头绑扎，硬管采用法兰盘联接。

桥涵及较陡峭地段搭设排架铺设。

湖内沿湖边布设，可做到不影响行人和车辆通行，不破坏绿化和湖区内公共设施。

湖外管道采用铁管和高密管相结合，实际施工时因地制宜做到铺设合理，确保泥浆输送通畅。

管道铺设时，在拐弯处应打桩固定，尽量少用橡胶软管，因为该泵的爆发力比较大，为防止真空，在接力站点处必须设立补水装置。

管道沿人行道埋设沿管线行径用油漆标出样线，剖面开挖时，加强对现有绿化的保护，原有路面的砖石等妥善存放。

待管道铺设完毕后，把破坏的路面修复至原状。

施工时在管线沿线应设立警示牌，提醒路人注意安全。

破路埋管由于破路埋管地带均处于交通要道上，来往车辆较多，施工难度较大。

针对这情况，施工时避开白天的繁忙交通。

在白天做好样线的测放，施工工具以及施工材料等各项准备工作，待晚上交通压力相对较轻时，突击进行破路埋管施工。

施工时按交通部门的规定设立警示牌，警示灯，并派专人在现场指挥交通。

管道埋设后立即把破坏路面修复至