1、“.....路堑边坡设计以工程地质类比法为主。由于沿线主要以填方路基为主，沿线路基需要大量借方，因此挖方路基在条件许可的情况下选择较缓的坡度。岩石边坡当挖方高度小于米时，坡率采用∶当岩石挖方边坡大于米以上时，采用错台式边坡，下部坡面根据不同的地质条件设浆砌块片石护面墙或挡土墙。上边坡采用坡率∶至，坡面全护面或挂网喷浆素喷以减缓边坡风化。土质路堑边坡根据路堑深度水文状况及土壤胶结密实程度等情况，边坡坡率采用∶至∶，并根据高度每隔米设宽度为米宽的平台，边坡坡率还应根据边坡高度岩石完整程度和水文地质等条件进行合理调整。路面设计建议拟建项目路面采用沥青砼柔性路面，其路面结构如下路面结构方案立交设计根据与本项目相交道路的等级，并结合地形地貌及建筑物的控制因素，其沿线道路的立交应选取不同的形式......”。

2、“.....根据项目情况，与成渝高速交叉的白市驿立交及与金白路交叉的金白路立交计入本次投资范围内。其它立交采用预留的方式，不计入本次投资范围，但可对其与相交道路形成的立交进行规划控制，以利于将来的发展与完善。无障碍设计为了方便残疾人使用城市道路设施，项目设计时应根据城市道材料路段水稳碎石水稳碎石未筛分碎石主线立交匝道桥面铺装路和建筑物无障碍设计规范的要求，在靠人行道绿化带侧，以及公交车站人行过街地道道路交叉口处，设置盲道或三面坡缘石坡道，供残疾人使用。盲道宽，三面坡缘石坡道宽。绿化拟建项目在设计工程中，应重点考虑绿化设计，采用点线结合的原则，尽量提高道路绿化率。第章项目进度计划根据项目工作内容，预计项目周期约个月，其中建设工期个月。初步安排本项目的进度计划如下年月年月前期调查及方案研究项目建议书项目可行性研究报告编制......”。

3、“.....估算工程投资。九龙坡区含谷至陶家城市快速路工程为城市快速干道。工程全长约。全线为双向车道。主要构筑物包括两座立交，座大中桥。工程总占地约亩投资估算有关说明道路工程隧道工程根据初步方案线路长度采用相应造价指标估算，桥梁工程根据类似桥梁工程面积造价指标估算，排水和照明根据线路长度采用每公里造价指标估算。征地拆迁费用根据本工程占地约亩，按每亩地征地拆迁综合单价万元亩估算。综合单价万亩标准为建设单位提供的拟征地区的初步测算值，包括土地征用和地上建筑物补偿费用。建设管理费按照项目代建制模式，根据“渝财建号”文计列。工程监理费根据重庆市物价局号文计算，根据工程投资规模，按工程费用的计取......”。

4、“.....施工图预算编制费未计。竣工图编制费根据国家“计价格号”文计算，按工程设计费的计列。施工图文件审查费按“渝价号”文计算。招标代理费根据国家“计价格号”文计算。根据工程实际情况，本项目不计列试验研究费。工程造价咨询服务费根据“按估列。质量监督费根据“渝价号”文计算，按九龙坡区的标准估列。规划综合费按渝规发号文计算。建设工程综合服务费按“渝府发号”文计算。预备费基本按第部分费用工程建设其他费用之和的计列，涨价预备费未计。建设期贷款利息按静态投资的贷款，贷款时间年，均衡贷款。估算成果估算结果如下建安费总额为万元，工程建设其他费用约万元，项目征地亩，征地拆迁等费用万元综合单价按万元亩。基本预备费万元建设期贷款按静态投资的计，贷款期按年贷款计算，建设期贷款利息共万元。综上，本项目估算总投资万元。平均每公里造价万元。具体数据详见总投资估算表......”。

5、“.....建设资金来源拟按工程静态投资的申请银行贷款......”。

6、“.....工程建设完成后，建设资金由九龙坡区政府通过土地开发资金分年度偿还代建单位。第章社会效益和社会影响初步分析社会效益按照重庆市总体规划，主城区快速路网布局按纵横射环方式，项目正处于重庆市快速路网中“五横六纵环七联络”中的纵线中段，项目作为重庆市快速路网的重要组成部分，与多条纵横向快速干道同构成重庆主城区的大“十字”交通主骨架，其在城市路网中极为重要。项目建成后将极大地改善西部新城纵向的交通联系，使九龙坡西部片区的交通出行获得最为便捷的交通走廊。极大地降低全社会的出行成本，缩短出行时间，从而节省社会资源，因而有着巨大的社会效益和经济效益。社会影响本项目的社会影响较大，社会效益良好。项目受益区主要为西部新城区，项目建成后对社会的影响主要体现在项目可改善西部新城区的对外交通。便利快捷的交通，可明显提高新城区的区位优势，投资环境大为改善......”。

7、“.....显然，本项目可促成新城区的发展高潮，对提高西部新城的土地开发效益有明显的作用项目作为重庆市“纵线”的段，建成后有利于繁荣九龙坡区地方经济，增加九龙坡西部地区的对外交流与流通，对九龙坡经济发展有积极的促进作用。项目建设有利于促进地区城市化进程，有利于扩大沿线居民就业机会增加就业者收入，促进社会综合事业的发展。项目定程度上改善当地人文环境，可为当地人民提供更好的文化教育，城市文明建设有利于提高当地人民卫生健康水平。建设带来的负面影响，主要是占用土地较多，施工和运营期对环境带来定的污染。前者是城市发展的必然代价，后者的负面影响，只要采取有效的措施，可使其负面影响降低到最小，并得到妥善解决。综上，项目的社会环境影响是积极的，社会效益显著，项目建设对九龙坡的可持续发展有重要意义......”。

8、“.....为实现重庆市的综合交通规划，为西部新城的开发建设创造良好的交通条件，应尽快建设本项目。项目总投资万元。其中工程建筑安装费用约万元，工程投资巨大，社会影响面广，建议尽早进行工程可行性研究。目录第章概述基本情况项目业主简介第章项目建设背景及建设必要性项目建设背景项目建设的必要性第章工程初步方案及拟建项目规模拟建项目规模工程初步方案第章项目进度计划第章投资估算及资金筹措投资估算资金筹措第章社会效益和社会影响初步分析核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传！社会效益社会影响第章结论与建议第章概述基本情况项目名称九龙坡区含谷至陶家城市快速路工程项目建设地址重庆市九龙坡区项目业主重庆市九龙坡区路桥建设开发有限公司项目建设规模九龙坡区含谷至陶家城市快速路工程为城市快速干道。工程全长约。全线为双向车道......”。

9、“.....工程总占地约亩。工程投资工程总投资约万元。其中工程建筑安装费用约万元。项目业主简介重庆市九龙坡区路桥建设开发有限公司是九龙坡区交通局管理的国有公司，主要经营重庆市九龙坡区交通建设项目。在本项目中，九龙坡区路桥建设开发有限公司作为项目业主对本项目进行全面建设管理，采用模式，实施本项目的投资与建设。第章项目建设背景及建设必要性项目建设背景年月日，中共中央总书记国家主席中央军委主席胡锦涛在参加全国两会重庆代表团审议时发表重要讲话，重点就新阶段重庆发展勾画蓝图导航定向。概括起来就是“这三大定位大目标和四大任务，称之为重庆新阶段发展的„‟总体部署。胡锦涛总书记在关于重庆发展的“导航定向”的重要讲话中明确指出重庆大城市大农村并存，城乡二元结构突出，必须坚持把解决好“三农”问题作为工作的重中之重，努力做好统筹城乡经济社会发展这篇大文章。在这种情况下......”。