专用汽车零部件生产基地项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

近年来，除了年的十五计划提前完成，对专用车市场有所影响之外，国内半挂车罐式车自卸车等专用车市场直比较火爆，就连金融危机影响下的年也不例外。

半挂车国际市场需求量也很大每年中集出口车辆达万万辆，还有很多订单因不能按时交货而退单，主要市场为中东和非洲市场，这些区域工业欠发达，而欧美发达国家专用车价格是中国的倍以上，国产专用车具有明显的性价比优势。

公路尤其是高速公路建设，为半挂车发展带来商机。

十五期间，我国公路建设的重点是国道主干线国家重点公路路网改造农村公路及客货运枢纽。

这些高等级公路的飞速发展，将带动适合于高等级公路运输的重型牵引车各种半挂车快速发展。

政策上，国家把发展集装箱车厢式货车特种半挂车载重在吨以上的重型柴油货车和加快普通敞篷货车的厢式化列入道路运输业发展规划纲要，并制定了系列优惠政策以后，货运市场对重型车和半挂车需求的增长已成必然趋势。

压缩垃圾车是种高效收集转运垃圾的城市环卫专用车辆，在垃圾收集转运过程中可避免沿途撒漏而造成的二次污染，是城市环卫工作的理想设备，是国家专用汽车十五规划中重点发展方向之。

目前全国仅北京上海广州等大型城市和沿海开放地区城市大量使用压缩垃圾车，大多数中小城市的生活垃圾都用自卸式垃圾车来运输，机械化程度低，人工劳动强度大，二次污染严重，越来越不适应现代化城市发展的需求。

以上专用车的整车市场背景情况直接关系到项目零部件市场需求。

模具市场情况模具号称工业之母，是高技术含量和高附加值的行业。

根据中国模具工业协会的统计，十五期间，我国的模具行业得到快速增长，年均增速达。

年中国模具行业模具销售额亿元，比上年增长，加上多亿美元的进口份额，中国模具市场容量已接近亿元人民币。

在汽车生产中，包括汽车外形以及各种功能性零部件，以上都是需要依靠模具成形的。

制造款普通轿车约需套以上冲压模具多件内饰模具。

随着我国加入后汽车工业的高速发展，新车型不断增多，旧车型频繁改型换代汽车换型时约有的模具需要更换，汽车行业模具每年的产值在亿元以上。

国际模具市场根据世界模具协会的统计，近几年世界模具市场总量直保持在亿亿美元之间，基本是供求平衡。

美日法瑞等国每年出口模具约占其本国模具总产值的三分之。

在中国，模具生产总量已经居于全球第三位，但设计制造水平比德国日本韩国美国新加坡等地落后，严重缺乏高附加值产品和知名自主品牌。

就汽车模具而言，国际先进的模具产业可以用四化本来概括它的特点，即产品专业化制造数字化设备精良化经营团队化和坚持以人为本。

目前，中国模具行业每个职工平均每年创造模具产值约万美元，相对于模具工业发达国家的万万美元，差距甚远，显示出中国的模具工业目前还只是局限于生产低附加值的产品。

当中，属大型精密复杂长寿命的模具更只占总量的左右，远低于国外的以上。

另外，即使在模具生产大省广东，虽然全省有超过家机械五金模具销售及服务机构，但拥有自主品牌的企业却不到家。

在研发能力弱缺乏自主品牌的情况下，中国模具企业仍然处于被动地位。

国内模具市场模具整体市场需求规模预测自年月国务院颁布当前产业政策要点的决定以来，模具工业直被提到很高的位置，国家也给予了些鼓励和扶持政策。

模具工业的重要性开始被国内许多地区所认识，被作为新兴产业甚至支柱产业予以大力扶持，模具市场进入高速增长阶段。

根据模具行业十五规划，预计十五期间年均增速，年期间年均增速为，那么年模具产值约亿元，年将上升到亿元。

表中国模具产业产值回顾与展望年份产值亿元备注年比上年增长年预计年均增幅，我们按的保守数据测算年预计年均增幅年预计年均增幅经过十五的发展，我国模具水平到年时将进入亚洲先进水平的行列，再经过年的努力，年时基本达到国际水平，届时我国不仅是模具生产大国，而且将进入世界模具生产制造强国之列。

表我国模具产业未来主要发展目标目标年年大型精密复杂等技术含量高的中高档模具比例以上国产模具国内市场占有率以上以上模具出口亿美元亿美元模具标准件使用覆盖率以上模具商品化程度左右汽车模具市场需求规模预测中国汽车市场的潜力巨大，为汽车模具的发展带来了更为广阔的发展空间，汽车项目拟在公司厂区内进行，地点位于高新技术产业开发区达新路号。

建设方案设计原则充分利用公司现有的设备厂房及厂区内的动力供应等公用设施条件，避免重复投资。

产品生产严格遵循精益生产和质量第的原则，符合国家相关及行业的技术标准。

新增关键生产设备尽量选择技术性能先进的设备，检测手段要与工艺设备及装备相配套，提高企业整体实力和产品市场竞争能力。

选购设备做到在技术性能同样优异的情况下，优先选择符合环保要求的绿色节能设备。

在安排生产的同时要注意贯彻落实好职业安全卫生，合理利用能源及三废治理等措施。

工艺方案根据项目的产品方案及规模将建立五个生产车间车桥车间举升系统车间齿轮泵车间车架车间皮卡车架模具车间。

各车间的生产任务详见下表表各车间生产任务表序号部门名称任务车间面积轴线面积车桥车间轴头焊接桥装配试验举升系统车间零件焊接装配试验齿轮泵车间制造装配试验皮卡车架车间皮卡车架制件焊接模具车间模具夹具检具制造车桥车间拟安排在联合厂房内，建筑面积，主要承担重型载重车挂车桥零件的下料机械加工焊接及装配试验任务。

车间新增各类生产检测及起重运输设备台套。

采用高精度定位激光环焊机进行轴头焊接，手动滚道输送线进行桥装配。

主要工艺流程轴轴头轮毂等零件机加轴及轴头安装定位环焊上装配线装轮毂装刹车毂装刹车蹄装护盖调整刹车间隙试验涂装外协入库。

举升系统车间拟安排在联合厂房内，建筑面积，承担举升系统零件的机械加工焊接装配试验任务，涂装工序委托外协厂协作。

车间新增各类设备台套，主要生产设备为机加设备焊接设备压力机。

采用激光焊机焊接系统筒堵盖活塞杆铰链环管接头等，手动滚道加托盘装配线进行举升系统装配，简易悬挂涂装线进行举升系统涂装外协，立式液压试验台进行举升系统举升力密封性能动作试验。

齿轮泵车间拟安排在联合厂房内，建筑面积，承担齿轮泵装配试验任务，生产过程中涉及到涂装工序，委托外协厂协作。

利用原有设备台。

其中试漏机台，输送线条，压装机台，悬挂电动葫芦台，液压试验台台。

采用手动滚道加托盘装配线进行装配。

采用液压试验台进行产品试验。

车架车间位于新建厂房内，建筑面积，承担皮卡车架的总成焊接打磨等工作。

新增车架焊装生产线条。

皮卡车架上的下料及冲压成型在工厂现有的冲压车间车间完成采用手工二氧化碳气体保护焊工艺，采用风动砂轮打磨焊缝，工位间工件采用滚道输送采用检验样架样板等检测产品质量大型零件及总成或分总成采用存放架存放天车吊运焊接总成由单轨电动葫芦吊运至地面转运车主要工艺流程左右纵梁焊接小件焊接车架点定补焊底板焊接翻转补焊小件焊接打磨清理表面下线送涂装外协。

模具车间位于新建厂房内，建筑面积，承担汽车轿车模具年折合成标准套数生产任务。

新增各类设备台套，主要为机加下料设备。

主要设计及工艺流程精铸毛坯外协粗加工精加工钳工组装碾磨试压调模检查入库。

设备方案各车间主要生产设备情况详见附表。

质量检测保证多年来已建立了完善的质量管理体系及规章制度，并与国际接轨，拥有焊接可靠性试验室，本项目各车间分别增加了试漏设备专用液压试验设备，可以保证本项目过程质量和出厂产品质量。

工作制度及项目定员全年工作日为天。

各生产车间均为二班制生产。

根据劳动量测算及实际生产需要，本项目定员为人。

工人年时基数小时设备年时基数小时生产协作本项目生产中所需的主要原材料和辅助材料均由企业采购部门在国内市场购入。

生产中的协作件及工序均由本地有实力的协作配套厂家完成。

燃料动力均由开发区相关部门解决。

表主要原辅材料表序号材料名称单位年耗量来源钢板社会采购，平均每台按计铸铁社会采购钢材社会采购铸铁社会采购焊丝社会采购瓶社会采购油料化学品社会招标采购其他辅助材料社会采购表燃料及动能年消耗量汇总表序号动能名称计量单位年耗量来源电电力公司自来水自来水公司采暖热水供热公司配套工程建筑工程方案建筑方案专用汽车制造有限公司厂区总占地面积。

本项目根据产品的生产纲领及生产工艺的需要，利用原有联合厂房并进行局部改造，另外在厂区内预留地拟新建栋厂房，建筑面积新修部分道路及广场新增绿化面积。

各建筑物平面位置详见厂区总平面布置图附图。

新建厂房长，宽，建筑面积为，门式刚架结构，由个和个跨组成，柱距，南端为的二层办公生产辅助间，层层高，二层层高为厂房内布置车架车间模具车间，轨顶标高为。

厂房外墙以下为砖墙外贴饰面砖，以上为双层保温压型钢板。

外墙上设上下双层单框双玻璃塑钢窗，外门采用电动提升门。

屋面保温采用双层压型钢板，内夹厚超细玻璃丝棉。

地面为非金属骨料耐磨地面外墙大门采用电动保温提升门侧窗采用单框双玻塑钢窗。

屋面排水采用双坡屋面无组织排水，防水等级为级。

表主要建构筑物特征览表项目名称联合厂房设计耐火等级二级建筑面积建筑层数单层局部二层轨顶标高柱网跨度柱距长度宽度吊车规格数量台，电动桥式吊车台，电动桥式吊车台，电动桥式吊车台轨顶标高建筑结构特征柱基钢筋砼基础或桩基础柱子钢柱墙体节能型炉渣空心砖双层压型钢板墙外墙装修外墙面砖，压型钢板屋架或屋面梁钢梁屋面板双层压型钢板屋面保温或隔热层超细玻璃棉毡屋面防水层压型钢板门窗电动提升门，单框双玻塑钢窗建筑物的设计安全等级为二级，设计使用年限为年。

建筑物抗震设防类别为丙类。

抗震设防烈度为度，设计基本地震加速度值为，设计分组第组。

基础设计等级为丙级。

结构方案新建联合厂房为三连跨单层的门式刚架结构，现浇钢筋混凝土基础，钢柱，钢梁，现浇钢筋混凝土基础梁，屋面檩条及墙面檩条采用冷弯薄壁型钢。

主要建筑物结构单元划分及伸缩缝沉降缝抗震缝的设置原则和要求。

各建筑物根据结构形式，按相关规范要求设伸缩缝，具体设置位置见建筑平面图主要钢结构型式钢材种类连接方式防腐做法。

本工程主要钢结构型式为网架钢梁及轻型门式刚架。

所有钢构件表面均应除锈并刷防腐涂料，防腐做法为环氧富锌底漆二道厚，环氧云铁中涂层二道厚，聚氨酯磁漆二道厚。

钢结构需要做防火处理的区域及其防火做法耐火极限。

防火做法及耐火要求待甲方与当地消防部门协商后确定。

主要建筑物构筑物采用的计算软件版