中铁轨道交通高科技产业园项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

四前期市政状况目前园区内规划的市政主干道及管网都已修建完成，已基本达到三通平水平。

四生活配套交通状况项目位于成都市北部新城在三环以北绕城高速以南北新干道以东川陕公路以西，交通路网通达，区域内有建设中的地铁号线和规划中的地铁号线。

二大市政配套该园区作为省级高新园区，水电气等资源完全能满足园区的开发和经营需要。

三现状生活配套及规划情况医疗配套成都军区总医院大丰镇医院和天回镇医院等。

商业配套紧临成都市国际商贸城天回镇和大丰镇等商业区。

金融机构配套建设银行招商银行工商银行中国银行农业银行成都商业银行等在该区域均有分支机构。

项目所在区域周边规划有位于产业园北面是金牛区非物质遗产生态公园位于产业园南面的凤凰新城将打造为中高档住宅区位于项目东边的天回镇将着力打造天回古镇，集旅游休闲娱乐餐饮为体的大型度假区，同时以成都军区总医院为核心，打造医疗康体中心，项目周边配套正在逐步完善。

五结论项目区域交通路网通达，通畅便捷，周边生活配套日益成熟。

项目地块内无影响地块顺利开发的因素存在，已具备良好的开发条件。

第二部分区域工业园市场分析区域经济环境研究城市概况成都市是四川省省会，国务院确定的西南科技商贸金融中心和交通通信枢纽，中国历史文化名城，全国统筹城乡综合配套改革试验区，全国文明城市，人口多万人。

成都被誉为座来了就不想离开的城市，拥有国家高新技术产业开发区和国家经济技术开发区，聚集了家金融后台服务中心，多家世界五百强企业在蓉落户，美国德国法国韩国新加坡泰国巴基斯坦菲律宾在成都设立领事馆，先后被评为环境模范城市，国家园林城市，中国最具经济活力城市，被世界银行评为内陆投资环境标杆城市。

二经济发展情况年成都市实现地区生产总值亿元，增长，增速提高。

其中第产业实现增加值亿元，增长。

第二产业实现增加值亿元，增长。

第三产业实现增加值亿元，增长。

成都经济连续年保持高位增长，在汶川地震和全球金融危机下，仍保持了政策的稳定性和连续性，并抓住机遇及时出台实施了系列应对措施。

目前其城乡统筹发展，已形成了良好投资环境，相信未来成都更美好，三城市发展定位年末，成都提出了建设世界现代田园城市的发展目标。

在实现这目标的重点工作中，着重提出了要加快推进两枢纽三中心建设，这是成都建设国际性区域枢纽和中心城市的战略支撑。

因此成都作为西部中心城市，未来的经济发展空间毋庸置疑。

四西部综合交通枢纽及铁半城为加快建设西部经济发展高地，四川将打造成为西部综合交通枢纽，成都作为西部综合交通枢纽的核心城市，已开展建设两枢纽三中心四基地。

而两枢纽三中心四基地的建设，对于轨道交通高科技产业的发展而言，是个非常良好的条件。

成都是除北京之外拥有交通资源最聚集的城市，区域内产业资源丰富，被誉为铁半城。

它集中了包括中铁二院中铁二局成都铁路局等在内的覆盖轨道交通产业链上中下游的众多企业，高素质人才群集，人力资源丰富。

基于产业资源优势，通过构筑具有高层次形态产业，将高科技产业与现代服务业进行有机融合发展，实现功能拓展与升级，使交通产业聚集联动效应得以强化，将成为成都未来新经济增长的又模式。

综上，成都的投资环境良好，特别是在交通领域，我们应审时度势，抓住这难得机遇，有所作为。

二区域工业园土地市场供应分析区域供应量分析本产业园项目位于成都城北区域，该区域在近年内没有工业土地出让。

目前项目所在的北区土地均未有企业权属，本项目作为首家入园项目，除确定净用地亩范围外，还可延伸到北区的其他区域。

二竞争项目用地分析为贯彻落实西部综合交通枢纽政策措施及承接产业转移，成都市确立区主业的发展思路。

本项目所在金牛高科技产业园二期北区被确定为成都市以及四川省的轨道交通集中发展区，这从政策上保证了园区发展的主题性和排他性。

项目作为北区的核心区域，将先行进入园区，发展轨道交通产业，不存在与其他项目的同质竞争。

三结论本项目从全国以及成都市内工业园区的情况来看，不存在同质竞争，项目具有良好的稀缺性。

同时本项目取得的土地成本价相对较低，具备较大的成本优势。

成都市把城市四环线以内区域确低土地价不能低于万元亩的区域工业基准地价。

合作方式购地自建对于入园企业，可以根据自身企业的实际用地建设规模等要求，在园区内选择适合企业发展的地块自建，项目的土地指标由园区管委会上报，然后经政府绿色通道完成定向挂牌，确保项目建成投产后年内取得国有土地使用权证。

直接购买楼宇企业根据自身发展需要，在园区内购买租赁办公楼和厂房。

青羊工业发展区青羊工业发展区位于日月大道以北，成飞生活区以南，线大道以西，项目占地约为亩，距三环路公里，投资规模亿元，投资密度万元亩，建筑面积为万平方米，容积率为净地占总用地比例。

项目主体成都青羊工业建设发展有限公司简称青羊发展，成立于年月，由成都市青羊区政府成都置信实业集团有限公司四川合信实业有限公司三方共同出资组建。

产业定位东区以发展高新技术产业为主线，以航空产品电子信息与精密加工及信息产业为主导产业。

运作模式搭建平台，按六统原则，做好载体建设。

实行统规划统建设统投资统开发统招商统管理。

招商目标招商目标为世界强企业国内工业行业强企业和其他高科技高附加值环保型的优质企业比如航空产品电子电器精密加工企业。

优惠政策购置科创孵化楼世界强企业按定价购置科创孵化楼面积在平方米以上的世界强企业，公司按定价的给予优惠。

国内行业前强企业国内行业前强企业，按定价购置科创孵化楼，面积在平方米以上，且固定资产投资超过万元，给予的优惠。

四本项目竞争力分析项目建设主体优势分析中国中铁股份有限公司是世界双强企业，它作为我国基建行业的绝对龙头企业，是中国和亚洲第大铁路基建公司和工程公司，全球第二大工程公司。

由于其在中国乃至世界交通领域中都具有举足轻重的作用，完全有能力引进国内外与中国中铁有业务合作和联系的企业入驻本园区，共同打造中国首个国家级轨道交通高科技产业园。

工业园市场对比优势分析通过对国内产业园调查综合分析得出，本产业园项目集聚了目前市场上众多成功开发园区的优点，它是个集主题产业品牌和市场导向四大优势于身的产业园。

而目前国内也尚未有囊括铁路城市轨道交通所有专业，并以轨道交通高新技术为主题的工业园区。

同时，本项目品质较高，在物业形态及价格上都具备优势。

产业园取得土地的价格远低于土地整理成本价，物业开发的总成本也相对较低，同时在物业设计规格上可根据入园企业要求，在整体规划基本保持不变的原则下，量身定做。

因此本产业园的物业具有较高的性价比，在价格上较区域其它工业园区更具竞争力。

政策优势年初，成都市政府已确定金牛区高科技产业园北区约亩规划定位为轨道交通产业集中发展区，在政策上保证了轨道交通相关联的企业集聚到本产业园。

综上，本项目具有建设主体工业园市场对比及园区特有的政策等优势，发展前景看好。

四区域市场目标客户特征及辐射范围本产业园是以发展轨道交通为主题的园区，定位清晰，其目标客户为国内外交通产业链相关联的设计咨询制造建设运营维护和管理等类型的企业。

以中国中铁成员单位为核心基础，拓展至与中铁有业务合作的企事业单位，扩展至国内外交通行业的其他企业。

五区域价格分析下表是目前成都市工业园区的信息表。

成都市工业园区基础信息表表目前成都市工业类地产项目售价的总体市场均价约为元。

而租金最高平均水平约为元月，市场最低租金平均水平约为元月，综合平均指数为元月。

从上表看出，目前成都工业园区物业价格主要维持在元平方米及元平方米之间。

元平方米的工业园大多位于成都三环路与四环路又称绕城高速之间。

而元平方米的工业园区主要分布在成都房价最高的城南和城西三环区域。

本产业园位于城北的三环路与四环路之间，处于房地产的价格洼地，在物业价格上为元平方米之间。

六项目所在区域未来规划发展全域成都规划根据成都城市总体规划，至年整个成都市平方公里的都市区，它将包括今后的新都区温江区郫县等地，与金牛区青羊区等同属于城区范围。

随着这种主城区与周边新城将共同形成大都市格局的出现，就需要五环路这样大的交通格局来与之相适应。

在大成都总体规划影响下，本产业园的建设和发展符合成都市总体规划。

二北部新城规划成都市城北是进出成都的主要交通要道。

北部新城总规划面积为平方公里，包括新都区青白江区成华区及金牛区三环路和绕城高速之间的部分区域。

北部新城将形成生态廊道物流商贸廊道生活廊道条廊道格局，它们将承担起大成都区域的工业商贸物流等重要职能。

产业园位于北部新城起步区，它的建设对提升整个城北及成都市的功能结构具有重要作用，项目符合北部新城整体规划。

三金牛区发展规划金牛区将按照合理布局科学规划突出特色错位发展的原则，到年，基本构筑起园两核三城四带的空间战略新格局。

根据金牛区发展规划，成都国际商贸城区域，将作为重点发展区域。

本产业园位于该区域内，它的建设符合金牛区整体发展规划。

综上所述，产业园的规划符合成都市北部新城及金牛区总体发展规划，这些规划对产业园未来发展提供了良好发展平台。

注本部分国内外工业园的详细内容，请参见附件。

第三部分轨道交通高科技产品产业化概况及空间需求本部分对轨道交通高科技产业发展方向产业内容以及由产业带动的企业入驻空间需求等情况作必要的说明。

轨道交通高科技产品产业内容轨道交通高科技产业链的需求分析设备制造环节的高新技术需求轨道交通产品的制造包括从材料生产，到零部件生产到整车制造三个部分。

在这个系统中，交通新材料技术，包括弹性元件技术，减震降噪材料技术特种涂料技术绝缘材料技术和高分子复合材料技术等具有广阔的市场前景。

建设施工安装环节的高新技术需求交通产品的建设施工安装分为施工准备施工过程和系统调试运行三个阶段。

其中施工准备关注前期咨询设计工作施工过程关注安全施工技术能源供给技术施工设备的技术施工材料技术施工环保技术等调试运行过程重点关注智能化的调试技术。

运营维护环节的高新技术需求分析运营维护环节涉及运营控制和维护保修三个方面。

其中，运营方面主要关注交通能源环保技术控制和维保方面重点关注智能交通系统等技术。

二主导产业选择基于轨道交通产业链条各环节对高新技术的需求，通过市场导向政策导向分析，结合中铁自身优势，确定了产品产业化重点发展以下几大类产业，同时为未