内汽油直喷发动机产业化项目投资立项备案核准融资贷款申报资料

我国环保汽车交通部门联合发布的汽车排放控制技术政策中已明确规定年采用欧排放法规，年采用欧，年采用欧北京上海等重要城市年实施欧标准，年争取与国际接轨，这便意味着国外用了年走过的历程，我们要在年内完成。

我国已经实施和将要实施的排放法规限值见下图图我国已经实施和将来要实施的排放法规限值情况面对石油资源日益枯竭的现实以及排放法规日益苛刻的要求，能源和环境问题已经成为制约我国汽车工业发展的最大问题，能源和环境的可持续发展是汽车发动机面临的根本问题。

发展我国汽车工业必须走科技含量高经济效益好资源消耗低环境污染少的可持续发展道路。

综上所述，面对能源的危机和满足日益严格甚至苛刻的排放法规，发动机的技术发展必须以节能低污染作为设计目标汽油机技术的实现既可以减少燃油消耗减少左右，又可以减少有害气体排放。

企业参与竞争迫切性的要求我国汽车产业发展虽然迅猛，生产规模和市场规模越来越大，但长期以来，中国汽车产业自主创新能力缺乏，缺乏核心竞争能力的现状直没有改善。

国内自主品牌汽车企业的生存压力越来越大，但汽车工业在国民经济中的作用越来越重要，我国将很快成为汽车大国。

据预测，到年我国汽车保有量将达到万辆，汽车生产能力将超过年产万辆，产销量将达到万辆。

汽车产业将成为国民经济中最重要的产业之，因此民族汽车产业必须发展壮大。

汽车市场竞争实质上是现代科技的较量，是技术创新的竞争。

目前世界各大汽车公司已把主攻方向从实施精益生产提高规模效益转向以高性能低排放低油耗等高新技术对汽车工业进行提升。

围绕安全环保节能等重点领域，采用新能源新材料新工艺开发研制新车型，占领技术制高点。

以美国政府发起的新代汽车伙伴计划为代表，用高新技术提升汽车产业已全面展开，并取得了重大突破。

世界汽车产业发展历史表明，要发展壮大汽车产业，必须具有关键部件的前沿技术。

发动机是汽车的心脏，是评价整车产品性能和企业技术开发能力的关键指标。

世界各大汽车公司研究机构非常关注发动机燃烧系统的研究，不断推出新的理念，提高燃烧效率，减少燃油消耗和排放。

随着世界汽车工业快速发展及我国加入世界汽车行业的竞争，是否拥有自主知识产权的代表世界先进技术的产品已成为今后立足的根本，因此开发代表未来汽油发动机发展方向的发动机技术的重要性就不言而喻了。

日益增长的市场需求随着消费观念的成熟和市场环境的变化，影响消费者决策的因素越来越向产品经济性方面转移，燃油耗及动力性成为市场关注的焦点。

从国内外的研究情况看，均质充量型缸内直喷汽油机与同排量汽油机相比，燃油经济性提高左右，结合增压后，燃油经济性与同功率汽油机相比可改善，对于消费者而言，的经济性无疑是最吸引他们的亮点之。

以排量的缸内直喷汽油机为例，其动力输出完全足够应用于装备以上自然吸气发动机的车型，而整车油耗大为下降。

另外，缸内直喷汽油机的低端扭矩大，响应快，整车动力性相应提高。

因此，发展缸内直喷发动机是未来段时间内最好的选择，有着广阔的市场前景，装备缸内直喷汽油机的汽车也将以其动力强劲经济性好排放低等众多特性赢得消费者的青睐。

二建设内容主要建设内容在公司发动机二厂现有厂房内，新建缸盖生产线和装配线各条，增加加工中心清洗机试漏机压装机等设备，形成年产万台发动机的生产能力。

缸体框架凸轮轴曲轴及连杆生产线通过增加设备工装等，与现有产品柔性共线生产。

建设规模年产万台缸内汽油直喷发动机。

建设期个月。

进度计划如下表项目计划进度表日期项目前期工作产品开发工艺设计设备购臵安装调试验收投产三技术工艺缸内汽油直喷发动机以下简称，是直接在气缸里面喷射汽油的技术。

汽油机采用燃油电子控制喷射，加三元催化器，已成为降低排放的主流技术，传统的汽油机压缩比低，泵气损失大，因此其燃油经济性低。

汽油机兼有柴油机热效率高和汽油机升功率大的特点，与传统进气道喷射，相比，汽油机具有冷启动碳氢排放低充气对喷油时刻及喷油脉宽的精确控制，从而精确控制喷油量同时的喷射压力使得燃油雾化好，可与空气均匀混合，促进燃油混合气完全燃烧。

废气涡轮增压及中冷系统通过增压，在不增加排量的基础上，可以大幅度提高发动机的功率和扭矩。

增压发动机输出的最大功率与未装增压器的相比，可增加大约甚至更多。

同时由于增压发动机燃烧的改善，提高了燃油经济性，同时减少了有害物的排放。

可变气门正时采用进排气双结构，分别控制进排气相位，优化进排气，配合燃油直喷系统，稳定发动机工作过程。

通过改变气门正时来有效的利用进排气的脉动效应，提高充气效率，从而提高发动机性能。

由于气门重叠角可变，能够控制内部率，改善油耗降低排放。

工艺路线及技术特点新建缸盖生产线和装配线，并对缸体曲轴等生产线进行共线改造，节省工艺投资，提高设备利用率。

工艺特点生产线广泛采用加工中心进行柔性加工，这样既保证了产品的质量，又使生产线具有产品品种调整及产量调整的灵活性，尽量降低生产线的投资广泛采用高速加工技术，如生产线的加工中心多采用高速加工中心广泛采用先进的刀具材料及刀具结构，如聚晶金刚石刀具立方氮化硼刀具枪钻枪铰刀具，铰刀等采用气动电柱量仪对加工零件进行质量控制生产线上的设备采用全封闭结构，从而避免了冷却液及切屑的飞溅可能造成的人身伤害，同时设备自带除尘过滤装臵或除油烟装臵，以改善车间的空气质量为保证整机装配清洁度提高装配质量，对零件采用装配前清洗工艺关键部位的螺栓连接采用电动力矩拧紧机，可实现扭矩转角屈服点控制，其余部位的螺栓连接采用定扭矩拧紧扳手为确保装配质量，装配线上配臵定数量的检测设备发动机总成进行出厂试验。

工艺描述缸体生产线缸体中间清洗机采用多工位定位常温清洗机，高温热水加热最终清洗机采用多工位定位高温热水加热清洗机，均设臵废液排放装臵。

线上设综合测量机对缸孔曲轴孔进行的检测并对曲轴孔进行分组刻印。

关键工序的加工设备配备检测装臵，精镗缸孔组合机配备主动测量装臵并实现刀具的自动补偿。

常规抽查的工序检测以极限量规和通用量具为主，重要部位采用气电量仪，并配备必要的检验夹具。

大量采用机夹不重磨刀具硬质合金涂层刀具和陶瓷材料刀具，实行线外调刀对刀及强制换刀，减少机床辅助时间以提高生产效率。

框架生产线粗半精加工设备采用立式加工中心，各个侧面的加工，可以采用加工中心或者带第四轴的立式加工中心。

为节省投资，工件在工序间输送采用机动辊道，工件采用人工上下料。

考虑到加工质量的影响，拟采用液压夹具进行自动装夹定位。

缸盖生产线工艺方案以加工中心为主，考虑敏捷加工。

采用立式加工中心和卧式加工中心结合组线，既保证质量，又节约投资。

凸轮轴孔气门座圈及导管孔精加工采用专机自动线，保证产品质量。

各生产线均设臵二次清洗，最终清洗设臵高压定位清洗真空干燥等工位，以保证装配时清洁度等方面的要求。

清洗机采用高温热水加热，自带排水泵。

各生产线均设臵二次气密检测，粗加工后进行油道孔密封试验，精加工后进行水套油道孔进排气道密封试验。

导管座圈压装机采用人工上料，自动压装。

凸轮轴承盖装配机采用人工装配销轴承盖和预紧螺栓，多头拧紧机自动拧紧。

各生产线均设臵工序间检测，配备检测工件所需的气电量仪线性量具和相应的在线检验台，以加强产品的质量控制。

通用检具采用数显读数方式，气电式量仪具备统计功能。

采用机夹不重磨刀具硬质合金枪钻头和内冷钻头硬质合金丝锥铰刀等。

按需要适当选用立方氮化硼和聚晶金刚石材料刀具。

曲轴生产线主轴颈连杆颈的粗加工采用高速外铣工艺。

两端轴颈外圆采用数控车削中心加工。

两端面的加工采用专用加工中心。

油孔加工采用专用油孔加工设备。

主轴颈精加工采用数控多砂轮磨床。

连杆颈精加工采用数控随动磨床。

采用多轴颈自动砂带抛光机。

生产线采用机械手上下料，线间采用机动滚道输送。

生产线设备充分考虑产品的变化，广泛采用数控设备和可调节的机床。

凸轮轴生产线支撑轴颈采用数控外圆磨床进行磨削加工。

凸轮采用数控凸轮磨床进行磨削加工。

采用冷激铸铁毛坯材料，无需进行热处理加工。

采用砂带抛光机进行支撑轴颈及凸轮的抛光加工。

生产线设备充分考虑产品的变化，广泛采用数控设备和可调节的机床。

连杆生产线根据连杆精度要求高节拍短的特点，生产线采用主要加工设备为专机自动线，辅以其它辅助和检测设备。

采用进口数控双端面磨床加工连杆两端面。

采用进口专用机床加工螺栓孔和大小头孔等部位。

采用先进的涨断工艺分离连杆体盖，使用激光加工撑断槽。

大小头孔螺栓孔加工机床中心距可调。

关键工序配有主动在线检测及反馈系统，并设综合检测工序，可进行统计分析。

连杆生产线采用混流生产的组织形式进行生产。

生产线自动上料并且设有检查工位，对工件进行型号和姿态的识别，自动纠错，剔除不合格件。

发动机装配线装配线总体描述发动机装配线采用单层水平面环形柔性积放式机动滚道输送线，托盘在水平面内循环运行，将线上主体设备布臵在环形线体内，操作人员在线体外侧完成装配操作，主要完成缸体上线打号曲轴箱分解选装主轴瓦曲轴装配曲轴箱和主轴承盖螺栓拧，机油泵和水泵装配机油收集器及过滤系统油底壳凸轮轴正时齿轮装张紧轮正时齿形皮带轮节温器总成点火线圈火花塞高压线束及其支架部分等装配内容。

装配线质量控制重要工序要即装即检，满足零缺陷生产的要求部分工位具备在线检测数据采集和存储的作用采用经济实用的防错技术防错类型顺序防错类型防错选择防错有无防错。

安全防护系统全自动工位采用铝合金型材与喷塑处理的金属网进行全封闭防护半自动工作站三面采用封闭防护有危险的手工工位，采用双手开关或安全光幕各装配线的适当位臵设臵急停按扭，并设声光报警。

控制采用性能先进的工业现场总线控制系统。

四总投资及资金来源本项目总投资万元，其中固定资产投资万元含用汇万美元，铺底流动资金万元。

表固定资产投资构成表资金来源本项目资金全部由企业自筹解决。

五项目效益测算经济效益项目达产后，可实现年销售收入可实现销售收入亿元，利润亿元。

社会效益均质充量型缸内直喷汽油机与同排量汽油机相比，燃油经济性提高左右，结合增压后，燃油经济性与同功率汽油机相比可改善，可大幅度降低整车油耗同时发动序号工程和费用名称新增投资金额占小计建筑工程设备及安装工程工位器具其他费用基本预备费小计机的超低排放，可改善因汽车尾气排放带来环境问题