1、按照施工组织设计施工。主要分部分项工程编制施工方案，科学组织施工。在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。施工操作控制施工操作者具有相应操作技能，特别是重点部位工程及专业性很强的工种工程，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格持证上岗。施工操作中，坚持三检制度，即自检互检交接检所有工序坚持样板制牢固树立上道工序为下道工序服务和下道工序就是用户的思想，坚持做到不合格的工序不交工。按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制度，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。整个施工过程中，做到施工操作程序化标准化规范化，贯穿工前有交底工中有检查工后有验收的条龙操作管理方法，确保施工质量。施工设备控制。

2、集料或细集料窝。然后用光轮压路机快速静压遍后用平地机进行初平，初平时按照设计的横坡度做出路基横坡。再用光轮压路机碾压遍边部压遍。碾压完成后测量放线，每设置个测量断面，每断面设左中右个测点，根据测点进行精平。填筑整平过程中尤其注意防止填料离析，使每填筑层填料中的粗细料填筑均匀层面平整。洒水晾晒在组料摊铺整平后碾压前要由试验室现场测定含水量，其含水量控制在高于最佳含水量范围内。当填料含水量较低时，及时采用人工洒水措施翻拌闷料，洒水量由试验员现场试验后确定。当填料含水量过大，可采用料场挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法。振动碾压当填料用平地机精平后，用重型压路机对填料进行碾压。碾压按先两侧后中间，先静压后弱振再强振最后静压的操作程序进行碾压。压。

3、分部过程质量监控系统。把好原材料关，保证用于路基填筑的组填料符合设计要求及相关标准。把好施工全过程监控关，杜绝切人为因素对工程质量带来的影响。现场管理人员必须熟悉和理解设计图纸的意图，在施工过程中贯彻执行，严格控制好每道工序。件资料的齐全程度等。贯彻单位内部质量程序文件中明确材料设备在封样采购进场检验抽样检测及质保资料提交等系列明确规定的控制标准。工程工艺控制制订和采用先进合理可靠的施工工艺是工程质量控制的重要环节，分部工程开工前，全面正确地分析工程特征技术关键及环境条件等资料，明确质量目标验收标准控制重点和难点。认真编制施工组织设计，制定合理有效的施工技术方案和组织方案，合理选用施工机械设备，合理布置施工总平面图和各阶段施工平面图，经监理工程师审批后，严。

4、用运输车运输至施工地点，为了防止组填料含水量损失或运输途中被灰尘污染，可对运输车用蓬布覆盖封闭。分层填筑路堤采用按横断面全宽纵向水平分层填筑。用自卸车运输时，要根据车容量计算堆土间距，用石灰画出方格网，以便平整时控制层厚均匀。填筑路基前首先用石灰线打出方格网，方格网按路基的宽度横向从中铁路站前八标项目经理部三分部线分开，纵向每隔打道横线，即每个纵向隔设个小方格，根据路基的宽度计算出每个方格的面积，按照松铺厚度计算出每个小方格的体积，结合运输车运料的立方数，从而确定每个方格所卸石料车数。现场施工员既以车数来控制每个小方格内的填料厚度。为保证路基边部的压实效果，填筑时将两侧路基各加宽。摊铺平整采用推土机按全路堤宽均匀摊铺，摊铺填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗。

5、率四项指标控制。对填筑的压实质量可疑地段，应根据工程质量控制的需要，增加检验的点数。通过质量检测了解施工过程的质量情况，对达不到质量要求的检验项目，进行分析和研究，查明原因，制定改进措施和工艺，加强施工质量管理，确保路基质量满足设计要求。路堤填筑应横断面全宽纵向分层填筑压实，不得出现纵向接缝。当原地面高低不平时。路基边坡两侧超填宽度不宜小于。当路基各段不同步填筑时，纵向接头处应在已填筑压实基础上挖出硬质台阶，台阶宽度不宜小于，高度同填筑层厚。质量保证措施路基试验段的施工，将严格按照路基施工技术规范及设计要求来开展，施工中详细作好各种情况的记录，获取第手原始资料。施工过程中严格服从监理工程师的监督管理，加强质量检查体系，建立事前预控全铁路站前八标项目经理部三。

6、对施工所用设备根据工程需要从设备选型主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制，。铁路站前八标项目经理部三分部施工环境控制环境因素主要包括地质水文状况，气象变化及其他不可抗力因素，以及施工现场的照明安全卫生防护设施等劳动作业环境等内容，要消除其对工程的影响主要采取预测预防的方法，对地质水文方面影响根据设计要求采取降水排水加固等技术方案，对天气气象等方面在施工方案中制订专项施工方案，如冬雨季及高温季节明确施工措施，落实人员器材等方面各项准备以紧急应对。进度和质量关系的控制在实施工程分部施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。生产指标任务进度任务完成后，必须检验质量是否合格。坚持好中求快，好中求省，严格按标准规范和设计要求组织指导施工。雨季施工措施对职工进行雨季。

7、路机铁路站前八标项目经理部三分部最大碾压行驶速度不能超过。碾压采用搭接方式进行，两次碾压搭接不少于。碾压完成后，须检测地基系数动态变形模量变形模量和孔隙率，如果检测数据合格，即可填筑下层，如果数据不合格，则再进行碾压后再检测，直至和检测数据合格。如碾压十遍后仍不合格，则需要调整填料的松铺厚度后再重新试验。整修成型随每填层的铺筑碾压进程同步整修，按照施工图标示路基宽度和边坡坡度修整边坡，清除多余填料，保证填筑边坡整齐平顺，使碾压设备能走行到边。基床底层完工检查基床底层顶面的最后层施工完成后，进行路基成型后的整平整修工作，同时进行自检复检，合格后报监理工程师抽检的三级质量检测系统，严格按照验标要求的试验方法试验点数检验频次，逐层分段分部进行试验检测。检验不合格。

8、证措施对新进场的工人进行安全生产的教育和培训，经考核合格后，方准许其进入操作岗位。对起重焊接和车辆驾驶等特殊工种的工人，进行专门的安全操作训练。各项安全技术措施铁路站前八标项目经理部三分部施工操作人员进人现场时必须佩戴安全帽。对施工机械要定期进行检查和维修保养，以保证使用的安全。所有临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作人员进行详细交底。对工地上设置的消防器材要定期维护和检查，严禁挪作他用。机械设备严格按照有关安全操作规程管理，对于危险地段，设专人现场负责。机械具操作人员必须培训，持证上岗，实行专机专人负责，非操作人员禁止开启机械。加强工地现场电气设备的安全管理，对高压电变压器高度设置在米以上，并设围墙防护，所有施工机具均应按要求设。

9、者，不得进行下道工序施工。施工要点填料控制对填料的强度粒径级配等相关项目按铁路工程土工试验规程规定的试验方法进行检验，确保基床底层填料达到组填料标准要求。填层厚度与整形控制我分部填料采用碎石类土和砾石类土填筑，分层的最大压实厚度不应大于本次试验按控制。铁路站前八标项目经理部三分部填筑采用推土机初平，平地机精平，每摊铺层填料中的粗细料应摊铺均匀，不应有粗集料或细集料窝，并使层厚均匀层面平整。碾压重型振动压路机严格按照试验确定的压实参数控制压实速度和压实遍数进行作业。压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振再强振最后静压的操作程序进行碾压。压路机的行驶速度控制在。采用先慢后快，路基边缘多碾压遍。检测组填料压实标准根据填料类别采用地基系数动态变形模量变形模量和孔隙。

10、不致积水。控制填料的含水量，必要时进行翻拌晾晒处理，达到最佳含水量时，再进行压实作业。雨后的路基面经过晾晒复压处理，并经检查合格后才能继续施工。路基成型后，路肩两侧设临时纵向砖砌挡水墙，两侧边坡每隔设排水吊沟，形成临时排水体系，防止地表水对成型路基边坡的冲刷。多雨时期路基施工分级分段填挖逐级逐段砌筑挡护。对破坏路基原有植被护坡挡墙和排水系统等影响路基稳定和侵占河道阻碍排洪的工程，会同有关部门进行现场联合检查，共同确定处理的项目，发现易受水害的隐患，限期解决。安全保证措施安全生产建立安全保证体系项目设立安全管理机构，由项目经理任组长工地设专职安全员，归安保部领导，负责管桩施工的安全管理工作各生产班组设兼职安全员，协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。安全保。

11、置漏电保护装置，并绝缘或接地。危险施工现场设置警示牌等安全标志。填筑人员机械安全保证措施人工挖掘土方操作人员之间必须保持足够的安全距离横向间距不小于，纵向间距不小于。取土场取土施工中如发现山体有滑动崩塌迹象危及施工安全时，应暂停施工，撤出人员和机械，并报上级处理。会车时应轻车让重车。通过窄路十字路口交通繁忙地段及转弯时，应注意来往行人及车辆，。重车运行，前后两车间距必须大于下坡时，间距不小于，严禁车上乘人。车道应有专人维修。电动蛙式打夯机的电源必须完好无损，并应安装漏电保护器。操作时应戴绝缘手套，人操作人扶持电缆进行辅助。辅助与操作人员必须紧密结合，严禁在打夯机前方隔机扔电缆和背线拖拉前进。电缆线不铁路站前八标项目经理部三分部应扭结和缠绕，不得夯及电源线，。

12、施工和防洪抢险的教育，对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚，设置有关的卫生设施等。对施工便道进行必要的改善整修和加固。雨季来临前，加固疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施，保证其畅通，防止洪水对施工产生影响。路基填筑开工前先作好临时排水设施，包括临时排水沟截水沟及横向排水沟排水管等，以利雨期排水排洪永久性排水设施尽可能提前进行施工。雨季进行路基施工要特别注意排水工作，施作的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水，不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。铁路站前八标项目经理部三分部雨季路基填筑应当天填筑，当天检验合格，未完工序不过夜。路堤分层填筑，每层的表面，做成的横向排水坡，当天填筑，当天完成压实。雨前和收工前，将摊铺的填料压实完毕，使其表面。

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