1、检查数量每车道每，测点。检验方法弯沉仪检测。般项目表面应平整坚实，无松散和粗细集料集中现象。检查数量全数检查。检验方法观察。碎石垫层允许偏差应符合下表规定。碎石垫层允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位用经纬仪测量纵断高程用水准仪测量平整度路宽用直尺和塞尺连续量两尺，取较大值宽度不小于设计规定用钢尺量测横坡且不反坡路宽用水准仪测量厚度碎石层厚用钢尺量第二节基层施工质量标准主控项目原材料质量检验应符合下列要求水泥应选用初凝时间大于终凝时间不小于的级级普通硅酸盐水泥矿渣硅酸盐火山灰硅酸盐水泥。水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。水泥贮存期超过个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。碎石材料土的均匀系数不得小于，宜大于土中小于颗粒的。

2、明显标注标出水泥稳定土层边缘设计高程。混合料摊铺应遵循以下要求施工期间最低气温应在以上，气温低于时不得进行混合料的摊铺施工。基层可不分层铺筑。摊铺水泥碎石时，松铺厚度宜为基层厚度的倍。同时选用重型三轮压路机或振动压路机碾压当采用三轮压路机碾压时，基层应分层铺筑。每层压实厚度不应超过。分层碾压时，每层最小压实厚度应不小于。基层宽度应为每侧较面层宽出不少于。用平地机推土机或人力摊铺的集料层整平后，用轻型两轮压路机碾压遍，使其表面平整，且具有定的压实度后再进行整形碾压。整形应符合下列要求混合料摊铺后，应立即用平地机初步整形。在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平曲线段，平地机由内侧进行刮平。必要时，再返回刮遍。用平地机或轮胎式压路机立即在初平的路段上快速碾压遍，。

3、已成型的稳定边缘不至遭受破坏，应用方木厚度与其压实后的厚度相同保护，碾压前将方木提出，用混合料回填并整平。纵向施工缝设置应符合下列要求施工时应尽量避免纵向接缝,在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。在前幅摊铺时，在靠中央的侧用方木或钢模板做支撑，方木或钢模板的高度应与水稳碎石的压实厚度相级配应符合下列规定土的均匀系数不得小于，宜大于土中小于颗粒的含量应小于宜选用粗粒土中粒土。碎石粒料级配应符合下表的规定水泥稳定碎石的粒料范围及技术指标项目通过质量百分率筛孔尺寸检查数量按砂石材料的进场批次，每批抽检次。检验方法查检验报告。垫层压实度大于等于。检查数量每压实层，每抽检组点。检验方法查检验报告灌砂法或灌水法。弯沉值，设计规定时不得大于设计规定。。

4、的密实度，同时没有明显的轮迹。经过碾压后的垫层，其表面应平整坚实，具备规定的路拱，表面平整度和压实度应符合技术规定。第二节基层铺设作业要求基层铺设作业流程如下准备下承层。水泥碎石混合料拌制和摊铺。平整和轻压。整形。碾压。接缝和调头处的处理。养生。水泥碎石混合料拌制应符合下列要求混合料的拌制应尽可能使用集中厂拌法，确无法实现集中厂拌的也可使用路拌法施工。配料应严格按配合比进行，且计量准确。路拌法施工时，水泥应摊铺均匀。洒水拌和均匀。基层铺设前，对垫层应进行压实度的检查。垫层上的低洼和坑洞，应仔细填补及压实搓板和辙槽应刮除松散处，应耙松洒水并重新碾压，达到平整密实。在底基层面上恢复中线，直线段应每设桩，平曲线每设桩，并在两侧路肩边缘外设指示桩。在两侧指示桩上用。

5、平次，使其纵向顺适，路拱和超高符合要求。终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫处路外。横向施工缝即工作缝设置应符合下列要求水稳碎石基层类混合料摊铺时，必须连续作业不中断，如因故中断时间超过水泥初凝时间时，则应设施工缝每天收工之后，第二天开工的接头断面也要设置施工缝。横向施工缝应与路面车道中心线垂直设置，接缝断面应是竖向平面。基层分层铺筑时，每层横缝的设置至少应错开以上。接缝的处理方法当天两施工段的衔接处，应搭接拌和，即先施工的前段尾部留不进行碾压，待第二段施工时，对前段留下未压部分再加水泥重新拌和，并与第二段起碾压。应十分注意每天最后段末端施工缝的处理。施工缝应成直线，且上下垂直。经过摊铺整型的水泥稳定碎石当天应全部压实，不留尾巴。第二天铺筑时，为了使。

6、含量应小于宜选用粗粒土中粒土。碎石粒料级配应符合下表的规定水泥稳定碎石的粒料范围及技术指标项目通过质量百分率筛孔尺寸水应符合国家现行标准混凝土用水标准的规定。宜使用饮用水及不含油类等杂质的清洁中性水，值宜为。检查数量按不同材料进厂批次，每批次抽查次检查方法查检验报告复称。基层的压实度应大于等于。检查数量每，每压实层抽查组点。检查方法查检验报告灌砂法或灌水法。基层的饱水抗压强度应符合设计要求。检查数量每组块。检查方法现场取样试验。般项目表面应平整坚实接缝平顺，无明显粗细骨料集中现象，无推移裂缝贴皮松散浮料。基层偏差应符合下表的规定。基层允许偏差项目允许偏差检验频率检验方法范围点数中线偏位用经纬仪测量纵断高程用水准仪测量平整度路宽用直尺和塞尺连续量两尺，取较大。

7、以暴露潜在的不平整。再用平地机按本条第款进行整形，整形前应用齿耙将轮迹低洼处表层以上耙松，并按本条款再碾压遍。对于局部低洼处，应用齿耙将其表面以上耙松，并用新拌制的混合料找平。再用平地机整形次。应将高处料直接刮出路外，不应形成薄层贴补现象。每次整形都应达到规定的坡度和路拱，并应特别注意接缝必须顺适平整。当用人工整形时，应用锹和耙先将混合料摊平，用路拱板进行初步整形。用轮胎式压路机初压遍后，根据实测的松铺系数，确定纵横断面的标高，并设置标记和挂线。利用锹和耙按线整形，再用路拱板校正成型。整形过程中，严禁任何车辆通行，确保无明显的粗细骨料离析现象。集料经整形后，应立即使用重型压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。同时应遵循下列要求根据路宽压路机的轮宽和轮距的。

8、面板纵横向自由边缘下的基础，当有可能产生较大的塑形变形时，宜在板边缘加设补强钢筋，角隅处加设发形针钢筋或钢筋网。混凝土面板边缘部分的补强，般采用螺纹钢筋，布置在板的下部，距底板般为板厚的，并不少于，间距为，钢筋两端应向上弯起。钢筋保护层最小厚度不小于。混凝土板的角隅补强，可选用根直径的螺纹钢筋，布置在板的上部，距板顶不小于，距板边为。板角小于时，也可采用双层直径为的钢筋网补强，布置在板的上下部，距板顶和板底为宜。钢筋保护层厚度不小于。横向缩缝应与道路中线垂直。横向缩缝间距即板长般为，最大间距不得超过，且板宽与板长之比不宜超过，平面尺寸不宜大于。缝宽为。缝深为板厚的，且不小于。横向缩缝结构可为不设传力杆的假缝形式，但在邻近胀缝或路面自由端部的条缩缝内，均宜加。

9、不同，制订碾压方案，应使各部分碾压到的次数尽量相同，垫层的两侧应多压遍。直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩向路中心碾压时，应重叠轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为遍。般需碾压遍。压路机碾压速度，头两遍以采用为宜，以后宜采用。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段调头或急刹车，应保证稳定土层表面不受破坏。在碾压过程中，水泥稳定土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量水，但严禁洒大水碾压。碾压过程中，如有弹簧松散起皮等现象，应及时翻开重新拌和加适量的水泥或其他方法处理，使其达到质量要求。经过拌和整形的水泥稳定土，宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。在碾压结束前，用平地机再终。

10、与质量验收规范的有关规定。水。可用饮用水。当使用其他来源的水时，应符合城镇道路工程施工与质量验收规范的有关规定。减加剂应符合城镇道路工程施工与质量验收规范的有关规定。面层混凝土配合比应满足弯拉强度工作性耐久性三项技术要求，并符合下列技术规定混凝土单位混凝土最小水泥用量不小于。最大水灰比不大于。混凝土坍落度。混凝土配制强度不小于。混凝土板面接缝设置应符合下列规定胀缝间距除应满足设计要求外，道路在与结构物衔接处道路交叉和填挖土方变化处应设胀缝。胀缝应与道路中线垂直。胀缝深应贯穿基层，胀缝宽度宜为。胀缝构造形式如下图。传力杆滑动型胀缝，传力杆应采用光圆钢筋，直径不小于，最小长度。传力杆布置最大间距。最外侧传力杆距纵向接缝或自由边的距离宜为。补强钢筋的设置。混凝土。

11、设传力杆。横向缩缝构造如下图所示纵向缩缝必须与线路中线平行。纵向缩缝间距即板宽可按路面宽度和每个车道宽度而定。纵向缩缝间距般宜为，最大间距不得超过。纵向缩缝宽为，缝深为板厚的。纵向缩缝结构应采用设拉杆的假缝形式。纵向缩缝构造如下图所示拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚的中央，并应对拉杆中部范围内进行防锈处理。拉杆直径应不小于，最小长度。拉杆布置时，间距应不大于。最外侧的拉杆距横向接缝的距离不得小于。传力杆拉杆滑动套材质规格应符合规定。可用镀锌铁皮管硬塑料管等制作滑动套。胀缝板宜采用厚水稳定性好具有定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类橡胶类聚氯乙烯胶泥类改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。混凝土板面应平整密实，边角应整齐无裂缝，并不得有石子外露和浮。

12、值宽度不小于设计规定用钢尺量测横坡且不反坡路宽用水准仪测量厚度碎石层厚用钢尺量第四章面层铺设技术标准改移道路面层设计技术标准如下表改移道路面层设计技术标准序号路面结构名称面层设计技术标准面层宽度技术参数面层混凝土，厚度。面层混凝土使用原材料应符合下列规定水泥。水泥宜选用强度等级不小于硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。水泥质量应符合国家技术标准的规定。细骨料应符合下列要求细骨料应级配合理质地均匀坚固吸水率低空隙率小的洁净的天然河砂。宜优先采用中砂。细骨料的其他技术要求应符合城镇道路工程施工与质量验收规范的有关规定。粗骨料应符合下列要求粗骨料应级配合理粒形良好质地均匀坚固线胀系数小的洁净的碎石。粗骨料的最大公称粒径不宜大于。粗骨料的其他技术要求应符合城镇道路工程施工。

参考资料：

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