程质量和使用性能具有深远的意义。桥梁施工监控是随施工过程中的预测实测评估及反馈再预测的循环控制逐渐实现的，它是将实用的结构现场测试技术和计算分析技术应用于施工，并结合施工过程形成结构评估监测及反馈控制的安全及质量技术控制系统。其目的是通过监控监测及计算预测评估使施工过程处于安全可控状态，成桥后桥梁结构内力及线形满足设计目标要求同时，通过监控计算及详细分析提高施工精度，优化施工顺序，保证施工顺利进行。因此，桥梁施工监控既是桥梁施工质量的保证措施，又是施工过程安全的保证措施。桥梁施工监控影响因素分析截面特征参数。桥梁施工可能存在截面尺寸误差，这种误差将直接导致截面特征参数截面面积截面惯性矩等的误差，控制过程中通过结构变形和内力的实时监测数据对截面特征参数进行动态修正并作误差分析。材料特性参数。材料特性参数主要指材料的弹性模量，对于混凝土材料来说，弹模在施工过程中会有定的波动，在桥梁施工计算中要按照实测值进行分析。温度及混凝土收缩徐变。温度变化对桥梁结构的内力和变形有较大影响，但桥梁结构中的温度场的影响比较复杂，贯作法是通过定时观测如每天早晨日出前进行观测来尽量减小温度影响。混凝土收缩徐变与桥梁结构的形成历程有着密切的关系，在混凝土桥梁结构中，混凝土收缩徐变对结构的内力与变形都有明显的影响。荷载参数。荷载参数主要是指结构构件自重力容重施工临时荷载和预加力。对于悬臂施工预应力混凝土连续梁，由于容重变化涨模等原因引起的构件自重变化经常发生而又没有定的规律。由于施工组织不合理材料堆放引起的施工临时荷载，也会有较大的误差。对于结构体系中的有效预加力，由于预应力损失的变化也常常引起不小的误差。桥梁施工监控的步骤和形式在实际桥梁的施工监控是个施工量测识别修正预告施工的循环过程。在这个过程中需要对主梁标高和内力实行双控。它既是个技术问题，又是项系统工程。它主要包括两个部分，部分是数据采集系统，即在桥上埋设各类传感器和设置监控系统，采集资料。再个是资料分析仿真模拟系统，将采集到的资料进行分析处理，以确定下个施工阶段的参数。通过有效的监测监控工作，最终减小或消除设计与实际施工过程差异的影响，保证设计的施工过程和受力状态得以准确实现，确保主梁准确合龙并使最终的主梁线形和内力达到设计状态，减小后期桥面铺装的难度。首先将由设计单位计算确定的各施工阶段的主要测试部位的施工控制目标值输入监控管理系统，然后对施工阶段完成后的数据进行判别，并进行分析，提出施工控制决策所需的信息。同时依据监测的结构参数真实值进行施工阶段计算，确定出每个悬浇节段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测成果对误差进行分析预测和对下节段立模标高进行调整，以此来保证合龙段两悬臂标高的相对偏差不大于规定值，同时成桥后桥面线形结构内力状态符合设计要求。施工单位监控监测单位监理单位意见督令指制控监行执通报协调见意见意通报协调领导小组设计单位通报指标汇报业主施工监控组织体系各节段立模标高按以下公式计算挂篮式中待浇梁段主梁前端立模标高设计标高本施工阶段及以后各施工阶段对该点挠度影响值，该值包括恒载移动荷载徐变体系转化预加应力等影响挂篮本节段的挂篮变形值，由加载试验提供使用阶段活载作用下产生的最大竖向挠度。监测的形式结构截面的应力监测结构截面的应力包括混凝土应力钢筋应力钢结构应力等监测是施工监测的主要内容之，它是施工过程的安全预警系统，无论是拱桥梁刚构桥，还是斜拉桥和悬索桥，其结构指定点的应力也同其几何位置样，随着施工的推进，其值是不断变化的。在时刻的应力值是否与分析预测值致，是否处于安全范围是施工控制关心的问题，解决的办法是进行监控。由于桥梁施工的时间般很长，所以，应力监测是个长时间的连续的过程。目前应力监测主要地是采用电阻应变仪法钢弦式传感器法等。对于要求适合于现场的复杂情况连续时间较长且量测过程始终要以初始零点作为起点的应力监测，目前基本上均采用钢弦式传感器，其主要原因是钢弦式传感器具有良好的稳定性，具有应变累积功能，抗干扰能力较强，数据采集方便等优点。不断面钢筋砼构件墩柱矩形断面墩柱墩柱矩形断面将主梁的施工分为个阶段，如表所示。表施工阶段信息表施工阶段施工周期安装单元号支承节点号说明天桥墩基础墩柱施工同上安装号梁段托架浇筑梁段砼同上张拉梁段钢束安装挂蓝同上拆除梁段托架浇筑梁段砼同上张拉梁段钢束同上挂蓝前移同上浇筑梁段砼同上张拉梁段钢束同上挂蓝前移同上浇筑梁段砼同上张拉梁段钢束同上挂蓝前移同上浇筑梁段砼同上张拉梁段钢束同上挂蓝前移同上浇筑梁段砼同上张拉梁段钢束同上挂蓝前移同上浇筑梁段砼同上张拉梁段钢束成桥后的约束情况如表表所示。表成桥后支点约束表节点位置节点编号约束桥墩支点桥墩支点桥墩支点桥墩支点桥墩支点桥墩支点表主从约束表节点位置主节点从节点约束桥墩墩顶桥墩墩顶桥墩墩顶桥墩墩顶箱梁有效宽度计算根据公预规第条，应计算箱梁在腹板两侧上下翼缘的有效宽度。预应力混凝土梁在计算预加力引起的混凝土应力时，由轴力产生的应力可按翼缘全宽计算由偏心弯矩产生的应力可按翼缘有效宽度计算。箱型主梁的有效宽度计算及顶底板的总有效宽度计算如表所示。表箱形主梁剪力滞效应有效宽度计算项目边跨支点边跨跨中中间支点中跨跨中计算跨径外侧挑臂实际宽度,外侧挑臂有效宽度内侧挑臂实际宽度,内侧挑臂有效宽度腹板厚度总有效宽度实际总宽度剪力滞系数表箱梁顶底板总有效宽度边跨支点边跨跨中中间支点中跨跨中顶板有效宽度底板有效宽度荷载期恒载端横梁单元端横梁与中横梁的计算截面均采用横梁侧面的连续梁截面，需将横梁多出的重量作为集中力加载到主梁上。每个端横梁截面比其相邻渐变段主梁截面多出的面积为，长端横梁的集中力为将各集中力加载于各端横梁节点上，如表所示。表端横梁集中荷载端横梁位置节点号集中力墩顶端横梁墩顶端横梁梁段横隔板集中力梁段的自重为梁段的自重为输入程序中的梁段自重为，梁段共个横隔板，则个横隔板的自重为输入的梁段自重为，梁段共个横隔板，则个横隔板的自重为表块横隔板自重产生的集中力表构件部位节点号集中力墩顶梁段墩顶梁段墩顶梁段墩顶梁段中跨跨中横隔板集中力个跨中横隔板多出的体积为，则跨中横隔板产生的集中力为表跨中横隔板自重产生的集中力表构件部位节点号集中力第跨跨中第跨跨中第跨跨中二期恒载桥面铺装钢筋砼沥青砼，则有根据人行道构造图二，纵桥向长人行道板的荷载集度为人行道栏杆重量取为防撞栏杆每米砼体积为，纵桥向长防撞护栏自重荷载集度为管线按计算。因此，二期恒载总重为取人群荷载为。主梁各截面承载能力极限状态验算主梁及墩柱正截面抗弯及抗压弯承载能力验算在荷载承载能力极限状态组合下，验算主梁的正截面抗弯强度与斜截面抗剪强度，验算墩柱单元的承载能力。由于主梁为对称构件，对主梁及各墩柱截面的承载能力作验算。表主梁截面承载能力验算表结构部位节点号内力属性抗力受力类型满足否主梁最大弯矩下拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩下拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩下拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩下拉受弯是最小弯矩下拉受弯是最大弯矩下拉受弯是最小弯矩上拉偏压是最大弯矩下拉受弯是最小弯矩上拉偏压是最大弯矩下拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩下拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩下拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩下拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩下拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩上拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩上拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩上拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩上拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩上拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩上拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩上拉受弯是最小弯矩上拉受弯是最大弯矩上拉受弯是最小弯矩上拉受弯是各墩柱均为偏心受压构件，取墩柱的计算长度取为，其中为墩柱自承台顶至梁底高度。墩柱的顶底截面为最不利受力截面，对其进行承载力验算。主梁斜截面抗剪承载能力极限状态验算主梁各截面承载能力极限状态下的最大最小剪力及相应的抗力如表所示。表主梁截面抗剪承载力验算表节点号剪力类型箍筋预应力总抗力设计剪力满足最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是最大剪力是最小剪力是从表中可看出，各截面的最大最小剪力抗力均大于设计剪力，因此主梁的斜截面抗剪承载能力满足要求。主梁各截面正常使用极限状态下抗裂性验算公桥规第条规定正截面抗裂应对构件正截面混凝土的拉应力进行验算，对全预应力现浇混凝土构件，在作用短期效应组合下斜截面抗裂应对构件斜截面混凝土的主拉应力进行验算，对全预应力现浇混凝土构件，在荷载短期效应组合下式中在作用短期效应组合下构件抗裂验算边缘混凝土的法向拉应力扣除全部预应力损失后的预加力在构件抗裂验算边缘产生的混凝土预压应力由作用短期效应组合和预加力产生的混凝土主拉应力混凝土的抗拉强度标准值，对混凝土，取。因此，荷载短期效应组合下主梁的正拉应力，主拉应力为。上下缘截面最小正应力截面最小主应力图单元正常使用极限状态荷载短期效应组合应力表从图可看出，正常使用极限状态荷载短期效应组合主梁单元上缘最大正拉应力为，可认为拉应力满足要求下缘最大正拉应力大于，均满足规范要求。各单元的最大主拉应力为，满足规范要求。预拱度设置公预规第条规定钢筋混凝土和预应力混凝土受弯构件按荷载短期效应组合并考虑长期效应的影响计算的挠度值，在消除结构自重产生的长期挠度后梁式桥主梁的最大挠度处不应超过计算跨径的。表消除结构自重后挠度长期效应值表截面位置节点号消除结构自重后挠度长期效应值挠度限值，第跨跨中第跨跨中第跨跨中从表可看出，消除自重后挠度的长期效应值均小于，满足规范要求。公预规第条规定当预加应力的长期反拱值小于按荷载短期效应组合计算的长期挠度时应设预拱度，其值