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旅游目的地供应链的整合研究 旅游目的地供应链的整合研究

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1、的地竞争力的高低是该地在全球旅游市场竞争中的表现,旅游目的地供应链是支撑这种表现的运行实体,而旅游目的地供应链整合则是提高竞争力的重要手段。旅游目的地凭借供应链整合这手段,可以广泛地开展信息交流和商业合作,优化资源配置,提升服务等级,有效应对旅游市场环境的变化,实现目的地核心竞争力的培育。二提高游客的旅游满意度在旅游目的地吸引物为旅游者提供核心体验的同时,旅游目的地供应链为完成这种体验提供了必要的物质保障。这些直接向游客提供服务的目的地供应链成员的工作表现,对游客的整体满意度是有影响的,具有限制或放大已有体验的作用。其限制性表现在,如果目的地供应链提供的服务不佳,即使目的地吸引物质量很好,游客仍会产生不满情绪其放大性表现在,使游客获得超出原来预期的。

2、业竞争合作的地域限制,增加旅游企业利用外部资源的能力,是供应链柔性化生产的前提。目前,旅游目的地所面临的市场竞争已经从初级的企业竞争转向高级的供应链竞争。必须通过供应链整合,实现最佳合作,有效提高竞争力。因此,种使企业的形态和边界发生根本性改变的旅游目的地网络供应链体系亟需建立。,消费者的变化。当前的消费市场已形成买方市场,旅游者的变化必然要求旅游产业进行相应的调整。随着社会制度的变革,各种社会思潮涌现,促进了旅游者的心理变化,他们更加关注产品的价值和对自己生活方式的满足,他们的需求开始向个性化和多元化转变,希望得到定制化的产品和服务。这种消费行为的改变。对旅游企业的生产经营产生了深远影响,旅游业逐渐抛弃了规模化的大批量生产,转而为满足特定市场需求。

3、服务供应链的整合应特别注重环境友好型供应链的塑造,也就是打造绿色供应链体系。绿色供应链发展的主要动力应来自于旅游企业,但在市场机制下,单个旅游企业可能会出于成本的考虑延缓甚至阻碍绿色供应链的发展,此时。有效的政府介入可使这过程顺利进行。政府激励和制度约束是旅游供应链绿色整合的主要方式。旅游目的地在供应链整合中,强调的是价值的整体创造与分享。供应链整合加强了不同产业的关联性,将目的地的竞争优势建立在更大范围的更多种类的产业资源和核心能力集合的基础上。四旅游目的地供应链整合的作用提升旅游目的地的竞争力旅游目的地的竞争力得自该地可用以组装旅游产品的资源或资产与该地配置这些资源的能力这两个方面的结合,通过科学合理的规划,旅游目的地竞争力才具有可持续性。旅游。

4、致性,最终实现收益最大化。,复杂性。旅游目的地供应链涉及商业服务供应商和公共服务供应商,其构成成分复杂多变,发展水平参差不齐,在供应链中的地位和作用也各不相同。特别是些公共服务供应商,其服务质量已经超出了旅游业的管辖范围。在与游客直接接触过程中影响着游客感知和满意度。只有对这些相互联系的商业服务活动和公共服务进行协调整合,才能实现供应链整体发展水平相对均衡,为提供有质量保障的旅游目的地体验产品和提升游客对目的地综合满意度的奠定基础。二旅游产业发展环境的变化决定整合的必要性,旅游产业发展环境的变化。经济全球化和信息技术的迅猛发展要求旅游业具有应对所处环境变化的迅速反应能力,反应能力的提高,是以提高旅游供应链柔性化生产为前提的。利用科学技术,打破旅游企。

5、应链整合的基础,体现在供应链整合的各个层次中,旅游目的地供应链的协调运行取决于信息能否在各个节点之间及时准确地交换。因此,有效的旅游目的地商业服务供应链与公共服务供应链之间的整合,就在于打破公共服务和商业服务原有的边界,使信息能够在两个供应链体系之间共享,实现供应链上各环节的紧密协作。在信息共享的基础上。供应链中各节点的管理者不能只注意到各自的需求,而应将供应链当作个整体来考虑。完成信息的收集分析及决策过程。信息为供应链管理者提供了决策依据,帮助管理者从整合的视角,根据影响整个供应链的所有因素制定个体发展战略。达到整体运行质量的提升。,绿色整合。旅游活动是环境依托型的经济活动,消费者购买旅游产品。不仅享受服务同时享受环境,所以,商业服务供应链和公共。

6、游体验,进而达到非常满意的状态。五总结本文探索了旅游目的地供应链的定义和特点,并从旅游产业的发展环境出发,提出了必须通过旅游目的地供应链整合提升目的地竞争力和游客满意度的观点,指出了具体的整合方式。旅游目的地供应链的研究在旅游产业和目的地发展中还属于比较前沿的课题,在今后的研究中,如何将旅游目的地供应链整合扩展到区域旅游合作以及产业间合作的领域中去,还是值得探究的课题。旅游目的地供应链的整合研究旅游目的地供应链的内涵旅游目的地供应链的含义供应链这概念来源于制造业,但直到目前,对旅游供应链的研究仍然是有限的,远远赶不上近年来旅游业的迅猛发展。其原因在于,旅游业的复杂性远远超过了仅生产产品的制造业,它还包含了满足旅游需求的各行各业。对旅游供应链的研究最。

7、行差异化生产,由高产量转向高附加值。这种趋势的出现对旅游供应链提出了新的挑战。如果为每种产品或顾客群建立单独的供应链,则无法平衡对市场需求的满足和对规模经济优势的获取。旅游目的地供应链整合的开展,为解决这问题提供了方案。三旅游目的地供应链的整合方式整合是对旅游目的地供应链进行管理的种手段,包括对商业服务供应链的整合和公共服务供应链的整合以及最终将二者凝聚在起构成网络体系。其方法是通过强化供应链上节点企业或组织的协调合作,使产品服务资金和信息能够在旅游目的地供应链网络中顺畅流动,从而降低生产过程中的交易成本,获得最大的价值增值和收益分享。最终实现旅游目的地整体竞争力的提升。旅游目的地商业服务供应链整合,旅游企业内供应链整合。针对旅游企业内部供应关系进。

8、供应商制造商核心企业销售者顾客这链条传递。顾客只接触供应链的终端,不会越过核心企业接触半成品的供应商。在旅游供应链中,顾客虽然购买的是旅游产品,但由于生产与消费的同性,事实上是与提供旅游产品各个组成部分的所有旅游供应商直接接触的,如餐饮产品住宿产品等。因此,只有将供应链中的各个企业以游客为中心进行整合,才能实现供应链目标的致性,最终实现收益最大化。,复杂性。旅游目的地供应链涉及商业服务供应商和公共服务供应商,其构成成分复杂多变,发展水平参差不齐,在供应链中的地位和作用也各不相同。特别是些公共服务供应商,其服务质量已经超出了旅游业的管辖范围。在与游客直接接触过程中影响着游客感知和满意度。只有对这些相互联系的商业服务活动和公共服务进行协调整合,才能实现。

9、管理,其目的是改善设施不仅是旅游者消费旅游产品的物质保障,同时也是目的地居民的生产生活保障。目的地政府在对公共服务供应链进行整合时,应尽可能平衡游客的需要和当地居民的需要,使基础设施既方便来访者的使用,又方便当地居民的使用。营造社区友好型目的地。目的地政府在公共服务供应链整合的过程主要发挥着配置稀缺资源的作用,通过制定相关政策和规范完成决策。由于供应链中所有决策都是互相影响的,政府的每个有关公共服务设施的决策也都将影响到商业服务供应链的运营。供应链上每环节的运作效率对整体效率提升都起着关键作用,公共服务效率必须与商业服务效率相匹配,整个旅游目的地供应链才能高效地运转起来。三旅游目的地商业服务供应链与公共服务供应链之间的整合,信息整合。信息共享是实现。

10、服务分销商如旅游批发商旅游零售商专业旅游网站等。旅游制造业主要是指为满足旅游者需求提供各种生产资料和消费资料的企业。旅游制造业供应商生产的产品须由旅游服务供应商销售,而旅游服务供应链的正常运行需要旅游制造业提供物质保障,两者缺不可。,公共服务供应链。公共服务供应商主要包括提供基础设施和公共服务的组织机构,包括供水供电排污绿化通信银行医院邮电等。过去,公共服务供应商主要以满足当地社区居民的需求为己任而今。在旅游业日益成为地区经济支柱的同时,满足游客需求成为公共服务供应商的又重要职责。公共服务既是目的地旅游企业运行的基础,又为游客消费体验创造了良好环境。二旅游目的地供应链整合的必要性旅游目的地供应链的特殊性决定整合的必要性,核心是游客。制造业中,产品沿。

11、应链整体发展水平相对均衡,为提供有质量保障的旅游目的地体验产品和提升游客对目的地综合满意度的奠定基础。二旅游产业发展环境的变化决定整合的必要性,旅游产业发展环境的变化。经济全球化和信息技术的迅猛发展要求旅游业具有应对所处环境变化的迅速反应能力,反应能力的提高,是以提高旅游供应链柔性化生产为前提的。利用科学技术,打破旅游企业竞争合作的地域限制,增加旅游企业利用外部资源的能力,是供应链柔性化生产的前提。目前,旅游目的地所面临的市场竞争已经从初级的企业竞争转向高级的供应链竞争。必须通过供应链整合,实现最佳合作,有效提高竞争力。因此,种使企业的形态和边界发生根本性改变的旅游目的地网络供应链体系亟需建立。,消费者的变化。当前的消费市场已形成买方市场,旅游者的。

12、集中在旅游产品分销渠道上,其后学者们致力于指出旅游供应链的组成成分以及核心企业。本文探讨的重点是旅游目的地供应链。因而。从旅游产业在目的地中的运行出发,将其定义为在旅游地所形成的。以游客为中心的,包含商业服务供应商和公共服务供应商在内的整个网络体系。其中。商业服务供应商主要是指直接向游客提供旅游产品的各类企业,公共服务供应商则是指那些为旅游者顺利完成旅游消费提供各种辅助设施和资源的企业或事业单位。二旅游目的地供应链的构成,商业服务供应链。旅游目的地的商业服务供应链可按照产业结构的不同分解为旅游服务业供应商和旅游制造业供应商。旅游服务商是直接为旅游者提供产品或服务的企业,按照其功能上的区别,可以划分为旅游服务供应商餐饮住宿交通游览购物娱乐等企业和旅游。

参考资料:

[1]旅游景区餐饮环境的管理(第5页,发表于2022-06-24)

[2]旅游集散中心的功能发挥(第4页,发表于2022-06-24)

[3][天津]高层住宅楼施工组织设计(第175页,发表于2022-06-24)

[4]旅游管理专业课程体系改革探索(第6页,发表于2022-06-24)

[5]旅游管理专业就业现状分析与创新性人才对策(第8页,发表于2022-06-24)

[6]旅游管理本科教学体系的构建探析(第4页,发表于2022-06-24)

[7]旅游管理案例教学法的评价与效果分析(第5页,发表于2022-06-24)

[8]旅行社管理信息系统的建设研究(第7页,发表于2022-06-24)

[9]论珠江上游生态文明建设与城市化(第5页,发表于2022-06-24)

[10]论中间件技术在电子商务中的应用(第5页,发表于2022-06-24)

[11]论中国体育社会学发展进程中的对外联系(第9页,发表于2022-06-24)

[12]论中国服装市场品牌的缺失(第3页,发表于2022-06-24)

[13]论政治课堂存在失效问题的原因及对策(第4页,发表于2022-06-24)

[14]论增值税转型对煤炭行业的影响(第6页,发表于2022-06-24)

[15]论在英语教学中培养学生的跨文化意识(第3页,发表于2022-06-24)

[16]论思想政治工作在企业文化建设中的作用(第3页,发表于2022-06-24)

[17][四川]退耕还林地区基本口粮田建设施工组织设计(第115页,发表于2022-06-24)

[18]论深化中职学校电子专业实践性教学的探索(第5页,发表于2022-06-24)

[19]论工商管理模拟实验教学(第7页,发表于2022-06-24)

[20]论从电子专业就业市场调查谈中职教学(第3页,发表于2022-06-24)

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