1、楼梯走道厕所厨房万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告上人屋面不上人屋面基本风压本工程位于重庆市万盛经开区内，根据有关规范规定，本工程抗震设防烈度取基本烈度度，场地土按Ⅲ类考虑。结构选型低层住宅办公区房间门卫公厕下部采用条形基础，上部结构采用砖砌体结构，现浇钢筋混凝土楼板。道路及竖向工程道路交通工程现状情况地形为典型川中浅丘地形。地势东高西低，两边高差米左右。设计依据国家及重庆市有关规划的法律法规规范和条例。鱼田堡工人村地形图资料∶。有关本区域的自然经济和社会资料。设计原则设计与现状相结合。万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告道路平面结合平纵横统考虑，使之有机结合，布置合理，同时兼顾线路的总体性及局部路段的特殊性，使布局更加合理。采用合理的技术指标，在不过多增加施工难度和。

2、为了迫切的需要，成为了解决驾驶行业发展瓶颈的重要举措。本报告通过市场模型分析，进步提高了本建设项目的可行性。通过对市场以及消费者的分析，本校决定坚持科学化管理正规化教学高质量服务。建立系统的管理制度，坚持严格训练，严格要求，严把教学质量关，以优质的驾校打造万盛经开区永新驾驶员培训学校的黄金名片。万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告第第五五章章项项目目建建设设方方案案方案概述本项目位于万盛经开区鱼田堡工人村，北临万盛城区，西临南桐镇，东临矿务局。地块大致呈现不规则型长方形。万盛经开区永新驾驶培训学校总用地面积亩，培训用地面积亩。总建筑面积平方米，培训用房面积平方米。训练场详细技术指标用地面积亩硬化面积平方米绿化面积平方米绿化率花池路沿石长度米建筑面积平方米停车位个本项目还包括驾校。

3、试科目设置在环状道路上，加强了训练的时效性。公共设施及市政设施在充分体现万盛经开区永新驾校的现代性的同时，加强配套设施建设，以提高场地的效率品质，公建分布结合绿化体系布置。垃圾收集与处理场地内设有个垃圾箱，设置在场地西北角绿地上，设计成小品式构筑物以美化环境，由物业公司集中至转运站，再由环卫车运至处理场。万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告公厕公厕设置在建筑物内设置个，场地内设置个。配电室在办公区设置间。建筑设计整个场地内为训练场地。办公区内主要设置驾校办公室理论培训室学员餐厅。结构设计设计依据本工程按照国家及现行规范和规程进行设计，主要如下建筑结构荷载规范混凝土结构设计规范以及年局部修订建筑抗震设计规程以及年局部修订增补建筑桩基技术规范砌体结构设计规范荷载取值和抗震设防标准住。

4、益分析依据国家现行的财税制度有关规定及相关行业实际运营基础数据，对项目法人财务分析表明，项目具有较强的盈利能力和抗风险能力，各项财务指标均优于基准收益率，具有较强的抗风险能力，主要财务指标本项目计算期内预计正常运营年年均经营收入万元，平均每年上缴营业税及附加万元，企业平均年利润总额万元，上缴所得税平均每年万元，税后净利润均值为万元，所得税后投资利润率，所得税后财务内部收益率为，税后投资回收期年含建设期个月，项目盈亏平衡点，项目建设在财务上是完全可行的。结论从中国先进的汽车行业市场本项目建设区域的市场和经济发展状况分析，本项目是可行性。在政策方面，国家的相关政策出台为驾校的发展起到了规范作用，也整顿了驾校的不良风气，为本校的建立提供了个很好的环境。针对中国驾驶行业的发展，优质驾校的建立成。

5、置重要景观节点在平面布置方面流线的连续性和训练科目的贯通性交通道路与场地设计构想万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告场地应设置合理的出入口，宽度要符合道路设计规范道路选择城市二级路，路面除垫层外，面层采用厚细石混凝土。道路与绿化带用路沿石隔离教练场技术要求符合国家机动车教练场技术要求的有关规定符合机动车驾驶培训机构资格条件交通行业标准交科教发号文件的有关要求。模拟考试场地应设置模拟考试人员休息等待区域，社会车辆停车位以及个交通组织本规划区按照功能分块，在场地内设置外围和内围，从外围到内围以人行横道连接。培训场地培训场地设置个出入口。内围为桩考训练场地，场地训练设置在内围。整个培训场地，倒桩和场地训练互不干扰。场地训练采用环状道路，大小车互不干扰，加强整个场地的安全性。各个场地考。

6、工程量的情况下，应尽量提高线形标准。与道路性质及环境相适应，兼顾道路的美观和景观。道路等级及宽度断面布置布置原则与道路的性质和特点相结合。保证车辆行人的交通安全和畅通。与沿线自然条件和建筑物相协调。有利于道路排水。选择横断面的合理布置形式，考虑近远期结合。道路分为三级主路支路宅前路主路红线宽度米支路红线宽度米宅前路红线宽度米。道路及硬化材料比选项目沥青混凝土水泥混凝土设计寿命年，路面耐久差年，耐久好万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告行车舒适性为无缝路面，行车舒适性远远优于水泥混凝土路面路面纵横向路面缝多，容易产生跳车现象，行车舒适性差行车视觉诱导黑色路面，与交通诱导设施色差大，交通诱导性能好白色路面，与交通诱导设施色差小，交通诱导性能差抗车辙能力柔性路面，与车辆轮胎接触面积大。

7、周的围墙，驾训教练场围墙高度米，长度米。同时本项目还包括给排水燃气电力电信通讯配电室环万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告卫设施等公共及市政基础设施。设计总则设计依据中华人民共和国城市规划法及相关规则机动车驾驶培训机构资格条件交通行业标准机动车教练场技术要求房屋建筑制图统标准城市道路交通规划设计规范建筑地面设计规范建筑设计防火规范汽车库修车库停车场设计防火规范指导思想根据社会经济自然状况，结合本地块的用地条件及用地性质，坚持社会经济环境三效益最佳统的原则，科学的设计高起点大规模的车驾管中心，按照高技性舒适度集约化人性化的指导思想，合理规划功能结构和道路体系，使之具有便捷为民的服务流线和舒适的工作流线，同时又不失大方典雅的氛围，具有交警管理功能的严肃性。在保证功能组织合理的前提下。

8、要技术经济指标道路平曲线半径米。交叉口缘石半径路与路相交米万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告入户花池与道路缘石半径米。竖向工程设计在场地平整过程中，结合用地，分析研究自然地形，结合解决各项控制标高，使建筑用地与内部道路之间在竖向上能良好的结合。场地平整主要控制单位面积上的填挖方量，避免高填深挖，合理经济地组织好土石方工程，做到填挖方基本平衡和在经济运距范围内移动。土石方工程量采用方格法计算。场地平整及室外工程规划方法竖向规划采用结合地形以建筑分台的原则进行，不改变原自然地形坡向，基本保持原地面排水体系，避免深挖高填。给排水燃气工程给水工程用水量计算生活用水量拟设驾校为人，生活用水量标准为升人日生活用水量日公建用水量按生活用水量的计，为日管网渗漏和未预见用水量按以上计。则项目用。

9、使平面构图优美完整，具有艺万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告术性。突出规划设计的先进性引导性和超前性，探索面向二十世纪可持续发展的投资开发新模式。设计构想万盛经开区永新驾驶培训学校驾训场规划拟建成符合二级驾校高等级训练场，场地功能模块拟分成两大功能模块。根据所取得地块的地形地貌等制定整个教练场的规划设计方案。在教练场智能化或综合配套方面采纳最好的或最有特色的规划，增加模仿难度，突出标准性，使教练和训练人员激发科学规范积极的训练欲望。布局基本原则与城市规划体系合理衔接在保证较低成本的情况下将项目做得较好分期分块开发策略，本项目次性设计，次性实施，具备完整的实施方案，以利用于次性投入及灵活的建设管理尽量合理利用地块固有的地形和场地设施以及景观生态及文化元素将合理组织景观视线通廊，。

10、动大，噪音高，降低了车辆行驶的舒适性。万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告沥青混凝土路面沥青混凝土路面是种结构可靠，使用性能优良的高级路面。因为具有噪声低震动小无反光等优点，汽车行驶在沥青混凝土高级路面上有较好的舒适感安全感，货物运输损耗低。但沥青混凝土路面造价高，后期养护维修费用较大。结论考虑万盛经开区永新驾校项目的性质，场内道路用于车辆训练，使用频率较高，且考虑到造价成本，降低后期养护费用。本可研推荐校内道路路面采用水泥混凝土。由于道路容易起尘等特点，从环保角度出发，驾校内部设置绿化措施吸音吸尘，降低水泥路面环境影响。交通设施停车场位设计原则停车场根据停车特性及需求来确定停车场车位与形式及停车容量。尽可能分散多处布置，应避免停放出入口对着交通道路。停车位设置外围主干道以外。。

11、水量为日。管网设计流量万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告驾校用水高峰较为集中，时变化系数按计，配水管网设计流量。水源及管网布置驾校内给水管呈树枝状布置，由上级给水管网上引回主水管供驾校用水。消防给水按照建筑设计防火规范，本区内室外消防用水量为。校内设置消火栓，其保护半径不大于米。管材给水管材采用管材和配件。排水工程排水体制驾校排水采用雨污分流制，污水通过管道收集后，在同台地设置化粪池，处理后，整体排入市政管网，再集中处理雨水的排除，以直捷就近分散为原则，排入居民点地势低洼处。在低洼处设置水泥管，连通后接入分台地设置防洪沟。污水量污水量按用水量的计，为日。万盛经开区永新驾驶培训学校项目可行性研究报告污水管道布置根据平面布局，驾校内设置化粪池，生活污水经化粪池处理后，排入污水管网。

12、抗车辙能力强刚性路面，与车辆轮胎接触面积小，雨天车辆容易产生侧滑，行车安全性较沥青路面差水稳性能差好施工方法工艺施工方法工艺成熟，施工机械要求高施工方法工艺成熟，施工机械相对简单，路面缝需设置很多缝间钢筋，细部结构复杂，施工工序多施工工期开放交通时间工期缩短，施工完成即可开放交通工期长，施工完成需养护后期养护易养护，养护设备简单，开放交通早养护复杂，需要设备多，开放交通迟与环境协调性外观好，容易保持清洁卫生，保持清洁卫生相对难，造价高级路面，造价高造价般水泥混凝土路面水泥混凝土路面具有刚度大稳定性好使用寿命长等优点。水泥混凝土路面设计使用年限较沥青混凝土路面长，造价较沥青混凝土路面低，其后期养护维修费用相对较小。水泥混凝土路面缺点主要表现在使用的舒适程度上。由于存在大量的结构缝，行车震。

参考资料：

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