1、以下这些语句存在若干问题，包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....若中心距及其他条件不变，当，则齿根弯曲强度增大。减小模数，增多齿数时增大模数，减少齿数时增多齿数，两齿轮均负变位时增大传动比相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比，因细牙螺纹的螺距小，内径大，故细牙螺纹自锁性好，强度低自锁性好，强度高自锁性差，强度低自锁性差，强度高机构克服死点的方法是。利用惯性加大主动力提高安装精度上述都不对对于硬度的闭式齿轮传动，设计时般。先按接触强度计算先按弯曲强度计算先按磨损条件计算先按胶合条件计算我国标准规定，渐开线标准直齿圆柱齿轮分度圆上的压力角应为度。对齿轮连续传动的条件是模数相等传动比恒定压力角相等重合度大于两个渐开线齿轮齿形相同的条件是。分度圆相等模数相等基圆相等基圆相等标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数只取决于。模数齿数分度圆直径齿宽系数直齿圆柱齿轮中，具有标准模数和压力角的圆是。基圆分度圆齿根圆齿根圆当两轴线时......”。

2、以下这些语句存在多处问题，具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....主动轮用钢调质，从动轮用钢正火，则它们的齿面接触应力的关系是。无法确定对于个齿轮来说不存在。基圆分度圆齿根圆节圆轮齿折断，般发生在。齿顶附近齿根附近分度圆附近节线附近般开式齿轮传动，其主要失效形式是。齿面点蚀齿面磨粒磨损齿面塑性变形齿面胶合齿面塑性变形般在容易发生。硬齿面齿轮高速重载下工作开式齿轮传动润滑不良铸铁齿轮过载工作软齿面齿轮低速重载下工作机器与机构的区别在于。是否由各种零件经装配而成的组合体它们各部分之间是否有确定的相对运动在工作时是否能完成有效的机械功或能量转化两者完全相同力对物体的作用效果，可使物体产生运动产生内力产生变形运动状态发生改变或产生变形渐开线齿廓基圆上的压力角大于零小于零等于零等于度取分离体画受力图时，力的指向可以假定，力的指向不能假定。光滑面约束力柔体约束力铰链约束力活动铰链反力固定端约束力固定端约束力偶矩正压力两个构件之间以线或点接触形成的运动副......”。

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题，包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅，以及内容阐述不够详尽和全面——“.....连杆与从动摇杆之间所夹锐角能实现间歇运动的机构曲柄摇杆机构双摇杆机构槽轮机构齿轮机构自行车车轮的前轴属于轴传动轴转轴心轴为了齿轮能进入啮合,它们必须相同的是直径宽度齿数基圆齿数二判断题在平面四连杆机构中，连杆与机构同时存在的，即有连杆必有曲柄。衡量铸铁材料强度的指标是强度极限。刚体受三个力作用时,这三个力的作用线必交于点。联接是将两个或两个以上的零件联个整体的结构。套筒联轴器结构简单，径向尺寸小，适用于对中较好的场合。摩擦离合器的特点是运转中便于结合，但它还不具备过载打滑保护其它机件的功能。周转轮系的自由度不定为。向心球轴承和推力球轴承都有适合在在高速装置中使用。般来说，滚子轴承比球轴承更能承受冲击，也更合适在较高的转速下工作。研究构件内力的基本方法是截面法。在曲柄摇杆机构中，曲柄和连杆共线......”。

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵，包括语法错误、标点符号使用不规范，句子结构不够顺畅，以及信息传达不充分，需要综合性的修订与完善——“.....渐开线的形状与基圆大小无关。单对齿轮传动不宜用于两轴间距大的场合。同压力角和同模数，但不同齿数的两个齿轮，可以使用同把齿轮刀具进行加工。力偶可以用个力来等效。组成移动副的两构件之间的接触形式，只有平面接触副力偶对其作用平面内点的力矩，与力偶矩大小及其矩心的具体位置有关。运动副是联接，联接也是运动副。衡量铸铁材料强度的指标是强度极限。塑性材料的失效主要为屈服失效。渐开线上各点压力角相等。器停止运转后，经过拆卸才能分离。而用离合器联接的两根轴在运转过程中能随时根据需要结合或分离。写出下列轴承代号表示的内容，说明该轴承适用的场合。蜗杆与蜗轮的正确啮合条件是什么答蜗杆的轴面模数和轴面压力角与蜗轮的端面模数和端面压力角相等。蜗杆螺旋角等于蜗轮分度圆导程角,且两者旋向相同。四计算题如图所示吊杆中均为铰链连接，已知主动力，求两吊杆受力的大小。解画出约束反力由由如图所示的圆形截面的梁，承受载荷梁长......”。

5、以下这些语句存在多种问题，包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅，以及信息传达不够完整详尽——“.....试求梁端的约束力最大弯矩确定横截面的尺寸。提示圆形横截面的抗弯截面系数为解梁端的约束反力由由最大弯矩构件截面尺寸画出图示各梁的剪力图和弯矩图，并计算最大和。解求支反力由得知支反力计算无误。由几何关系我们得知求出几个重要点的剪力和弯矩值我们就可以画处图像。下面我们开始求在下列几处的剪力值在点左截面，在点右截面，在点左截面，在点右截面，在点左截面，在点右截面，画出剪力图，如下图同理我们根据几何关系求处几处弯矩值在点，左右在点，画出弯矩图，如下图最大此题解法和上个题步骤基本相同，我们也可以用另外种方法解题，下面我们用另外种解法进行求解求支反力由得知支反力计算无误。由于各段受力情况不同可以分段求解段段段根据上面所求函数我们画剪力和弯矩图如下最大如图所示机构......”。

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进，具体而言：标点符号运用不当，句子结构条理性不足导致流畅度欠佳，存在语法误用情况，且在内容表述上缺乏完整性。——“.....并判断机构是否具有确定的运动。解机构自由度计算活动构件数低副数高副数自由度数自由度与原动件数相等，机构具有确定运动。如图所示轮系，已知，求该轮系的传动比，并判断蜗轮的转向。解蜗轮逆时针旋转。在图示锥齿轮组成的行星轮系中，各齿轮数，，已知齿轮的转速，试求转臂的转速大小与方向。解判断转化轮系齿轮的转动方向由画箭头法可知，齿轮与齿轮的转动方向相反。转化轮系传动比关系式计算转臂的转速代入,及各轮齿数转臂的转动方向与齿轮相同。有轴用对轴承支承，轴承的基本额定动负载，内部轴向力，已知轴上承力轴的转速，尺寸如图所示。若取负荷系数，试计算轴承的使用寿命。解计算径向负荷由力矩平衡计算轴向负荷内部轴向力由取轴承取,取计算轴承寿命。计算轴承寿命ε„‟ε已知标准渐开线直齿圆柱齿轮，其齿顶圆直径，齿数。现要求设计个大齿轮与其相啮合，传动的安装中心距，试计算这个大齿轮的主要尺寸......”。

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题，需改进——“.....并说明机构中的复合铰链局部自由度和虚约束。解活动构件数，低副数，高副数因此自由度数局部自由度滚轮虚约束与应计为个高副，与也样。活动构件数，低副数，高副数因此自由度数复合铰链铰链单级斜齿圆柱齿轮减速器如图所示，传递功率，轴为主动轴，转速,转向如图。已知传动中心距，齿数,法向模数,试求齿轮受力的方向和大小用分力表示。解齿轮受力方向如图所示。计算齿轮所受各分力几何尺寸计算转距计算各分力计算圆周力径向力轴向力画出图示各杆的轴力图，并计算最大轴力。解最大轴力最大轴力画出图示圆轴的扭矩图，已知，。解画出图示各梁的剪力图和弯矩图，并计算最大和。解求支反力由得知支反力计算无误......”。

8、以下文段存在较多缺陷，具体而言：语法误用情况较多，标点符号使用不规范，影响文本断句理解；句子结构与表达缺乏流畅性，阅读体验受影响——“.....为条斜线，我们求出关键的点就可以画出线图。在点稍左，在点稍右，在点稍左，在点稍右，根据上面数值可做剪力图。根据几何关系，段没有载荷作用，弯矩图为条斜直线在点有集中力偶，弯矩图有突变，段有均布载荷作用，弯矩图是条抛物线。为了做弯矩图，只需求出梁在下面各截面处的弯矩值在点，在点左截面在点右截面在点,此外由剪力图知道，在段内有截面的剪力为零，这个截面的弯矩是梁段内弯矩的极值。即该点的剪力，令点的坐标为即得此点的弯矩值为根据上面数值可做剪力图弯矩图如下最大如图所示变截面杆，在两处分别受到和的力的作用，材料。试求画出轴力图求各段正应力求总变形量。解段段段缩短段伸长缩短矩形截面梁，承受载荷，材料的许用应力，试确定横截面尺寸。解求支反力......”。

9、以下这些语句存在多方面瑕疵，具体表现在：语法结构错误频现，标点符号运用失当，句子表达欠流畅，以及信息阐述不够周全，影响了整体的可读性和准确性——“.....承受载荷梁长，材料的许用应力，试求梁端的约束力画出剪力图和弯矩图若，校核梁的强度。解求约束力画剪力图，弯矩图所以此梁不安全。机械设计基础复习题选择题凸轮从动件的运动规律是由凸轮的决定的。转速轮廓曲线基圆从动件形式下列型号带中，哪个横截面积最大型型型型当两轴距离较远时，且要求传动比正确时，宜采用。轮系传动对齿轮传动带传动蜗轮蜗杆传动平面四杆机构克急回特性时，行程速比系数大于等于小于等于在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时......”。