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铝合金门窗由于重量轻强度高使用性能好装饰强经济耐用无污染能回收再利用而成为我国主要的建筑门窗产品,广泛应用于从高档公共建筑到般的民用住宅和工业厂房,市场占有率保持有的份额。
近年来我国大力推广建筑节能技术,对门窗幕墙提出了节能要求,建筑装饰业大量采用节能铝合金门窗,对隔热铝合金型材的需求量巨增。
交通运输业节能的关键是使运输工具轻量化,工业铝合金型材由于重量轻强度高,是节能火车汽车等运输工具的首选结构材料。
随着中国公路铁路城市轨道交通的不断提速和节能,交通运输业对工业铝合金型材的需求量巨增,正处于高速成长期。
在国家拉动内需和加大基础设施建设投入等多项措施刺激下,房地产汽车轨道交通等终端用铝大户回暖,加速了节能铝合金型材需求的上升势头。
目前国内市场建筑用隔热铝合金型材供不应求,交通用铝合金型材短缺,需依赖进口,市场潜力很大。
股份有限公司生产的节能铝合金型材价格仅为国外同类产品的,产品供不应求。
为此,公司凭借自身的产业优势,加大科技投入,提出实施年产万吨节能铝合金型材项目。
股份有限公司年产万吨节能铝合金型材项目建设的目的和必要性本项目符合节能环保节约资源和可持续发展的要求“十五”规划纲要明确提出,“十五”期间单位国内生产总值能耗降低左右,主要污染物排放总量减少的约束性指标。
近年来,我国有关部门抓住利用国际金融危机推进节能减排的重大机遇,加快经济结构调整,为节能减排创造了良好环境,我国单位能耗逐年降低,但节能减排任务还很艰巨。
在整个节能计划中,建筑节能和交通运输都是非常重要的部分。
据有关方面统计,目前我国建筑能耗约占全国总能耗的,我国城乡既有建筑总面积大约有亿平方米,建筑能耗相当可观!目前我国居住建筑的单位总能耗是国外发达国家的倍左右,外窗能耗是国外先进国家的倍,门窗空气渗透率为国外先进国家的倍。
据专家分析,我国公共建筑和居住建筑全面执行节能的标准是现实可行的与发达国家相比,即使在达到了节能的目标以后仍有约的节能潜力。
随着世界节能指标的不断提高和节能技术的改进,我国建筑节能工作任重而道远。
据统计,在大多数建筑的门窗墙体屋面和地面四大能耗部分中,门窗的能耗约占到。
因此,提高门窗幕墙的保温性和气密性是实现建筑节能的关键所在。
铝合金门窗重量轻强度高使用性能好装饰强经济耐用无污染能回收再利用是我国主要的建筑门窗产品,市场占有率约。
本项目生产的隔热铝合金型材能为推进我国建筑节能发挥重要的作用。
交通运输行业作为主要的终端用能部门之,其能源消费包括两个部分是由完成运输活动的各种运输工具或设施直接消耗的能股份有限公司年产万吨节能铝合金型材项目源二是由各运输组织或管理部门服务于运输生产活动对能源的消耗。
运输工具节能的最佳途径是采用节能的轻型火车汽车。
据有关资料,汽车重量每减轻,最多可实现节油。
每使用铝,可使轿车寿命期减少尾气排放。
同时,铝是绿色环保材料,易回收,可循环回收。
采用铝所节省的能量是生产该零件所用原铝耗能的倍。
本项目生产的交通用工业铝合金型材重量轻强度高,是节能的轻型火车汽车等运输工具的首选结构材料,能为推进我国交通运输节能和环保发挥重要的作用。
本项目采用先进工艺设备和技术生产节能铝合金型材,节约能源,降低了原辅材料和能源消耗,生产线配备槽液精制和回用新设备,从而减少“三废”排放量,减轻末端治理能力,各种污染物均处理后达标排放,对生态环境影响较小。
废料回收利用,节约资源。
因此,本项目符合节能环保节约资源和可持续发展要求。
本项目符合国家的产业政策和产业规划,符合省铝加工产业调整规划我国是世界铝生产消费大国,年我国铝加工产量位居世界第。
但我国铝工业配置资源能力产业集中度技术装备水平产品竞争力技术创新等方面与世界铝工业强国相比,仍有定差距。
我国铝加工行业内部也存在着明显的重复建设和结构不合理问题,主要体现在企业数量多平均规模小技术水平和产品质量等级偏低等方面。
国内铝加工产品结构很不合理,处于低技术含量低附加值的低档次产品过剩,同时高技术含量高附加值高档次产品生产能力不足的状态,过剩与供给不足并存。
实现交通工具轻型化的主要途径是提高交通工具用材的铝化程股份有限公司年产万吨节能铝合金型材项目度。
据推测,未来汽车的铝化极限可达或以上。
近年来,我国鼓励轻型汽车火车等节能运输工具的发展,交通用铝型材呈现快速增长的势头,而目前我国高档建筑用隔热铝合金型材和交通用工业铝型材不能满足国民经济发展的需要,还须依赖进口。
这就要求铝合金行业不断开发生产新型节能铝型材,加快产品结构调整。
产业升级是未来中国铝型材行业必经之路,因此,我国铝工业发展要贯彻落实国务院批准的铝工业产业发展政策和年国务院九部委联合提出的关于加快铝工业结构调整指导意见,顺应铝工业发展的总体趋势,以转变增长方式为中心,按照总量调控结构优化技术创新集约扩张保护环境的原则,以氧化铝行业有序发展电解铝行业防止投资反弹铝加工行业加快开发高附加值品种为重点,通过推动企业技术装备水平提高和产品结构升级,形成以大型企业集团和产业集群为支撑,上中下游和谐配套的产业格局,促进铝加工业走新型工业化道路,实现可持续发展。
铝加工业发展迅速,需要形成批适应市场要求,建立现代企业制度,拥有先进技术和管理,具有融资能力,主业突出核心竞争力强的大公司和企业集团。
实施大公司大集团战略,方面可以提高铝加工产业集中度和产品开发能力,减少过度竞争现象另方面可通过以建立大企业为主体的技术创新体系,提升铝加工业的技术结构。
通过强强联合资产重组等方式,加快铝加工企业的组织结构调整,逐步形成以大型优强企业为核心,带领中小企业进行专业化生产的生产体制和产品开发体制,提高全省铝加工企业的总体实力和市场竞争能力。
股份有限公司年产万吨节能铝合金型材项目股份有限公司作为省高新技术企业,拥有极其雄厚的技术力量。
公司生产铝型材已有二十年历史,铝材熔铸挤压退火及表面处理生产经验丰富,技术力量雄厚。
高质量的产品迅速占领了市场,带动了我省铝加工业的发展,是省铝加工业的龙头企业,有能力加快培育和发展成大企业集团。
目前公司积极开发节能铝合金型材和交通用大型铝合金型材等高附加值产品,加速产品结构调整。
本项目引进国际先进的全自动吨挤压生产线全自动立式氧化电泳生产线,配套国内先进的熔铸生产线挤压生产线粉末氟碳喷涂生产线以及注胶穿条隔热断桥生产线,采用国内外先进的高效率低成本低能耗短流程环保型铝合金型材新技术新工艺,提高生产过程的稳定性可靠性,降低成本。
提高产品质量,扩大产量,同时通过不断开发新产品,最大限度的扩大国内外市场,进步确立企总论项目概况项目名称年产万吨节能铝合金型材项目项目承办单位及法人项目承办单位股份有限公司法人代表陆志宝公司现址省湖州市吴兴区织里工业园区建设地点省湖州市吴兴区织里工业园区项目主管部门湖州市发展与改革委员会可行性研究主要编制依据国务院关于发展实施促进产业结构调整暂行规定的决定,国发号文件。
国务院批准的铝工业产业发展政策国务院九部委联合提出的关于加快铝工业结构调整指导意见。
省先进制造业基地建设重点领域关键技术及产品导向目录。
湖州市发展和改革委员会批准的湖州市企业投资项目备案通知书,湖发改产业备案,银行贷款意向书。
环评批文。
设计基本原则严格执行国家和省现行有关设计规范规程,以及有关消股份有限公司年产万吨节能铝合金型材项目防环境保护职业安全卫生等方面的方针政策技术标准规程规范。
总图布置做到生产生活分区明确工艺路线先进短捷,人流物流明确合理。
整体布局符合当地规划部门要求。
产品方案和工艺设备选择配置力求符合产业结构调整指导目录年本的要求。
充分利用市场化条件,在配套设施配置上避免大而全现象。
有外协条件的,尽可能外协解决以减少项目投资和加快建设速度。
土建设计按照现代化企业形象要求进行,在满足使用条件的情况下尽可能做到美观经济适用安全合理。
技经分析取价按目前动态市场价进行,力求分析合理。
项目概况建设目标建筑用隔热铝合金型材交通用工业铝合金型材是国家鼓励发展的节能铝合金型材,国内市场供不应求。
本项目贯彻“高起点少投入多产出高效益质量好”的建设方针,依托公司“栋梁”品牌优势科技优势丰富的节能铝合金型材生产经营经验,采用国内外先进适用的生产技术和设备,高起点建设年产万吨节能铝合金型材生产线,生产技术和装备水平在同行业中处于领先地位。
扩大公司节能铝合金型材产量,产品以低成本高质量参与市场竞争,替代进口,扩大出口,满足国内外市场需求。
为提升我国铝合金产业整体水平,加快推进产业结构调整和经济增长方式转变作出新的贡献。
在做强做大企业的同时,以稳健成长的运作模式给投资者丰厚的回报。
本项目选用先进高效实用节能可靠的先进生产工艺着色电泳四种工艺。
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