某门业有限公司飞机库大门安装工程投标文件

大门设置采光窗，高度米。

大门到米高度之间设置采光窗，采光窗采用明框玻璃幕墙结构。

玻璃具体规格为钢化玻璃胶片钢化玻璃的夹胶安全玻璃。

厚铝镁锰聚氨酯复合安装节点图铝镁锰聚氨酯复合板固定采用不锈钢六角头螺栓配置大平垫和双螺母与钢结构穿透连接。

大平垫可增大饰板的受力面积，防止紧固时面板受损双螺母起到由于振动荷载的周期作用绕曲和热胀冷缩等而松脱的作用。

铝镁锰聚氨酯复合板为凹凸咬口形式，六角头螺栓隐藏在咬口腔内，不外露在外表面，起到的定的隔绝密闭作用。

紧固件如螺栓铆钉自攻螺钉等选用不锈钢材质。

紧固件如螺栓铆钉自攻螺钉等与不同金属材质接触采用橡胶垫和密封胶隔离，防止电化学腐蚀。

所有紧固件的设计保证不会由于振动荷载的周期作用绕曲和热胀冷缩等而松脱，紧固件均加以隐蔽，外观无明钉。

大门饰面板能够适应当地高温高紫外线高盐雾腐蚀环境。

铝镁锰聚氨酯复合板钢结构型材通长水平布置铝镁锰聚氨酯复合板凹凸咬口形式不锈钢六角头螺栓配大平垫和双螺母门扇防水及泛水沿设计大门外侧大面积设置厚的铝镁锰聚氨酯复合板，设置条采光窗。

大门外饰材料和节点设计需满足防止雨水进入门扇内侧的要求。

铝镁锰聚氨酯复合板和采光窗玻璃本身防水没有问题，由于铝镁锰聚氨酯复合板为横向铺设，所以防水处理主要考虑横向节点设计。

铝镁锰聚氨酯复合板为凹凸咬口形式，板与板之间即为泛水沿咬口设计。

铝镁锰聚氨酯复合板与采光窗上沿之间设置返水沿扣槽，可阻止雨水进入复合板与采光窗下沿之间设置的几字形扣槽也起到了防水的作用。

具体设计节点见右图。

装饰面防腐处理方案装饰面采用铝镁锰合金面板，从铝镁锰合金面板的组成元素来分析其特点。

把铝元素，镁元素，锰元素三者按定比例通过热扎而成的种合金材料就叫做铝镁锰合金面板。

铝，镁，锰三元素的各种特点铝铝是种银白色轻金属，密度小，导热性能和导电性能极好铝的导电性能是铜的，要是按质量计算，铝的导电性能是铜的，由于铝表面能够自然形成层薄而坚实的氧化膜，因此可以防止部分腐蚀性介质对其腐蚀。

镁在实用金属中，镁是最轻的，密度只有只有铝的主要特点是弹性模量大，消振性能好，承受冲击荷载能力强是铝的倍，镁最大的优点是相对比强度高相对比强度是强度与质量之比其比强度可达，可以与钛的比强度想媲美。

锰锰的主要特点是具有持久强度和嶿变强度，低温冲击韧度较好，工作温度最高可达度，最低可达度。

综上所述，铝镁锰三者的合金板具有的特点是质量轻由铝，镁决定，可塑性强由镁决定，耐腐蚀性能好由铝决定。

由于该项目位于沿海盐雾地区，所以对外饰板有严格的防腐要求。

铝镁锰合金面板具有自我防锈能力，与大气接触时会在表面产生层氧化铝薄膜，这层氧化膜就保护了内层铝板防止被进步腐蚀。

这层氧化膜具有很好的耐化学性，形成的氧化层，可防止金属氧化锈蚀，耐酸碱性好，因此适用于工业建筑，空气污染比较严重或者具有海洋气候的地区。

有关部门曾做过检测，每年铝板因腐蚀而损失的厚度为微米。

这样的话，厚的铝板经过年的大气腐蚀后还有能有厚。

所以，可以认为铝屋面材料是最经久耐用的屋面金属材料。

相对于铝镁锰合金面板来说，彩钢板就不适合沿海盐雾地区使用，彩钢板自然环境中易生锈，不耐腐蚀。

理论上彩钢板使用寿命是年，实际上年左右若在沿海地区使用，寿命更短，需持续维护甚至更换。

铝镁锰板正常使用寿命可到年甚至更长，基本不需要维护。

彩钢板在安装时需要从外部使用螺钉固定，且任何轻微破损都会导致生锈，防水质量受损的同时视觉效果明显降低。

铝镁锰合金面板与彩钢板的比较铝镁锰的特点彩钢板的特点耐久性与大气形成氧化铝薄膜，防止被进步腐蚀在潮湿空气及雨雪水的侵蚀下容易腐蚀生锈，特别是接缝的部位重量重量轻密度为重量比较重密度为防雷性能厚度般为，可直接作为防雷接闪器国家规范，避免在屋面穿孔般采用厚镀铝锌和镀锌钢板，不能直接作为防雷接闪器，需另外架设防雷接闪器如避雷针安全消防熔点低摄氏度，发生火灾时，屋面易被烧穿，使火势向外蔓延，而不向内横向蔓延，有助于消防员从顶部伸入消防水管救火，有效的保护了门体表面不被划伤。

侧密封双唇密封侧密封双唇密封大门两端防撞缓冲器根据大门安全运行需要，在大门两端设置防撞设施防撞缓冲器，可以防止大门过位冲出轨道的事故发生，有效保证大门的运行安全。

防撞缓冲器平时并不使用，仅当大门因些故障冲出预定停止位置时才起作用，强行阻挡大门停止运动，对大门有防护作用。

防撞缓冲器主要由两部分组成刚性底座和聚氨酯缓冲器。

刚性底座与地轨基础连接为整体并可靠固定，起阻挡作用。

聚氨酯缓冲器固定在刚性底座的前部，起缓冲作用。

旦大门因意外情况越过预定停止位置，经聚氨酯缓冲器缓冲之后，止动器强行阻挡大门令其停止运动。

防台风设计方案门扇钢结构防台风设计大门钢结构的设计能够承受基本风压相当于风速，级风的风荷载，按照建筑结构荷载规范中关于围护结构的规定，考虑风荷载的体型系数风压高度变化系数阵风系数，同时要考虑局部风压体形系数的影响，按照风荷载标准值为相当于风速计算大门钢结构，保证门体强度，钢度和稳定性。

符合钢结构设计规范附录结构或构件的挠度容许值中墙架构件风荷载不考虑阵风系数的有关规定墙架构件支柱挠度小于。

门体框架外视三维图门体框架内视三维图门的钢结构将在工厂充分预装配，以使现场组装仅需螺栓连接。

现场组装门体框架现场门体摆放装饰面防台风设计大门外侧大面积设置厚的铝镁锰聚氨酯复合板。

复合面板固定采用不锈钢六角头螺栓配置大平垫和双螺母与钢结构穿透连接。

大平垫可增大饰板的受力面积，防止面板受损双螺母起到由于大风或门体运行产生的振动荷载的周期作用绕曲和热胀冷缩等而松脱的作用。

铝镁锰聚氨酯复合板为凹凸咬口形式，在两张复合板咬口处通长布置钢结构型材，在复合板受到正风压时将风力连续传递给钢结构。

六角头螺栓隐藏在咬口腔内，由于钢结构为通长布置，所以可根据负风压确定螺栓连接间距，螺栓间距为。

防倾倒装置每扇门扇顶横梁安装个上导轮，每个轮子安装在个加工的钢质轮框内，安装在大门顶部，钢质轮框起到大风时防止大门倾倒作用同时在门扇顶横梁还设置了抗台风保险装置型钢与钢质轮框作用样，两种设置起到双保险。

轮框上导轮滚筒抗台风保险装置防脱轨装置在门扇两端底部设置的防脱轨装置可防止大门被台风吹而导致门扇脱离地轨和倾倒。

防脱轨装置主要由插座，防脱插销，埋入式盒体，防尘盖等组成。

插座和防脱插销作为整体通过螺栓固定在门扇钢结构框上，埋入式盒体和防尘盖作为整体埋入到地面，上表面与地面平。

防尘盖关闭插销提起状态防尘盖打开插销提起状态大门完全关闭时，防脱插销插入到埋入式盒体腔内具体见下图。

当大门需要开启前，需先将防脱插销提起具体见上图，然后运行门体。

大门完全关闭状态下，当台风产生垂直方向提升力提升门扇时，防脱插销可勾住埋入式盒体内壁，防止门扇脱轨而导致倾倒具体见下图。

插销插入状态插销插入状态剖开视图门扇插座埋入式盒体防尘盖防脱插销大门手动操作大门完全关闭后，将防脱插销插入到埋入式盒体腔内。

大门开启前，需先将防脱插销提起，然后运行门体。

大门两端安置大门把手，便于操作人员推拉大门。

大门把手安装在距离地面米的位置上，具体布置见下图，其中大门把手布置图二仅用于靠室内侧大门门扇有对碰密封侧。

大门把手布置图大门把手布置图二施工组织设计方案机库大门制造安装方案门体的制作安装与吊装方案产品介绍规格洞口尺寸为米宽轴线尺寸米高，门扇为扇，每扇尺寸为米宽，米高在五条轨道上，两侧有存门区，每侧扇门扇分别向两侧存门区运行每扇门可运动，大门可完全开启，也可部分开启。

大门设处人行疏散小门。

规格二洞口尺寸为米宽轴线尺寸米高，门扇为扇，每扇尺寸为米宽，米高在五条轨道上，单侧有存门区，门扇向存门区侧运行每扇门可运动，大门可完全开启，也可部分开启。

大门设处人行疏散小门。

当大门全部开启至存门区时，靠室内侧大门门体距建筑内墙面净距离为。

门扇钢结构制作大门钢结构构件全部在工厂预加工，现场采用高强度螺栓连接，大大提高了大门的加工和安装精度。

选用钢材均为国产优质钢材，材质不低于现行国家标准规定的。

满足强度刚度和稳定性要求。

门体钢结构的构件布置同时考虑美观性。

工厂内加工钢结构件现场组装门体框架现场门体摆放门扇钢结构外形尺寸和允许公差范围为高度宽度对角线横梁间距平面挠曲大门骨架在卧放和搬运时，钢柱长向不应少于个临时支点。

下料切割含坡口包括气割剪切和坡口。

加工的要求应按公司内控标准检验切割面几何尺寸形状公差切口截面飞溅物等，检验合格后进行合理堆放，做上合格标识和零件编号。

下料切割的主要的精度要求见下表项目允许偏差宽度和长度型钢端部倾斜值不大于坡口角度不大于钢结构加工检测现场拼装检查构件表面处理加工后的零件部件构件应均按规定进行边缘加工，去除毛刺焊渣焊接飞溅物污垢等，并进行表面检查，并进行表面处理。

除锈等级应在中级以上。

油漆除锈后的构件应立即进行表面清理，并喷涂防锈底漆，油漆的要求应按设计规定，油漆的工艺应按作业指导书和相应品种的油漆和使用说明书进行作业，涂漆时的环境温度和湿度由温湿度计控制以确保符合相应品种油漆工艺的要求，喷涂的厚度由测厚仪检验控制，每道油漆的厚度应按使用说明书控制。

保护采用木制支架对所需的完成混凝土区域进行保护。

在将材料发送到指定地点之前，对停机坪进行联合检查，从而在安装开始之前确保材料没有任何损伤。

对用于机库门安装的全部车辆进行检查，确保没有漏水，漏油现象。

全部车辆应整夜停在已完成的混凝土区外，以确保不会对停机坪产生油物污染。

全部钢结构材料应放置在木制支架上，从而保证钢材和停机坪不会受到任何损害。

尤其是钢材底层，应注意防止对其污染物的累积。

叠放在顶部钢结构应与木制材料分离。

底部轨道的安装在安装底部轨道之前，应对门口尺寸的准确度进行测量和检查，以确保其符合宝通图纸上要求的尺寸和偏差。

并将测量报告的副本发送给宝通门业公司为了可以对底部轨道进行安装，宝通公司需要份提供给驻厂工程师的基准线和基准面材料。

在每个门侧板上标明基准线和基准面，从而保证采用条正确的基准线。

宝通有限公司将使用这些来对安装进行校准。

使用可伸缩叉车，将底部轨道放置在轨道槽内。

之后由我们的装配工对此部分进行连接，并校准基准线和基准面。

我们的装配工将钻通安装螺栓的孔，从而确保其位置准确。

使用钢材安装器将轨道安装到正确的位置上，偏差为。

轨道整体式铺设工艺准备二次浇筑此时，由总包负责在沿着底部轨道的每个间隔处安装排水设施。

向底部轨道灌注混凝土在对底部轨道安装完成之后，这些轨道将移交给主承包商，根据质量保证计划对其逐进行水泥灌注。

此操作应立即进行，从而避免轨道被其他人员损坏。

门扇的组装为保证大门制作和安装精度，大门钢结构主要采用工厂加工钢结构构件，现场采用高强度螺栓连接。

在机坪上组对门扇，用水平仪找平门扇，立柱和横梁支持点不少于四点，支撑点采用型钢或枕木，支撑点牢固可靠。

在每个机库开口的前部设置门扇