1、“.....„„„十项目自我评价项目用地对报告结论影响„„„„„„„„„„„„„„„„„项目实施方案对报告结论影响„„„„„„„„„„„„„„„项目经营模式对报告结论影响„„„„„„„„„„„„„„„本报告应用说明„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„十具体投资项目品牌轿车博物馆宝马博物馆奔驰博物馆保时捷博物馆法拉利博物馆汽车专卖场宝马车奔驰法拉利保时捷悍马兰博杰尼凯迪拉克宾利阿尔法本田奥迪丰田沃尔沃汽车竞技汽车俱乐部汽车医院零配件超市汽车旅馆汽车生活馆汽车主题公园二手车交易市场办公楼员工生活区停车场十二结论“榆林轿车产业园”项目可行性研究报告总论项目概述“榆林轿车产业园”项目是由榆林市中景能源有限公司发起......”。

2、“.....与国内外知名汽车销售运营商国内外知名汽车服务商共同打造具有国际领先水准汽车城项目。项目把握目前汽车产业快速发展时机，紧抓榆林汽车销售市场市场空隙，选择项目实施有利位置，将快速改变榆林汽车销售市场格局，并形成区域市场垄断格局，形成进入壁垒。在项目运作中，我方定位为在近期不参与汽车产业实际运作，我方是汽车交易市场投资者和管理者，通过汽车商业物业经营而非产业经营来实现项目合理回报。项目实施计划概述该项目拟选址于陕西省榆林市工业园区，面积亩......”。

3、“.....在日益宽松消费政策降低汽车消费税银行不断增加消费信贷规模采取灵活多样付款方式作用下，以及入世后国家大幅度降低关税刺激下，从年开始汽车特别是经济型轿车消费出现了“井喷”行情，汽车消费需求得到了初步集中释放。汽车需求预测在需求方面，支撑汽车产业进入持续高增长因素有两个个是长期被压抑巨大即期消费潜能亟待释放，另个是随着人均收入继续快速增长和消费环境逐步改善，人们生活方式正在发生巨大变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求不断增加。无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车消费潜能巨大。正如前面粗略估计，我国长期累积短期性轿车消费需求至少有万辆......”。

4、“.....这些需求都是有购买力支撑，只是由于价格问题汽车消费和使用政策上问题而时没有转化为现实购买力。即期消费需求到底有多大对这测算有点需要说明，我们是以韩国和日本这些与我国人口密度均较大相似国家作为参照系，因此，其千人拥有汽车数明显偏低，方面是由于东亚国家人均土地占有量小，汽车消费受道路等基础设施短缺限制，在同样发展水平汽车普及率偏低另方面，日本韩国在发展小轿车上最初是为了满足国际市场，努力扩大出口，而对国内汽车消费采取抑制政策，这后点与我国极其相似。如日本人均在年接近美元，千人拥有小汽车为辆，韩国年人均达美元，千人拥有小汽车为辆，到年，韩国人均接近美元......”。

5、“.....期年。项目从年开始进入回收期，年预计实现收入万元，项目到年后产生稳定收益，年净利润达万元，投资利润率达。如果税后利润和折旧摊销全部用于偿还债务，到年底，债务全部偿还，偿还债务年限从年开始计为年。本项目能够产生巨大社会效益。项目风险和不确定性主要体现为拿地市场竞争和财务风险。二汽车产业分析⒈产业市场规模年季度榆林市完成亿，增长年季度榆林市继续呈现出个高速增长势头，即实现地区生产总值亿元，同比增长。财政收入完成亿元，增长。增速与去年同期有所下滑。去年季度亿，今年季度亿名义增长榆林市年生产总值实现亿元，增长，增速连续第年居全省第，人均达到美元......”。

6、“.....国际经验表明，当人均在美元左右时，轿车开始进入家庭，首先是在高收入家庭中普及，并逐渐在中产阶层普及，从而导致社会消费结构和消费理念发生深刻变化。由于人口规模巨大，年榆林市进口汽车达辆，约占全省进口汽车总量多辆七成多，比年余辆增长了。这短期巨大消费潜能之所以未得到有效释放，主要是受过去高关税所造成高价格消费环境不佳及其他限制消费政策等影响。在日益宽松消费政策降低汽车消费税银行不断增加消费信贷规模采取灵活多样付款方式作用下，以及入世后国家大幅度降低关税刺激下，从年开始汽车特别是经济型轿车消费出现了“井喷”行情，汽车消费需求得到了初步集中释放。汽车需求预测在需求方面......”。

7、“.....另个是随着人均收入继续快速增长和消费环境逐步改善，人们生活方式正在发生巨大变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求不断增加。无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车消费潜能巨大。正如前面粗略估计，我国长期累积短期性轿车消费需求至少有万辆，这相当于目前全社会轿车保有量。这些需求都是有购买力支撑，只是由于价格问题汽车消费和使用政策上问题而时没有转化为现实购买力。即期消费需求到底有多大对这测算有点需要说明，我们是以韩国和日本这些与我国人口密度均较大相似国家作为参照系，因此，其千人拥有汽车数明显偏低，方面是由于东亚国家人均土地占有量小......”。

8、“.....在同样发展水平汽车普及率偏低另方面，日本韩国在发展小轿车上最初是为了满足国际市场，努力扩大出口，而对国内汽车消费采取抑制政策，„„„„„„„„„„„„„„汽车需求结构与轿车需求量预测„„„„„„„„„„„„„„„三区域市场状况与需求预测主要城市市场需求状况„„„„„„„„„„„„„„„„„„榆林市汽车市场状况„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„榆林市场状况„„„„„„„„„„„„„他限制消费政策等影响。在日益宽松消费政策降低汽车消费税银行不断增加消费信贷规模采取灵活多样付款方式作用下，以及入世后国家大幅度降低关税刺激下......”。

9、“.....汽车消费需求得到了初步集中释放。汽车需求预测在需求方面，支撑汽车产业进入持续高增长因素有两个个是长期被压抑巨大即期消费潜能亟待释放，另个是随着人均收入继续快速增长和消费环境逐步改善，人们生活方式正在发生巨大变化，从而导致城乡居民对汽车消费需求不断增加。无论是从短期角度看，还是从长期角度看，我国汽车特别是轿车消费潜能巨大。正如前面粗略估计，我国长期累积短期性轿车消费需求至少有万辆，这相当于目前全社会轿车保有量。这些需求都是有购买力支撑，只是由于价格问题汽车消费和使用政策上问题而时没有转化为现实购买力。即期消费需求到底有多大对这测算有点需要说明......”。