1、“.....渗油部位均为缸体缸盖与前罩壳三者的型结合处，见图红圈内。针对此现象，对该发动机前罩壳进行了有限元分析，查找密封失效的原因。图发动机前罩壳渗油有限元模型本次分析的有限元模型如图所示。主要包含了缸体上下曲轴箱体缸盖前罩壳前罩壳悬置等零部件。前罩壳密封采用硅橡胶，在前罩壳安装完成后形成的密封胶层厚度为微米级别......”。

2、“.....因此在有限元模型中对密封胶不单独建模，通过考察两侧法兰面的接触分析结果来评估前罩壳密封性能。为减小分析模型规模，仅截取发动机第二缸进行分析。除各安装螺栓采用单元划分，其余各零部件均采用单元划分。关对应，判断前罩壳型结合处设计不合理是渗油的主要原因。图分析结果汇总图优化方案分析优化方案的提出在法兰密封设计中......”。

3、“.....两螺栓间的压力作用连线应尽量与法兰面上的密封胶线重合张彧贤，。同时通过对标其他发动机型，结合实际结构布置与生产工艺要求，提出了相应的优化方案，见图，在红圈处即前罩壳型结合区域两侧增加两颗安装螺栓。图优化方案示意图优化方案的分析与评估针对优化方案同样进行了有限元分析，分析方法不变。优化方案的分析结果见图......”。

4、“.....前罩壳型结合处间隙变化量已经满足要求，但在型结合处下侧最大间隙变化量约为，该数据仍略偏大。由于螺栓布置及法兰结构已无法进行更改，不对其进步结构优化。通过在装配工位上增加涂胶量增加加湿器加快密封胶固化等工艺措施，保证前罩壳密封性能。优化方案在该发动机改款上全面实施，未出现前罩壳渗油现象。总结在本案例中......”。

5、“.....通过考察法兰面接触情况来间接评估法兰面密封性能，计算分析结果与实际渗油问题发生部位对应。根据分析结果对法兰结构进行了优化设计，解决了该密封问题，在工程上得到了令人满意的结果。如果在工程设计前期进行充分的有限元分析，可以预测法兰面密封效果，并在产品数据可进行较大改动的情况下针对密封不良区域进行更好的优化，从而减少研发成本，缩短研发周期......”。

6、“.....参考文献贺吉范密封胶的种类与使用注意事项汽车与配件，康坡变速器壳体接合面密封性能有限元预测研究与开发，张彧贤，薛曙昌液体平面垫密封胶应用于法兰密封的结构设计汽车工艺与材料，作者简介徐熹，男，湖北人，助理工程师，本科生，动力总成可靠性分析工程师在法兰面密封分析中的应用徐熹,陈思,官磊......”。

7、“.....利用大型有限元分析软件，建立有限元分析模型，验证了前罩壳密封失效原因，校核了优化方案的密封性能，为该密封问题提供了理论依据，最终使问题得到了解决。关键词密封胶，有限元分析，前罩壳，法兰面，发动机简介发动机有大量结合部位需要保证良好的密封才能保证发动机安全有效地运行，而发动机的三漏问题漏气漏水漏油......”。

8、“.....也影响其外形的清洁和美观贺吉范，。因此发动机各密封材料的密封性能和可靠的连接方法是减少甚至消除这类问题的关键，对密封件的研究已经成为目前发动机设计中的个重要组成部分。在发动机众多需要密封的结合部位中，法兰面密封形式占了很大比重，其常用密封材料为平面密封胶，般分为硅橡胶和厌氧胶两大类。本文以发动机前罩壳密封问题为例，利用大型有限元分析软件......”。

9、“.....验证了前罩壳密封失效原因，校核了优化方案的密封性能，为该密封问题提供了理论依据，最终使问题得到了解决。密封失效原因分析背景描述款汽车在道路试验和售后中出现多起发动机前罩壳轻微渗油现象，渗油部位均为缸体缸盖与前罩壳三者的型结合处，见图红圈内。针对此现象，对该发动机前罩壳进行了有限元分析，查找密封失效的原因......”。