1、台施工完毕后次浇筑施工完成。墩块采用支架法现浇施工，墩转体梁段采用满堂支架现浇施工，塔身采用爬模辅以塔吊施工，悬浇段梁体采用菱形挂篮浇注施工，边跨现浇段采用支架法施工，转体梁段采用平转法转体，斜拉索采用梁上放索塔顶吊架和塔吊辅助软硬牵引法挂设，合拢段采用支架或吊架法施工。详见图总体施工方案图主要施工方案既有铁路线防护方案桥梁所跨铁路线采用全方位防护，并派专人进行看护。钻孔桩施工时，既有线路采用彩钢板进行防护隔离，靠铁路侧钻孔桩钢护筒加长，采用静压法施工。钻孔桩泥浆采用优质泥浆，防止塌孔影响铁路线运营。至主塔墩基坑开始施工时，除对线路进行彩钢板防护外，对铁路侧基坑坑壁采用钻孔桩和锚索防护，并设观测点进行变形和沉降观测。梁体施图总体施工方案图工时，当梁体侵入。

2、成本合同段全部工程项目施工，总工期为天。成本目标实行精细化管理，将成本目标层层分解，层层控制，确保成本控制在施工预算之内。环保水土保持目标严格遵守国家当地政府有关环境保护水土保持的法律法规及业主的环境保护规定，噪声粉尘不超过国家规定的三级标准，废气废水液，废弃物按规定处理。保护生态环境，防止水土流失，并避免工地周围受到污染，杜绝环境污染事故。文明施工目标按照省市及业主关于文明施工的要求进行工地建设，确保施工现场环境整洁纪律严明设备完好物流有序，工程交工前各项文明施工要求达到郑州市规定的标准，创文明施工样板工地。总体布置本标段设置两个施工场地，项目部设在主场地解放路侧。沿转体主梁现浇方向解放路侧布置施工主场地和主生活区，内设设施齐全的生产生活设施另外在铁路。

3、量计划和作业指导书等技术文件组织图纸复核技术交底和过程控制组织分部工程质量评定审批检查和试验等报告。工程技术部负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术试验测量生产调度等负责编制施工组织设计施工工艺及操作细则负责试验测量工作，对所有试验项目制定方案并组织实施对施工过长，利用静压法施工。主墩承台基础施工采用钻孔桩锚索防护和放坡开挖方案进行基坑施工，承台按大体积混凝土施工方案进行浇筑。墩转体下转盘施工同承台施工方案，球铰采用吊装安装施工，上转盘采用模筑法浇筑施工，斜拉桥转体完成后对铰座部分利用后浇混凝土进行固结。其它墩承台采用放坡开挖施工方案。主塔墩墩身采用翻模法二次浇筑，边墩采用整体钢模次浇筑施工，辅助墩采用翻模法施工，其上部实体次浇筑完成，其余下部在承。

4、桥箱梁为宽幅扁平形混凝土箱梁，大部分采用挂篮悬浇施工，施工净空有限，技术含量高，施工复杂，是本标段工程施工的难点。施工总体规划总体施工目标质量目标国家市政金杯示范工程奖。工程质量符合国家现行规范和标准，以国家和行业质量检验评定标准为依据，严格按施工图纸说明文件和国家颁发的有关规范规程进行施苏通长江大桥合同段工程项目经理部工，确保获取国家市政金杯示范工程奖。安全目标全面贯彻安全第，预防为主的安全方针，消灭人身重伤以上机械大事故工程大事故等安全责任事故，实现三无，杜绝，创建即无重伤火灾事故杜绝伤亡事故，确保人民生命财产不受损害。创建安全文明工地的安全管理目标，确保既有铁路线运营安全。工期目标通过资源投入，优化施工方案，加强科学管理，确保年月日开工，年月日前完。

5、，下设管理层和作业层，有序地组织施工，接受业主的领导。项目经理部各部门职责如下项目经理本标段配备具有相应的资质，具有指挥斜拉桥的施工经验和高级工程师职称的项目经理。公司赋予项目经理必要的职权，以使其能确保项目施工顺利和有效履行合同。项目经理具有相应的人事权财权设备材料调拨权和其它相应权利。其主要职能是对现场施工的质量安全进度环境保护文明施工投标承诺合同兑现及资金运筹等行使组织指挥协调监督职能接受业主领导协调与运营设计监理地方关系等。项目副经理协助项目经理工作按施工组织设计具体负责组织生产现场协调各施工作业队人员材料机械设备等。项目总工程师配备具有指挥斜拉桥施工经历和高级工程师职称的项目总工程师。负责技术管理工作，组织编制并批准本项目的实施性施工组织设计质。

6、线路上空时，对既有线路和设备厂房等采用支架防护。转体施工时，采用要点施工，挂篮悬浇时，在挂篮底部侧面和前方设置防护屏障，以防物体坠落，对线上已施工完梁部两侧进行隔离防护，避免物体坠落，塔柱及挂索施工时做好相应的防护棚。钻孔桩施工方案钻孔桩采用就地平整场地法旋转钻机成孔，垂直导管法灌注桩身混凝土。为减少对运营线的影响，加强运营线防护，主塔墩钻孔桩和基坑防护钻孔桩钢护筒加长，采用静压法下沉施工，其它钻孔桩采用挖埋法施工，钻孔桩泥浆采用优质泥浆，钻渣采用泥浆处理器处理后，按要求运至场外指定地点弃放，主墩钻孔桩施工完成后根据设计要求通过预埋压浆孔进行孔底压浆。基础施工承台开挖前，在铁路线侧先完成支护桩施工，并对既有正线进行围护，其余边自然放坡，然后对承台基坑进行。

7、北侧桥梁永久征地范围内设副场地，布置简易的生产生活设施本标段混凝土采用商品混凝土。主要设施及其功能如下钢筋加工车间负责钢筋成品半成品的加工成型。大节段预制钻孔中铁大桥局集团公司专家组奥雅纳工程顾问管理专家组工程部商务部安全质量部物资机械部后勤保障部行政办公室施工设计组施工管理组测量组试验室工程合同管理组生产计划调度组财务成本核算组安全管理组质量管理组机械设备供应组桩钢筋笼箱梁钢筋网片，整体预制墩柱钢筋。钢结构加工车间负责临时结构改造加工及小型模板等的加工。木结构加工车间负责木模等结构加工成型。材料存放场按批号型号及不同规格集中存放主体用料和辅助用料，便于管理抽检和使用。机械存放及维修车间负责进出场机械和日常机械的维修保养，保证施工用机械正常运转。试验室负。

8、处系大体积混凝土结构，施工时拟采取大体积混凝土防裂措施，防止梁体混凝土出现温度裂纹。对梁体侵入铁路线部分，进行支架防护。边跨现浇段施工均采用在支架上现浇混凝土成型的施工方案，安排边跨箱梁的施工与转体部分的箱梁同步施工完成。主塔施工主墩墩身与主梁固结段施工完毕后，进行塔柱施工。塔柱下部渐变段采用翻模施工，上部采用爬模法施工，施工时除用劲性骨架固定爬模系统。塔柱上部施工时，进行斜拉索索道管的精确定位安装，并在顶部设置适量预埋件，安装挂索吊架。脚手靠铁路侧拟采用防护板配防护网封闭，防止杂物坠落，影响行车，造成伤害。塔柱上部施工时，在每墩塔柱侧各布置台塔吊，配合主塔施工作业。悬浇主梁施工墩悬浇主梁在塔柱两侧块同时拼装宽幅菱形挂篮，为防止箱梁浇筑过程中挂篮受扭变形。

9、责工地进场材料半成品检查试验工作，试验和确定混凝土配合比，并全过程监督和检查混凝土质量。生产车间库房以砖墙石棉瓦顶为主，配备定数量的活动板房。办公及生活房屋为活动板房，并尽量租用当地空闲房屋包括食堂临时住房办公用房澡堂厕所及职工娱乐等主要生活设施。详细平面布置详见图总体施工平面图。施工组织机构按精干高效的原则配置经理部各管理人员，按施工进度要求调配作业人员，按项目法组织施工。施工组织机构项目部按三部室即工程技术部质监安全部计划财务部综合办公室。项目经理部组成详见框图项目部施工组织机构框图。框图项目部施工组织机构框图项目经理部各部门的职责针对本项目施工难度大技术要求高施工组织协调工作量大的特点，本着精干高效的原则组建郑州市铁路跨线桥工程项目经理部和技术专家。

10、为体，采用常规支架作为脚手平台，翻模法组织施工。支架现浇梁体施工包括墩块梁体墩转体节段梁体和边跨现浇段梁体施工。主塔墩块现浇段施工支架拟用万能杆件作承重支架，支架拼装完毕，预压重，获取变形数值后进行模板钢筋混凝土浇注等施工。主梁与塔柱固结处系大体积混凝土结构，施工时拟采取大体积混凝土防裂措施，防止梁体混凝土出现温度裂纹。对梁体侵入铁路线部分，进行支架防护。墩转体主梁与主塔同期进行施工，此阶段系立体交叉作业。转体主梁现浇段沿铁路线布置，现浇段施工支架拟用满堂钢管脚手架作承重支架，支架下设置混凝土板作地梁，支架拼装完毕，预压重，获取变形数值后进行模板钢筋混凝土浇注等施工。主梁依据设计要求进行分块浇注张拉，达到挂索条件后进行斜拉索的安装张拉调索。主梁与塔柱固结。

11、，对挂篮尾部加长，确保箱梁施工线形和结构安全。挂篮拼装完毕，预压重，获取变形数值后进行模板钢筋混凝土浇筑施工。挂篮底部两侧和前方设置封闭防护网，以确保施工安全。转体施工依据设计要求，转体采用平行钢绞线作牵引索，台并联型千斤顶，配合液压泵站连续作业，并辅以两台型千斤顶启动止动作业，四台千斤顶辅助转体结构进行姿态调控操作。合拢段施工边跨合拢段混凝土拟在支架上立模进行浇筑，为克服支架下陷及梁体温度变形造成合拢段混凝土开裂这现象，拟对支架进行预压处理，中跨合拢段混凝土拟在挂篮上悬浇施工，均设置合拢段水平撑架。合拢段按设计温度选择天较低温度时进行。总体施工流向与顺序根据本标段工程量情况，结合工期安排和结构设计形式，考虑我公司现有的机具设备，本标段工程总体上采取平行。

12、挖，至指定部位后进行锚索施工。基坑开挖完成后，即进行桩头清理基坑检查立模板扎钢筋埋设冷却管，进行承台混凝土灌注。因承台施工次浇注混凝土数量较大，按大体积混凝土灌注方法进行施工。边墩采用整体钢模板次浇筑，主塔墩翻模二次浇筑施工，辅助墩采用翻模法施工，其上部实体次浇筑完成，其余下部在承台施工完毕后次浇筑施工完成，支架采用钢管支架，起重设备采用汽车吊机，泵送混凝土入模。转体结构施工转体上下转盘采用钢板精加工而成。滑道钢结构采用预制拼装办法进行施工。下转盘混凝土施工完毕后，精确放线，安装下转盘钢结构滑道，定位后用混凝土及高标号砂浆浇筑固定。上转盘附着在下转盘上安装，固定成型后，试平转运行，检查无误后在支架上绑扎钢筋立模板浇筑混凝土，完成上转盘施工。墩身与上转盘合。

参考资料：

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