总队对压缩空气泡沫消防车的使用效率并不是很高，甚至把这先进装备当成普通的消防车使用，这样来在灭火战斗中灭火效力大大折扣。结合我国各消防总队的实际情况,本人认为有必要对压缩空气泡沫消防车的性能特点和灭火能力分析进行系统的研究,这对消防部队基层指挥员更好的了解器材装备，从而火场上更好的提高灭火效力具有十分重要的现实意义。压缩空气泡沫消防车的应用情况压缩空气泡沫消防车在欧美国家的发展状况压缩空气泡沫系统简称是种高效泡沫灭火手段，其原理是将定比例的压缩空气注入有压泡沫液中，混合后生成灭火泡沫，该技术的突出优点是泡沫动量大存留时间长，并且只需改变压缩空气与泡沫液的比例，即可获得较宽的泡沫膨胀比范围，以满足扑救不同类型火灾的需要。压缩空气泡沫系统最初出现于世纪年代。年，美国国家工程手册详尽地论述了的工作过程。年，美国海军提出了的概念，并且发现它的大优点是所产生泡沫的膨胀比范围相当宽广，而且只要改变空气与泡沫液的比例就可以改变所产生泡沫的膨胀比。美国德克萨斯森林管理机构于年引入系统，发现其灭火效率比传统的水灭火效率要提高倍左右。世纪年代技术逐渐成熟。年，在美国黄石森林公园大火中发挥了无可替代的作用，因此，美国联邦消防总署开始确定实施计划，并开始全面在美国推广使用技术。美国在新代的城市消防车上以系统取代真空吸入式泡沫系统，已成为泡沫消防车的种发展趋势。武警学院本科毕业论文设计第页，共页世纪年代，美国加拿大澳大利亚德国等国的些学者对系统生成泡沫的流变学性能进行了系统的研究，从理论上得出系统参数与泡沫结构及其稳定性之间的关系。些厂商还将由水泵空气压缩机储气筒汽油机管道系统以及操作控制系统所组成的系统组装成整体，以便在通用货车或消防车辆上快速装卸。压缩空气泡沫消防车在本国的发展状况我国也于年，由上海消防科研所承担的九五课题地下与大空间建筑火灾灭火救援特种消防装备的子课题压缩空气类泡沫灭火装置，开始展开对的研究，且研究成果已试装了消防车。但在我国作为种新技术还引用甚少，国内已有部分消防装备研究机构和部分省市消防部门及时认识到了这新技术的发展,其中重庆市消防总队上海消防总队大连市消防支队等已率先从国外购进消防车投入使用,并已取得了良好的社会效益。据调查,年,全国年需新增主战消防车辆。年,预计全国年需新增主战消防车辆,其中将有采用消防车,将形成年需求辆左右。目前,国内已有更多企业引进技术生产适应国内需求的消防车。消防车将陆续装备我国消防部队,将提高我国消防部队的整体作战能力。压缩空气泡沫消防车的性能特点覆盖性好灭火效能高更加安全压缩空气泡沫消防车采用的是压缩空气高效浓缩泡沫灭火液和水三合的强力喷灭方式,附于泡沫上的水膜吸热面积大吸热能力强,同时泡沫又具有隔绝空气的作用,专用的泡沫液可以阻止化学链式反应,灭火效果远远好于传统泡沫水罐式消防车。泡沫剂可明显地减小水分子之间的张力,使泡沫液具有很强的渗透性,可渗透到燃烧物的内部,大大缩短灭火时间。由于降温迅速,可减小轰燃和复燃的危险,减少烟雾的形成,因此,战斗员没有高温的负担,可大大减小战斗员的危险。年月,美国消防局长杂志发表了有关部门在所作的对比研究结果，如图和图所示。武警学院本科毕业论文设计第页，共页图温度下降曲线比较图明火熄灭时间表消防用水少有效减少水渍损失随着我国城市化进程加快,各大中城市的消火栓系统的建设远远落后于建筑和人口的发展,消火栓供水能力低下,大多区域的供水量不超过,致使普遍配备的车载消防炮无法连续喷射,往往无法支撑支以上的消防水枪同时用于灭火和冷却保护。对大中型火灾现场,往往需要调动多台消防车远距离输送水源以供灭火需要。直接扑灭类火灾的用水仅为传统用水量以下,干泡沫用于冷却保护的用水仅为传统用水量的。以常规的消防炮和消防水枪进行比较,从表中可以看出显著的节水和灭火能力。武警学院本科毕业论文设计第页，共页表常规消防炮和消防水枪和比较灭火装备流量射程常规常规湿泡沫干泡沫湿泡沫干泡沫型消防水炮型消防水炮型胶管水枪卷盘消防车的应用,使消防部队具备了，标准车型可达米，加装型高喷系统后可武警学院本科毕业论文设计第页，共页达米高度。年月日，上海消防部门在环球金融中心层进行消防演习，主要目的就是测试高层建筑的供水高度。当时仅靠德国进口的压缩空气泡沫主战消防车单车垂直输送水和泡沫混合的灭火剂，分钟就供到了大厦层米的高度，创下消防灭火供水的新高度。下图是上海消防总队测试压缩空气消防车的实际供水高度。目前，可作为扑救高层建筑火灾供水主战车的主要有国产东风型泵浦水罐消防车北方奔驰消防车斯太尔消防车五十铃消防车，进口消防车森田小云梯消防车卢森堡亚消防车和施密茨压缩空气泡沫消防车等。相关车泵性能见附表，实地测试见附表。附表车泵性能车型泵型额定压力额定流量性能用途东风低压泵作为耦合供水时的首车使用东风高低压泵高压区主要用于胶管枪灭火，低压区可作为耦合供水车首车使用东风中低压泵低压区可作为耦合供水时的首车使用建筑高度在米以下时，中压区可作为单泵垂直供水车使用东风高中低压泵高压区主要用于胶管枪灭火低压区可作为耦合供水时的首车使用中压区在建筑高度米以下时，可作为单泵垂直供水车使用北方奔驰中低压泵低压区可作为耦合供水车使用中压区在建筑高度米以下时，可作为单泵垂直供水车使用武警学院本科毕业论文设计第页，共页斯太尔型高低压泵高压区主要用于胶管枪灭火，低压区可作为耦合供水车首车使用五十铃中低压泵低压区可作为耦合供水车首车使用中压区在建筑高度米以下时，可作为单泵垂直供水车使用高中低压泵高压区主要用于胶管枪灭火低压区可作为耦合供水车使用中压区在建筑高度米以下时，可作为单泵垂直供水车的首选车使用森田云梯中低压泵低压区可作为耦合供水首车使用中压区在建筑高度米以下时，可作为单泵垂直供水车使用卢森堡亚后置式离心消防泵低压区可作为耦合供水首车使用中压区在建筑高度米以下时，可作为单泵垂直供水车使用施密茨米压缩空气泡沫离心消防泵可向高层供压缩空气泡沫，目前测试最高可供到米续表附表单车单泵垂直供水能力参数表车辆取数据时间发动机转速压力楼层高度备注水罐车分秒转楼米支水枪，充实水柱米以上水罐车分秒转楼米支水枪，充实水柱米以上压缩空气类泡沫车分秒转楼米稳定出泡沫备注测试高度因建筑高度而设定。附表双车多车耦合单干线供水低压车泵供水能力参考表高度供水方式泵出口最大压力垂直施放干线口径水枪数支水枪流量单泵或双泵串联每泵增压左右或三泵串联每泵增压左右备注测试高度因建筑高度而设定。武警学院本科毕业论文设计第页，共页附表手抬机动泵型与三辆消防车低压泵供水能力参数表高度供水方式手抬机动消防泵泵进口压力泵出口最大压力垂直施放干线口径水枪数支水枪流量单泵双泵串联三泵串联备注测试高度因建筑高度而设定。有以上图表也可以看出消防车在灭火能力上比其他常规消防车要效率许多，特别是在高层建筑火灾的扑救中更现实出该车强大的灭火效能。冷却能力在火灾的扑救过程中,对火源周围建筑物进行冷却和隔热保护是为了更大的减少火灾损失。特别是在大中型火灾的冷却隔热保护过程中,消耗的水量大于直接灭火所需的水量。常规隔热冷却保护,是用水枪或水炮不断向被保护目标喷水,但这过程中水的有效利用率是很低的,绝大部分的水喷射至目标表面后流淌至地面而不能参与上述吸热过程,参与吸热冷却的仅占全部冷却喷水量的。形成的干泡沫具有较高的泡沫倍数和稳定性。在扑救油罐火灾的过程中，冷却这环节是非常重要的，主要是防止油罐发生爆炸和火势的蔓延扩大给灭火战斗带来不必要的损失。下面就以油罐火灾为例来体现压缩空气泡沫消防车的冷却能力。对着火罐冷却时采用湿泡沫进行全周长冷却，主要考虑到着火罐受热辐射影响罐体温度较高，如果用水冷却，由于水的流动性较快，大部分水不能够有效利用而流失掉。而用湿泡沫冷却着火罐，泡沫本身有种能降低水的表面张力的能力,压缩空气泡沫含有大约的水分和的空气,附在泡沫上的水分在快速通过火的时候,大部分都能达到吸热降温的灭用而剩下的水分则依附在泡沫上,随着泡沫黏附材料的特性,再慢慢释放出溶液,继续发挥它的吸热降温灭火作用,而大大地减少了水的浪费流失。对邻近罐的冷却采用干泡沫进行半周长冷却，压缩空气泡沫消防车形成的干泡沫可以附着在被保护的临近油罐表面形成层稳定的泡沫层,且可以垂直挂在罐壁上停留在被保护的临近油罐表面形成层稳定的泡沫层,且可以垂直挂在罐壁上停留定的时间，能有效的起到阻燃保护作用。对罐体喷射次泡沫以后便可以停止喷射，待泡沫快被蒸发掉后再进行喷射，大大节省了水资源。由于泡沫中的空气的良好隔热能力,与单的水相比则显著提高了隔热冷却效果。并且干泡沫可以覆盖油罐顶端的呼吸武警学院本科毕业论文设计第页，共页阀，避免火源与油品蒸发出来的可燃气体接触而引发更大火灾。当对着火罐和邻近罐的冷却达到定的效果后，实行灭火战斗总攻时，就可利用干泡沫对着火罐进行灭火。由于该系统提供大冲量泡沫,穿过火焰在燃料表面形成覆盖层,从而减少了火焰热量向燃料表面的反馈，减小对泡沫的破坏，且喷出的泡沫分布均匀,能有效覆盖燃料的表面而达到灭火的目的。压缩空气泡沫消防车这冷却方式和常规消防车的冷却方式是完全不样的，常规消防车是完全用水冷却的，而压缩空气泡沫消防车是完全用压缩空气泡沫来冷却的，两者比较起来，虽然前者在造价上是非常低廉的，后者用泡沫较水有所昂贵，但是从灭火战斗的大局上考虑，即提高的灭火效力又大大的减少了水渍损失。结论压缩空气泡沫消防车是现在消防部队配备的新型装备，具有环保效果好灭火效能高消防用水少等特点。本文首先从压缩空气泡沫消防车的应用情况性能特点以及工作原理进行系统的介绍，然后就该车在扑救各类火灾中与传统的消防车进行灭火能力分析，全面的突出