转子动平衡技术研究及系统开发——机务工程毕业论文答辩PPT

转子动平衡技术研究与系统开发转子动平衡理论研究动平衡系统开发实验验证系统开发转子动平衡理论研究动平衡系统开发实验验证动平衡实验以双面为例按实验设计图正确安装三盘转子系统从右至左依次为盘，盘，盘。

选择盘，盘的右侧分别作为平衡校正面。

进入动平衡系统软件，配置好通道选定平衡转速。

开车，稳定至选定转速。

利用软件完成初试振动的测量。

测量结果显示在软件中。

停车，在平衡加试重，如左图。

并在软件中键入试重信息。

开车，至额定转速，完成第次加重后的振动测量。

试重平衡面平衡面第次加试重示意图停车，取下平衡面试重在平衡面上加试重，如图。

开车至额定转速，完成第次加试重后的振动测量。

平衡面平衡面试重第二次加试重示意图进入软件平衡求解界面，得到平衡配重的信息半径质量相位。

并按此加平衡校正量。

如图。

加平衡配重示意图平衡面平衡面平衡配重平衡配重，至额定转速，完成平衡后的振动测量。

在软件平衡结果中查看平衡效果。

保存结果。

停车。

转子动平衡技术研究与系统开发转子动平衡理论研究动平衡系统开发实验验证幅值频率频率幅值幅值时间幅值时间实验结果图文分析平衡后平衡前时域波形图频谱图•测点平衡前后，•从时域波形图可以看出，振动波形明显变小•从频谱图可知该转子不平衡量引起的基频特征振动幅值已经非常小，甚至低于二倍频三倍频的振动幅值。

•证明不平衡故障已经消除。

转子动平衡技术研究与系统开发转子动平衡理论研究动平衡系统开发实验验证实验结果图文分析双面动平衡实验数据及平衡结果平衡转速测点测点振幅相位振幅相位初始振动面加重后面加重后平衡后振动面试重面试重面配重面配重平衡率双面动平衡实验软件结果图平衡前后通过阶临界转速对比幅值频率平衡前平衡后经过动平衡后，使得原先不能通过阶临界转速的转子系统平衡前接近临界转速处振动急剧增大，有损坏转子的危险十分顺利的通过临界状态。

对实验数据和实验结果进行的图文分析，验证了动平衡方法测试技术的正确性和实用性。

整个实验测试过程证明了本系统软件稳定快捷人性化。

平衡结果证明了本系统软件能大幅度降低不平衡振动，具有定的工程应用价值。

结论研究了转子的动平衡理论与实用方法动平衡测试技术。

选择了影响系数法和互相关法作为系统开发理论基础。

学习研究了，并基于其开发了套功能完备的转子动平衡系统。

利用型转子振动试验台进行单双面动平实验。

平衡结果证明了本系统软件能大幅度降低不平衡振动，解决不平衡故障。

具有定的工程应用价值。

本文工作继续深入研究挠性转子的动平衡理论和技术。

应用其他平衡原理和方法，集成更多的不平衡求解算法。

对系统进行挠性转子动平衡功能的开发研究平衡后的刚性转子在高转速下的振动响应。

展望转子动平衡技术研究不系统开发学生梁是导师陈果教授专业机务工程文章内容绪论转子动平衡系统软件设计转子动平衡系统测试实验总结与展望转子动平衡原理与方法转子动平衡测试技术相关统计资数据表明约的振动都是由转子的不平衡质量造成的。

不平衡引起旋转机械的振动是致使设备噪声故障及结构破坏的主要原因转子作为航空发动机的重要组件，保证它高速平稳的旋转是航空发动机的正常高效运行的关键但由于在转子生产过程中的设计缺点制造误差安装误差质量分布不均或在转子工作运行中结垢磨损腐蚀热变形以及承受附加力都会造成转子的不平衡引言研究背景针对转子动不平衡问题本文工作主要围绕动平衡理论研究动平衡系统开发实验验证这三方面展开。

测试技术及信号分析转子平衡的原理方法动平衡基础转子动平衡理论研究系统软件图文介绍开发软件系统规划与设计动平衡系统开发实验结果误差分析单双面动平衡实验实验验证三个方面转子动平衡理论研究转子动平衡技术研究与系统开发转子动平衡理论研究动平衡系统开发实验验证动平衡基础刚性转子准刚性转子挠性转子丌平衡量的表达刚挠性的划分丌平衡的三种形式静不平衡力偶不平衡动不平衡转子动平衡技术研究与系统开发转子动平衡理论研究动平衡系统开发实验验证转子动平衡原理图这就为平衡整个转子的不平衡力系提供了个明朗的思路，即用仸意选定的两个垂直于旋转轴的平衡校正面通过加平衡配重校正质量的方法可以平衡刚性转子的仸何不平衡。

刚性转子动平衡动平衡原理转子动平衡技术研究与系统开发转子动平衡理论研究动平衡系统开发实验验证刚性转子动平衡二平衡方法影响系数法转子双面动平衡模型借助经典控制论的思想，系统的输入是已知的，再采用计算机辅助及电测技术测出系统的输出，即可得到系统特性，这样就将振动平衡问题转化为求解线性方程组。

转子动平衡技术研究与系统开发转子动平衡理论研究动平衡系统开发实验验证动平衡测试技术基准信号测量不应用为了测量基准信号，需要在转轴上抑或在联轴器上设置个基准。

从而使转子每旋转周都会输出个脉冲信号，我们称之为基准信号。

基准信号在转子动平衡实验中扮演着重要的角色，它的用途主要有两方面测量转速。

作为检测振动信号相位的基准。

光电传感器测转速原理利用基准信号检测振动信号相位转子动平衡技术研究与系统开发转子动平衡理论研究动平衡系统