琅岐岛特色海洋经济园B区防潮工程项目投资立项报告可研报告

本设计围垦工程属小型，堵口期潮位标准为年遇。

根据梅花站年实测潮位资料，按福建省围垦工程设计技术规程要求，经分析计算，选定堵口大潮型涨潮最高潮位，退潮最低水位与小潮型涨潮最高潮位，退潮最低水位。

工程地质工程区地貌类型为滨海滩涂潮间带组成，海底由东向西缓倾，地形起伏不大。

均多为养殖区，地势较平坦开阔，多为淤泥或含淤泥的砂质海滩，高潮淹没，低潮大部分露滩，中间有枝状潮沟，工程区标高平均在左右。

琅岐岛地区属闽东火山断坳带中段，位于长乐诏安北东向断裂带北端且地处顺昌闽清北西向断裂带长乐诏安北东向断裂带寿宁连讧南北向断裂带等大断裂相互交汇地带附近。

查福建省建设厅福建省地震局联合下发闽建设号文关于执行中国地震动参数区划图的通知，马尾琅岐镇长乐县猴屿乡抗震设防烈度度，设计地震分组属第二组。

本区地震动峰值加速度本区建筑场地属中软软弱场地，地震动反应谱特征周期。

场地内无不良地质现象，属稳定场地，适宜建设本工程。

本工程建筑物为Ⅲ等，抗震设防烈度度，按照建筑抗震设计规范的有关规定本工程可不进行软土和饱和砂土的地震效应评价。

工程区地下水类型主要为松散岩类孔隙水与基岩裂隙水。

据本次取的两组地表水海水作水质简分析，本区地海水对砼具有硫酸盐型强腐蚀，对钢筋混凝土里的钢筋具有中等腐蚀，对钢结构具有中等腐蚀。

工程包括防潮堤，防潮堤防浪墙顶高程，堤顶高程为，地面高程般在之间，堤高约拟新建水闸座孔宽高，位于堤轴线桩号处堵口初拟放置在桩号处。

工程区出露的岩土层分布均匀而稳定，主要为表层淤泥，下伏淤泥质土④，中间局部地段夹粉砂，基岩为碎块状强风化花岗岩，中间局部夹粉质粘土。

淤泥淤泥质土④均具有高含水量高压缩性高灵敏度低强度等特点，均应采取排水固结等措施提高软土强度。

海堤堤基出露的岩土层分布稳定厚度变化不大。

堤基存在承载力不足抗滑稳定沉降和不均匀沉降堤脚抗抗冲刷稳定安全等主要工程地质问题，建议堤基采用淤泥固结排水或水泥搅拌桩堤基设砂或碎石垫层堤脚抛石防冲等工程处置措施。

劳团水闸主要存在开挖边坡失稳闸基承载力不足水闸进出口段抗冲刷稳定性差渗透变形围堰抗滑稳定差等主要工程地质问题，建议闸基采用高压旋喷桩基坑边坡支护采用高压旋喷桩或钢板桩等工程措施，水闸进出口引港需采取抛石防冲等措施。

地基采取上述工程措施后，可满设计要求。

本工程的天然建筑材料建议采用外购解决。

工程建设的必要性防潮排涝设施现状及存在问题防潮排涝设施现状琅岐岛地处闽江入海口，从唐代到今绵延不断的筑堤抗御海潮的侵袭和围垦滩涂。

现有海堤建于年，万亩片海堤全长，堤线曲折，线路较长，不利于堤路结合形成交通要道。

现有西侧海堤堤外约范围内的新淤滩地上，修建了大量民堤围垦，岸线曲折，土地利用价值不高。

琅歧岛现有海堤共有段，总长。

金沙片区内现有内河主要有云龙河金沙河沙园河凤窝河和龙台河等条，现状河宽，河底高程，安全过流量。

琅岐岛内的小流域现状河道弯曲狭窄宽浅不，水流不畅，防洪标准低。

沿河桥梁多，桥孔过水面积小，行洪能力低。

房建筑路填河等人为因素使河流被堵，排水河道阻断。

沿岸居民的大量垃圾和工业废料倾倒河中，河床淤积，也使原来的过洪能力削减。

河道中下游沿岸地势较低，洪涝灾害严重。

琅岐岛现状的水域主要为河网和鱼塘组成，现状的地面平均高程约，现状河网和鱼塘水域总面积为亩，其中金沙片的河网面积为亩，鱼塘面积为亩。

琅岐岛现有主要水闸座，本工程保护范围内海洋经济园堤段设有座，总净宽。

存在问题琅岐岛现有四十多公里的海岸线，全岛现状防潮堤标准低，有相当部分的海堤虽经加固，但仍很薄弱，加上多年来闽江航道抛石丁坝冲淤，造成琅岐多次滩岸崩塌。

水系紊乱，走向杂乱无章，河滩地处于自然冲淤状态。

这将威胁着琅岐岛的经济建设和社会发展。

现有排涝设施标准偏低，现有排涝设施对象为农业，有大量的池塘和水域纳洪，随着琅岐经济区的建设，原有排涝标准已不适应经济的发展。

工程区范围扩大，现有水闸失去防潮排涝功能，随着城镇总体规划范围的拓展，原有水域及滩地将部分成为工程区的部分，范围的扩大使规划海堤外移，造成现有水闸失去为，坡面采用丁砌条石护坡，厚，丁砌条石下铺厚砂碎石垫层及复合土工膜，平台下为抛石，面层为干砌条石，外边坡，内侧边坡，高程平台外侧分两级设抛石压载，级平台高程，宽，二级平台高程，宽海堤背水坡在高程处设平台，宽，平台内港侧设有砼排水沟，平台以上及以下至高程坡度为，平台以上采用预制混凝土生态护坡，平台及平台以下面层采用干砌块石护面厚，干砌块石以下铺设碎石垫层及土工布，在坡脚分两级设抛石压载，级平台顶高程，宽，二级平台顶高程，宽。

由于堤防所在位置地基均为淤泥，设计堤基设排水板以加快排水固结，排水板间距，矩形布置。

堵口工程本次围海范围内海域约余亩，龙口吞吐量仅余万，属于小型围垦。

根据地形地质截流材料潮流水力要素以及施工条件等因素，本工程口门位置拟设置在桩号堤段，长度。

堵口段滩涂面高程较低，约为，外有冲沟，水力条件好，地理位置对于土石料运输较为方便，对南北两岸海堤同时进占有利。

堵口截流实施时间安排第二年月份，相关潮型为小潮，设计潮型是选择堵口截流期内对堵口较不利的小潮期潮型，据此根据口门压缩底槛抬高过程中的水力要素变化规律，安排合理的堵口截流的施工程序。

本堵口位置位于桩号堤段，现有滩地的高程约合龙前预估将冲刷拉槽至，本堵口工程虽属软基宽浅式口门，但龙口宽度小，抛石面也不大，尤其滩地高程较高，抛石施工质量容易控制，抛投的石料尺寸相对较小，淤泥的深度较深平均约，因此选择拓展型截流堤断面。

截流堤顶高程，宽度，上游外海侧设有两级压载平台，边坡坡比均为，其中级平台顶高程为，宽，二级平台顶高程为，宽。

内港侧设有级压载平台，平台顶高程为，宽，边坡坡比。

高程以下为护底部分，采用船抛块石。

高程以上利用退潮时期采用自卸车抛块石至各平台及截流堤顶高程。

截断水流后，应鼓作气，迅速做足断面。

本次堵口段稳定分析共计算了竣工期及施工期内外坡稳定等种工况。

断面采用的是堵口最大断面桩号，计算软件采用河海大学工程力学研究院编制的水工结构分析系统。

经计算，各种工况下堵口断面均能满足规范要求。

水闸工程工程布置劳团水闸布置在海堤轴线桩号处，水闸轴线与海堤轴线交点坐标值，。

水闸进水渠接内河与劳团湖连通。

劳团水闸为孔，孔口尺寸宽高，闸室段长，为钢筋混凝土结构。

闸墩顶高程，中墩厚，边墩厚闸底板顶高程，底板厚度每孔均设扇工作闸门，工作闸门为钢筋混凝土结构胸墙位于工作闸门的内江侧，底高程为，顶高程为交通桥高程，桥宽闸室上部为启闭机房，检修平台高程，启闭平台高程，启闭机房尺寸为长宽，内设手电两用螺杆启闭机台，启闭房屋面高程为。

基础采用高压旋喷桩法处理，高压旋喷桩桩径为，桩长，矩型布置，间距。

消力池段位于闸室的外海侧，总长，为钢筋混凝土结构。

边墙顶高程，厚底板顶高程，底板厚度，与闸室高差处采用坡度连接。

基础采用高压旋喷桩法处理，高压旋喷桩桩径为，桩长，矩型布置，间距。

消力池外海侧为砌石海漫段，海漫总长，分前后两段。

前段长，砌石海漫顶高程，由上至下为厚丁砌条石面层碎石垫层，下部为厚抛填块石挤淤。

后段长，设抛石防冲槽，深。

挡墙基础采用高压旋喷桩法处理，高压旋喷桩桩径为，桩长，矩型布置，间距。

桩顶与挡墙之间设厚碎石垫层。

进水池位于闸室的内河侧，采用钢筋混凝土结构，平面尺寸，进水池底板顶高程。

侧墙顶高程。

底板厚度为，侧墙厚度为。

基础采用高压旋喷桩法处理，高压旋喷桩桩径为，桩长，矩型布置，间距。

进水池内河侧为与规划内河连接的进水渠，进水渠底高程，长。

挡墙基础采用高压旋喷桩法处理，高压旋喷桩桩径为，桩长，矩型布置，间距。

桩顶与挡墙之间设厚碎石垫层。

二稳定分析按照规范计算水闸闸基抗渗稳定不能满足要求，拟在水闸闸室基础采用高压旋喷桩进行围封，桩距，防渗墙深。

此外，在各种设计工况下的水闸闸室基底压应力抗滑及抗浮稳定验算均满足要求。

电气及金属结构电气本工程设有座劳团水闸，总装机，拟定水闸主进线电源由就近变电所引接回电压等级的电源供电，另设台柴油发电机组作为备用电源。

劳团水闸采用单母线接线，拟定劳团水闸采用就地常规控制。

劳团水闸除户外杆上变压器布置在水闸就近的户外，其它电气设备布置在启闭房内，启闭房面积为。

消防消防设计贯彻预防为主防消结合的消费方针，采用自救为主外援为辅的设计方案，本工程需配备完善的消防设施设备和消防人员，设手提式灭火器等。

水闸建筑物与构筑物全部为钢筋混凝土结构或混凝土框架填充砖墙结构的非燃烧体。

建筑的耐火等级均已达到二级耐火等级。

金属结构本工程金属结构设计主要为启闭机和闸槽预埋件。

劳团水闸为排涝水闸，孔，闸门型式为钢筋砼闸门，每孔孔口尺寸为宽高，设计水头。

闸门单向挡水，闸门在动水状态下采用台螺杆启闭机启闭。

闸槽预埋件共。

预埋件金属结构表面经喷砂除锈处理后，先喷镀层锌，然后涂刷防锈漆。

防锈漆分三层，环氧富锌防锈底漆，环氧云铁中层防锈漆，灰白色氯化橡胶面漆。

启闭机螺杆涂黄油防腐。

施工组织设计施工条件琅岐岛距离福州马尾区约，距离福州市区约，现状对外联系主要通过岛西部琅岐东岐亭江码头轮渡同国道相接，还有琅岐大桥与省道相接，岛西部将建成的琅岐闽江大桥与长乐国际机场，极大的改善了琅岐岛对外交通联系，与福州交通系统连成体。

本工程位于琅岐岛东面，所需的建筑材料科通过陆路和闽江海口航道船运至施工现场，工程对外交通比较便利。

为满足施工进场，需要在现有金沙旧堤垂直于堤轴线方向修建条临时施工道路接至劳团水闸围堰处，并加宽现有部分金沙旧堤段，进场施工道路长约。

由于工程区内均为滩涂，临时施工道路采用抛石，抛石边坡为，路面宽，路面中部宽采用石渣垫层厚。

本工程回填土采用海砂回填，运距约开挖的土方就近堆放，淤泥土需运至指定地点。

导流方式本工程施工导流主要针对劳团水闸。

劳团水闸坐落在外海滩涂上，施工尽可能安排在非主汛期尤其是要避开台风期，建筑物均直接挡潮，因此必须修筑围堰，根据水利水电工程施工组织设计规范规定临时性建筑物级别为级，围堰土石结构洪水标准为年年遇本工程围堰土石结构采用年遇高潮位。

年遇高潮位为，围堰顶部高程，按设计高潮位加波浪高度，再加安全超高确定，围堰堰顶高程。

水闸施工与海堤平行施工，