1、，因此，港内贸集装箱运输也相应会有所发展，据此预测年及年港口内贸集装箱吞吐量将分别达万和万水平。综上所述，到年及年港集装箱吞吐量将达万和万。主要港区吞吐量预测根据主要港区功能定位和在不同货类运输中的作用，区区港区年和年吞吐量发展水平见表港主要港区吞吐量预测表港区合计合计出口进口合计出口进口港口吞吐量合计区煤炭石油及制品矿建材料木材非金属矿石化肥盐粮食其他集装箱箱量旅客区煤炭石油及制品其中原油金属矿石钢铁矿建材料水泥其他集装箱箱量港区旅客集疏运量预测根据港口货物吞吐量预测和货物流向分析，考虑各种运输方式合理分配，预测港分货类分运输方式集疏运量。各种运输方式集疏运量预测见表。运量比重运量比重运量比重运量比重运量比重运量比重合计铁路公路水运管道其他集运量疏运量集运量疏运量集运量疏运量茂名港集疏运。

2、数字微波为主，敷设适量的港区通信线路。设置定容量的程控交换机，以适当的中继方式接入邻近市话网。随着今后港口生产经营管理和经济发展的需要，规划逐步建立起市港口信息系统，形成个统的大口岸物流信息和经贸电子商务平台，实现港航生产智能化，港航物流数据交换电子化，港航商务电子化，港航政务电子化，信息服务网络化。交通条件市现状公路四通八达，国道线线纵横贯穿全市，东连广州，南往湛江西接广西，新建的茂湛高速阳茂高速环市西级公路，大大改善了全市的公路交通状况，全市公路通车总里程，其中高速公路，级公路，二级公路，公路密度为每百平方公里国土，市区至市内各县市区改扩级公路基本完成，公路运输已与全国公路联网至广州有三茂河茂铁路相通，三茂铁路与京广广九线相连，河茂铁路与黎湛线交汇，三茂铁路和河茂铁路的段共计，年通过能。

3、全部为香港航线集装箱运输量。通过对市外贸进出口额预测和集装箱生成机制分析，采用多因素动态生成系数法，预测未来年及年市外贸集装箱生成量分别为万和万。目前市外贸集装箱生成量中都通过公路运至深圳港转运，从本地港口走的箱量所占比重偏低，未来随着港口规模的扩大，相关配套设施的完善以及服务水平和质量的进步提高，将开辟更多集装箱航线，航班密度也将逐渐增加，将可吸引更多的集装箱货物从港运输。此外随着远期港口后方集疏运通道的进步建设，以及西部大开发的日益深入，将可吸引部分西部地区及中南地区外贸集装箱货物从港运输，预计这部分箱量年及将达万和万。据此预测年及年港口内贸集装箱吞吐量将分别达万和万。根据未来我国经济发展趋势分析，特别是不同区域经济的发展规划，预计远期我国国内贸易活动将更加频繁，尤其是南北方的物资交流。

4、轴五区的结构形式。轴即为园区中部的园区大道为发展活力轴五区即管理服务区集装箱辅助作业区专业物流区多式联运功能区和绿化景观区。建设条件外部条件供水市水资源丰富，形成了以高州水库为龙头，蓄引提水工程相结合得比较完善的水资源配置供水系统。现有高州罗坑黄沙三大水库水资源总富余量约为亿立方米年，可以为港口开发提供充足的水源。区实施大中型水库联合调水模式，年，区调节水库首期万吨日供水工程已建成投入使用，已基本满足目前港区项目的生产生活需要。期工程罗平干渠改建工程完全实施后，港区供水能力将达到万吨日，远期将达到万吨日供水能力。供电目前，区千伏的临时供电线路已于年建成投入使用，规划的千伏菠萝园变电站将在近期建成，以保证入驻港区企业的用电需求。通讯新港区的通信建设根据对业务的需求，采取租建结合方式，以光缆或。

5、化的发展做出了巨大贡献，并为市经济社会的发展发挥了重要作用。二项目服务区域内经济发展对港口需求分析经济持续增长，港口吞吐量将不断增加未来腹地经济将进入全面建设小康社会加快推进社会主义现代化建设的发展阶段，地区经济总量将保持较高的增长速度，特别是市近期经济增长将保持以上的年均增速，远期增速保持以上。外向型经济不断发展，港口外贸物资运输量进步增加随着我国对外开放的不断深入，对外贸易将呈较高速度的增长，近年来省完成的外贸进出口额直占全国的左右，是我国外向型经济最发达的地区大部分通过成品油管道外运至本省珠三角地区及省外的西南地区。综上所述，预测年及年港石油及其制品吞吐量将分别为万吨和万吨。集装箱吞吐量预测港集装箱运输起步较晚，年代未期才开始集装箱运输业务，年完成万，到年港口集箱吞吐量发展为万水平，。

6、量预测表表年实际年预测年预测运输方式第三章项目实施进度园区的建设是长远而复杂的过程，建设时间跨度大投资高。涉及到多方面的需求和利益，不可能蹴而就，需要分期开发建设,逐渐完善，力争最终达到规划目标本项目建设分三期建设首期建设二期建设和三期建设。首期建设以安排专业物流区为主，配套管理服务区以及相应的道路市政设施等，首期用地面积亩，占建设总用地的。二期建设主要将园区向南推进，开发用地面积亩，本期是园区发展壮大的关键时期，通过这阶段的发展，扩大园区的影响和知名度，完善主要设施配套。三期建设即远期建设，规划向西侧开发建设，开发用地面积亩，结合城市发展规划物流发展趋势物流园区布局理论，通过土地置换系统整合，逐步调整园区的空间用地布局和功能配置组合，最终形成空间布局合理资源和功能配置优化各组成部分相互协。

7、力达，目前，洛湛铁路正在修建中，该铁路将直接延伸到厂区的东北部港区是国家对开放类口岸，已建成个万吨级集装箱成品油码头，拥有全国最大的万吨级单点系泊原油接卸系统，年吞吐能力万吨，港口距香港海里，距澳门海里，是西南地区通往港澳和东南亚地区最近的出海口这市区距湛江机场公里，个多小时车程，交通十分方便园区至国道仅路程，距广湛高速马踏出入口。水路水路运输距广州海里，距香港海里，距海口海里，距上海海里，距新加坡海里，是我国大西南地区最近的出海口之。区拥有水深好泥沙少掩护佳建设快造价低的特点，可建成万吨级码头泊位个，万吨级码头泊位个，万吨级码头泊位个，大型集装箱码头个，万吨级及以下码头泊位个，总计达个万吨以上的码头泊位，规划吞吐能力达亿吨，位居我国规划港口的前列。铁路据市近期建设规划及省石化工业区临港区。

8、恢复到较好的状态生产期对环境的影响是长期存在的，但通过采取先进的装卸工艺设备，建设必要的设施，建设期和营运期的环境污染是可以有效控制和治理的，可以达到港口环境保护和控制目标。第七章社会评价项目对社会的影响分析该项目建成后将对市进出口对外贸易产生有利影响，通过合理配置物流园区，促进物流中心配送中心发展，实现物流企业间联合与协作，提升城市综合竞争力。二项目与所在地区互适性分析该项目符合市发展需要，因此，各级政府机关各部门和广大人民群众都会支持上好该项目。三社会风险分析风险等级划分风险等级按风险因素对投资项目影响程度和风险发生的可能性大小进行划分，风险等级分为般风险较大风险严重风险和灾难性风险。般风险，风险发生的可能性不大，或者即使发生，造成的损失教小，般不影响项目的可行性。较大风险，风险发生的。

9、总体规划，项目选址的西北侧与东北侧分别有条规划港区铁路通过，而港区铁路又与三茂铁路洛湛铁路在电白站连接，铁路运输条件良好。公路与城市道路港区已建设的条高标准的疏港大道与广湛高速公路马踏出入口连接，疏港大道设计双向车道，道路红线控制宽度，而园区位于疏港大道的西南侧，园区的进院道路规划从疏港大道上引接。根据省石化工业区临港区总体规划,港区规划的道路系统采用方格网的路网结构形式，园区的东南西侧均规划有城市主干道，道路四通八达，从而确保了园区交通的顺畅。项目投入总资金该项目总投资金额万。第二章吞吐量预测吞吐量现状市是我国华南重要的石油化工工业基地，依托石化兴起的港已经建有万吨级原油单点系泊设施和多个成品油通用散杂码头，年实际完成货物吞吐量万吨，其中原油进口达万吨，是华南地区最大的原油进口港。港为石。

10、力。省提出泛珠三角区域合作发展战略，就是要将珠三角洲地区的外向型经济向周边地区转移，市利用毗邻珠江三角洲地区的区位优势，承接三角洲地区的经济辐射，将使本地外贸进出口额快速增长，从而推动外贸运输需求扩大，特别是港口外贸货物和集装箱吞吐量将呈快速增长趋势发展。区物流园区项目的实施满足发展需求，为市外贸进出口服务，对全面建设小康社会加快推进社会主义现代化建设作出贡献。第六章环境影响评价港口施工期中港池航道疏浚填海造地等工程产生的疏浚悬浮物将会对水中生物造成损害和水质污染码头主体工程和土建工程建设产生粉尘废气和噪声等对环境有定影响。港口营运期，大宗散货装卸产生的粉尘石油品挥发烃类及噪音对环境都有污染。建设期对环境产生的影响是暂时的，除填海的部分外，对底栖生物等的生态影响在经过定恢复期后，可在定范围。

11、可能性较大，或者发生后造成的损失较大，但造成的损失程度项目是可以承受的。严重风险，有两种情况，是风险发生的可能性大，风险造成的损失大，使项目由可行变为不可行二是风险发生后造成的损失严重，但是风险发生的概率很小，采取有效的防范措施，项目仍然可以正常实施。灾难性风险，风险发生的可能性很大，旦发生将产生灾难性后果，项目无法承受。风险评估风险评估表表序号风险因素名称风险程度说明灾难性严重较大般市场风险市场需求量竞争能力价格资源风险随着社会的发展，市场体制的逐步健全，对资源的调配能力将不断增强。资源储量品味采选方式开拓工程量技术风险该项目不属于高端前沿科学技术项目，该类项目发展已经比较成熟。先进性适应性可靠性可得性工程风险该项目地质水文资工程地质水文地质料借鉴于现有的些情况。工程量资金风险汇率利率资。

12、调的现代物流园区。第四章投资估算与资金筹措投资估算序号工程项目或费用名称估算价值万元备注第部分工程费用如下分项为初步预计，规划阶段再深化陆域形成道路场地房屋建筑罐区机械供电通信仪表控制给排水消防环保绿化二其它费用如下分项为初步预计，规划阶段再深化建设单位管理费工程建设监理费工程质量监督费定额编制管理费联合试运转费工器具及生产家具购置费生产职工培训费办公和生活家具购置费前期工作费及勘察设计费三预留费用基本预备费四征地总计二资金筹措方式与来源项目总投资为企业自筹，为银行贷款。属初步估计，未确切第五章经济影响评价随着我国区域经济合作和世界经济体化的发展，市依托自身优势将在更大范围更广领域更深层次参与国内外经济活动，国内南北物资交流和对外物资交流将呈不断增行态势发展，成为拉动港口吞吐量增长的主要动。

参考资料：

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[5]物业管理有限公司锅炉节能改造项目投资立项计划书（第35页，发表于2022-06-24）

[6]牧区饲草料地节水灌溉项目投资立项计划书（第37页，发表于2022-06-24）

[7]牧业科技开发有限公司扩建产业化生产一体式经营项目投资立项计划书（第15页，发表于2022-06-24）

[8]牧业有限公司养殖基地项目投资立项计划书（第38页，发表于2022-06-24）

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[10]燃煤锅炉节能减排技术改造工程项目投资立项计划书（第53页，发表于2022-06-24）

[11]燃煤机组秸秆改造项目投资立项计划书（第48页，发表于2022-06-24）

[12]燃气比例阀的关键技术研发及产业化项目投资立项计划书（第16页，发表于2022-06-24）

[13]照明节能改造投资立项计划书（第14页，发表于2022-06-24）

[14]煤矿技改扩能工程(二采区)瓦斯综合治理项目投资立项计划书（第27页，发表于2022-06-24）

[15]煤矸石自备电厂项目投资立项计划书（第19页，发表于2022-06-24）

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[17]煤炭运输线路加注站项目LNG撬装站项目投资立项计划书（第17页，发表于2022-06-24）

[18]煤炭洗选产业升级项目投资立项计划书（第28页，发表于2022-06-24）

[19]煤化工焦炉烟道余热利用项目投资立项计划书（第18页，发表于2022-06-24）

[20]焊条生产项目投资立项计划书（第56页，发表于2022-06-24）