1、，面积④围墙及挡土墙建设，围墙约米，挡土墙约站内道路场地硬化工程，道路面积约污水预处理室外电力给排水及绿化亮化工程。第五章场址选择与建设条件场址选择场址位置场址确定在澳洋新城中心路西侧新城农贸市场北侧。用地方案该项目征地，合亩，为建设用地，无拆迁安置。目前项目地块为净地。因此，项目的建设符合国家土地利用规划要求，占地规模合理，符合集约和有效使用土地的要求。建设条件气象条件郭墅镇在阜宁县西部，为北半球中纬度，北亚热带向南温带过度的气候地带，湿润的季风气候盛行，四季分明，温暖湿润，雨量充沛。冬季盛行大陆来的偏北风，以寒冷少雨天气为主夏季盛行海洋来的东南风，以炎热多雨天气为主春秋两季为冬夏季风交替，常出现冷暖干湿多变天气。据气象统计，历年最高气温为，历年最低气温为，本地区年平均气温，月份气温。

2、是乡村公路自来水有线电视和网络通讯等方面培育优势产业优质大米特种蔬菜水产品加工等农村社会事业标准村卫生室村远教站村图书室敬老院农村教师公转房农村安居房农民免费房屋保险贫困人口免费合作医疗等等方面取得了较好成绩，让广大农民初步享受到了经济社会发展成果。但必须看到，当前农业和农村发展仍然处在艰难的爬坡阶段，农业基础设施脆弱农村社会事业发展滞后城乡居民收入差距扩大的矛盾依然突出，解决好三农问题仍然是重大而艰巨的历史任务。建郭墅汽车客运站，能够在阜宁县日渐完善的农村公路网络中增加个运输枢纽，从而将各乡镇村有效连接起来，促进阜宁县广大农村地区的人流物流和信息流的快速流通，起到推动城乡交通运输体化，加快阜宁县新农村建设的发展步伐，促进三农经济持续健康发展的重要作用。是促进阜宁县经济社会发展的需要近。

3、算面积售票厅面积站务员室取。④驾乘休息室取。旅客厕所盥洗室取。办公室根据车站机构设计和实际需要，本项目办公室含车队办公客运办公智能化系统用房按设计。会议室根据车站机构设计和实际需要，本项目会议室含车队办公客运办公智能化系统用房按设计。⑩汽车安全检测台根据郭墅汽车站实际需要，设安全检测台个，面积。配电室根据郭墅汽车站实际需要，配电室面积按设计。主要建筑物设施根据主要设施工程量测算表和项目选址实际情况，确定本项目主要建筑物设施如下主要建筑物郭墅汽车客运站综合楼栋主要为站务用房，为层，层包括候车厅售票厅旅客厕所无障碍通道残疾人服务设施汽车安全检测台配电室等，层包括站务员室驾乘休息室办公室会议室等。建筑面积公共厕所个建筑面积平方米。主要设施及配套工程站前广场建设，面积停车场建设，面积发车位建设。

4、竞争，秩序混乱，乱停乱靠，抢夺客源，超速行驶。特别是学生上学放假时和其它县镇重大活动时车辆堵塞，过往车辆行人无法通行，经常惹出事端，严重影响了政府及其相关部门在客运市场管理上的形象。如果这种状况再继续下去，势必对广大群众和出行旅客的生命和财产安全构成潜在威胁。因此，建设郭墅汽车客运站，实现规范经营，承担起全镇公路客运任务，是规范汽车客运市场，确保客运安全的需要。是推动阜宁县新农村建设的需要近几年，党中央国务院以科学发展观统领经济社会发展全局，按照统筹城乡发展的要求，采取了系列支农惠农的重大政策。各地区各级各部门认真落实中央部署，切实加强三农工作，农业和农村农民迎来了新的发展机遇，切实解决三农问题取得了可喜成就。阜宁县抓住党中央国务院促进新农村建设的机遇，真抓实干，在农村基础设施建设主要。

5、活水平继续提高，公路客运量需求也将持续增长。根据有关资料，郭墅镇公路客运量年增长率与郭墅镇国民经济年增长率的比值约为左右，本可研采用弹性系数法预测郭墅镇公路客运量，近期取弹性系数，远期取弹性系数。根据郭墅镇国内生产总值发展速度预测情况，采用弹性系数法，即可预测郭墅镇公路客运量发展情况，测算公式为式中为预测年份的公路运输量，得出为基年公路运输量，为弹性系数即公路客运量年增长率与国民经济年增长率之比，为国民经济年增长率，为预测年数。郭墅镇公路客运量预测结果如表表郭墅镇公路客运量预测结果表弹性系数法年份经济增长率弹性系数期末客运量万人次特征年预测值郭墅汽车客运站适站作业量预测以郭墅公路客运量预测结果为基础取。停车场停车场面积发车位发车位面积站房候车厅。售票厅售票窗口数个购票厅计算面积售票室计。

6、较高，历年均日照。年平均降水量，平均气压帕，平均风速米秒，最大风速米秒，常年主导风向为风频，无霜期为天。工程水文地质条件地质地貌阜宁县全境为近代浅海淤长形成的海积平原，地形平坦，地势低洼，河网密布，标高为米米之间。水文地质本项目地形较为平坦，土质属高压性土，地质情况自上而下依次为第层土为素填土，松散，层厚第二层为黄褐色粘土，可塑中密，层厚约，地耐力第三层为灰色淤泥，流塑松软，层厚约为，地耐力第四层为灰色淤泥，流塑松软，层厚约为，地耐力第五层为灰黄褐色粘土，可塑中密，地耐力场地地下水位距地表深度级左右。地震烈度郭墅镇范围内地震烈度为度，建筑设计按度设防。交通及外部协作条件公路阜宁县累计投入近亿元，建设级公路公里，竣工通车公里，打通了县城和经济园区对外快速通道。沿海高速阜宁连接线省道南绕环。

7、年来，阜宁县抢抓江苏省南北产业转移等系列重大历史机遇，经济社会持续稳定发展。方面，阜宁始终坚持把发展低碳经济加快产业转型升级作为提高县域竞争力的核心所在，扎实开展特色产业推进年活动，重抓风电装备光电光伏粘胶纤维煤盐化工环保滤料阀门机械食品加工等特色产业发展，全力抢占特色产业竞争制高点。经济总量财政收入稳定增长，新型工业化基础设施建设和民生工程建设取得新的进展，旅游活动和商贸往来进步活跃另方面，阜宁县是省级贫困县，经济总量仍然偏小，外出务工人员仍占农村总人口的很大比重，外出务工人员和商贸旅游人员的正反双向客流量都在逐年增长。长途客运线路越来越多，从事长途客运的车辆数量很大，但是停靠点散乱不统，车票价格不能完全按照物价部门核定的标准执行，不利于交通工商税务公安物价等部门的管理和监督，不利于。

8、设，促进社会主义新农村建设和构建和谐郭墅的项重要举措，得到阜宁县委县政府及上级主管部门的大力支持，外部政策环境优良。第六章工程技术方案站场类型和主要功能阜宁县郭墅汽车客运站根据交通部颁发的汽车客运站级别划分和建设要求，按四级车站客运标准进行规划设计。主要功能有运输服务运输组织中转换乘通讯信息和辅助服务功能等。主要设施设备配备主要设施及工程量根据规模需求测算，参照有关标准规范并参考本地区类似项目的建设经验，确定本项目场地设施面积，建筑物面积，主要建筑设施工程量如下表表主要建筑设施工程量明细表设施名称面积场地设施站前广场停车场发车位面积道路绿化建筑设施站房层候车厅售票厅旅客厕所盥洗室无障碍通道残疾人服务设施汽车安全检测台配电室其他层站务员室驾乘休息室办公室会议室其他辅助用房公共厕所合计主要。

9、维护旅客的合法权益，也不适应阜宁县经济社会发展需要，而本项目的实施将有助于解决客流量增大停靠散乱收费不按标准等系列问题。第三章旅客发送量与站内主要指标预测设计年限郭墅汽车客运站计划年月底完成项目前期工作，年月底开工，预计年月完成主体工程建设，年月投入运营。因此郭墅汽车客运站的设计年度为年，并为适应年发展留有余地。旅客发送量预测预测方法根据郭墅镇及周边地区国民经济和社会发展以及交通公路事业发展现状和趋势，采用弹性系数法预测设计年度车站建成投产使用后的第年平均日旅客发送量。旅客发送量预测郭墅镇公路客运量发展预测随着郭墅镇经济社会的持续发展，形成以动力机械，灯泡，通讯元件，钢木家俱，卫生材料，除尘设备，建筑材料，交通运输等地方工业体系，商贸旅游活动空前活跃，社会文明不断向前推进，人民物质文化。

10、凯发地面水厂协力地面水厂为辅的主三辅城乡区域供水网络。总设计供水能力万吨，已经具备万吨供水能力，其他有关水厂二期工程正在建设中。累计建成级管网公里二级管网公里，城乡普遍接通自来水管网，确保今年上半年完成家小水厂改制三级供水管网改造农村区域供水同网同质同价小时供水四大任务，让万农民群众真正吃上安全卫生的自来水。供电阜宁电网现有各类电压等级变电站座热电厂座，其中变电站座变电站座，主变容量万变电站座，主变容量万。阜宁境内有电压等级线路条，总长公里千伏电压等级线路条，总长公里。目前，阜宁电网用电负荷最大值万，平均负荷万。电信全镇有电话网络，传输实现光纤化，信息传输实行宽带网。政策支持条件阜宁县郭墅汽车客运站是个面向全社会服务的公益性交通基础设施，是促进郭墅国民经济和社会发展，完善城乡交通设施建。

11、设备和机具客运站配置设备郭墅汽车客运站按四级车站标准设计，拟配备以下设备，达到四级车站标准的要求表客运站配置设备明细表序号设备名称数量单价元总金额万元旅客购票设备候车休息设备安全消防设备清洁清洗设备行政办公设备业务服务宣传设备微机售票系统设备车辆安全检测设备车辆维修设备合计总平面布置车站大门朝南，站前广场设置在场地南部，公交的士转运站位于站前广场的东南部进站人流从客运大楼进入，将的士公交车等进出口布置在站前广场东南边，这样就有效的分隔和组织了不同功能的车流，与城市道路有机的形成了自然流畅的交通流线。进站口位于用地西南角，出站口位于东南角，这样设计可以方便下车人流在客运站北部的空地下车后，可就近出站，且与进出站车辆无交叉。客运大楼的中心部位是候车厅，为了营造良好舒适的乘车环境，候车厅面向。

12、西延工程省道阜宁段省道阜宁段国道改扩建工程等建成通车，建阜高速公路正在全面加快建设，沿海高速铁路阜宁段及站点工程各项准备工作已经就绪。阜宁汽车客运站和国道阜宁服务区顺利落成，益林火车站开通北京南京旅客列车，综合交通运输体系正在形成。铁路新长铁路已投入运营，阜宁站为客货二级站点。正在建设中的连盐铁路沿海高铁在阜宁境内设客货站。航空距南京禄口国际机场公里，上海虹桥浦东国际机场公里。南行公里到盐城机场，北走公里达连云港机场。西距淮安涟水飞机场约公里。港口距离上海港公里，距离连云港口公里，距离大丰港公里。航运国家级航道射阳河通榆运河苏北灌溉总渠贯穿县境，小中河航道结合射阳河航道连接通榆河和大运河两大航运体系。国家内河运输二类口岸阜宁港将成为连云港的喂给港。供水以县城地面水厂为中心，城东地面水厂。

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