帮帮文库

返回

广州地铁某车站施工组织设计 广州地铁某车站施工组织设计

格式:word 上传:2022-06-24 19:44:14
温馨提示:手指轻点页面,可唤醒全屏阅读模式,左右滑动可以翻页。
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(1)
1 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(2)
2 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(3)
3 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(4)
4 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(5)
5 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(6)
6 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(7)
7 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(8)
8 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(9)
9 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(10)
10 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(11)
11 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(12)
12 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(13)
13 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(14)
14 页 / 共 288
广州地铁某车站施工组织设计.doc预览图(15)
15 页 / 共 288

1、场地的淤泥质土层呈透境状分布,淤泥质土主要为流塑至软流塑。埋深为米米,厚度为米,平均厚度米。砂层呈透境状分布,埋深为米米,厚度为米平均厚度为米。四水文地质条件广州地区属亚热带季风气候,降水量大于蒸发量。大气降次年月为地下水消耗期和排水期。勘察期间实测钻孔稳定水埋深为米,平均埋深为米标高为米至于米,平均标高为米。地下水类型为第四系空隙水和基岩裂隙水两种,对砼结构无腐蚀性,对钢结构有腐蚀性,腐蚀等级评为弱。施工场地条件本工程所处地段位于新港西路,昌岗路立交以西的昌岗东路北侧,施工场地狭小,北侧施工用地面积约平方米。施工时必须做到高质量高速度同时保证交通运输各单位工作和居民生活不受影响,所用砼均采用商品砼。由于本工程采用人工挖孔桩基础,在基础开挖时应特别采取措。

2、验收规范地下工程防水技术规范年修订版铁路隧道设计规范砼外加剂应用技术规范铁路隧道质量评定验收标准粉煤灰砼应用技术规范建筑安装工程质量检验评定统标准土方与爆破工程施工及验收规范钢筋砼工程施工及验收规范地基与基础工程施工及验收规范铁路隧道施工技术安全规范地下防水工程施工及验收规范铁路隧道施工规范工程网络计划技术规程砼泵送施工技术规程建筑与市政降水工程技术规范普通砼配合比设计规程建筑变形测量规程建筑基坑支护技术规程钢筋焊接及验收规程粉煤灰在砼和砂浆重应用技术规程建筑机械使用安全技术规程建筑桩基技术规范建筑基坑工程技术规范第节业主招标要求招标范围本次招标工程范围里程为,包括前期准备工作,即房屋拆迁道路平整及管线迁移等主体围护结构工程,即人工挖孔桩围护桩及高压旋喷。

3、粘土,以粘粒粉粒为主棕红色灰白色黄色褐色,可塑为主,具有粘性,含中砂和细砂,厚度米,平均厚度为米,属Ⅱ级普通土。残积土层由残积土作用形成的粉质粘土,以粘粒为主,粘性强局部夹薄层粉土,以粉粒为主,棕红色根据粉质土的塑性状态及粉土垢密实状态,分为和两个压层,厚度为米至米,夹有全风化砂岩或强风化砂岩碎块,属Ⅱ级普通土。岩石全风化带为砂岩粗砂石,棕红色,厚度为米,平均厚度为米,属Ⅲ级硬土。岩石强风化带主要为细砂岩粗砂岩,棕红色,局部夹全风化薄层砂岩,属Ⅳ级软土。岩石中等风化带主要为细砂岩粗砂岩,棕红色,岩石组织结构部分破环,有风化裂隙,属Ⅴ级次坚土。岩石微风化带主要为细砂岩粗砂岩,棕红色,岩石结构基本未变化,有少量风化裂隙,属Ⅴ级次坚土。三淤泥质土层和砂层的分布。

4、献求实的企业精神,定能圆满地完成各项施工任务,为广州市的建设作出我们的贡献。第节编制依据年月广州市地下铁道总公司编制广州地铁号线站土建工程招标文件合同编号,包括以下内容第卷投标须知合同条款合同格式第卷技术条件第卷投标文件格式第卷招标用参考资料及图纸年月广东省重工建筑设计院设计的广州地铁号线首期工程初步设计第八章车站站第八册第分册土建见附图。年月日广州地下铁道总公司提供的广州地铁号线站土建工程招标文件补充通知号。广州市地下铁道设计研究院和广东省重工建筑设计院年月提供的广州地下铁道号线首期工程站详细勘察阶段岩土工程勘察报告。第节采用规范地下铁道工程施工及验收规范地下铁道设计规范工程测量规范及条文说明砼质量控制标准建设工程施工现场供用电安全规范砼结构工程施工及。

5、路面宽约,场地标高,是东西向主要交通要道,交通繁忙,人口密集。地貌条件为残丘坡地,岩层倾向东北,无断层,构造简单,场地稳定。二地质条件根据广州市地下铁道设计研究院和广东省重工建筑设计院提供的岩土工程勘察报告,站的土层和岩层自上而下共分为九层,其特征如下人工填土层主要为素填土和杂填土,杂色灰色为主,松散稍湿。上部杂填土由砼板碎砖粘性土和粗砂组织下部素填土主要为粉质粘土,厚度为米,平均厚度为米,属Ⅰ级土。淤泥质土层为海陆交互相淤泥质土,由粘粒及有机质组织,具有粘性,灰黑色至深灰色,厚度米,平均厚度为米,属Ⅰ级土。砂层由由冲积洪积作用而形成,为中砂及细砂,黄色浅黄色灰白色含少量粘性土。厚度为米,平均厚度为米,属Ⅰ级土。冲积极至洪积土层由冲积洪积作用而形成为粉质。

6、施保证周边建筑的安全。汽车可直达现场。第节建筑概况站总长米,宽外壁米,由明挖和盖挖结合的两部分组成,地下层为站厅层,地下二层为岛式站台,整个结构为双跨二层的地下交通建筑,车站主体建筑面积平方米,车站总建筑面积平方米。该站所处昌岗东路地面标高米左右,车站有效站台中心轨面标高米,由西向东以的下坡以便排水,左右两线中心距为米。车站埋深约米。站站厅层分为非付费区付费区及设备管理区。设备区分布在东西两端,设有环控机房管理用房和设备用房非付费区是乘客集散和购检票区域,也设在东西两端,中间用通道连通付费区设在中间,通过部自动扶梯和二组楼梯及台电梯与站台层连接站厅层结构净高至米,装修后净高为米。站台层分为站台公共区设备区及行车道部分。站台有效长度为米,为岛式站台。站台宽。

7、桩等土石方开挖弃运与回填主体结构含站台板附属工程含围护结构通道风道出入口风亭工程防水工程监理工程师指示的工程。业主的工期要求业主要求合同全部工程施工期为个月,于年月日开工,年月日完工。施工方法说明书及附图应包括以下内容施工总平面布置图及说明包括现场管理与组织说明施工设备配备情况表名称规格数量进场时间购置时间存放地点围护结构工程的施工组织及方法程序说明及附图基坑开挖外运弃土回填等工程的施工组织及方法程序说明和附图车站主体结构工程的施工组织及方法程序说明和附图车站主体附属结构进出口通道通风井风亭等工程的施工组织及方法程序说明和附图结构防水工程的施工组织方法程序说明和附图施工期间对周围建筑物的影响监测方法程序说明和附图施工总进度横道图,网络计划总进度图相应的土。

8、节施工总平面布置图说明第节施工总平面管理第节地面交通疏导第九章施工进度计划及进度保证措施第节总体施工进度计划第节主要工期控制点第节工期保证措施第十章施工用水用电计划及材料机械供应资金支付计划第节施工用电计划第节施工用水计划第节材料供应计划第节机械设备供应计划第节分年分季用款计划表第十章各种强度曲线图第节土石方开挖强度曲线图第节砼浇筑强度曲线图第节劳动力强度曲线图第十二章施工技术保证措施第十三章工程质量保证措施第节混凝土质量保证措施第节防渗漏保证措施第节施工期间对隐蔽工程的质量保证措施第节对预埋件预留孔洞的保证措施第节通道工程沉降和超欠挖控制措施第节为确保质量所采取的检测试验手段措施及质量保证体系第十四章施工监测第节施工监测组织机构第节施工监测项目及要求第。

9、石方开挖强度砼浇筑劳动力强度曲线图相应的施工供水供电需求计划材幼儿园及宿舍大楼,往北不远即为公园,南面基本是城市居民住宅区,站东端有公路立交下穿道于车站顶面平行通过,该处站顶覆土部分厚有效站台中心板面覆土约束厚,车站埋深约。站将设座永久出入口二座临时出入口。其中号永久出入口设在车站西北角广州市纺织研究所。两个临时出入口设在车站南面住宅建筑之间,待道路扩建后再按市规划要求,或结合开发建筑修建号出入口。车站设有三个风亭,其中号风亭设于市美术学院园内东南角昌岗东路路边,号风亭设于幼儿园西侧路边,号风亭设于高架路匝道下方。本地铁车站采用整体钢筋砼结构,防水设计采用全防水措施,主体结构施工采用半盖明挖顺作法。工程地质和水文地质条件地貌和地面特征站位于的昌岗东路现状。

10、,环境保护要求高第节基坑开挖难度大,监测要求高第节结构防水防渗漏标准高,实施困难第节过道路通道采用暗挖法,技术难度大第四章施工部署第节总体施工方法及施工阶段的划分第节各施工阶段的主要工作内容第节总体施工程序及主要施工步骤第节施工组织机构及主要人员第五章开工前的各项准备工作第节施工技术准备第节施工准备第节现场准备第六章施工前准备第节房屋拆迁及道路平整工作第节管线迁移及吊挂第节管线吊挂第七章分部分项工程施工方法第节施工方法简述第节围护结构形式第节主要施工步骤第节围护结构施工方法第节轴钢管砼柱及轴盖板临时道路施工第节土石方工程施工第节车站主体结构工程施工第节结构防水工程施工第节路面恢复施工第节附属工程施工第八章施工现场总平面布置及管理第节施工总平面布置的原则第。

11、节监测方法第十五章安全文明施工保证措施第节安全生产保证措施第节文明施工措施第节环境保护措施第节成品保护措施第十六章有关建议第章编制说明第节企业简介工程局是具有多功能集团化经营的大型建筑安装企业,直属于中国建筑工程总公司。现有职工万余人,各类专业技术人员余人。年经建设部批准为全国首批具有级工程总承包资质企业,具有总承包国内外各类工业能源交通民用等工程建设项目的资质和能力,其工程承包范围不受行业专业限制。经中国企业评价中心建设部和国家统计局综合评价,年在全国家最大经营规模建筑企业中列第位。局自成立以来,南征北战,出色地完成了大批能源交通化工建材大专院校等国家重点建设项目。尤其是改革开放以来,局总结二十余年施工管理经验,把我国悠久的传统施工工艺与现代管理科学技。

12、米,纵向设排柱,设备房均在站台层两端,站台边设屏蔽门。结构净高为米,装修后净高为米。车站不设防淹门,车站地面出入口进口平台台阶高出周围地面,出入口四周设置集水井及排水沟以防暴雨季节的地面积涝使雨水溢入车站。第节结构概况该地铁车站采用整体钢筋砼结构,楼面采用平台或梁板结构,板砼强度等级为。车站主体不设变形缝,采用分段浇筑施工,用后浇带解决砼干缩问题。底板侧墙顶板采用结构自防水,抗渗等级轴柱采用钢管砼柱外包钢筋砼。目录第章编制说明第节企业简介第节编制依据第节采用规范第节业主招标要求第节本企业投标承诺第二章工程概况第节总体概况第节建筑概况第节结构概况第三章工程特点难点及对策第节工程量大工序多工期紧第节地下管线复杂,迁移任务重,施工干扰大第节交通繁忙,疏解难度大。

参考资料:

[1]广州地区高校新校区房屋建筑施工组织设计(第52页,发表于2022-06-24)

[2]光明花园8号商住楼施工组织设计方案(第64页,发表于2022-06-24)

[3]光电实验楼泸县施工组织设计(第85页,发表于2022-06-24)

[4]高支模施工施工组织方案(第10页,发表于2022-06-24)

[5]高层住宅施工组织设计方案(第116页,发表于2022-06-24)

[6]饭店工程施工组织设计方案(第31页,发表于2022-06-24)

[7]峨眉某炼钢连铸技改工程施工组织设计方案(第43页,发表于2022-06-24)

[8]电信局综合楼工程施工组织设计(第37页,发表于2022-06-24)

[9]电梯井平台施工施工组织方案(第5页,发表于2022-06-24)

[10]大学教学楼施工组织设计(第72页,发表于2022-06-24)

[11]日产吨水泥生产线建筑工程施工组织设计(第27页,发表于2022-06-24)

[12]桥通所办公楼脚手架搭设施工方案(第30页,发表于2022-06-24)

[13]宁德市先锋大厦施工组织设计方案(第55页,发表于2022-06-24)

[14]宁波梯子山某双联拱隧道工程施工组织设计(第143页,发表于2022-06-24)

[15]宁波市某科技园公园绿化工程施工组织设计(第112页,发表于2022-06-24)

[16]南召县看守所迁建工程施工组织设计方案(第52页,发表于2022-06-24)

[17]南通市永兴佳园二期工程施工组织设计(第74页,发表于2022-06-24)

[18]南充市顺庆区搬罾镇青山坝土地整治工程施工组织设计方案2(第40页,发表于2022-06-24)

[19]南部县政务中心施工组织设计方案(之二)090313(第72页,发表于2022-06-24)

[20]内昆铁路隧道结构防排水技术(第12页,发表于2022-06-24)

预览结束,还剩 273 页未读
阅读全文需用电脑访问
温馨提示 电脑下载 投诉举报

1、手机端页面文档仅支持阅读 15 页,超过 15 页的文档需使用电脑才能全文阅读。

2、下载的内容跟在线预览是一致的,下载后除PDF外均可任意编辑、修改。

3、所有文档均不包含其他附件,文中所提的附件、附录,在线看不到的下载也不会有。

1、该文档不包含其他附件(如表格、图纸),本站只保证下载后内容跟在线阅读一样,不确保内容完整性,请务必认真阅读。

2、有的文档阅读时显示本站(www.woc88.com)水印的,下载后是没有本站水印的(仅在线阅读显示),请放心下载。

3、除PDF格式下载后需转换成word才能编辑,其他下载后均可以随意编辑、修改、打印。

4、有的标题标有”最新”、多篇,实质内容并不相符,下载内容以在线阅读为准,请认真阅读全文再下载。

5、该文档为会员上传,下载所得收益全部归上传者所有,若您对文档版权有异议,可联系客服认领,既往收入全部归您。

广州地铁某车站施工组织设计
帮帮文库
页面跳转中,请稍等....
帮帮文库

搜索

客服

足迹

下载文档