1、“.....优先选配懂技术，懂业务懂管理的技术人员。施工力量的选择根据本工程的质量和进度要求，结合施工队伍的技术装备情况技术熟悉程度和施工能力来确定施工队伍。根据预算算出全部工程用工工日数平均日出工人数施工高峰期日出工数以及技术工种机械操作工种普通工种等用工人数。施工队伍的培训，对于专业技术人员技术合同预算测量试验物资设备财务等主要学习相关技术规范条款和合同条款熟练掌握专业技能，弄通弄懂并熟练掌握本专业规定的条款规范对和本专业相关的条款规范也做到基本了解，以提高管理水平，适应菲迪克条款。对于技术工人，主要是提高施工操作水平。要通过学习技术规范的有关规定，使操作人员懂得本工种技术操作安全操作规程等。要特丹大高速公路丹东至庄河段路基工程施工投标文件别注意及早培训缺少或数量不足的技术工种和难以掌握的工种。高速公路施工机械化程度比较高......”。

2、“.....定要先培训,使之熟练掌握本机的安全操作使用性能机构原理,并做到会操作保养检查排除故障,而后才能上机。项目经理部和各施工队伍分设项目负责人技术负责人生产负责人。各施工队伍对项目经理部负责，并行使项目经理部授予的各项权利，并承担相应的义务。人员动员周期从月日至月日结束，周期为天。施工组织机构及人员配备施工组织机构为确保该工程保质保量按期竣工，根据本合同段的工程特点和工程数量，建立个高效率的施工组织机构来组织施工和管理。总公司下设项目经理部，由其具体负责施工管理，组织各处队对标段内的单位分部分项工程进行施工。组织机构框图如下见下页丹大高速公路丹东至庄河段路基工程施工投标文件项目经理部人员构成项目经理人项目总工程师人工程技术部人质量检测部试验室人生产计划部人材料设备部人财务合同部人办公室人合计人施工任务计划及所分担的工程路基队由公司工程二处组成，负责段的路基土方工程排水及防护工程......”。

3、“.....负丹大高速公路丹东至庄河段路基工程施工投标文件责段的路基土方工程排水及防护工程。路基三队由公司工程四处组成，负责段的路基土方工程排水及防护工程。桥涵队由公司第工程队组成，负责通道小桥园管涵北地河中桥友谊灌号大桥园管涵小桥等的施工。桥涵二队由公司第三工程队组成，负责通道友谊灌桥通道通道园管涵盖板涵等的施工。桥涵三队由公司工程处组成，负责分离立交盖板涵通道通道园管涵通道及预制场等的施工。桥涵四队由公司第四工程队组成，负责通道通道盖板涵园管涵通道盖板涵通道等的施工。桥涵五队由公司第五工程队组成，负责通道园管涵于家中桥通道盖板涵通道等的施工。桥涵六队由公司第七工程队组成，负责小桥盖板涵通道盖板涵通道小桥盖板涵通道等的施工......”。

4、“.....如砂碎石等地材在当地采购，选用汽运或拖拉机运输水泥钢材木材三大材采用火车与汽车相结合运输的方法运到现场。四主要工程项目的施工方案及施工方法施工方案路基土石方施工方案土方开挖采用挖掘机直接装车，辅以推土机集料装载机装车石方开挖根据岩石的类别风化程度和发育程度等因素确定起开挖方式。对于软石和强风化岩石能采用机械直接开挖的采用机械开挖，不能采用机械直接开挖的采用光面爆破填筑采用分层填筑，推土机和平地机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照四区段八流程法施工。四区段填铺区整平区碾压区和检测区八流程施工准备施工放线基底处理填土整平碾压检测边坡整型。丹大高速公路丹东至庄河段路基工程施工投标文件桥涵工程施压。冲击碾在路基填高累计时，排压遍，但桥头填筑部分圆管涵部分不得碾压。下层填土未经监理工程师检验合格......”。

5、“.....每水平层均采用同类填料填筑不同土质的填料分层填筑，且尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于。土方路堤填筑至路床顶面最后层的压实厚度不小于。在路堤范围内修筑便道或引道时，该便道或引道不得做为路堤填筑的部分,重新填筑成符合规定要求的新路堤。以透水性较小的土填筑路堤下层时，其顶部做成的横丹大高速公路丹东至庄河段路基工程施工投标文件坡如用以填筑上层时，不覆盖在透水性较好的土所填筑的下层边坡上。任何靠压实设备无法压碎的硬质材料予以清除或破碎，使其最大尺寸不超过压实厚度的，并使粒径均匀分布，达到要求的压实度。填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按坡度分层留台阶如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于。路基试验在施工中每层填土进行压实度试验，为了控制压实质量，配合监理工程师随时任意取样进行检验。压实度要符合招标文件中技术规范的要求......”。

6、“.....施工时应通过试验，研究压实机具最大压实层厚压实遍数等相互关系和施工工艺，根据现场试验结果，指导填石路堤的压实工序，提出控制压实质量的参数如压实后的干密度孔隙率竖向变形量等。修筑填石路基时将石块水平填筑，以层厚控制分层，石料强度不小于，石块最大粒径不超过压实厚度，大面向下摆放平稳紧密靠拢，每层用山皮土碎石土其它细料作为填充缝隙的原料不得填粘土，以确保路基质量。填筑时安排好运行路线，由专人指挥卸渣，水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央。卸下的石质填料，用推土机整平，使岩块之间无明显高差，超粒径石料要予以破碎或清除。采用重型压路机分层洒水压实。碾压时先两侧后中央，行与行之间重叠，前后相邻区段重叠，在压实过程中继续用小石块或石屑填缝直到压实层顶面稳定，不再下沉，无轮迹，石块紧密，丹大高速公路丹东至庄河段路基工程施工投标文件表面平整为止。填石路基般大粒径石料置于下层，其间用小粒径石子填入......”。

7、“.....在石方填筑段路基边坡设置厚的包边土，以利边坡绿化。土方挖方在路基挖方开工前天将开挖工程断面土报监理工程师批准，否则不得开挖挖方作业要保持边坡的稳定，不得对临近构造物产生损坏或干扰。根据路堑深度长度以及地形土质土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出通道，然后开挖两侧，使各层有的出土道路和临时排水设施对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。在开挖过程中不得乱挖和超挖，无论工程量多大，土层多深，均严禁用爆破法施工或掏洞取土在开挖中出现石方时，要测量土实施分界线，并保存真实资料，及时修改施工方案及挖方边坡......”。

8、“.....土方地段的路床顶面标高，要考虑因压实而产生的沉降量，其值由试验确定。路床顶面以下的压实度，或路床顶面以下换土超过，其压实度不小于。实验方法采用重型击实法。开挖过程中要注意地下管线缆线文物古迹等的保护采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏如有弃方，必须弃在指定的弃土场。丹大高速公路丹东至庄河段路基工程施工投标文件石方开挖石方爆破作业需在施工前天向监理工程师提交施工方案施工方法及施工组织设计的详细报告，经监理工程师批准。根据本合同段石质条件填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。施工方案根据石质条件填筑路堤时爆破岩石粒径的要求，我们选用光面爆破的施工方法。精心施工是保证光面爆破取得满意效果的重要条件。为了搞好施工必须做好施工技术设计。施工方法对于挖深在以下的地段用深孔爆破，对于挖深在之间的地段，采用小药室松动爆破，次松动到设计标高，从端分批爆破，头清渣......”。

9、“.....对于挖深大于的地段采用分层开挖，上层用小洞室松动控制爆破，下层用潜孔钻打孔，小台阶深孔爆破落地。选用松动控制爆破的装药量，使岩石松动隆起，并有很好的破碎块度，便于装运和填筑。采用塑料导爆管非电起爆系统组成微差起爆网路，该起爆系统是目前国际国内最先进的起爆方法，受外部环境影响小，操作简便施工安全。施工设计设计参数控制爆破参数设计最小抵抗线控制在药包间距为相邻两药包丹大高速公路丹东至庄河段路基工程施工投标文件的最小抵抗线药包排距排受到开挖断面尺寸和挖深的限制，般应为装药量计算，用下式计算装药量式中标准抛掷爆破时，单位岩石药量，对于本次爆破工程中，风化较严重的灰岩，开始爆破时，可取，根据导洞开挖和试验的实际情况，再做适当调整。爆破作用指数函数，松动爆破时取。炸药换算系数号岩石硝铵炸药为，铵油炸药为。最小抵抗线......”。