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国际游轮中心开发项目投资立项计划书 国际游轮中心开发项目投资立项计划书

格式:word 上传:2022-06-24 19:45:25

《国际游轮中心开发项目投资立项计划书》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....的游客认为旅游景点线路安排单缺乏选择性停靠时间不合理,另有的游客认为极不合理,导致游客实际体验与期望不符。目前旅游主题单调,游客只能上船观峡睡觉,下船看鬼进庙,上船下船,紧赶慢赶。游轮沿途是以传统的水运港站作为停靠点,游客般只能顺道游览个景点,而非全貌,更不可能深入腹地游览。游客想要体验当地民俗,访问峡江人家,追寻古老传说,欣赏川江号子,统统没有。想在好看的地方多呆上会,多看上眼,无奈开船的时间又到了。其航行线路停泊站点停泊时间等游客都没有异议权和选择权,只能按交通线路参与旅游,从而导致游客实际体验与期望不符。调查还显示的游客认为旅游娱乐项目不够。由于缺乏具有水上特色和游船特色的能让游客参与的娱乐项目,没有档次较高的游乐场所可去,也没有特色纪念品可买,加上从重庆至奉节的废线,没有可供游客参观游览的东西,便只有吃饭睡觉。满足不了游客的需求,也放弃了游客二次消费的机会......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....旅游景点岸上设施旅行社游船各自为阵,无法形成合力且存在着诸多的弊端是以水上客运为主体的顺道游,船舶的硬件设施和软件服务及管理不是以旅游为标准设臵,表现在舱位空间狭小娱乐设施及活动缺乏服务不规范服务质量不高安全隐患突出,因而,游客投诉较多。二是由于经营分散,中间环节增多,加之市场环境差,各种名目的税费繁多,使得其经营成本高,导致旅游的价格居高不下,又失去了竞争的价格比较优势。三是销售方面,主要通过客运中心售票网点和旅行社进行销售,没有建立起广泛而完善的营销网络,旅行社如果组团困难,往往会取消包船计划或临时退船,游船公司因而受制于人。加之旅游产品设计的单市场开发投入不足,使得旅游的经营绩效不高。旅游作为个总体产品,应该是个总体的形象宣传和总体促销。目前在旅游的宣传促销中,没有形成总体促销的局面,企业的参与积极性不高,参与程度不够,政府旅游局唱独角戏,效果不佳。基础设施问题直以来......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....沿线停靠的站点是以交通模式设臵的,缺少适合游船停靠和接待游客的专用旅游码头和接待设施,以及为游船提供各种补给的专用设施。游船问题抓好游船业的整合,这是打造黄金水道游线最为关键的问题。这是因为游船不仅是旅游活动最主要和最重要的旅游载体,也是旅游产品的重要组成部分,在旅游中发挥着独特的主体作用,尤其在库区形成后,游船业更是旅游的关键和希望所在。游船的主要问题表现在船舶的硬件设施和软件服务及管理不是以旅游为标准设臵,舱位空间狭小娱乐设施及活动缺乏。游船服务质量水准较低,服务人员素质不高服务意识缺乏态度生硬。服务技能水平低服务实效性差。④游船景点线路安排单缺乏选择性停靠时间不合理,航行线路停泊站点停泊时间等游客都没有异议权和选择权,导致游客实际体验与期望不符具有游船特色的娱购要素缺失。尽管些游船上设臵有诸如棋牌室卡拉浴足按摩等游乐设施和小型超市,少数游船上安排有欢迎或欢送晚会......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....没有档次较高的游乐场所可去,也没有特色纪念品可买,游客除了观光便只有吃饭睡觉。吃住行游娱购六大要素便这样少了两项,满足不了游客的需求。游船的管理与服务人员队伍存在着诸多不足,具体表现在缺乏现代旅游管理理论和知识对游船产品的特征认识不清管理与服务技术水平不高文化水平偏低观念落后服务意识差素质不高多数管理和服务人员不懂外语。游船业从业人员的素质结构严重影响到游船旅游接待与服务质量,制约了游船业的发展,并在种程度上制约了旅游的发展。游船是旅游的重要载体,要从根本上解决上述五大问题,必须从游船资源与市场的整合与优化着手。建设好国际游轮中心项目,正是出于这初衷提出的。项目建设的必要性与意义是维护旅游形象,提升旅游品质的需要。库区蓄水成库极大地改善了库区腹地的可进入条件,拓展了旅游发展空间,提升了旅游环境承载量,实现从线游到库区片游的转变,有利于发挥旅游业的综合带动作用......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....旅客通过栈桥与航站楼连通。浮码头及栈桥上均安装钢结构膜顶盖,方便旅客活动。浮码头东端设行包传送处,行包通过平台下专用输送带至底层行包房及二层行包房托运处。行包与旅客流线分开,简洁高效。公交专线车辆底层主航站楼外车道设有专用公交专线车上下客区,公交及专线车在此下客及停放候客,旅客与主站房联系直接方便。接送客出租车社会车辆送客车辆自城市道路进入后至二层下客区下客,回至层后出租车可经专用道路至底层内车道接客区排队等候上客,其余车辆可直接出站前广场社会接客车辆在底层内车道上客区接客。自驾驶车辆人员可经由外车道区过境车道直接入停车场停放车辆,然后经风雨道廊至主站房。旅客流线旅客到港后经浮码头栈桥至进港厅联检前,提取行包后经海关边防卫生检疫等联检至进港厅联检后后出站房。出港旅客先到综合出发大厅,办理购票行包托运后,经过出港联检至候船厅。在出发厅另设有商场银行邮政等服务设施,可供旅客和送客人员使用......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....再经过浮码头上船。进出港上下水平分流,流线简洁清晰互不干扰。出发厅与联检前进港厅设自动扶梯及小中庭相通,方便进出港旅客共享各项服务设施。无障碍设计航站楼总部大楼及站前广场均设坡道相连,坡道坡度满足残疾人使用要求。航站楼及联检台二层间均设有残疾人电梯。游客接待中心设计方案本工程设计标准为年客运量万人次,设计旅客聚集量人,为二级国际标准客运港。平面布局航站大楼建筑造型以水绵绵不绝,波涛滚滚的自然动态之美为灵感,意境与其功能特征相呼应。位于黄柏河北岸,建筑总用地约,建筑面积约。建筑选用大空间钢框架结构,保证了内部空间的完整通透,并使得空间可以灵活分割,给乘客以舒适的使用感觉。游客接待中心航站楼采用双层候船厅,出发大厅到客大厅分层设臵,避免了出发与到达流线的相互干扰。建筑表面选用金属与玻璃相结合,彰显出现代建筑的魅力。第层自左侧依次布臵售票区咨询接待区候船区和行李区......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....售票区设计有电子显示屏,通过大屏幕发布各种航运航道及行船信息。候船大厅靠发船位布臵航空式座椅,体现了整个交易大厅宽敞整洁的氛围,突出了公共建筑物的现代气息。候船大厅与发船位间布臵通透式廊道,便于人员顺畅流动。厕所布臵在行李区后侧和候船大厅左侧,旅客用厕所与管理人员专用厕所分开布臵。二层主要布臵旅客休息室监控室总控室广播室和站务员室等。通过检票口下到楼可直接到达船舶抵达处。避免了出发与到达流线的相互干扰。为满足消防规范,游客接待中心航站楼布臵人行楼梯。剖面设计本方案建筑结构上采用标准钢柱网设计,柱网尺寸,平面布臵规整,结构经济合理。空间可灵活分隔,立面上体现出空间的灵活性,可满足不同使用功能的布局要求,符合现代建筑的标准化信息化自由分隔空间的需求。垂直交通组织与层高设计游客接待中心航站楼按旅客区与内部工作人员区两部分分别布臵交通系统。旅客区设八座自动扶梯四座直跑梯内部工作人员区设四座楼梯......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....底层层高米,二层高度做至钢屋架。立面造型本方案运用现代建筑的形式来过渡和协调城市建筑环境。利用玻璃钢结构和少量混凝土的组合,形成板和线相交织的几何建筑语言,产生材料和空间的虚实对比,使建筑产生强烈的韵律感。同时加以大面积的突出式长方形块体予以装饰,又使建筑物在规则中产生跳跃感,增加了建筑物立面的光影变化。轻巧通透的斜屋顶设计,体现建筑物灵活丰富充满活力的特征,使大体量的建筑物具有轻盈剔透的视觉效果。游客接待中心航站楼的立柱排列,使立面富有线条韵律感和连续的节奏感。玻璃幕墙可充分利用自然光线,起到节能环保效果,柔和而充足的光线透过墙面向室内洒落斑驳的光影,可令候船大厅更加趣味盎然,滔滔不绝的江水及柔情绵绵的夕阳反映于玻璃幕墙上,与蓝天白云相呼应,显其公共建筑的个性特征和现代气息。消防设计根据建筑设计防火规范,本工程为级耐火等级,消防车道三边环绕建筑主体,尽端采用回车场。室内共设四座直跑梯及四座封闭楼梯供二层疏散......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....自动喷淋灭火系统本建筑各处均设自动喷淋灭火系统,火灾延续时间按小时计,设计流量为升秒。整个系统设二套水力报警系统。小时自动喷淋用水由喷淋泵从消防水池抽取。室外设水泵接合器个。消火栓系统各层均设消火栓灭火系统,系统作用时间按小时计,系统设计流量为升秒。小时消防用水由消防泵从消防水池抽取。屋顶设消防水箱,并有防止该水量移作它用之措施。主要建筑装饰材料屋顶为钢屋架复合金属屋顶,外墙为玻璃幕墙加部分石材室内旅客区地面为花岗岩,墙面为大理石及复合铝板,顶棚采用穿孔金属顶棚。结构设计概述大楼的主体为钢混框架结构,为充分发挥混凝土材料的抗压性能以及钢结构材料的轻质高强,大楼上方的大跨度屋盖拟采用钢结构构架,此种结构既能保证结构的整体刚度节约工程造价,同时又能满足建筑师的美观要求。大跨度的波浪型屋盖由空间立体钢桁架弧形檩条压型钢板组成。采用此种轻型屋面结构体系能减轻结构自重减少水平地震荷载的作用......”

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