体格局，将转变为国内整车企业包括合资企 业国内汽车贸易企业和以纯贸易方式进入我国的独资汽车贸易公司并存的 格局，外商贸易企业建立销售网络，以新的销售方式直接威胁我国汽车行业己 有的销售网络。 我国现有轿车产品都是引进国外的车型，其中上海别克广州本田汽 大众奥迪神龙富康上海大众帕萨特陷等具有年代水平，其余如普 通桑塔纳捷达夏利奥拓等属年代水平。具有年代水平的轿车目前 在我国保有量很少，而保有量大的几种车型在发动机工况节能安全环保 电子技术应用等方面，与现代轿车相比存在许多不足。 我国现有轿车整车厂如上海大众汽大众神龙公司天津夏利等经过多年 的努力，在全国建立了较为完善的营销网络和维修体系，具有明显的竞争优势， 这是竞争对手在短时期内无法做到的。但当初建立起来的营销体系，其盲目扩 张装修豪华的车库和落后的管理与营销观念，在我国进入以后将受到严 峻的挑战。 加强国内主要汽车集团的合作联系，通过资产重组尝试集团之间的零部件 产业交换，以扩大规模来降低零部件成本。国际汽车业之间的兼并成为国际汽车 工业的发展潮流。但目前我国的汽车工业仍存在着地区割据的局面，加入 以后，将很难在激烈的市场竞争面前同国际汽车企业相抗衡。因此，国内主要 汽车企业之间的联合将显得更为重要。在零部件方面，集团之间零部件的产业 交换是利用集团各自优势扩大零部件批量的有效办法，只有这样，在局部范 围内将竞争对手变成合作伙伴，致对付进入以后面临的共同困难。 焦作大学机电系毕业设计论文第二章目前我国汽车营销存在的问题 二目前我国汽车营销存在的问题 营销理念存在问题 这个问题就多了，营销学是西方传来的，虽然在国内已经有了发展，但毕竟 是舶来品，所以，目前我国汽车营销理念存在的问题主要还是思维和文化上面的 问题，如人情社会问题，商务交往当中很多时候，特别是和政府打交道的时候， 认清问题是非常重要，也就是俗话说的路子,对于这个问题，加强关系营销 是解决的根本方法售后服务领域存在的问题 汽车售后服务，项最具体最讲究细节的综合服务，近年来随着消费者渐 趋理性，谁能提供消费者满足的服务，谁就会加快步伐，占有市场份额。全力提 升服务满足度打造服务品牌正逐渐成为些具有前瞻性的汽车品牌的共识，使 汽车售后服务真正的发挥其独特的作用，推动汽车行业良好健康的发展，也为 汽车店或汽车维修企业的长期发展打下夯实的基础。 我国汽车售后服务的现状与分析 标准和法规体系不完善 为发展国内汽车工业，政府及相关的部门出台了各项法规政策来推进汽车工 业的发展，但相对于汽车制造业来说，汽车售后服务的发展明显滞后，长期以来， 汽车售后服务业没有统的服务标准和行业规范，在定程度上造成了从事汽车 售后服务业的服务水平低下，以及企业治理水平参差不齐，难以满足消费者需求。 售后服务理念淡薄 在我国，汽车售后服务企业自身的服务意识是相对落后的，国外售后服务的 立足点是提高保质期，保证正常使用期，推行保姆式售后服务，而我国的售后 服务的口号是坏了保证修理，许多工作人员在利益的驱动下，不是想方设法 解决疑难问题，而是诱导顾客更换不必要换的零配件，从而增加消费者的使用成 本。国外售后服务的项目多，咨询服务对客户进行技术培训配件供给维修 保养是条龙，国内则是维修服务单，国外服务连锁化，网络化，而我国目前 还处于单个企业经营，连锁网络还处于喊口号阶段。 不重视信息反馈 目前流行的汽车销售方式是专卖店，也就是集整车销售零部件供 给修理信息反馈四大功能。信息是决策的基础，信息越具体，决策就越 有底气。店处于市场竞争的最前线，天天直接接触用户，把握着市场的每 个细微变化。在技术上，店天天都要接待用户进行检查保养维修索 赔等等，这些信息对改进产品具有极大的价值。虽然现在的汽车店或汽车经 销商也知道收集顾客的信息反馈，但顾客的反馈信息最终并未得到满足回应或解 决。客户回访只是表面的种形式，真正做到及时回访，认真做回访记录，建立 客户档案的并不多。顾客的信息得不到及时的反馈，不能让顾客的满足，也不能 为公司的竞争及战略决策提供依据。 焦作大学机电系毕业设计论文三对我国汽车营销存在问题的对策研究 三对我国汽车营销存在问题的对策研究 关于营销理念存在问题相关对策研究 首先，思想上去掉浮躁，坚持执著实事求是脚踏实地的工作方针其次， 永远把为客户服务放在第位的工作方针最后，关注细节，为工作中的每个 细节建立个工作标准，以此标准做为衡量自己工作好坏的工作方针。 汽车营销理念工作中应注意的几个细节 密切关注竞争对手和顾客需求的每处细微变化，建立套市场信息收集的工作 机制及实施标准。根据实际的市场状况和本公司的实力，确立适合公司发展的各 种市场营销策略。 统本公司所有市场营销人员的市场营销理念，与本公司的市场营销人员起讨 论市场营销策略，只有得到大多数人认可的市场营销策略，才能通过予以执行。 必须向公司所有员工灌输为客户服务的企业经营理念，销售部售后服务部直 接为客户服务，公司的其他部门通过为销售部售后服务部服务间接为客户服务。 为公司各部门及员工为客户服务的每处细节制定套详细的标准，履行这 标准是工作职责，违背这标准就是失职，必须受到重罚。 为销售人员建立套多目标多层次的考核标准，以便保证员工的销售积极 性。当然，这套标准也需获得大多数销售员工的认可，方可通过予以执行。 根据顾客的分布情况选择销售渠道，能通过经销商销售的企业最好不要选择 做直销，企业必须保证经销商政策的贯性和连续性，决不可轻易变来变去。 永远不要迷信广告的宣传作用，在广告投入上如果无法预知广告的投放效果 坚决不予投入，产品的品牌形象主要还是靠产品的质量差异性服务与企业的 信誉来树立的，广告只能起到个辅助作用，帮助加速企业品牌形象的传播速度。 为了保证企业市场营销计划的正确实施和加强对市场营销人员的监督，企业 必须建立套决策者与经销商的直接沟通机制。 为保证市场营销活动的运行顺畅，企业必须建立起套各部门领导可以定期 交流的工作机制，便于各部门互相合作，更好的为客户做好服务工作。销售部 必须建立起每周五下午的工作例会制度，便于员工彼此了解每个人的工作精度和 业务内容，即避免了员工间的业务重叠，又利于彼此共同协作开展工作，还利于 大家交流工作经验，共同提高业务技能。 针对现有汽车销售模式存在问题的对策研究 若想解决发展中存在的问题，就必须了解发展中的市场，有超前的应对措施 和策略。 要有针对市场发展的政策指导和宏观控制。 新汽车产业政策和品牌销售管理办法的出台无疑对规范汽车销售市 场的发展有着积极的意义。进步形成清晰的销售体系指导思路，是国家对销售焦作大学机电系毕业设计论文三对我国汽车营销存在问题的对策研究 市场实现调控的有效手段。 整合政府部门职责。 完善国家公民及企业信用制度，保证政策的有效实施。 实现产品与市场的契合是企业销售的保证。 以过去的成功为依据，以现在的市场为导向，确定未来的行动计划，制定有 效的产品销售战略。拿成功的关键因素强势指标与竞争对手进行加权竞争强势 评估，以便对公司的市场竞争地位做出评估，保证战略决策的正确。 汽车售后服务领域存在问题的对策研究 结合现在汽车店或汽车经销商在售后服务方面所存在的问题，汽车 店或汽车经销商针对自身的不足，尽量做到以下几点 规范服务标准 目前，市场上的汽车品牌和汽车型号林林总总，种类繁多，加之售后服务本 身也有很多种类，造成了汽车售后服务方式方法千差万别，服务质量也难以保 证。因此，世界上的汽车生产商和消费大国通过是依靠制定国家强制性汽车售 后服务标准，或者由该国行业协会出台汽车售后服务行业的行业规则，以规范 汽车售后服务行业的活动。不仅如此，些有实力的汽车售后服务企业纷纷选 择通过国际标准认证，将售后服务的标准化作为卖点，以吸引消费者。从 汽车售后服务的发展态势来说，服务标准的服务企业将逐渐壮大，而不规范的 服务企业将逐渐退出服务市场。 提高服务人员整体素质 科学技术的进步，汽车科技的发展也不断进深入，顺理成章的各汽车店 或汽车二级维修企业也都相应的配置了各种先进的诊断仪器设备和工具，尤 其针对品牌车型检验的专用电脑检测设备也都逐渐引进。但是国内汽车售后服 务业的从业人员相当部分来源于原国企车队的维修人员，年龄偏大，知识结 构老化，对汽车新技术的把握以及先进诊断仪器设备的使用都比较困难另部 分来自于新设的店服务人员，人才结构不齐，人员知识结构不合理，制约了 汽车售后服务业的快速发展。提高汽车售后服务工作人员的整体素质，就要对 整个售后行业进行全面系统的培训。进行专业技能培训和提升顾客满足度的 培训，主要是培训处理汽车故障的技术方法以及客户服务的处理原则程序和 技巧。同时聘请行业专家，定期对员工进行维修技术和提升顾客满足度的培训 和考核，每位工作人员经过严格的考核后，方能上岗。此外，工作人员的整 体素质也应予以提高，无论是工作装还是语言规范，都要经过专业的培训。只 有这样才能在顾客心目中留下深刻的印象，即我们的服务是专业化水准。 严格控制零部件的质量和成本 在我国汽车售后服务市场上，由于目前的中国的零配件供给市场日趋活跃，尤其 是修理更换配件方面，主要流通着进口产品包括合资企业生产的国产 品以及仿制品。在产品质量方面，仿制品零配件的价格和费用虽低， 但是供给的配件质量较差，实际上是高价供给源，这种劣质产品不但会严重影响 修车质量和企业信誉，还可能给社会造成极大的危害，因此产品质量要考虑的因 素除了包括产品本身是不是符合企业的要求，其耐用性，废品率等情况外，假如 是生产制造商还要了解供给商是不是具有设计和制造产品的经验和资质，假如是 批发零售商需要调查有没有提供相类似