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消防给水子站消防给水采用市政消防给水管网水源,直接接入子站内。
消防控制旦发生火灾,通过感温探头发出信号,操作人员开启灭火设施进行灭火。
消防设置站内设地上式消火栓套,消防管网管径为,消防保护半径不大于。
管网中间设有必要的切断阀门。
如果建站地点距市政消火栓距离小于,可不设消火栓。
灭火器配置母站灭火器配置根据建筑灭火器配置设计规范要求,母站内共设磷酸钱盐干粉灭火器具,综合办公楼每层具磷酸续盐干粉灭火器共设具,其中充气区设具,压缩机撬块设具,配电间设具,仪表控制问设具,工艺间设具,并且均置于明显易于取用处。
子站灭火器配置根据建筑灭火器配置设计规范要求,子站站房内磷酸钱盐干粉灭火器共设具,磷酸续盐干粉灭火器共设具,其中充气区设具,压缩机撬块设具,配电间设具,仪表控制问设具,储气瓶组设推车式干粉灭火器设具,并且均置于明显易于取用处。
子站站内给水设置站内生活非饮用水与消火栓系统共用,总给水量约为。
站房设蹲便器套,小便器套,台式洗面器套。
绿化区域设洒水栓个。
生活饮用水采用定期拉运纯净水。
子站排水本工程污水为生活污水,污水量同给水量,污水量很少,对环境不产生污染,可进入市政排水管网外排。
暖通子站设计内容站房配电控制间。
子站设计方法站房采用城市供热管网或空调。
配电控制间配电控制间设高低压室。
总图设计原则在满足生产检修安全规范条件下,结合现场地形,做到节约用地节省投资。
设计内容为减少填土方量,设计所在地,采用平坡式竖向设计。
场区边缘自然放坡,与场区外自然地面相接,边坡按放坡。
子站根据建站地点情况确定。
道路设计原则充分利用己建道路设施,减少建设工作量,满足规范要求。
设计内容站内场区除绿化区域及建构筑物外,其它地方均修筑水泥混凝土地坪。
站外道路路宽米。
路面结构采用水泥混凝土石灰土素土压实。
水泥混凝土抗折强度采用,抗压强度为石灰土中石灰含量为。
填路基路面底面以下范围内压实度。
零填及路堑路床范围内压实度。
石灰土基层宽度每侧比水泥混凝土路面宽。
子站根据建站地点情况确定。
环境保护安全工业卫生节能环境保护项目实施中的三废和噪声本工程投产后,正常运行时装置处于全密闭状态,无污染物外排,对周围环境包括大气地面地下水和土壤不产生污染,不会造成生态环境破坏。
废水生产过程处理的是干气,无污水排放。
废气本工程正常生产时无废气排放,在压缩机开停车和事故时放空的天然气较少,不会对环境造成危害。
噪声本工程新建装置噪声主要来源于天然气压缩机,由于压缩机采取了必要的隔音措施,可以达到国家规定的噪声标准。
环保设计及采取的措施本着“三同时”的原则,无论在工艺方案的确定还是设备的选取上都同时考虑了环境保护,坚持经济效益与环境效益相结合,切实保护环境,造福人民。
本项目排放的三废很少,且在生产中采取了必要的措施,因此本项目建成后对建设地区不会造成污染。
安全工业卫生本项目所涉及的介质天然气是易燃易爆气体,火灾危险性分类为甲类。
在易泄漏和可能散发易燃易爆气体的部位设有可燃气体检测报警装置。
子站严格按防火规范布置平面,站内电气设备及仪表按防爆等级不同选用相应的设备。
站内所有设备管线均应做防雷防静电接地。
采取隔音降噪措施,噪声符合规范要求。
由于本项目所涉及到的介质易燃易爆,工人上岗前应进行严格的职业培训和安全教育,考试合格后方可持证上岗。
工厂需建立套完整的职业安全卫生规章制度,要求工人在操作过程中严格遵循,以确保装置生产和人身安全。
考虑到本工程天然气压缩机出口的设计压力较高,本次设计高压管线均采用了安全保护措施。
压缩机出口高压管线采用。
弯头与汇管相接,管线管径采用较大口径,并采用防震措施,管材和阀门采用进口,高压管线均采用壁厚加厚设计,并设有安全阀,确保运行安全。
节能能耗本工程能耗主要为天然气压缩机辅助系统耗电量,以及生活绿化用水消耗。
节能措施采用进口天然气压缩机,降低运行过程中的能耗。
组织机构及人员编制根据油田地面建设规划设计规范的规定,按四班三倒小时工作制配备定员,定员如表所示表子站劳动定员序号单项名称在岗人数班日小计文化程度专业技能站长大学炼制,机械工程师大专以上仪,机电站房操作中专以上机,电,仪加气中专现金员中专以上财会合计项目实施规划本项目座子站计划分三期建成。
第期本期将建设座子站,在项目批准后八个月内建成投产。
项目实施进度如下年月完成可研及评审年月完成初步设计及天然气压缩机定货年月月完成施工图设计,完成进口管线阀门定货年月月完成征地三通平土建施工年月完成工艺安装施工年月完成仪表电气安装并进行开车试生产。
第二期本期将建设座子站,七个月内建成投产。
项目实施进度如下年月完成初步设计及天然气压缩机定货年月月完成施工图设计,完成进口管线阀门定货年月月完成征地三通平土建施工年月完成工艺安装施工年月完成仪表电气安装并进行开车试生产。
第三期本期将建设座子站,七个月内建成投产。
项目实施进度如下年月完成初步设计及天然气压缩机定货年月月完成施工图设计,完成进口管线阀门定货年月月完成征地三通平土建施工年月完成工艺安装施工年月完成仪表电气安装并进行开车试生产。
投资估算总投资估算本项目座子站总投资万元。
资金筹措本项目总投资资金按自有资金计。
经济评价编制依据本项目可行性研究报告经济评价部分的编制,主要依据以下文件和资料建设项目经济评价方法与参数中国石油天然气股份公司炼油化工销售工艺技术方案建设单位提供的部分基础数据。
编制原则编制本项目遵照以下原则经济效益优先原则规范化原则费用效益相对应原则项目建设期年,生产期年,计算期年年生产天数为天项目基准财务内部收益率为项目基准投资回收期为年。
成本费用测算原料气本项目建成后满负荷能够实现日销售天然气万方左右。
目前,子站天然气买入价格按元方计,预计年天然气成本费为万元。
燃料及动力本项目座子站用电用水负及子站拖车消耗燃料费合计万元。
生产人员工资按座子站共人计,年工资标准按每人万元年计,年工资总额为万元。
提取职工福利费按生产人员工资总额的计提,为万元。
折旧费本项目固定资产采用综合平均年限法折旧,折旧期为年,固定资产残值率为,年固定资产折旧费为万元。
修理费本项目修理费按折旧的计算,每年为万元。
辅助材料预计年费用为万元计。
管理费用其他管理费按生产人员工资总额的倍计,年费用合计为万元。
销售费用按年销售收入的计算,计万元。
综上所述,本项目年均总成本为万元。
收入和税金和利润估算销售收入测算本项目达产年内能够实现日销售天然气万方左右,车用气按元方计。
预计年销售收入为万元。
税金测算增值税增值税销项税进项税城市建设维护税及教育费附加两项合计按增值税提取达产年增值税及城建附加额为万元。
所得税二免三减考虑。
平均按计算,为万元。
利润计算年税后净利润万元。
经济效益分析本项目税后财务内部收益率,大于中国石油天然气股份有限公司公布的最新行业基准收益率的行业标准,财务净现值万元,投资回收期年,远小于规定的年。
以上分析结果表明,项目具有较好的盈利能力。
经济评价结论通过上述技术经济分析表明,本项目在技术上先进可行,在经济上具有很好的财务盈利能力和财务清偿能力,风险程度较低,项目在经济上可行。
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总论编制依据南京市公交车出租车现状及天然气气源条件。
编制原则宗旨有效开发利用天然气清洁能源,改善大气环境质量合理调整城市能源结构,提高经济实效改善人民生活质量,造福社会。
标准严格执行各项相关国家标准行业标准及规范,优化项目总体方案和工程总体布局,确保项目质量优良。
设备认真研究对比国内外加气站设备技术性能,在保证工艺先进水平的前提下,关键设备优选国外技术先进性能可靠的装备,提高建设项目的整体技术水平,确保本项目建成后安全优质长期高效运营。
子站用子站拖车从母站将运到子站,向子站供气。
子站可建在城市输气管网无法达到的地方,由子站拖车向其供气,然后通过压缩机地面储气系统加气机向车辆加气。
子站与标准站相比,具有总压缩比低,压缩能耗低,站址灵活,方便车辆加气等优点。
自控系统系统自动化水平在满足工艺要求系统安全及生产管理的前提下,优化测控点,力求仪表及自动控制系统达到最优性能价格比。
核准通过,归档资料。
未经允许,请勿外传!设计遵循的主要标准规范设计依据如下主要标准规范钢制压力容器管理系统,以适应用户多种模式的营销管理要求。
撬装式压缩机系统配置特点本压缩机系统采用撬装式结构,撬块内安装了压缩机电机控制系统安全防护系统风冷式冷却器气体净化系统及回收系统,撬块外部配备具
