五台山盂县公路台怀—茹村施组

各分项工程的施工顺序涵洞桥梁首先开工，由于工期较紧，考虑到路基的填筑，管段内的座涵洞拟同时进行，盖板由桥涵队统预制，条件不便的地方进行现浇。

路基土石方与桥涵同时进行施工，路面施工队由路基施工队配合进行稳定料及砼的运输稳定料的碾压等，桥涵队在路基完成的情况下，进行排水边沟的砌筑。

四主要工程项目的施工方案施工方法路基土石方施工方案本段路基挖土方全部利用作填方，施工时，挖填同时进行，石方开挖除部分利用作填方外，大部分弃于弃土场。

填方还需外借土方万多方。

机械设备采用平地机推土机山西省公路工程项目五台山盂县公路台怀茹村段投标书附篇施工组织设计建议书中铁第十七工程局第五工程处山西省公路工程项目五台山盂县公路台怀茹村段投标书附篇施工组织设计建议书中铁第十七工程局第五工程处山西省公路工程项目五台山盂县公路台怀茹村段投标书附篇施工组织设计建议书中铁第十七工程局第五工程处振动压路机重型运输车等，形成机械化条龙作业。

石方路基边坡采用光面爆破技术，保持边坡平整稳定，边坡修整采用机械与人工相结合的办法，边施工边修整。

路堤施工方法般路堤施工采用三阶段四区段八流程的施工方法。

三阶段准备阶段施工阶段竣工阶段四区段填筑区平整区碾压区检验区八流程施工准备基底处理分层填筑洒水或晾晒摊铺平整碾压整形检验签证路基整修。

实施区段流水作业，确保路堤填筑质量。

路堤全面填筑前，根据设计的技术标准压实机械性能填料类别作不同填料压实试验段。

试验时，路基填方应分层平行摊铺，填筑面沿全宽进行纵向碾压，相邻两行间重叠，全填筑面碾压相同遍数，在中间取样进行密实度试验，确定满足路堤密实度的各种参数，即填料的物理指标分层填筑厚度碾压遍数碾压速度机械组合，尤其是确定好填料的最佳含水量。

编制试验段报告，作为进步指导施工的依据。

基底处理直接填筑在原地面的路堤基底应将草皮树根等杂物清理干净，原地面为耕土松土浮土的厚度不大于时，将原地面夯压密实，松土厚度大于时，应翻挖分层回填。

半填半挖和傍山地段先做好靠山侧的引排地表水工程。

基底土密实，且地面横坡缓于时，可直接填筑在天然地面上。

④在稳定的斜坡上，地面横坡时，清除草皮地面横坡时，应挖台阶，且台阶宽度不小于横坡陡于时，或有松软地层时，应进行检验其稳定性，当稳定不够时，向设计单位提出具体方案。

分层填筑利用挖掘机在选定的取土场取土，自卸汽车沿规定的施工便道运土，运至路堤坡脚范围内，填料要符合要求。

路基本体和基床底层选用组填料，基床表层优先选用组渗水填料，其次为组填料。

填土时控制松铺厚度。

本工程拟采用重型振动压路机碾压，填料填筑厚度根据填料性质压实机具及试验段试验数据确定。

当填料含水量低于试验段所取得的最佳含水量时，采用在取土场提前洒水焖料和现场洒水搅拌的方法进行当含水量过大时，采用在取土场内挖沟槽降低水位和用推土机松土器松土晾晒的方法，保证在填料碾压前，含水量控制在最佳含水量的范围内。

摊铺整平使用不同填料填筑路堤时，各种填料不得混杂填筑，每水平层的全宽采用同种山西省公路工程项目五台山盂县公路台怀茹村段投标书附篇施工组织设计建议书中铁第十七工程局第五工程处填料。

渗水土填在非渗水土上时，非渗水土上层面做成向两侧的横向排水坡。

每层松铺厚度不大于试验段所取得的松铺厚度值。

每层摊铺宽度按设计预留沉落量加宽填筑，以保证路基沉落以后的有效宽度。

④推土机初平，平地机精平。

碾压路堤压实采用重型振动压路机沿线路纵向进行，第遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振到强振，碾压时由两侧路肩向中间进行，各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度不小于，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于。

碾压时，运用试验段所取得的碾压参数指导施工。

为保证路肩压实以及机械的安全，压实路肩时，机械行车方向要与线路纵向成角。

检测签证用核子密度仪和灌砂法对路基压实度进行检测，检测项目合格，并经监理工程师确认后，方可进行下层填筑施工。

路基整修路基填筑达到设计高程，检测合格后，恢复中线，测设路基边线，按照设计坡度进行挂线整修边坡，边整修边夯拍密实。

详见路基填筑施工工艺流程图。

填石路堤施工填石路堤每层填筑的厚度应控制在之内，岩石要经过破碎，且最大尺寸不大于，填筑材料要有良好的级配。

在施工前，应先做好填石路堤试验段，以下，但应禁止重型车辆通行。

劳动力组织见下表山西省公路工程项目五台山盂县公路台怀茹村段投标书附篇施工组织设计建议书中铁第十七工程局第五工程处序号工种人数职责拌合操纵拌合机，记录台班产量运输运送原材料混合料摊铺摊铺混合料，检测质量碾压碾压成型施工员全过程负责，协调拌合运输和摊铺不间断施工技术员技术指导技术交底工序检查质量测量测量放线，质量控制质量控制施工中质量控制指标按下表执行质量控制指标项目检查项目质量标准检查方法压实度灌砂法，每处平整度直尺，每处尺纵断高程水准仪，每处宽度不小于设计值尺量，每处厚度均值每每车道点横坡水准仪，每个断面强度外观检查表面平整密实，无坑洼，接茬平整五水泥砼面板施工本合同段有水泥砼面板。

拟采用强制式砼搅拌机进行砼的生产，自卸汽车进行砼运输，型水泥砼路面整平机施工摊铺作业全断面次性施工的方法，每小时生产率。

施工工艺流程施工工艺流程见下图施工要点准备工作安装整平机安装之前熟悉使用说明书，选择条件较好的工作场地安装。

整机安装的最小长度要比走行轨道间距大。

可在模板的端头进行总装，然后利用自身的动力就位，也可以使用吊机就位。

检修基层检查基层的标高平整度和横坡度。

由于采用与混凝土板等厚的钢模板，其误差控制值为，所以对基层高出部分应凿除，局部低凹超值且面积大于的，应将表层挖松，用与基层相同的材料填补压实，以保证混凝土板的设计厚度。

山西省公路工程项目五台山盂县公路台怀茹村段投标书附篇施工组织设计建议书中铁第十七工程局第五工程处铺设轨道整平机走行轨道铺设应牢固平顺。

轨道采用钢轨，轨枕为专用的梯形空心钢支墩见下图，支墩间距≯，要均匀布置。

两侧轨面高差≯尺寸单位扣板螺栓轻轨支承螺栓扣板。

由于轨道与模板分离，故轨顶高程也应控制在内，并使之与模板顶面保持平行。

④坡度调整路面的横坡通过机架上的可调式导轨即整平机构走行道来实现。

纵坡依靠整机的走行轨道实现，必要时也可用整平机构滚筒和螺旋推进器等作相应调整。

空机试运转整机首次总装或转场组装，在上述工作完成后，应进行试运转。

试运转时应加强观察和检修。

试运转正常后，即可开始铺筑路面。

砼施工配合比设计水泥砂粗集料及水除按设计要求和规范选配外，因使用整平机施工的混凝土坍落度相对较小，故需严格控制水灰比，为此拌合场设自动计量的配料装置。

水泥用量控制在，外加剂则根据气温和施工要求掺用。

拌制混凝土由于整平机施工速度快，为保证混凝土拌合质量及满足摊铺整平作业要求，拌合场最少应设置台强制式搅拌机，保证不少于的混凝土供应量。

配料宜用装载机装斗。

混凝土的运输当采用小型翻斗车运料时，运输距离不宜超出，气温超过时要覆盖，以防止混凝土水份损失过大，影响工作度。

④人工摊铺振捣卸料时按运料车的斗容量计算间距，运料车由个方向从里向外缓慢倾卸，确保卸料均匀。

人工摊铺采用反扣法摊平，严禁投甩和耧耙作业，以避免混凝土产生离析。

摊铺时，注意保持适当坡度和高度，特别是靠近模板处，要防止出现大面积灰浆填充的现象。

混凝土的松铺厚度依坍落度大小控制，并保证有适当余量的混凝土供螺旋推进器和滚筒作业。

振捣采用直径插入式振动棒，插捣间距以不大于其山西省公路工程项目五台山盂县公路台怀茹村段投标书附篇施工组织设计建议书中铁第十七工程局第五工程处作用半径的倍为宜，按梅花形插捣，距模板边缘不大于作业半径的倍。

插捣时间不小于，必要时辅以功率不小于的附着式振捣器。

整平作业螺旋推进器推平这道工序紧接着人工摊铺振捣粗平后进行。

当整机沿走行轨道前进时，螺旋推进器沿着机架的导轨作横向往复运动，将人工振捣后的混凝土沿路面横向推平，同时将过量的混凝土沿纵向推走。

为了推移顺利，螺旋推进器应向着整平的方向偏斜。

振捣提浆螺旋推进器推平的混凝土表层比较粗糙，需要紧随其后的附着式振捣器进行再次振捣提浆，为刮削滚压作准备。

振捣提浆时，表层灰浆不能太薄，否则，精平后混凝土表面会出现许多射线状的条纹。

当出现射线条纹时，应适当降低附着式振捣器的高度和整机前进的速度。

刮削滚压这是机械整平的主要工序。

作业时，滚筒也应同螺旋推进器样向整平方向斜摆个角度，其角度大小视混凝土坍落度来调整通常是坍落度大斜摆的角度就大些，操作时应让滚筒多往返几次，观察其效果后再调整。

最理想的整平情况是滚筒能运载少量隆起的混凝土来填补表面少量的空洞当隆起的混凝土过量时，应适当降低行驶速度当螺旋推进器余留的混凝土量过大时，则应降低前面支承器。

④密闭抹光这个工序由滚筒后面的浮动盘来实现。

操作时注意使浮动盘的前缘稍微与混凝土面接触，并根据混凝土的坍落度和稠度进行调整。

当坍落度小时，可适当增加浮动盘的重量，以确保密闭抹光的效果。

斜交板块作业当路面板需要进行斜交作业时，整平机架需增加长度，其调整长度按下式计算式中增长系数，根据斜交角由下表查得走行轨道间距整机外伸部分所需长度。

根据计算结果，实际取值时应取桁节长整倍数。

值和值注意事项拉毛压纹因为使用整平机施工的混凝土坍落度相对较小，拉毛压纹时间比人工方山西省公路工程项目五台山盂县公路台怀茹村段投标书附篇施工组织设计建议书中铁第十七工程局第五工程处法要提前，但主要是观察混凝土表面，以表面无波纹水迹为宜。

切缝时间控制纵缝应在以内，横向缩缝及工作缝采用施工温度与施工后时间的乘积，控制在之间较为适宜。

当施工温度较高时，缩缝切缝采用跳仓法。

纵向拉杆安放由于整平机施工的路面板是整幅灌注，纵缝需采取假缝形式。

为确保