墩，台墩范围内空心板型梁桩柱施工综合施工队的主要任务为梁体架设，详见各工区平面布置图。劳力组织及任务划分受地理条件金州编组站金窑铁路限制，本合同段施工共分个区段,根据四个区段的工程量和合同工期配置人员。工区主要施工任务及人力投入段路基土方工程，大连湾特大桥号台号墩桥梁工程。其中路基土方立方米，路面结构层立方米桥梁工程桥孔布置为。上部结构预应力混凝土简支梁预制米梁片米梁片米梁片下部结构钻孔桩米根米根肋板个台帽个承台个柱米根盖梁个工区施工拟定投入人大部分人员待四工区各分项工程基本完工后沈大与大庄高速公路连接线项目路基工程第二合同段实施性施工组织设计中铁十局集团第二工程有限公司调移过来。二工区主要施工任务为大连湾特大桥号墩号墩跨长大铁路金州编组站部分桥梁工程，桥孔布置为。上部结构悬臂现浇预应力混凝土连续箱梁米箱梁块米箱梁块米箱梁块米箱梁块下部结构挖孔桩米根柱米根板式柱个承台个本工区拟定投入人左右幅同时施工三工区主要负责大连湾特大桥号墩号墩施工以及号墩墩上部梁的预制。上部结构预应力混凝土简支梁预制米梁片米梁片米梁片下部结构钻孔桩米根米根柱米根米根盖梁个拟定投入人四工区主要负责大连湾特大桥墩空心板梁预制架设和下部墩柱桩基的施工任务。此工区拟定投入人，主要的工作任务为上部结构预应力混凝土简支空心板梁沈大与大庄高速公路连接线项目路基工程第二合同段实施性施工组织设计中铁十局集团第二工程有限公司米空心板梁片米空心板梁片米空心板梁片下部结构钻孔桩米根米根盖梁个柱米根米根米根综合施工队负责本标段片梁的架设任务，拟定投入人。整个项目拟定投入人，当需要抢工期再增加人员投入。工期目标本标段拟定开工日期为年月日，交工日期为年月日，施工工期为个月。在综合分析了本项目工程量工期要求及投入的施工力量后，拟定施工总进度计划如下详见施工进度横道图。本项目工程于年月日进场，月日月日为施工准备期，完成便道贯通征地设电临建实验室建设原材料采购开工报告恢复定线等项工作。路基土方工程于年月日进场，年月日前完工。桥梁基础工程于年月日开始进行。计划年月日完成全部灌注桩施工。桥梁下部工程墩柱的施工与桩基的施工交叉进行，在桩基完成后达到设计强度即可进行墩柱系梁及盖梁的施工，预计在年月日前完成全部下部工程。预制厂于年月日开始陆续建设，计划年月日投入使用，预计在年月日前完成全部梁板预制。梁板安装工程计划在年月日至年月日期间完成。悬浇连续箱梁于年月开始准备，于年底施工完毕。沈大与大庄高速公路连接线项目路基工程第二合同段实施性施工组织设计中铁十局集团第二工程有限公司桥面系于年月日开始施工，于年月完工。机具配备经过工地调查，参照我单位施工的技术水平本标段工程除投入履行投标承诺的机具设备外，考虑大连湾特大桥梁架设和跨金州铁路编组站的悬臂现浇连续箱梁施工拟定投入两台架桥机和台塔吊。机具配备清单详见主要施工机械表四施工准备施工测量目前设计提供的导线坐标方位点及水准点复测工作已经完成,并形成报告复测成果报告,提交监理工程师审批和复检,复检合格后立即进行导线点加密工作及路基断面复测,核对桥位是否与实际地形相符,永久征地是否满足设计要求，路基断面数量是否与设计相吻合，根据复测中发现的问题及时提出优化设计建议方案设备物资储备根据工程进度安排，及时调配备数量充足先进适用的各类机械设备陆续进场，保证月日开工。机械设备进场前进行检修，进场后安装调试，保证施工中性能良好。物资进场前做好保证满足开工及正常施工的需要，并按材料物资计划供应现场施工。进场按标准要求进行检验和标识，水泥钢材等有出厂合格证和检验报告，并且依据规范要求进行抽样试验，不符合要求的材料绝不进场，严格把好材料进口关。机械进场时间及材料供应计划，详见机械进场时间表及材料供应计划表。工程试验在三工区设置工地实验室，按照交通部省交通厅及业主要求的试验检测标准进行试验检测工作，配置足够的仪器和设备试验设备清单已经由监理沈大与大庄高速公路连接线项目路基工程第二合同段实施性施工组织设计中铁十局集团第二工程有限公司工程师审核完毕。实验室负责本标段各种混合料配合比的选定原材料试验土工实验和各种检验。月日前完成实验室的筹建工作笼骨架，焊接时注意焊条的使用定要符合规范要求，骨架般分段焊接，长度由起吊设备的高度控制，钢筋笼的接长，采用搭接焊或绑条焊，钢筋笼安放要牢固，以防在砼浇筑过程中钢筋笼浮起。水下砼采用导管法进行灌注，导管内径般为，对于大直径的桩基，导管采用内径的大直径导管。导管使用前要进行闭水试验水密承压接头抗拉，合格的导管才能使用，导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起，导管可吊挂在钻机顶部滑轮上或用卡具吊在孔口上，导管底部距桩底的距离控制在，导管顶部的贮料斗内砼量，必须满足首次灌注剪球后导管端能埋入砼中，施工前要仔细计算贮料斗容积，剪球后向导管内倾倒砼宜徐徐进行防止产生高压气囊。施工中导管内应始终充满砼。随着砼的不断浇入，及时测量砼顶面高度和埋管深度，及时提拔拆除导管，使导管埋入砼中的深度保持间。砼面检测锤随孔深而定，般不小于。水下混凝土配合比设计时，为提高混凝土的强度和延长混凝土初凝时间，考虑混凝土中添加高效缓凝减水剂，设计混凝土坍落度控制在内。砼施工时坍落度应满足设计要求，砼浇筑应连续进行，为保证桩的质量，应留比桩顶标高高出左右的桩头，处于干处的桩头，可在砼初凝后，终凝前清除。技术人员应对钻孔灌注桩各项原始记录及时进行整理签认。沈大与大庄高速公路连接线项目路基工程第二合同段实施性施工组织设计中铁十局集团第二工程有限公司桩头处理超灌部分的凿除，只可采用风镐凿除，在桩顶设计标高以上预留高度，改用人工凿除。钻孔事故防治与处理坍孔的预防和处理在松散粉砂土或流砂中钻进时，应注意控制进尺量，同时选用较大比重的泥浆，泥浆需要较大的粘度和胶体率。在汛期或潮汐地区水位变化过大时，应采取升高护筒，增加水头或用虹吸管连接等措施。若在孔口坍塌，可回填重新埋护筒再钻，若在孔内坍塌，首先应判明坍塌位置，回填砂和粘土或砂砾和黄土混合物到坍孔位置以上米，若坍孔严重则应全部回填，待回填物沉积密实后再进行钻进。钻孔漏浆当护筒内水位不能保持时，应采取护筒周围回填土夯筑密实，增加护筒沉埋深度。用冲击法钻孔时，可填入片石卵石，反复冲击，增加护壁。钻孔偏斜的处理钻孔偏斜的处理般是在偏斜处吊住冲击锤上下反复扫孔使孔正直，偏斜严重时应回填砂粘土到偏斜处顶面，待沉积密实后再钻挖孔桩施工桩基施工采用人工挖孔灌注桩施工工艺,上部亚粘土,碎石土及全风化灰岩采用人工直接挖孔,下部较坚硬弱风化地层采取小炮爆破处理,井内采用木绞车灰岩提升，井下通风采用鼓风机输送，护壁支承采用砼护壁支承，井内排水采用水泵提升地下水，砼采用拌合站集中拌制，砼灌车运输。施工前准备施工前设置施工平台定位桩中心和开挖排水沟，首先由现场技术人员沈大与大庄高速公路连接线项目路基工程第二合同段实施性施工组织设计中铁十局集团第二工程有限公司放出桩中心位置和开挖半径，以确定桩位，测量放线精度应符合规范要求，并由测量工程师复测合格后，方可进行挖孔施工。施工前，施工现场技术负责人和施工员应全面检查施工准备情况，逐级进行技术安全交底和安全教育，要使安全技术管理工作在思想组织措施上都得到落实。挖孔桩的开挖顺序和防护措施必须符合设计和施工技术方案的要求,般在桩间距小于米时必须跳孔开挖。桩基成孔桩位施工放样桩位中心施工放样直接置镜和后视各桥连测的控制点保证桩位准确根据放样的桩中心挂线或用仪器放桩位护桩并标识埋设保护完好。排水工作开孔前在桩周围挖排水沟,并将排水沟与路基涵洞排水设施连通。桩基挖孔桩位放样和排水沟开挖等准备工作做好后即可挖孔，挖孔深度为每次，采用三班连续作业出碴采用木绞车提升，手推车运输，并弃于距孔口距离之外或指定地点两铁路之间的桩基挖孔时出碴弃于铁路路界之外。④挖孔时不必将孔壁修成光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩阻力。孔内岩层爆破开挖过程中对于岩层打眼放炮，对于软岩石炮眼深度不超过，对于硬岩石炮眼深度不超过。爆破时采取小炮爆破,起爆方式采用电起爆严格控制用药量,以松动为主有水眼孔要用防水炸药,放炮时沈大与大庄高速公路连接线项目路基工程第二合同段实施性施工组织设计中铁十局集团第二工程有限公司孔口加盖钢板。当孔深超过，井下通风采用鼓风机输送井内排水采用水泵提升地下水。挖孔桩护壁施工孔口节砼护壁施工前要从重新放样桩位，砼护壁使用锲形钢模板,为两半圆,上口直径为设计桩径,下口直径应大于桩径以上。护壁砼采用现场人工拌合,砼标号不小于，的振动棒振捣。孔口节护壁厚度不小于,且高出孔口，孔口节以下护壁厚度为之间。当护壁为钢筋混凝土时上下节护壁应用钢筋连通为整体当护壁为素砼时上下节护壁搭接长度不小于。孔底处理挖孔桩达到设计标高以上米后,停止孔内爆破，人工用风镐凿挖，挖至孔底后，人工进行孔底处理。孔底必须作到平整,无松渣污泥及沉淀等软层。钢筋笼加工钢筋笼的加工绑扎方式视场地条件而定。当场地条件无吊装设备占位时，钢筋笼在孔内绑扎，为使钢筋骨架正确定位，在主筋骨架上绑扎砼垫块或加焊耳环钢筋。当场地开阔时采用钢筋笼在孔外焊接绑扎，吊车吊装至孔内。钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形。钢筋笼采用汽车吊整体吊装，钢筋笼吊到孔口时，将其扶正并对准孔口，钢筋笼下放时，应缓慢进行，避免钢筋笼碰撞孔壁，严禁蹲笼扭笼当钢筋笼下放到设计标高后，对其进行位置校正，然后采用吊筋抗浮筋或井口架固定钢筋笼，防止灌注砼时钢筋笼下沉或上浮。安装完后的钢筋笼应注意主筋混凝土保护层的厚度不宜小于，保护层厚度可采用混凝土预制块用铁丝绑扎在钢筋笼外侧。沈大与大庄