1、如发现问题，应及时与甲方勘测设计单位联系，协商解决。复测后，根据施工现场测量的需要，对导线点进行加密，加密导线点应沿中线布设成等边直伸附合导线，附合在高级导线控制点上，并注意避开或减少不良影响。布设时保证前后点间通视，相邻边长之比不宜超过，布设时还应满足施工测量放样的需要。水准观测和水准点的加密使用自动安平水准仪进行往返观测。复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。复测中如发现问题，应及时与甲方勘测设计单位联系，协商解决。加密水准点临时水准点布设在稳固的地点，两端复合联测到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精密度要求进行，内业处理时剔除粗差，对观测值进行精密平差。按水准路线往返测闭合差进行精密评定。在施工过程中，及时对路面各结构层进行位置和高程的测。

2、选派具有丰富的公路工程施工经验的人员任项目经理和项目总工。项目经理部下设四部室，即工程计划部技术质量部物资设备部经济合同部和综合办公室，技术质量部下设试验室及测量队。工程管理系统负责施工管理设备调配材料采购安全保卫文明施工环境保护廉政监督技术质量系统负责方案编制技术指导质量监控试验检测资料归档经营管理系统负责工程计量与支付工程结算成本控制与核算财务管理。项目经理部技术管理人员具有丰富的施工和管理经验，且全部持证上岗，我公司将全面协调公司内部的人力材料机械保质保量完成施工任务。项目经理部组织机构框图见下图为保证工程按计划实施和工程质量达到预期目的，项目经理部专业施工作业队设置如下个土方作业队分别负责本工程的路基土方的施工三个路面基层作业队分别负责本工程三个区。

3、置情况，拟将本工程化分为三个施工作业段。第施工作业段为段第二施工作业段为，第三施工作业段为。三个施工作业段同时组织流水施工，保证最终工期的实现。阶段性工期控制计划根据总，并及时做好导线复测与导线点的加密，水准点的复测和加密等控制测量工作。桩位保护项目部测量室对所交导线点水准点进行现场栓桩。在附近固定物上做好栓桩标记，并填写栓桩记录。在条件允许的情况下，对有关桩位应砌筑保护，并立标牌注明测量栓桩，注意保护字样。导线复测与导线点的加密根据所交导线的等级按相应的精度要求，使用全站仪，采用三联脚架法，在有利观测时间内进行观测，观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行相应输入以做修正。外业测完后，及时进行成果的整理，复测成果由技术部测量室作为原始技术资料存档。复测中。

4、主对工程的施工要求，结合本工程的特点，组建高素质高水平的项目经理部。并做到人员岗位明确，职责清楚，建立联系责任制。项目经理要全过程盯岗，施工安排占满空间，占满时间。要深入了解施工现场，认真学习设计图纸，制定周密施工部署，严肃施工计划。同时在施工中坚持科学管理，严密施工组织，精心部署，落实各项技术措施，确保总体施工目标的实现。施工各项准备工作，要在工程开工之前制定完毕，并取得有关部门同意，关键部位必须服从和保证施工要求，同时做好各方面协调配合工作，为施工创造条件。充分重视文明施工，强化环保意识，制订有关细则，采取封闭式施工，设立标准整齐的围挡。在工地大门，重要地段，路口明显处设置统施工标志牌和安全设施。项目经理部组织机构配备为高效优质的按期完成本工程，我公司。

5、件及我公司质量体系的要求，制定本工程的质量目标为达到公路工程质量检验评定标准合格等级安全目标无工程事故和重大设备人身伤害事故。杜绝因工死亡事故，年重伤率控制在，年负伤率控制在以内，确保安全生产指标达国标。环保目标本工程中，我部将加强对职工的教育，采用成熟的环保工艺，从控制施工噪音与振动减少大气污染控制施工废水的排放保护树木绿地节约用水用电等方面入手，加强环境保护工作。工期目标和阶段性工期安排本工程招标文件预计工期为个月，为响应业主提出的总工期要求，我们根据现场踏勘了解的情况及对招标设计文件的学习与领会，结合我公司目前的经济与技术实力，计划开工日期为年月日，完成日期为年月日，计划总工期为日历天。区段划分根据本次大修工程特点工期主要工程数量和本公司的自身资源配。

6、量复核，并填写测量复核纪录，存档保存。定期复核在施工过程中，应对所有导线点水准点加密导线点和加密水准点定期进行复测，本工程要求做到天次。所有测量资料，也需及时真实的进行填写，作为竣工资料编入竣工文件，并应归档保存。路面的铣刨新建段主路底面层摊铺完成，交通导入主路后，即可安排进行罩面部分路面的铣刨工作。面层铣刨前，对现况旧有路面的高程进行全面的测量，调整局部的铣刨厚度，做好标记，做到心中有数。按照要求的铣刨厚度，调整铣刨设备，按设定高程进行铣刨。对检查井周边等铣刨不到的部位，用小型铣刨机进行处理。旧路结构破除与挖方利用挖掘机安装破碎设备对旧有路面进行全断面破坏，然后利用挖掘机推土机和自卸汽车配合将旧路下范围内的旧有材料进行清除，运至指定的弃土点。线下土方集中。

7、段内的路面基层的施工三个附属工程作业队负责本标段路缘石挡土墙等工程施工项目经理项目总工项目副经理工程计划部物资设备部综合办公室技术质量部经济合同部各专业施工队项目经理部组织机构个沥青路面作业队负责本工程沥青混凝土面层的摊铺施工施工现场平面布置施工用水本工程用水量主要用于砂浆搅拌站砌体施工道路工程用水和消防用水等。根据用水量估算，砂浆搅拌站临时用水管线由现场临近民用给水管线接入，临时用水干线为塑料管，埋入地下不小于，引入施工场地材料加工厂内，并设置消火栓。施工现场用水配备水车部，保证工程施工需要，并可对导行道路洒水防尘。施工用电本工程施工用电量不大，主要用于砂浆搅拌站现场的施工照明和小型机具。施工用电拟与当地电力部门联系，由道路沿线现有变压器接入，施工现场沿。

8、，含灰量小于标准时要加石灰粉拌合，含水量低于最佳含水量时需洒水补充。摊铺石灰粉煤灰碎石混合料选用摊铺机摊铺。摊铺前应检查路床纵断高程，横断面坡度，宽度以及密实度是否符合设计要求，保证路床平整。如有缺陷处及时修补，应使其保持湿润，要通过试铺掌握实际虚厚以减少找补，增强整体强度。用摊铺机摊铺时，用摊铺机合摊铺。摊铺过程中，运料车在摊铺机前处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中挂空档，轻踩刹车，缓慢起斗，车辆靠摊铺机推动前进，严禁运输车碰撞摊铺机。运输过程中尽量避免急刹车以减少混合料离析。摊铺机应以均匀的速度行驶，摊铺过程中不随意变换速度，避免中途停顿影响施工质量。石灰粉煤灰碎石混合料在进场时，需对外观进行检查，要求拌合均匀，色泽致，含水量及级配符合要求碎石最大直径。

9、线施工电缆用临时线杆架设，间距，每设置下线闸箱，涉及与导行路交叉处，高度必须符合安全要求。此外我公司预备台低噪音环保发电机，以备用电高峰期工程施工需要。临时道路马北路所处地区含有路网，施工时加以利用，同时对不利于通行的地段进行加铺便道。施工围挡路线所经村庄处设置施工围挡。围挡高度，围挡位置以隔离带外侧缘石位置为准，根据工程需要设置出入口和车辆导行口，并在施工现场等明显处设置统施工标志牌导行牌。项目部办公及临时设施建设以满足项目部管理人员监理的日常办公为原则，本工程拟采取租用施工现场附近现有闲置用房的形式设置项目经理部。若现场不能满足租用条件，则在处新建办公用房，占地平米。民工生活区料场和砂浆搅拌站拟设置在桩号道路南侧位置，占地面积。工程目标质量目标根据招标。

10、，控制好灰土的虚铺厚度。碾压前测定含水量，保证含水量在灰土的最佳含水量以内，否则应洒水重新拌和或晾晒。混合料大致找平后，用双光轮压路机进行遍静压，测量高程，然后打点进行精平。高出清除，低处进行翻松找补，严禁薄层贴补。精平后用振动压路机进行碾压，碾压由两边向路中的顺序进行，碾压过程中及时检查压实度。二灰稳定碎石基层施工石灰粉煤灰碎石基层为层施工，其厚度分别为摊铺时采用摊铺机。材料检查石灰粉煤灰碎石混合料进场时，需对外观进行检查，要求拌合均匀，色泽致。级配符合要求碎石最大值径不大于无明显离析现象，外观检查不合格严禁使用。石灰粉煤灰碎石混合料使用预拌材料，配合比符合设计要求并使用业主监理指定批准的生产厂家。石灰粉煤灰碎石混合料运至现场后，做级配及含水量含灰量试验。

11、不应大于，无明显离析现象，外观检查不合格严禁使用。混合料摊铺应掌握随运送随摊铺，碾压成活，原则上堆放时间不得超过小时。混合料摊铺整型前其含水量般为最佳含水量。混合料摊铺按设计断面和松铺厚度，均匀地摊铺于灰土基层上，其松铺厚度为压实厚度乘以压实系数，般机械拌合机械摊铺可按。混合料摊铺尽量全幅摊铺，尽量延长摊铺长度，以减少接茬，接茬可采取立茬毛茬衔接。混合料与旧有路面结构接缝处，结构分层以台阶方式搭接，每层台阶宽度不小于。碾压石灰粉煤灰碎石混合料在摊铺好之后即应进行碾压，碾压前也应检查其混合料的含水量，使其含水量保持在最佳含水量的范围内，如含水量较低，可适当洒水湿润。碾压机械摊铺的混合料可选用吨或吨以上的重型振动压路机，初压时可采用吨压路机由两侧向路中心稳压遍。

12、存。土基掺灰处理处理时将袋装白灰根据网格法布置均匀，直接用挖掘机进行现场拌和，拌和后混合料要保证白灰均匀，拌和过程中注意洒水，保证拌和后含水量适宜。灰土拌和完毕后，人工大致找平，利用振动压路机和轮胎式压路机进行全断面碾压，并随时检查含水量和压实度。施工时注意环保，四级及以上大风不得进行灰土拌和，拌和时注意洒水降尘。土基处理完成后，对土基的压实度，平整度弯沉等指标进行检查。合格后进行下个分项工程施工。旧路粒料掺灰底基层施工土基灰土处理完成并经检查验收后，即可进行此层结构的铺设工作。该灰土基层的拌和，拟在粒料暂存地用挖掘机装载机进行集中拌和，拌和必须充分，达到色泽均匀致，含水量适宜，并应测定含灰量。利用运输工具，将拌和好的灰土拌合物运至现场，人工配合推土机摊平。

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