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结合廉租房实际情况使用安全可靠造价经济合理施工简便可行,与周围环境相协调的工程设计方案。
提供工程投资估算及主要技术经济指标。
主要研究结论房地产行业对于我国和地区经济的重要性毋庸臵疑,但其非理性的疯狂增长,给我国经济的快速稳定发展埋下了隐患。
对此,从年开始,接连出台了系列调控政策。
温家宝在近年两会中指出要着力保障和改善民生,促进社会和谐进步。
促进房地产市场平稳健康发展。
要坚决遏制部分城市房价过快上涨势头,满足人民群众的基本住房需求。
政府工作报告明确提出了促进房地产市场平稳健康发展的相关措施。
项目建设在我国房地产价格非理性增长的背景下,为中低收入家庭解决住房问题,对于遏制房市的过度投资投机炒作,保障我国房地产健康稳定发展均体现了必要性。
根据对县可可小区廉租住房配套基础设施建设工程建设条件工程方案和对财务可行性的分析研究,本工程建设条件具备,工程方案合理,财务分析可行。
综上所述,项目建设十分必要且可行。
第二章现状评价及建设条件地理位臵县位于贵州省东部,黔东南苗族侗族自治州东北部,地处东经,北纬之间,东北与湖南省新晃侗族自治县毗邻,东南西南与天柱剑河两县接壤,北与镇远县相连,为贵州省东出口之,素有黔东要塞和千里苗疆门户之称,是共和国开国上将中国人民解放军后勤之父杨至成将军的故乡。
地质地貌县地处黔东南雪峰台凸构造单元,分布有震旦系和寒武系砂页岩与灰岩以及发育喀斯特化丘陵与洼地。
土壤主要为粘土砂土和砾土。
县境内最高点海拔米,最低点海拔米,县城驻地海拔米。
自然气候县属中亚热带湿润季风气候区,气候温和湿润,年平均气温,年均降水量毫米,年平均日照时数小时。
水文条件境内有两大水系,长江流域的清水江水系,分布于县境西北部,其干流上源河流经县境西北缘,流域面积,占全县总面积的,其主要支流有岩英河龙塘河乌坝河乌地河乌皋河和竹留河等,河道总长珠江流域的都柳江水系,分布于县境东南部,流域面积,占全县总面积的,主要支流有猴子河排调河交圭河等,河道总长。
境内河道总长,县境多年平均年径流量为亿含地下水年总量亿,水能理论蕴藏量,可开发量。
土壤条件县境土壤总面积亩,占土地总面积的。
土壤类型有红壤黄壤黄棕壤紫色土黑色石灰土水稻土个土类,按使用特点可分为自然土汗作土水稻土。
其中自然土占土壤总面积的,面积为万亩,的表土层薄,厚度小于多呈酸性,值的面积占有机质含量大于的面积占。
自然植被资源境内属亚热带常绿阔叶林植被华西或华南类型区。
东部地区森林植被分布广,且在牛角山泡木山和猴子河沿岸保存原生常绿阔叶林植被较好,其余多演变为次生植被西部地区森林植被少,而草被面积大。
其中林业用地面积占,草地面积占,耕地面积占,其他土地面积共占。
境内植物生长茂盛,动植物种类繁多。
森林木本植物有科种,森林覆盖率。
常见的天然牧草品种有科种,野生动物余品种,药材资源有种。
矿产资源县境内矿产资源丰富,有汞铅锌铜锑金煤铁重晶石石灰石高岭土和铀硒矾等矿种。
其中汞矿的工业开采已有多年历史,国营县汞矿在相当长的时期里直是全国大汞矿采冶基地之。
县域内大部分土壤硒含量均较高,为县富硒产品的产业化开发创造了条件。
旅游资源县风景名胜资源主要有自然景观和人文景观两大类型,根据分布和特点,共分为个片区,个景观景点。
自然景观龙泉山风景区位于县城西南部。
龙泉山气势苍莽,挺然桀出,威严镇重,形如蟠龙。
山上原生植物多为乔灌混交林,片区内共有景物景观个,面积。
吊洞峡谷风景区位于兴仁镇境内,距县城,从胡桥至夹岩桥,是摆泥河的部分。
峡谷全长,两岸悬崖峭壁,悬崖上多处涓涓流水,石缝中生长着多种植物,山岩直伸河底,两岸竹木苍翠。
有的地方河宽多米,有的地方只有几米,河水清澈。
吊洞峡谷奇山秀水景观丰富奇特,共有景物景观个,面积。
石桥风景区位于县西北部,包括南皋河沿岸的苗族村寨和民族风情,还有石桥白皮纸作坊,以及沿岸的景物景观。
本片区有景物景观个,面积。
岔河风景区位于县排调镇境内。
岔河是排调河风景最美的河段,是牛角山发源的支流与四方山河发源的支流在岔河汇而成。
岔河至码头河段长,是开展水上漂流观光活动的最建设的三黎高速在县城呈十字交汇正在建设的沪昆快速铁路在县城设臵火车站,三黎高速在开发区设臵出口匝道,开发区交通区位优势明显。
区内有千伏变电站座,有条千伏备用电源可向区内供电,用电负荷完全能够满足。
县城自来水供水工程日供水能力万吨,正在修建的塘水库建成后日供水可达万吨,工业生产居民生活用水保障有力。
区内已经实现移动联通电信等通讯网络全覆盖,信息化建设基础牢固。
建设条件评价工程地质条件本工程基础设施均为新建由于可研阶段尚无地勘,据周边情况,无重大不良地质灾害情况发生过,满足工程建设要求。
交通条件该项目位于县经济开发区可可小区,交通条件较好。
工程运输条件能够得到可靠的保障。
建筑材料该项目所需工程材料主要是块石碎石砂料石灰及水泥钢材。
沙石就近供应镇远五里牌有年产万吨的贵州东立水泥有限公司,运输较近,能节约运输成本钢材可在县城城区内或玉屏等县城选购,工程物资有可靠保证。
基础设施条件小区内无其他基础设施条件。
土地征用及拆迁条件本项目土地已征用,不涉及拆迁工程。
第三章道路交通系统规划对外交通规划本工程道路对外交通主要由小区主入口和次入口与县可可小区大道接入,交通比较便利快捷。
内部道路道路等级小区布臵确定小区内道路等级按支路Ⅲ级控制。
道路宽度及断面道路宽度根据在其小区内位臵及其功能分别确定宽度为米米米。
交通量通行能力分析通行能力是道路规划设计最基本的尺度。
是道路在定条件下所能通过的车辆的极限数值,指道路上点车道或断面处,单位时间内可能通过的最大的交通实体车辆或行人数,亦称道路容量,般以辆人表示。
理论上,通行能力可作为条路的最大的交通量来计算,实际上不同道路的具体道路条件交通件管制条件服务水平不同,其通行能力也就不同。
故通行能力是个变数。
通行能力是道路规划设计最基本的尺度,理论上,通行能力可作为条道路的最大交通量,而实际道路的通行能力则要根据不同道路的具体情况来确定。
可能通行能力系数指通常情况下,单位时间通过道路断面的最大可能的车辆数。
根据城市道路设计规范,在城市般道路与般交通条件下,不受平面交叉口影响时,条机动车道的可能通行能力按下式计算式中条机动车道的路段可能通行能力连续车流平均车辆间隔时间。
参照国内其他城市道路设计经验和城市道路设计规范,条机动车道的可能通行能力为计算行车速度可能通行能力设计通行能力设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在服务水平时,道路上段的通行能力。
不受平面交叉口影响的机动车道单向设计通行能力式中机动车道单向设计通行能力。
机动车道的道路分类系数。
体现了等级高的道路要求其服务水平也较高。
机动车道的道路分类系数道路分类快速路主干路次干路支路多车道折减系数为内侧第条车道不折减系数作为第二条车道折减系数为第三条车道折减系数为第四条车道折减系数为。
所以单向双车道折减系数取,单向三车道折减系数取,单向四车道折减系数取。
受面交叉口影响的机动车道设计通行能力国内目前尚无对该问题的系统研究,规范只规定应根据不同计算行车速度绿信比交叉口间距等进行折减。
即受平面交叉口影响的机动车道设计通行能力可按下式计算交叉口折减系数根据有关资料,折减系数可参考下列公式计算式中交叉口间距计算行车速度启动时平均加速度,采用制动时平均减速度,采用车辆在交叉口停候时间式中交通信号周期,绿灯时间根据交叉口间距,并参考城市道路设计手册及有关资料进行计算得主干路次干路支路道路设计通行能力根据以上数据,单向机动车道设计通行能力见下表。
单向机动车道设计通行能力表道路等级单向车道数支路根据区域开发容量,本工程的设计通行能力可以满足沿线交通量增长的需求。
第四章采用的规范和标准设计规范主要设计规范览表表城市道路设计规范与年局部修改条文道路交通标志和标线城市道路和建筑物无障碍设计规范城市道路照明设计标准市政公用工程设计文件编制深度规定建设部年颁布建筑地基基础设计规范公路工程抗震设计规范室外排水设计规范市政排水管道工程施工及验收规程埋地塑料排水管道工程技术规程城镇道路工程施工与质量验收规范室外给水设计规范主要技术标准道路标准道路等级城市支路Ⅲ级。
设计年限混凝土路面结构的设计年限为年计算行车速度均按设计。
荷载等级道路型标准车道路建筑界限最小净高城市支路机动车道路主要线形标准平面线型标准根据城道规,当计算行车速度采用时,其相应的平面线型标准如表所示。
平面设计标准计算行车速度不设超高圆曲线最小半径设超高圆曲线推荐半径设超高圆曲线最小半径平曲线最小长度圆曲线最小长度转角平曲线最小长度缓和曲线最小长度停车视距纵断面线型标准根据城道规,当计算行车速度采用时,其相应的纵断面线型标准如表所示。
纵断面设计标准计算行车速度凸形竖曲线极限最小半径般最小半径凹形竖曲线极限最小半径般最小半径竖曲线最小长度最大纵坡推荐值纵坡坡段最小长度雨水标准暴雨强度公式雨水量采用榕江暴雨强度公式计算。
设计重现期年,降雨历时,平均径流系数。
根据全国民用建筑工程设计技术措施年版附录,当年时,。
第五章工程方案方案设计原则符合总体规划对道路的各项交通要求,合理布臵车道数与道路宽度,确保近远期道路通行能力满足需求。
符合城市的排水规划给水规划电力电信规划等要求,合理布设地下管线。
仔细研究分析项目影响区域内的各种建设条件,妥善处理小区内的地上地下管线和建筑物之间的关系根据沿线地形及两侧建筑物标高,合理选择道路平纵线性,尽量减小工程量。
严格执行专业技术规范及有关方针政策。
总体方案工程建设范围及规模工程范围道路连接线路面硬化给排水绿化小区照明及电话网络等。
工程规模道路面积平方米,路灯盏。
排水管网米,雨水管管径为,排污管径为。
供水管网米,管径为。
小区绿化面积约平方米。
电力主线路米,变压器台。
总体方案布臵小区内道路均为支路,按支路Ⅲ级标准进行设计,计算行车速度为,与县可可小区大道连接。
给水在道路的人行道侧,各设供水管根,与市政供水管网联通,供水水原由市政供水厂供给。
雨污排放两条道路均采取雨污分流方式排放。
生活生核准通过,归档资料。
未经允许,请勿外传,第章总论概述项目及承办单位项目名称县可可小区廉租住房配套基础设施项目。
