1、“.....东西向道路枫岭街北三路的交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力计算，北三路需要双向四车道。第四章采用的规范和标准城市道路设计规范城市道路交通规划设计规范城市道路和建筑物无障碍设计规范城市道路绿化规划与设计规范道路交通管理设施设置技术规程公路路基设计规范公路水泥混凝土路面设计规范公路软土地基路堤设计与施工技术规范公路工程抗震设计规范公路桥涵设计通用规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范给水排水工程结构设计规范室外排水设计规范修室外给水设计规范修城市工程管线综合规划规范城市道路照明设计标准电力工程电缆设计规范城市电力规划规范城镇燃气设计规范第五章工程建设必要性论证项目实施必要性功能开发的需要从整个城市来看，丽水市区分为南北双城两个主要组团......”。

2、“.....其中南四路北三路东七路东九路迎宾路形成了南城道路主框架。北三路作为城市主干路，承担着沟通水阁组团七百秧组团富岭组团的主要交通功能，并且是南城北部区块对外联系的主要通道。根据规划，枫岭街北三路交通流量为，按城市道路每个车道实际通行能力计算，北三路需要双向四车道。北三路南侧主要为工业区块及商业居住区块，道路主要功能是集疏，为区块内及相邻区块的机动车提供通道。先期建设能够打通七百秧区块与已建成水阁区块拟建富岭区块及老城区的联系。所以，根据地块功能开发的需要，北三路具有修建的必要性。经济发展的要求利用当前中国经济发展所处的重要战略机遇期，抓住中国加入后的有利时机和山区用地优势，南城的建设定位为浙西南地区工业发展的重要集聚中心，工贸业综合发展与人居环境优越的丽水城市新区。为了促进这发展需要，将富岭七百秧水阁组团联为体，打开经济通道，北三路具有修建的必要性......”。

3、“.....区位条件重要，它的建设能够带动整个区块的发展和周边地块的增值。同时，沿线有公建等设施对市政配套的要求也较高，因此在道路建设的同时，在道路下面埋设雨水污水煤气自来水及电缆等必要的管线，这样不但解决了整个地区的交通出行问题，也带动整个区块的市政配套建设的发展，使该区块的建设逐步完善。该道路的建设无疑对整个南城的建设有着巨大的推动作用，尤其是对沿线的土地开发创造了良好的契机。交通量增长与地区路网完善的需要由于南城分布了大量的工业用地，居住和就业的分离造成南北城间通勤交通压力加大，目前通行能力接近饱和，而规划南城区块的开发将带来更大的交通量增长，故需加强基础设施的建设。整个南城由若干主干路次干路支路组成道路网络系统，北三路是城市交通主干道，起着城市主要的交通走廊作用，它的建设为日后整个路网的完善提供条件。工农业生产及人民生活的需要根据城市发展战略，七百秧组团为工业片，富岭组团为居住片，到年......”。

4、“.....北三路的建设，将有利于工农业生产及人民生活，增强对外联系能力。对环境的影响及环境改善的要求建设过程中需加强对环境的保护，使水固体废物土壤空气声音等控制在环境目标允许的标准之内。北三路采用中央绿化带隔离，强化生态景观。对文物古迹树木的保护措施以生态优先为主，保护区域重要的原生环境，尽可能保留原有植被和文物古迹，将对环境的影响减少到最少。项目实施的意义北三路工程的实施意义主要体现在以下几个方面有利于南城路网的完善，使七百秧组团富岭组团与水阁组团及对外道路联成有机整体，主要道路的建设为次要道路的建设提供服务。有利于沿线两侧地块的开发，完善城市市政公用设施，提高该区域地块价值，先期繁荣部分可利用地块。有利于配套管线的实施，北三路位于南城北部，连接了水阁区块的主要干道枫岭街，汇集了各主要管线，它的建总体形象。是实施城市总体规划和南城发展战略的重要步骤。第六章工程方案内容设计原则在满足国家相关的规范规定技术标准的前提下......”。

5、“.....经济合理，安全适用，保证质量。按照总体规划干道系统确定道路走向等级性质红线宽度。处理好地下管线与地上设施的关系，贯彻先地下后地上的原则。根据交通工程的要求，处理好人车道路环境之间的关系。节约用地，节省工程造价。合理利用当地材料等，注重环保。总体设计方案本工程为北三路工程，西起现状已建枫岭街，东至支路二交叉口西侧米处。其中分别与遂松路支路东五路东七路相交，下穿东三路金丽温高速，连通丽水主城区与丽水南城。根据丽水南城控制性详细规划中的路网规划，以及雨水污水专业规划，并结合北三路现状情况，同时配套给水工程交通工程照明工程绿化工程。电力电信及燃气工程由各相关单位自行设计施工。原则上按照总体规划的道路等级及红线宽度建设，结合现状进行了局部调整，以减少拆迁量和节约工程投资......”。

6、“.....设计基本重力加速度值为。防洪标准年遇标准设防。平纵横设计原则按照总体规划的路网规划设计，道路线型根据设计要求进行调整，特殊路段处理待下阶段工作完善。道路交叉设计方案道路与遂松路支路东五路东七路相交均为平面相交与东三路金丽温高速为立体相交，设计道路下穿通行。路基工程路基材料结合道路土方开挖，尽量采用现场土石材料。路基边坡结合两侧地块标高及开发时序，道路两侧路肩部分宽米，远期作为绿化用地，近期为施工便道使用，挖方路段边坡采用，填方路段边坡采用自然放坡。路基压实土质应均匀密实强度高。采用重型击实标准，分层回填分层压实。当路基压实度达不到规范的压实度要求时，必须采取技术措施。路面结构车行道路面结构道路面层采用水泥砼，道路基层采用水泥稳定碎石，垫层采用宕渣垫层......”。

7、“.....垫层采用宕渣垫层。道路路面结构览表单位厘米路面结构水泥砼铺装水泥稳定碎石宕渣垫层车行道人行道人行道砖砂浆地基处理结合丽水南城实际情况，为山地丘陵，填挖方较大。需参考地质报告，在下阶段采取针对性的设计措施。建议可在施工完成路基后，结合两侧地块的实际开发进度，先做为施工用道路，进行定时间的预压，以完成大部分的沉降，再在地块开发后期铺设道路面层。交通附属设施人行道设盲道，路口设过街人行横道，并设指示牌。公交停靠站设站台及垃圾桶。道路景观设计方案设中央绿化带及树池，详见绿化工程。桥梁工程沿线桥梁隧道工程概况沿线与条规划河道相交，河道宽度为米，需建造座桥梁。暂定规划河底标高为米，二十年遇洪水位暂定为米，桥梁梁底标高按不小于米黄海高程，下同控制。技术标准设计荷载城级人群按城市桥梁设计荷载标准执行。设计车速交叉口处。设计方案设计采用跨简支梁形式，桥梁与河道夹角......”。

8、“.....设的双向横坡。简支梁桥上部结构空心板采用后张法预应力砼空心板。基础采用钻孔灌注桩或扩大基础。桥台采用重力式桥台。排水工程排水体制根据南城现状和专项规划，区域内排水体制采用雨污分流制。排水现状本次设计北三路在丽蒲线即东路处与水阁区块的水阁北三路相衔接。埋设有污水管和雨水管道，其余道路均尚未建设。在桩号与规划东七路交叉口处与规划泄洪渠相交。雨水管道布置北三路雨水工程主要收集整段道路及沿线北侧地块的雨水。南侧由于地块的地势低于北三路，因此除作为技术措施，在道路南侧设置预留井收集沿街部分雨水外，基本不纳入汇水范围个别地块高度高于道路高度的除外。雨量公式雨水量计算采用丽水市暴雨强度公式式中设计暴雨强度设计暴雨重现期年根据规划标准，采用年降雨历时式中地面集水时间考虑到地块道路周边地块用地高差大，坡降大，本工程采用管道内流行时间管道延缓系数，采用流量公式式中径流系数。服务范围内......”。

9、“.....平面布置设计起点东三路段该段雨水由东向西过支路后排入水阁北三路现状排水管。主要收集道路北侧雨水。东三路七百秧水库泄洪渠该段雨水接入东三路来水后由西向东过东五路后排入七百秧水库泄洪渠。主要收集道路北侧雨水。七百秧水库泄洪渠东七路该段雨水接入东七路来水后由东向西过排入七百秧水库泄洪渠。主要转输东七路雨水管道汇水。自身路段内基本无汇水流量。东七路设计终点该段雨水由西向东下穿金丽温高速公路后接入北三路规划雨水管，最终排入规划河道。主要收集道路北侧雨水。竖向布置本次工程雨水干管管径为，管线标高及坡度主要依据规划道路及地块的坡度，以及污水管道的埋设深度，结合给水输水管线的敷设需要来确定雨水管道埋设深度。污水管道布置北三路污水工程主要收集整段道路及沿线北侧地块的污水。南侧由于地块的地势低于北三路，因此除作为技术措施，在道路南侧设置预留井收集沿街部分污水外，基本不纳入汇水范围个别地块高度高于道路高度的除外......”。