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这些情况说明,湖南省长株潭地区需要专门服务于生产企业物流企业和相关服务机构的公共社会化的物流基地,构成个社会化的物流服务体系,以提高本地区参与国际国内市场竞争的能力。
项目建设单位湖南省实业发展有限公司目前已经建立了物流中心,并产生了良好的社会效益和经济效益,但是,随着区域经济的发展产业园区的建设入驻企业的增加,已满足不了企业的现代物流需求。
目前,入驻物流中心的国外企业有伊莱克斯摩托罗拉等国际知名企业,及中外运集团天津大田国际货运西安万方石家庄三友青岛祥运通内蒙古巴运集团北京柳林等国内比较大第三方物流企业,受基础条件的制约,物流中心只能提供配载仓储装卸住宿加油汽车维修等比较简单的传统物流服务,远不能适应未来区域经济发展对现代物流的要求。
五开发建设“湖南国际物流园”有利于参与国际国内物流市场的竞争物流园区是现代物流发展的产物,是由设施齐备功能齐全的物流基础设施及服务完善的第三方物流企业在空间上的组合。
“湖南国际物流园”的开发建设,将商流物流信息流资金流融为体,将市场功能海关功能物流基地功能金融结算功能融于区,服务于长沙高新区长沙经开区浏阳生物医药园等产业园区企业和出口加工基地,服务于以长沙为中心的高科技产业带,为长沙市乃至湖南省区域经济的发展提供有力的支撑。
第三章项目建设单位概况公司基本情况公司名称湖南省实业发展有限公司成立时间年月注册资本人民币万注册地址长沙经济技术开发区纸业大市场企业登记注册类型有限责任公司法定代表人刘珍如湖南省实业发展有限公司是开发区家民营企业,公司注册资金万元,总资产亿元,员工余人。
年月,公司兴建了湖南省目前最大的物流中心,即湖南省物流中心。
物流中心地理位置优势,交通十分便利,距黄花国际机场长沙火车站湘江码头均约十公里。
物流中心占地面积亩,拥有商业门面个,仓储万多平方米,停车场万平方米,可容纳多人的客房。
经过年多的运作,物流中心已经产生效益,目前可以提供配载仓储装卸住宿加油汽车维修等系列物流及配套服务,吸引了中外运集团天津大田国际货运西安万方石家庄三友青岛祥运通内蒙古巴运集团北京柳林及广州南昌和省内近百家涵盖航空公路铁路快递等业务的物流企业入驻加盟,形成了个面向全国的物流输运网络。
伊莱克斯摩托罗拉等批国际知名企业已选择物流中心作为仓储基地,长沙市港务局也选择物流中心作为集装箱停放中心。
年,物流中心年交易额达到亿元,上缴税收逾万元。
湖南省实业发展有限公司目前正在积极筹备“湖南国际物流园”项目,同时加紧开发面向客户的电子交易网络系统物流中心内部管理智能化系统,并积极投资建设现代化仓储等物流设施,使物流中心由停车住宿配载等传统物流及配套服务企业转型为物流信息区域配送仓储流通加工及园区物业管理等现代第三方物流及配套服务企业。
湖南省实业发展有限公司具有良好的市场网络,到目前为止,公司已经组织了年年全国纸张订货交易会首届中国皮革博览交易会等大型全国性交易会,表现出了良好的组织能力和市场号召能力。
湖南省实业发展有限公司年已被国家经贸委中小企业对外合作协调中心列为长沙市中小企业社会化物流服务体系建设工作试点企业,被中国物流与采购联合会吸收为会员单位,物流信息化项目被长沙市经委列为年重点技术创新项目,“湖南国际物流园”项目被长沙经济技术开发区列为年重点扶持项目,并获得国家经贸委中小企业对外合作协调中心同意,作为全国中小企业社会化物流服务体系示范项目。
第四章行业分析及市场预测市场现状国际情况随着经济全球化步伐的加快和信息技术通讯技术的发展,全球制造采购销售趋势的加强,现代物流产业的发展呈现出新的特点,是电子物流的兴起,据预测,到年底电子商务交易额将达到亿美元二是物流规模进步扩大,主要表现在物流园区建设方面三是物流服务的优质化,定制服务供应链管理成为代表性特征四是第三方物流企业发展迅速,目前美国和欧洲的企业有至以上全部采用第三方物流服务五是绿色物流的发展,使物流产业更加注重物流过程的环境保护和再生利用工作。
物流园区是多种物流设施和不同类型第三方物流企业在空间上集中布局的场所,是具有定规模和综合服务的物流集结点。
日本是最早建立物流园区的国家,至今已建立个大规模物流园区,平均占地约万平方米,荷兰设计的个物流园区,平均占地至平方公里,德国不莱梅货运中心占地在万平方米以上,纽伦堡物流园区占地已达平方公里。
物流园区的建设,有利于实现物流企业的专业化和规模化,发挥其整体优势和互补优势。
目前,美国日本和欧洲等先进国家的物流园区已发展得十分完善,形成了以物流园区为基础的以物流信息平台为依托的以第三方物流服务为主导的规模化专业化网络化的社会化现代物流服务体系。
仓储基地化在发达国家,绝大多数企业的生产原料和产成品都由物流园区负责仓储。
物流园区内专门从事仓库管理的第三方物流企业,通过先进的库存管理技术,可以高效地进行订单处理进货作业搬运作业储存作业盘点作业拣货作业补货作业,物流园区仓储设施的规模化和仓储功能的效率化,为企业提供了公共社会化的仓储基地。
据报道,意大利的个物流园区可同时为多家企业提供仓储及配送服务。
运输配送社会化发达国家的物流园区般均建在公路铁路港口机场货运枢纽附近,以及靠近生产加工区或消费集中区货物集散地附近。
由于物流园区能够通过集装箱运输将各种运输方式贯通,因而可以承担长距离干线货物运输物流。
与此同时,物流园区与物流中心配送中心运输公司等整合形成了社会化配送系统,因而可以承担终端客户的配送物流。
由于物流园区可以有效的整合利用社会闲置物流资源,因此不仅提高了社会资源的有效使用,同时也带来了巨大的经济社会效益。
据专家预测,国外这种以物流园区为核心的社会化运输配送形式将以每年至的速度增长。
物流分工专业化随着物流园区规模的不断扩大,发达国家物流园区内部的分工日趋专业化。
般来说,有专门从事物流园区物业管理的圆区运营商从事仓库管理的仓库运营商从事倒货及搬运业务的搬运公司从事流通加工业务的加工企业从事物流园区内部物流信息管理的企业以及入区的运输配送企业。
其中最为重要的是能够依托物流信息,为用户提供全面解决方案的第三方物流企业。
例如,美国的公司,世界强中有三分之二是在其客户名单上。
公司通过供应链管理,每年可为其客户提供亿美元的增值空间。
运输与仓储协同化在发达国家,分布在各个物流集结点上的物流园区都与运输企业有着很好的协调关系。
运输企业通过全球卫星定位系统货物跟踪系统和车辆调度系统,将货物在途信息及时传递给物流园区。
物流园区根据库存变化情况,将补货信息配送信息及时传递给运输企业。
例如,加拿大迪斯卡尔特公司协同化物流运输平台,不但整合了世界排名前名的运输企业,而且对运输路线配送路线上的仓储分布也非常了解,使运输与仓储业务达到了很好的协同。
国内情况我国物流发展阶段分析自年引入物流概念以来,经过二十年左右时间观念认识与实践的发展,我国现代物流业正处于起步快速发展时期,其间大致可分为三个发展阶段第阶段年之前,即计划经济时期。
尚没有物流概念与认识,只有分割的运输仓储批发零售等。
第二阶段年代至年代中期,我国商业流通体制发生重大变革,我国物流处于传统物流为主,逐步探索现代物流运作规律的阶段。
第三阶段年代中期以来,社会主义市场经济体制初步形成。
至此,我国现代物流业进入起步发展阶段。
近几年,随着中国加入,我国现代物流业已处于快速发展时期。
我国物流发展存在的问题我国现代物流发展存在的问题主要表现为“三大矛盾”目录第章总论项目概况及目标编制依据及研究范围编制原则主要经济技术指标可行性研究结论第二章项目建设的背景及必要性第三章项目建设单位概况公司基本情况第四章行业分析及市场预测市场现状市场预测第五章项目选址及建设条件项目选址基础条件自然条件第六章建设方案建设规模建设原则建设目标园区功能定位及结构设计项目建设各区布局与功能设计物流信息系统建设方案第七章专业技术方案总平面布置结构供电系统通讯电视网络系统给排水设施消防通风空调广播系统节能措施第八章环境保护与安全卫生环境保护安全卫生第九章项目组织及运营项目运营模式园区管理系统项目实施方案第十章项目进度计划工程进度项目进度第十章投资估算与资金筹措投资估算依据价格及取费依据投资估算资金筹措计划资金运筹计划还贷计划第十二章效益评价及不确定分析评价依据范围及指标经济评价财务评价清偿能力分析不确定性分析第十三章社会效益分析附件湖南实业发展有限公司营业执照二湖南实业发展有限公司组织机构服务业要运用现代经营方式和服务技术进行改造,着重发展商贸流通交通运输市政服务等行业,推进连锁经营物流配送多式联运网上销售等组织形式和服务方式”,做好项目定位搞好项目设计。
按照国家经贸
