震设防列度为Ⅵ区，山区场地特征周期值为，属对抗震有利地段。根据邻近多项重点工程前期工作对地震危害程度的调查和咨询得到结论认为测区区域稳定性好，未来百年内不会对构筑物产生明显震害，适宜本工程建设。地层结构根据本次勘察提示的地层，考虑岩土层的岩性及物理力学性质等因素，将岩土层划分为个工程地质层，细分为个亚层，自上而下分述如下第层填土杂色，松散，河道南侧孔原河床地段为冲填而成，由卵石圆砾和粘性土组成，河道北侧孔地段为人工回填而成，含少量生活垃圾和建筑垃圾。层厚米，层底标高米。第层含粘性土卵石灰黄色，中密密实，厚层状，卵石含量约占，圆砾含量约占，余为粘性土及少量砂粒，粒径般以为主，最大大于，卵石磨圆度较好，呈次圆状，母岩成份以凝灰岩为主。层厚米，层顶埋深米，层底标高米。第层含粘性土圆砾灰黄色为主，局部灰色，中密，厚层状，卵石含量约占，圆砾含量约占，余为粘性土及少量砂粒，卵石粒径般以为主，最大达，圆砾粒径般以为主，卵砾石磨圆度般，呈次圆圆角状，母岩成份以凝灰岩为主。层厚米，层顶埋深米，层底标高米。第层圆砾灰黄色，中密密实，厚层状，卵石含量约占，圆砾含量约占，余为中粗砂，卵石粒径般以为主，最大大于，圆砾粒径般以为主，卵砾石磨圆度较好，呈次圆状，母岩成份以凝灰岩为主揭露厚度米，层顶埋深米，层底标高米。第层强风化角砾凝灰岩灰紫灰黄色，凝灰结构，块状构造，节理裂隙发育，岩芯多呈碎声状，裂隙面有铁锰质渲染，揭露厚度米，层顶埋深米，层底标高米。第层弱风化角砾凝灰岩灰紫灰黄色，凝灰结构，块状构造，裂隙较发育，裂隙面铁锰质渲染，岩芯多呈短柱状，局部中柱状。揭露厚度米，层顶埋深米。交通运输发展状况改革开放后，我县实施山区公路建设，掀起了第轮交通建设高潮。年，我县实现乡乡通公路。上世纪年代，交通发展开始加速。至年代末，共建设扶贫公路公里，基本解决了贫困镇乡行政村的交通问题。年，实现了全县个行政村村村通公路。进入世纪后，我县交通建设进入快速发展时期。完成了甬临线北段级公路改造白峤岭隧道桑洲岭隧道等。年，全长公里的同三高速段公路建成通车，改变了我县无高速公路的历史。年以来，我县交通掀起新轮建设高潮。从改善出行条件完善公路网络建设入手，全面实施乡村康庄工程干线畅通工程等交通六大工程。建成了沿海南线段临港公路汽车东站等大批重点实事工程。完成新建改建农村公路公里，共解决个行政村通等级公路和个行政村道路硬化。目前，全县公路总里程达到公里，公路密度达到公里百平方公里，形成“三纵四横三连绕七干线”为主骨架的全县陆路交通网络，实现了至宁波小时通达区县城至各镇乡半小时通达区的目标。筑路材料及运输条件本项目筑路材料主要包括路基填筑材料路面桥梁及其它结构物材料。路基填筑材料主要有土石方，路面桥梁及其它结构物材料主要有水泥粗集料碎石碎卵石和卵石细集料天然砂机制砂或混合砂及钢筋等。水泥浙江水泥产量大，主要产地在杭州金华衢州湖州，水泥质量符合要求，能满足工程需求。本工程所需水泥可从杭州金华江山等地购进。路基填筑材料本项目路基填筑主要采用土石方，由附近丘陵开山场开采取得。石料石料包括碎石片石块石。可以从沿线附近的石材开采场调运。砂料分布于就近河流之漫滩河床处，可满足施工用料。钢材木材钢材木材可从温州市场福建市场上买进。本工程沿线运输条件较好，交通方便，可使材料直接运输至工地。建设用地条件本项目为对原石舌章桥进行改建项目，根据项目设计及发展规划，需占用土地亩。用地现状为跃龙街道水田旱地拆迁用地小路小河及老屋基等，其中占用水田旱地拆迁用地老屋基小路小河，合计约亩，拆迁电力电讯线路根。目前项目单位将组织力量，妥善安排建设用地的征地工作。第四章建设规模与标准建设规模本项目拟对舌石章原桥进行改建，项目起始于石舌章村接线，止于赵家山村接线，原桥长,桥宽。本项目按四级公路标准设计，改建后大桥全长米，桥宽米，占用土地亩。工程起桩号，接至。经交通量预测折合，全线年平均昼夜交通量年可达到辆日，年可达。根据预测的远景交通量，石舌章桥项目按四级公路标准设计，设计车速为。技术标准行车速度全线采用四级公路，设计行车速度公里小时，桥梁设计荷载采用公路Ⅱ级。桥梁宽度本桥桥宽拟建两侧防撞护栏各宽，行车道宽。线形要素路线设计标准详见表。路线主要技术经济指标序号指标名称单位指标备注路线总长公里路线增长系数平均每公里交点数个平曲线最小半径米个平曲线占路线总长最大直线长度米最大纵坡最短坡长米竖曲线最小半径凸形米个凹形米个工程方案桥梁本工程桥梁上部采用米预应力砼空心板桥面连续。为使墩台轴线与水流方向基本致，桥梁上下部结构的斜度均与水流方向致。根据桥位地质条件及桥头路基填土高度等情况，桥台采用桩接盖梁桥墩采用柱式墩，钻孔灌注桩基础，桩的直径为。项目设计时抬高了纵坡，桥面标高控制在不小于老桥桥面标高为，桥跨采用，并对局部河床进行清底，这样可大大提高过水能力，过水流量最大可这满足水利部门提供的年洪水流量。同时考虑新建桥梁桩基础施工安全，本桥桥位适当往下游偏移。桥梁两端路基接线按三级公路预留。桥梁设计荷载公路Ⅱ级本项目设计依据公路工程技术标准公路桥涵设计通用规范公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路工程抗震设计规范等。路基路基填筑过程中，本项目优先采用强度高粒径小透水性良好的材料进行填筑，并严格按施工技术规范摊铺和压实。对于同填筑路段，要求同层的中期填料强度和径均匀。桥梁台背部位采用渗水性的级配砂砾填筑。交通工程本安全设施设计主要工程内容标志标线轮廓标公路牌百米桩公路界碑护栏等。交通标志标志版面尺寸和图形字符标志上的图形符号汉字按的规定设臵。交通标线路面空心线采用划空的黄色虚线，线宽。人行道线导向箭头等施工参照标准进行，其路面标线材料均选用热熔涂料。视线诱导标设臵间距般路段为，在特殊路段互通区以及平风线半径小于以下时，设臵间距均须按规范要求严格执行，并按公路前进方向对称布臵。轮廓标左黄右白。在道路两侧设臵为柱式轮廓标桥梁结构物为型轮廓标。公里牌百米牌公路界碑里程牌每隔在整桩处设臵，百米牌每隔设臵个，公路界碑每隔设臵处。第章概述项目概况项目建设名称大桥改建项目项目承办单位本项目由跃龙街道办事处承办项目建设地址本项目位于县城区南侧的石舌章村，属跃龙街道辖区。大桥南起石舌章村村口,北至赵家山村接线。工程起桩号，接至。项目建设规模与内容本项目拟因地制宜对现舌石章桥进行改建，该桥位于赵家山村与石舌章村之间,已建石舌章桥桥梁总长,跨越白溪,属五类桥梁。核准通过，归档资料。未经允许，请勿外传！本项目石舌章桥全线拟采用四级公路标准设计，设计年限年。桥梁结构为预应力混凝土空心板桥，全长米，桥宽米。设计行车时速公里小时。工程起桩号，接至。要实施的主要工程有路基土石方路面基层桥梁排水防护等工程以及为完成上述工程而修建临时设施及其养护。项目总投资本项目总投资约万元，所需资金来源主要通过跃龙街道县交通局及石舌章村共同筹集投入。项目建设进度安排本项目计划在年月底基本完成项目的前期准备工作,计划在年月开始施工，于年月正式通车。主要技术指标本项目主要技术经济指标见表表主要技术经济指标序号指标名称单位主要技术指标备注基本指标道路等级四级行车速度千米时远期交通量辆日征用土地亩征用耕地亩征用非耕地亩拆迁建筑物拆迁房屋平方米电力杆根通讯杆根总投资万元平均每公里造价万元二路线路线总长公里路线增长系数平均每公里交点数个平曲线最小半径米个平曲线占路线总长最大直线长度米最大纵坡最短坡长米竖曲线最小半径凸形米个凹形米个竖曲线占路线总长三路基路面路基宽度米土石方数量填方立方米挖方立方米排水工程千米防护工程平方米路面平方米四桥梁涵洞设计荷载公路Ⅱ桥面宽度米大桥米座涵洞道平均每公里桥长米平均每公里涵洞道数道五交通工程及沿线设施安全设施千米项目背景“十五”时期是全面建设小康社会与和谐社会的关键时期。近几年经济持续快速发展，经济质量明显提升，区域综合实力显著增强，发展基础更加扎实，城市化建设进程加快，城区面貌日新月异。位于长三角经济区南翼，是浙江省沿海中部的陆上交通枢纽，与浙江重要城市杭州宁波温州的路程在小时之内，年杭州湾跨海大桥的建立通行大大拉近了和上海的距离，进步融入长三角经济区。为把打造成为长三角地区最具竞争力的城市之，全县上下不失时机围绕“建设石舌章桥迫在眉睫。县政府充分意识到这项为民办实事工程的必要性和紧迫性，从满足最广大群众的需求出发，决定尽快消除农村交通安全隐患，协调全县社会经济的发展。根据“城乡体化区间网络化镇村辐射化布局