湘教版数学七上4.1《几何图形》ppt课件2

三滚装船运输市场发展。

由于渝东鄂西地区群山林立，山势险竣，受地区布局限制，万州湖北宜昌公路迂回线长达近公里，且途中收费高，车辆弃陆走水具有较大的市场需求，川江的滚装船运输市场迅速形成。

川江汽车滚装船运输作为新的经济增长点，将拉动川江水运业的发展，成为继长江旅游船热高速船热后又新的运输热点。

铁路运输竞争力逐步增强。

随着焦柳铁路复线工程建设和规划中的沿江铁路宜昌经万州至重庆的干线铁路建设的付诸实施，我市的铁路对外运输环境将得到进步改善。

但由于襄樊至宜昌高速公路和沪蓉高速公路的开通，也将对铁路的客货运输带来定影响，形成激烈的竞争态势。

为实现铁路运输中的中途运输和部分长距离的客货运量的稳定与增长，必须来的良好发展态势，发展速度增长较快，经济效益同步提高，经济运行的稳定性协调性和可持续性得到巩固和加强。

全市生产总值连续年高于全国全省增长水平，综合经济实力仅次于武汉市，位居全省第二位。

工业经济保持高速度高效益。

全市工业克服煤电油运紧张原材料价格上涨资源约束加剧等不利因素影响，大力推进新型工业化，加强技术改造和产业优化升级，工业经济呈现速度效益双增长的良好局面。

农民收入大幅增加。

在年初雨雪冻害年中干旱空梅秋收阴雨寡照等灾害性天气的不利影响下，农村经济保持稳步发展的良好势头，除粮食油料因灾小幅减产外，其他主要农产品大多实现了增产增收。

区域经济协调发展。

全市坚持手抓城区经济不动摇，手抓县域经济不放松，呈现出城乡协调发展的良好势头。

城区经济发展较快。

市建设和管理再上新台阶。

完成了城市总体规划修编和批专项规划，全市狠抓交通环保城建等基础设施建设，沿江大道延伸段两路段综合改造发展大道扩建工程沙河污水处理厂等工程顺利完工，临江溪污水处理厂黄家湾垃圾处理厂商业步行街拆迁工程等项目进展顺利。

固定资产投资持续快速增长。

在三峡工程投资逐年下降和国家控制投资规模的双重影响下，宜昌市从实际出发，坚定不移地抓招商引资和项目建设，促进了市县属投资持续快速增长。

服务业稳中有升。

旅游业呈现出快速增长的好势头，夷陵秭归三峡大坝全市旅行社接待游客分别突破百万人次。

消费需求稳中趋旺，银行信贷资产质量进步提高，不良资产余额和占比实现双降。

社会事业取得新突破。

就业再就业工作继续加强，全市城镇新增就业万人。

，比计划目标多增万人，同比增长。

城镇登记失业率控制在以内，实现计划目标各类社会保险覆盖面进步扩大。

宜昌市年经济数据国民生产总值及三大产业的比例宜昌市国民生产总值宜昌市国内生产总值增长图单位亿元国民生产总值是国际上用来反映宏观经济的另重要指标，从图表反映出宜昌市近年来的国民生产总值年比年攀升，这得益于近年来城市的建设及政解决，现场建设条件具备。

针对商品房升级换代的需求，住宅建设由低档走向高档的发展趋势和宜昌市已有大部分收入较高的消费群体，住宅用地部分规划为中高档住宅，根据对宜昌市住宅市场分析预测，项目开发有市场销路。

财务分析结果表明，项目经济效益可行。

本项目具有良好的经济效益和社会效益，又由于本项目含报酬率较高，投资回收期较短，投资开发商有较强的房地产开发能力和良好的信誉，所以本项目的抗风险能力较强。

可见本项目开发前景广阔，投资收益高，回报丰厚，投资价值十分诱人，是个值得投资的好项目。

另外，由于本项目的投资回报收益率远远高于贷款利率，抗风险能力强，完全可以充分利用经济效应，在前期阶段争取定数量的贷款，加快建设进度，以获取更高的投资回报。

因此本项目作为个贷款项目是可行。

第二章项目开发经营环境分析第部分城市经济环境城市概况人口结构宜昌，古称夷陵，因水至此而夷山至此而陵得名，是三国古战场，是楚文化发祥地之，是伟大的爱国诗人屈原民族和睦使者王昭君的故乡。

宜昌位于湖北西部，长江中上游分界处，素有川鄂咽喉三峡门户之称。

宜昌市内辖个城区夷陵区西陵区伍家岗区点军区猇亭区个县级市宜都市当阳市枝江市和个县秭归县远安县兴山县长阳自治县五峰自治县，市域面积平方公里，人口万，其中城区面积平方公里，建成区面积平方公里，城区人口万。

市域内水电矿产林特旅游资源富集，自然风光人文景观中外闻名。

便捷的交通环境中国成立多年来，宜昌交通事业飞速发展，先后共建了批对国民经济和社会发展具有重大影响的重点交通工程，即以公路铁路水运和航空四大运输方式为主体，水陆空协调发展，全方位对外开放的交通运输格局初步形成。

交通基础设施。

全市综合交通里程已达公里，其中公路公里，航道公里，铁路公里。

长江黄金水道北通宜昌，西进万州重庆东达武汉上海。

火车幅射北北京等东南京等南广州深圳湛江等。

夷陵长江大桥西陵长江大桥宜昌公路长江大桥枝城长江大桥和已经建成的葛州坝三峡水利枢纽大坝，把宜昌的江南江北融为体，公路四通八达，其中国道穿境而过，东进上海，西达西藏。

航空运输已开通国内北京上海深圳香港等个大中城市和国际临时飞机。

宜昌交通运输业将进入个重要的变革时期，宜昌交通运输业的运输结构正加速向综合性物流型集约化信息化和高速快捷的方向发展。

公路运输的主体地位更加突出。

铁路运输和水路运输中的相当部分中短途客货运量和部分小批量长距离运输量将被公路运输所取代，公路运输仍是宜昌市综合运输体系中。

水路运输将产生重大的结构性调整。

长江旅客运输的调整。

三峡工程三期施工蓄水和沪蓉高速公路和宜万铁路建设工程全面启动后，宜昌三峡坝区以下到上海段长江旅客运输发生历史性调整和变化。

在公路铁路运输分流部分运量的同时，三峡库区回水将给长江黄金旅游线增添许多的旅游景点，而宜昌包括三峡工程坝区正处在长江三峡黄金旅游线重要的节点上，将成为川江旅客运输旅游运输重要的集散地，三峡大坝库首将形成长江航运水陆中转的个新的发旅游为主要特征的枢纽港。

二长江货物运输的结构调整。

三峡工程蓄水后府的的生物资源，其燃烧值约为煤的直接燃烧，加工后燃烧值更好，我国每年未被利用的亿吨农作物秸秆折合标准煤约亿多吨。

目前我国能源短缺，而农村生物能源又未得到合理的开发和利用，因此，充分利用农作物秸秆资源，实现秸秆生物质压块燃料工厂化生产，发展秸秆生物质压块燃料产业，是解决能源短缺农业发展的重要途径。

随着我国人均生活水平的提高，重工业的不断发展，对化石燃料能源的需求日益强烈，致使化石燃料能源的紧缺及价位的上涨，造成我国不可再生资源的巨大损失和再生资源的浪费，从而影响经济社会的可持续发展。

资源和环境的协调发展是当今国际社会共同关注的重大问题，世纪以来，人类在创造巨大的财富的同时，由于资源的过度消耗环境污染和生态恶化等，导致了人类生存的条件受到威胁，经济社会发展严重受阻，可持续发展的基础受到破坏。

在这种严峻形势下，面临人类社会的共同挑战，去探求资源和环境协调发展的新模式是当今全球的共识，也是全人类的共同任务。

年月，中共中央国务院颁发了的号文件，明确了建设社会主义新农村的发展目标，也明确的要求各级党委和政府要把三农工作放在重中之重，切实把建设社会主义新农村的何项任务落实在实处加快农村全面小康和现代化建设步伐。

并在文件中两次强调加强推广秸秆气化固化成型，开发生物质能源和生物基材料，培育生物质产业，发展节约型农业。

年月日，中华人民共和国可再生能源法正式实施了。

这充分地说明了国家对环境保护的重视程度以及对可再生能源项目的鼓励与支持。

能源问题关系到国家经济发展的进程，面对日渐枯竭的矿物能源，中国必须从以发展矿物能源为主，转变到发展太阳能和生物质能以及其它可再生能源为主。

年月日国家发改委首次召开可再生生物质能源的开发和利用的会议，对开发利用生产可再生生物质能源的企业和个人给予在财政税收等大量的扶持政策。

年月，中共中央国务院颁发了的号文件，再次提出推进生物质产业发展。

以生物能源生物基产品和生物质原料为主要内容的生物质产业，是拓展农业功能促进资源高效利用的朝阳产业。

加快开发以农作物秸秆等为主要原料的生物质燃料肥料饲料，启动农作物秸秆生物气化和固化成型燃料试点项目，支持秸秆饲料化利用。

加强生物质产业技术研发示范储备和推广，组织实施农林生物质科技工程。

鼓励有条件的地方利用荒山荒地等资源，发展生物质原料作物种植。

加快制定有利于生物质产业发展的扶持政策。

生物质能不仅涉及能源，同时生物质的发展还涉及农村经济的发展，国家有关部门也曾多次下发相关文件促进生物质能的发展。

年月日，国务院办公厅针对近年来，我国农村些地区焚烧农作物秸秆现象比较普遍，不仅污染环境严重威胁交通运输安全，还浪费资源的现状，为加快推进秸秆综合利用，实现秸秆的资源化商品化，促进资源节约环境保护和农民增收，以国办发„‟号文件，下发了关于加快推进农作物秸秆综合利用的意见。

可见，生物质产业与三农问题密切相关，国家极其重视。

目前，全球的资源枯竭，石油及煤炭原材料价格的不断上涨，已经使我们的生产生活受到了威胁，也是国家的国民经济的可持续，将彻底改善长江航道通行条件，吨级船舶将直达重庆，随着长江口深水航道以及长江下游航道疏竣工程的建设，整个长江流域江海联运干支直达的局面将全面形成，以浦东为龙头，重庆为龙尾，长江为龙身的长江经济带才真正具备了腾飞的活力，川江以至整个长江的大吨位长距离货物运输将迎来崭新的发展时期。

三滚装船运输市场发展。

由于渝东鄂西地区群山林立，山势险竣，受地区布局限制，万州湖北宜昌公路迂回线长达近公里，且途中收费高，车辆弃陆走水具有较大的市场需求，川江的滚装船运输市场迅速形成。

川江汽车滚装船运输作为新的经济增长点，将拉动川江水运业的发展，成为继长江旅游船热高速船热后又新的运输热点。

铁路运输竞争力逐步增强。

随着焦柳铁路复线工程建设和规划中的沿江铁路宜昌经万州至重庆的干线铁路建设的付诸实施，我市的铁路对外运输环境将得到进步改善。

但由于襄樊至宜昌高速公路和沪蓉高速公路的开通，也将对铁路的客货运输带来定影响，形成激烈的竞争态势。

为实现铁路运输中的中途运输和部分长距离的客货运量的稳定与增长，必须来的良好发展态势，发展速度增长较快，经济效益同步提高，经济运行的稳定性协调性和可持续性得到巩固和加强。

全市生产总值连续年高于全国全省增长水平，综合经济实力仅次于武汉市，位居全省第二位。

工业经济保持高速度高效益。

全市工业克服煤电油运紧张原材料价格上涨资源约束加剧等不利因素影响，大力推进新型工业化，加强技术改造和产业优化升级，工业经济呈现速度效益双增长的良好局面。

农民收入大幅增加。

在年初雨雪冻害年中干旱空梅秋收阴雨寡照等灾害性天气的不利影响下，农村经济保持稳步发展的良好势头，除粮食油料因灾小幅减产外，其他主要农产品大多实现了增产增收。

区域经济协调发展。

全市坚持手抓城区经济不动摇，手抓县域经济不放松，呈现出城乡协调发展的良好势头。

城区经济发展较快。

市建设和管理再上新台阶。

完成了城市总体规划修编和批专项规划，全市狠抓交通环保城建等基础设施建设，沿江大道延伸段两路段综合改造发展大道扩建工程沙河污水处理厂等工程顺利完工，临江溪污水处理厂黄家湾垃圾处理厂商业步行街拆迁工程等项目进展顺利。

固定资产投资持续快速增长。

在三峡工程投资逐年下降和国家控制投资规模的双重影响下，宜昌市从实际出发，坚定不移地抓招商引资和项目建设，促进了市县属投资持续快速增长。

服务业稳中有升。

旅游业呈现出快速增长的好势头，夷陵秭归三峡大坝全市旅行社接待游客分别突破百万人次。

消费需求稳中趋旺，银行信贷资产质量进步提高，不良资产余额和占比实现双降。

社会事业取得新突破。

就业再就业工作继续加强，全市城镇新增就业万人。

，比计划目标多增万人，同比增长。

城镇登记失业率控制在以内，实现计划目标各类社会保险覆盖面进步扩大。

宜昌市年经济数据国民生产总值及三大产业的比例宜昌市国民生产总值宜昌市国内生产总值增长图单位亿元国民生产总值是国际上用来反映宏观经济的另重要指标，从图表反映出宜昌市近年来的国民生产总值年比年攀升，这得益于近年来城市的建设及政