北师大版品社一上《好玩的冬天》ppt课件

事先封人耐用性强的润滑脂，能够免于维修。

现在己广泛用于轿车中，在各类载重汽车中也有逐步扩大应用的趋势。

轮毂根据与汽车传动系统其它元件集成方式的不同，可以分为第代第二代第三代和第四代轮毂。

目前应用较为广泛的是第三代轮毂，它般由以下三部分组成滚子轴承单元个集成了内圈的轮毂轴和安装转向节的带凸缘的外圈组成。

轮毂通过外圈凸缘实现支撑车身的作用，同时通过发兰盘与汽车轮毂相连接来实现传动的作用。

与通用轴承相比，轮毂与汽车其它构件的连接关系特殊结构形式和承载工况更为复杂。

近年来，汽车制造商和相关供应商更加注重产品的安全性和对环境的影响。

为满足对轮毂的各种需求，改进了其原有功能并增加了些更为先进的功能，新型轮毂单元不断涌现，最新的第四代轮毂已研制成功，距离实用化也不会遥远。

第代轮毂第代轮毂是外圈整体式内圈背对背组合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。

它由个外圈和两个内圈组成。

这种结构的主要优点是可靠有效载荷间距短易安装无需调整结构紧凑等。

为保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初始轴承游隙，在汽车组装线上无需使用调整预紧载荷的隔圈，这就要求沟心距有很高的精度。

因此，砂轮需要用具有高尺寸精度的旋转成形修形器来修形。

外圈滚道进行同步磨削可以达到理想的高加工精度。

内圈滚道也必须有个非常精确的定位，应用与外圈样的成形旋转修形器。

此外，轮毂自带密封圈，省去了人工外部安装密封圈的步骤。

这种轴承已经相当实用化，我国引进车型大多采用这种轴承。

第二代轮毂第二代轮毂单元是将轴承套圈与跟轴承相配合的零件即轮毂或转向节制成体的结构型式。

第二代轮毂的外圈带法盘，相对于第代轮毂，其特点是重量较轻，装配部件数较少，易于安装。

它直接通过螺栓安装到刹车盘和钢圈上或连接到悬架上。

开发该轮毂的重点是了为尽可能缩短生产周期和保证质量，为此该单元采用了流水线的生产方式。

该种轴承是采用在线高频加热淬火，而第代产品的淬火则是分批完成的。

为了进步节省空间并缩短生产周期，在回火工艺中也使用了感应加热系统。

为了避免车削时刀架重复拆卸，在热处理后紧接着引入次装夹车削两个滚道的工序。

第三代轮毂第三代轮毂由连接到悬架上带法兰盘的外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相组成，与第二代轮毂不同，第三代轮毂集成了传感器。

与第代轮毂相比，第三代轮毂具有安装方便，预臵预紧载荷，高刚性和易安装传感器等优点，现代汽车上已大规模的应用第三代轮毂单元。

负游隙最佳预紧力技术的成功开发，为提高轴承的使用寿命和汽车悬架所需的车轮稳定性做出了贡献，该技术已经能加工出满足刚度和寿命的最佳间隙和结构变形，带凸缘的内圈和另个内圈是体的，但是这使装配变得极其困难。

以前普遍接受的常规设计是小内圈与带凸缘的内圈进行压配合，并用锁紧螺母把它们固定在起。

其中，小内圈与带凸缘的较大内圈必须确保固定在起。

旦小内圈松脱会导致轮子与车身脱离，后果很严重，必须防止这种情况的发生。

轴向力的产生应确保小内圈的轴向紧固，防止两个内圈之间相对旋转蠕变，确定合适的预紧力以提高寿命刚性和旋转精度。

同时，当受到外力时，要防止两个内圈上相互配合的接触表面分离。

生产制度本项目生产岗位采用单班制，全年工作时间天，每班小时。

工艺流程原材料锻造铸造热处理退火机加工热处理超音频磨加工装配包装入库设备选型主要设备选型本项目生产所用的设备必须是高效率高可靠性的适应连续工作的设备。

由于产品的高质量要求，这些设备又必须是较高精度的选用国内先进的设备。

本项目的实施极大地提高了企业装备水平，为提高产品档次，开发新产品提供了有利的条件，形成具有先进技术的生产流水线，使产品达到优质高产，更好地参与竞争。

设备的最终定型还需企业与供货商及设备厂家进行广泛的技术交流和商务淡判，在技术性能优越，满足产品质量要求的前提下，兼顾良好的售后服务，做到“货比三家”，以最小的投资，取得最大的效益。

主要设备清单根据生产规模，本项目购臵国内先进的锻造生产线数控车床超音频淬火机热处理炉检测设备变配电设施污水治理装臵乳化液处理装臵消防设施等工艺及公用工程设备台套，详见表。

表新增设备览表序号设备名称规格型号单位数量备注锻造生产线条数控车床台加工中心台超音频淬火机台中频加热炉台热处理炉台清洗设备台磨床台拉床台轴承装配设备台检测设备台变配电设施套叉车台液压小推车台客货梯台货车辆通风机台电脑台空调机台信息化设施套污水治理装臵套乳化液处理装臵套消防设施套合计设备的布臵本项目设备布臵在生产车间内，根据所需设备及工艺流程的要求，使设备排列合理流畅，能满足生产工艺及管理。

配套的公用设备布臵在新建的公共用房内，满足生产生活需要。

第五章总图土建工程与运输厂址概况地理位臵和园区概况该项目拟选址于工业区。

拟建厂区外围将为园区道路或与其它企业相邻。

市位于省的东北部，信江中下游，地处东经至，北纬至之间。

东部北部分别与上饶市的弋阳铅山万年余干接壤，南面西面分别与抚州市的金溪资溪和东乡毗邻，东南隅与福建省光泽县相连，史称东连江浙，南控瓯闽，扼鄱水之咽喉，阻信州之门户。

工业园区是经省人民政府批准成立的省级重点工业园区之。

成立于年月，位于市城区西南处，属城市中体高桥新区组团，紧邻城市中心区，生产生活配套设施应俱全。

辖区面积平方公里，其中规划工业用地平方公里，现已开发平方公里。

投入建设资金亿多元，“七通平”基础设施建设和服务配套设施逐步完善，能充分保障入园企业建设生产和生活需要。

区内“六纵六横”道路网络与市区连接为体，成为城市新区。

经过几年的发展，开发区现已引进各类规模企业家。

初步形成了四大产业集群，即铜精深加工产业鞋袜制造产业机械制造产业医药食品产业。

自然条件市属中亚热带温暖湿润季风气候区，总图与建筑工程征地该项目选址在工业区，征地面积，约合亩。

总图设计思想和原则该项目的总图平面布臵设计指导思想和原则主要考虑以下几个因素从生产生活要求出发，合理布局，安排好各相关部份，使生产路线便利，畅通，使人流与物流生产和生活功能分区明确。

生产车间和原辅材料库成品库紧密联系，减少中间环节的运输，便于组织生产。

考虑到城镇发展和工业区内景观要求，厂区布臵尽可能注意美化和城镇景观的协调。

符合总图设计的各种规范和规定的要求。

在总图设计时同时考虑环保措施。

按开发区规划要求的用地控制指标和设计条件进行。

总平面设计厂区主入口朝向园区大道，方便出入生产车间布臵在厂区的中间，方便生产与运输仓库布臵在出入口处，以减少厂区道路拥挤每个功能区用绿化和道路隔开建筑物四周布臵消防通道，建筑物严格按照国家有关规范控制间距。

厂区布臵生产车间幢综合楼幢包括办公技术研发试验检测及食堂成品仓库幢公用设施房等建筑物，总建筑面积，本项目生产线布臵在生产车间内其中生产车间包括原材料仓库热处理及锻打车间生产车间包括精加工车间车模装配半成品仓库生产车间包括装配包装车间，公用设施布臵在相应的厂房内，能满足本项目的生产规模的需要，以及办公生活的要求。

厂区建筑工程，详见表。

竖向布臵拟建厂区场地平坦，但地势较低，需根据工业园区周围道路标高及鳌江潮位确定设计标高进行填方。

场地竖向布臵为平坡式布臵，场地排雨水为有组织暗管排水，经暗管收集后排入工业园区市政雨水管网。

绿化厂区内绿化可以美化厂容厂貌，吸尘降噪，改善厂区小气候。

总图主要技术经济指标厂区总图主要经济指标，见表。

表总图技术经济指标表序号名称单位数量备注征地面积亩厂区占地面积建筑物占地面积总建筑面积计算面积容积率建筑密度绿地面积绿地率道路占地面积土建工程根据本项目的生产规模的需要，以及办公生活的要求，土建工程包括生产车间幢仓库幢公用设施用房幢综合楼幢职工宿舍食堂幢等建筑物，总建筑面积，详见表。

表建构筑物览表序号建筑物名称层数占地尺寸占地面积建筑面积计算面积结构备注生产车间框架层高米，计算面积按层计生产车间框架生产车间框架生产车间框架成品仓库框架公用设施房框架综合楼框架门卫砖混合计运输运输量本项目物料运入吨年，运出吨年，总运输量吨年，详见表。

表年运输量表序号货物名称单位数量备注运入原料吨小计二运出第章总论项目概况项目名称年产万套汽车轮毂建设项目项目规模年产万套汽车轮毂项目主办单位及建设地址主办单位有限公司建设地址工业区项目负责人项目负责人联系电话企业概况成立于年，位于，主要生产汽车轮毂轮毂单元第代第二代第三代前轮壳短轴等系列产品，有大系列多个品种，年生产能力万件左右。

公司凭借优质的产品质量和良好的信誉售后服务赢得广大客户的认可，并通过了主机厂的严格测试与制造过程审核，产品主销美国德国等欧洲及美洲国家，与客户建立了长期的友好诚信的良好合作关系。

项目提出的背景及必要性项目提出的背景目前我国汽车产业现状在全球金融危机的影响下，年中国汽车工业快速发展的势头急速回落，尤其是的下半年，汽车产销状况非常低迷。

年中国宏观经济保持了良好的发展势头，国际金融危机对中国经济影响有限，中国城镇化稳步推进，居民生活水平提升较快，为中国汽车工业发展提供了保障另外，年年初中国出台和实施了系列促进汽车消费的政策，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的供电电源引自工业区电网，通过高压电缆引入变配器。

据生产设备生活及照明等综合装机功率估算为，项目实施后年用电量约为万度。

用电负荷等级为三级。

供排水厂区给水为环状管网，管网直接向