一年级语文下册 第4单元 19小猪画画课件3 语文S版

主要颁在村民建筑区及周围的表层，其次分布在乡村公路带，厚度为米。

碎块石浅灰色结构松散，物质组成为细粒的砂岩，块径大小为立方厘米，其间夹约的粘土，厚度般为米，主要分布在轴线的南侧山坡上。

粘土黄褐色，褐灰色，上部为软塑状，中下部为可偏硬塑状，土质不均，下部含粉粒重，表层米深度内为耕植土，结构松散在山脊坡脚带粘土层还夹有大量的砂岩块石，该层厚度为米，主要颁在山脊台地山脊斜坡与坡脚带。

岩石勘探范围揭露的岩石为砂质泥岩与砂岩，强风化厚度为米，弱风化厚度为米，地处西山向斜近轴部地带，岩层产状平缓，无大的断裂构造存在。

砂质泥岩紫红色，紫色性软，粉砂泥质结构，层状构造，岩性不均匀，夹灰绿色砂质条带，与泥质粉砂岩。

该层分布于山脊带。

砂岩灰黄色浅灰色，性较硬，细粒结构，中巨厚层状构造该层夹于砂质泥岩层中，分布于桩号带，厚度为米，顶界高程为米，底界高程为米。

地下水场地内地下水主要为基岩裂隙水与孔隙潜水，前者分布砂质泥岩与砂岩表层的强风化带内，水量小，受大气降水影响孔隙潜水分布于级阶地的粘土层中，水量大，接受大气降水与基岩裂隙水的补给。

区域稳定性与地震区域稳定性勘察区段位于杨子准地台西北隅，湖南台拗中部。

据湖南省卫星像片主要构造解释图及湖南省构造林系略图可知区域内无大断裂及大型陡倾褶皱存在。

通过工程地质调绘钻探和收集的物探资料亦表明，测区地层完整，岩层产状平缓，无断裂构造迹象，区域稳定性良好。

地震基本烈度根据国家地震中国地震区划图，邵阳地区地震基本烈度小于度。

根据公路工程抗震设计规划规定，公路建筑物不需设防。

工程地质建议沿线带的杂填土层结构松散，物质组成混杂，不宜作为持力层，建议清除。

沿线带的素填土层除为条石，砂卵石护岸段可利用外，对成份为砂质泥岩碎块屑不宜作为持力层。

区内的地下水，有轻度的腐蚀性，设计与施工时应采取措施，防止地下水泥混凝土的侵蚀性。

邵阳市小区基础设施建设工程工程设计方案第五章工程设计方案设计依据城市道路设计规范公路桥涵设计规范合订本室外排水设计规范城市道路绿化规划与设计规范设计标准道路等级城市干道级计算行车速度最小停车视距最大纵坡设计原则服从城市总体规划，满足城市发展需要，服务城市建设。

满足城市交通功能要求，便于各类市政管线敷设布置。

建治并举，改善美化环境，以人为本，服务于民。

统盘考虑，综合治理，次设计分项实施。

安全可靠，经济实用，美观大方。

突出城市小区特点，远近结合，适度超前。

留有余地，兼顾现实，充分体现时代风貌与现代城市建筑风格。

邵阳市小区基础设施建设工程工程设计方案平场工程平整范围小区区域开发规划分为南中北三个小区。

三个小区占地面积分别为平方米平方米和平方米。

按总体规范将分别建设成居住区娱乐活动区和商贸及居住区。

三小区总占地面积平方米亩。

本次设计规划场地平整的范围是三小区内老河道与改河道所围绕的约亩土地。

分块高程，坡度设计按地形地貌及开发配套工程的需要，平场工程共分个块段详见分块高程坡度设计平面图，其中块段为土地开发利用区，块段为开发配套景区。

分块高程以区米为控制点，分别向区放坡递减为米，。

横向不设坡度。

道路工程平面定线小区内，根据城市总体规划，应新布设两条城市道路。

两条道路的平面位置设在小区的南北两边，中间已有过境道路。

西边滨河路长米，东边长胜路长米，总长米，道路线形顺直，满足城市行车要求。

纵断面为有利于排出道面雨水，两条道路均纵坡。

邵阳市小区基础设施建设工程工程设计方案横断面两道路均采取中心为车行道，两边设人行道，人行道两边设不对称路灯和行道树，以美化环境。

道路红线宽米，断面设计为米人行道米车行道米人行道。

道面结构滨河路长胜路均采用水泥砼路面，厚厘米，基层和垫层总厚不超过厘米。

以道路纵向中心线向两边人行道方向设的横坡，以利排水。

人行道两条道路的两边各级米人行道。

人行道路采用厚预制砼彩砖，向车行道方向设的横坡以利排水。

人行道基层采用石灰土垫层，水泥砂浆抹平层总厚不超过厘米。

两边人行道栽种不对称香樟，以绿化环境。

道路照明在两条道路的两边人行道上，设单排长短臂照明灯，路灯供电电源接入城市公共变压器。

路灯控制采用时控与手控相结合方式。

路灯用电量单独计量。

给排水及市政管线给水在两条道路的人行道侧，各设供水管根，与市政供水管网联通，供水水原由市政供水厂供给。

两条道路上分别各设市政消火栓两处。

各设阀门井座。

邵阳市小区基础设施建设工程工程设计方案雨污排放两条道路均采取雨污分流方式排放。

生活生产污水排放采用砼干管，雨水排放采用砼干管，两种管道均与市政排污干管联通。

雨污干管均布设在行车道靠人行道路各侧，各设两处检查井。

燃气两条道路均设燃气干管条，承担生活及商业用气。

干管预留三通共处，各设检修井处。

邵阳市小区基础设施建设工程环境保护和节能第六章环境保护和节能环境影响保护好生态环境，维护生态平稳是我国的项基本国策，是保护人民健康，造福后代的长久之计。

按照邵阳市环境科学研究所所作的小区开发建设项目环境影响报告书的评价结果，本工程的实施，对城市环境的影响主要是区域场地平整道路建设造成的永久占地地貌改变，并可能造成的土壤流失产生的建筑垃圾污水噪声的影响，以及道路建成后车辆通行产生的噪音废气振动等。

环境保护施工期间土壤流失建筑垃圾污水噪声的控制。

为减轻土壤流失，开工前应先规划设置好土方临时堆放场所和建筑材料料场，建筑施工弃渣场。

避免弃渣的情况发生。

由于平场工程的土石方量较大，对植被破坏也较大，主要施工机械产生的噪声对周围有定影响，因此必须采取措施加以控制。

作好施工的组织协调工作，文明施工，不随地抛弃建筑垃圾，排放污水。

选择合理的取土弃土场地，做好场地的排水工作。

完善道路排水系统，作好边坡防护加固措施。

科学管理，做好道路沿线的土石方调配平衡工作。

水泥混凝土搅拌有较多的水泥粉尘和噪声，采取利用散装水泥集邵阳市小区基础设施建设工程环境保护和节能中搅拌，减少粉尘和噪声污染。

通过上述措施，可大大减少对环境的影响，而这种暂时的影响将随工程竣工而消失。

交通噪声废气振动的污染与控制总体来讲，城市道路修建后将改善行车条件，减少车辆启动刹车而引起的废气噪音振动污染，但由于交通干道网络的完善吸引车流量增加，还是会引起交通噪声废气振动污染的加剧。

因此，可采取下述措施予以控制。

增加道路绿化，既可吸声降噪，又使人民对噪声心理感觉上有良好效果。

加强交通管理，疏导分流和交通，使车辆有适度的流量和速度，尽可能地匀速畅通减少因加速减速刹车启动带来的污染。

规范管理机动车辆，禁止报废车带病车拖拉机等驶入。

按照建筑用途的需要安静程度，进行合理区域规划。

严格执行施工规范与质量检验评定标准，提高道路的平整度，减少车辆振动影响。

从道路的断面布置图可知，机动车道两则均布置有较宽绿化带，使其行人住所隔开，交通噪声废气振动污染较小。

节能该项目建成后，道路标准高，坡度小，道路平直，转弯半径大，可使营运车辆消耗燃油明显减少，节能效果显著。

邵阳市小区基础设施建设工程环境保护和节能第七章建设进度计划建设进度设想邵阳市建筑工程公司已完成土地征用等工作，截年月，已完成投资余万元。

按照邵阳市建筑工程公司的要求，结合本项目实际，本工程预计建设工期为年半。

本项目全部工程预计于年月完成立项可行性研究初步设计以及招投标等前期工作。

年月开工，年月竣工，施工期个月，建设周期为个月。

项目建设按单项工程组织。

平场工程预计工期个月道路工程预计工期为个月分两标段同时开工。

项目实施计划各项工作实施期限如下前期工作个月年月年月房屋拆迁安置个月年月年月平场工程个月年月年月道路工程个月年月年月项目实施进度计划表邵阳市小区基础设施建设工程环境保护和节能项目实施进度计划表见。

表序号时间季项目前期工程房屋拆迁安置平场工程道路工程第章概述项目基本情况项目名称邵阳市小区基础设施建设工程建设单位单位名称邵阳市建筑工程公司企业类型有限责任公司注册资本法定代表人经营范围可承担单项合同额不超过企业注册资本金倍的下列市政公用工程的施工城市道路工程不含快速路单跨跨度米以内桥梁工程公共广场工程万吨日及以下给水厂万吨日及以下污水处理工程立方米秒及以下给水污水泵站立方米秒及以下雨水泵站直径米以内供水管道直径米以内污水管道总贮存容积立方米及以下液化气贮罐场站供气规模万立方米日燃气工程公斤平方厘米及以下中压低压燃气管道调压站供热面积万平方米及以下热力工程直径米以内热力管道生活垃圾转运站。

可行性研究报告编制单位核准通过，归档资料。

未经允许，请勿外传！本项目可行性研究由邵阳市建筑工程公司组织进行，并负责可行性研究报告的编制工作，邵阳市经济开发区管委会提供相关资料并协助可研报告的编制。

可行性研究报告编制依据邵阳市城市总体规划及邵阳市城市总体规划修订方案。

邵阳市国民经济和社会事业发展“十五”计划。

邵阳市城，规划由中心商贸区洋溪桥小江湖龙须塘五里牌工业小区及贸站仓库区和相应的生活区组成。

大祥区是邵阳城市主城之和对外交通发展区，主要发展商贸文教行政办公对外交通和部分无污染工业等，由交通服