湘教版数学八下3.3轴对称和平移的坐标表示ppt课件1

公司通过了质量体系认证，生产充电系列产品，具备大批量供货能力。

三减速箱目前能够满足电动车需要的减速箱，市场上可选择的产品有余种，且多为国内企业生产，其生产能力总量相对过剩，所以生产所需的减速箱完全可在国内配套解决。

随着我国加入，国际市场上高效优质的产品更为企业提供了更多的产品选择余地。

四大功率动力电池目前境外大功率动力电池已有现成产品，现阶段混合动力电动样车使用的是香港金山公司提供的动力电池。

合作企业大陆太极公司正在研制的锂离子动力电池技术与国际先进水平同步，锂离子电池正负极材料取得了四项国家专利，产品价格仅为国外同类产品的十分之，现正进行产业化前期准备工作，其产品性能和生产能力可以满足混合动力车产业化的需要。

大陆太极公司也位于开发区内，这样不仅货物运输交通便利，而且便于协调产业化进程，降低成本。

五大功率交流变频电机目前由重庆电机厂根据混合动力车的性能要求设计制造，公司拟进步对产品进行改进，定型后从国内主要电机生产厂家中采用招标方式选择供应商。

初步确定合作伙伴包括重庆赛力盟电机有限责任公司等，其具体情况如下重庆赛力盟电机有限责任公司国家大型二类企业，国家中小型电机重点骨干企业，获得中国进出口商品质量认证中心质量体系认证。

公司前身是具有七十多年历史的原重庆电机厂，经资产重组而成的股份多元化有限责任公司。

公司继承了原重庆电机厂所有电机制造技术和管理经验，吸纳了所有技术人才和大部分技术工人，建立了按现代企业制度管理方式的法人治理机制。

已成为国家重点企业和各类中小型交直流电动机发电机及发电机组的专业制造厂家。

公司工厂占地面积万平方米，建筑面积万平方米，公司工厂现有职工，人，其中工程技术人员人，有中高级职称的有人。

公司工厂现拥有各类设备，台，主要生产设备台，并具有包括特殊环境实验室在内的完备的检测手段，其中心实验室可代表政府对整个重庆地区的电机产品执行质量监督和出口商检。

公司工厂设有电机研究所和电气技术应用研究所，专门从事产品的开发科研和新技术开发工作。

计算机辅助设计管理技术在科研设计经营管理中得到广泛的应用，科研技术开发实现计算机网络化。

公司工厂主要产品为交直流电动机中小型发电机水轮机等多个系列多个品种，多个规格，并可成套供应中小型水轮发电机组等，年产值达亿八千万元。

可以按照公司的技术要求为混合动力车的批量生产提供配套电机。

另外，公司也正积极与国外电机厂家取得联系，希望能获得更加先进的电机产品。

目前，已有公司能够供应种同样功率的电机，完全可以替代当前产品，而其重量只是现有产品的。

希望能与其建立良好的合作关系，如果顺利的话，双方将就合资建厂事宜进行磋商。

六变频控制器该项技术在出样车阶段主要依靠美国公司，公司已计划把它作为重点项目，进行国产化的技术研究工作。

现在，公司与公司已达成初步意向，双方将联合成立项目组，对变频控制技术进行研究，研究完成后，混合动力车的变频控制器部件可以全部委托给公司生产。

公司是全球最大的跨国电气技术工程集团之，年营业额高达亿美元，在全球共拥有多万雇员多家子公司遍布世界多个国家和地区，其已在市经济技术开发区设厂，拥有很强的技术研发实力和品质保证能力。

七微型燃气轮发电机微型燃气轮发电机现阶段是由美国的公司提供。

公司已承诺如果混合动力车在中国市场前景看好的话，它将与公司合作在中国大陆合资建厂，双方已就出资比例建厂地点等具体问题进行过磋商。

合资公司的成立将有助于混合动力车成本的进步降低供货货源的稳定迅速，同时，还有助于在电动大巴关键零部件市场获得更大的市场份额。

另方面，公司也计划投入，万资金对这技术进行研究，争取早日实现其国产化。

第九章项目实施计划项目实施设想企业合作公司拟先与市客车总厂进行多方位的合作，并充分利用市客车总厂的资源，协同生产新型电动车辆，通过这种合作关系，赢得市公交总公司的车辆订单，顺利实施本示范工程。

年主要做好两项工作，是进步提高整车工艺水平，并开始与市公交企业合作，推出适合市公交系统的样车，实现在特定路线上的试运行。

二是在前期研发的两辆试验车的基础上，完成开发区旅游观光车香港公交车机场摆渡车等其他车型的研制，并开始混合动力电动车并联混联车型及低底盘公交车辆的试制。

年至年，提升车辆工艺水平，做好产业化前期工作。

通过学习交流和自我探索，掌握混合动力车辆制造过程中的关键工艺技术，研究生产规程和标准，为大批量生产制造打下基础。

同时，投入必要的研发经费，对关键课题进行攻关，深入研究混合动力及纯电动车的关键技术及辅助技术，更多地掌握关键配件的生产技术，提高车辆的国产化率。

年至年，积极拓展其他国内城市及海外市场，在生产技术逐步成熟的基础上，大幅提高产量，降低生产成本，完成产业化准备工作。

同时建立产品的销售中心服务网络，将产品推向国内市场。

在条件成熟的情况下，走向国际市场。

基本建设在考察其他著名客车制造企业，借鉴其成功经验的基础上，做好产业化示范基地的规划工作，完成所需的基础设施建设制造工装设备采购和特殊工装设备的研制。

二基本建设实施计划项目自年下半年开始筹备，争取在年月能够批准立项同年月完成并批准可行性研究报告力争月底开始基建项目建设，施工期安排个月，到年月竣工年底前实现辆批量车的研制工作到年之前实现年产辆车的产业化开发能力，参见表。

表项目实施进度安排年份季度项目建议书申请立项可行性研究报批工程设计建筑安装施工工装设备研制工器具仪器等采购工装设备等安装调试实现辆车整装能力实现辆车整装能力实现辆产业化开发能力项目总进度三项目实现目标混合动力电动客车产业化示范基地，确定的项目建设目标为在两年内，建成国内流在世界有定影响的电动车研发示范生产中心组建流的研发和生产管理队伍建立与国际研发技术交流和信息交流的固定渠道五年内实现年产辆各种车型的混合动力电动车的组装能力其中豪华旅游大巴辆双层公交大巴辆机场摆渡车辆纯电动中巴辆城市公交客车辆。

为产业化提供配套的生产管理技术和标准。

第十章投资估算与资金筹措投资估算该项目总投资万元人民币不含土地费用，其中基本建设投资万元，建设期利息万元，铺底流动资金万元。

详见附表。

建安工程费该项目建设标准厂房研发管理办公用房及配套辅助设施约计平方米，约需建安工程费万元人民币。

设备购臵安装费主要为该项目所需工艺设备的购臵安装等费用，共计万元。

研发费用约万元。

其他费用主要为该项目建设过程发生的各种费用。

预备费用不可预见费按计取。

流动资金流动资金估算是按照分项详细估算法进行估算，估算总额为万元人民币，铺底流动资金为万元人民币。

流动资金估算详见附表。

二资金筹措该项目总投资为万元，所需资金拟申请国家支助资金万元，申请市政府支助资金万元，其余所需资金由企业自筹解决。

第十章财务效益分析有关基础数据的确定本测算根据国家计委及建设部颁布的建设项目经济评价方法与参数第二版进行。

项目计算期年。

基准收益率按计算。

项目以人民币作为记账本位币。

各种车辆生产成本和售价预测见表。

表车辆材料成本和售价预测表单位万元豪华旅游车双层公交车机场摆渡车纯电动车城市公交车预测成本预测售价产量辆售量辆二收入测算该项目收入主要由电动客车产品销售收入组成，产品达产能力为台，各年销售率为生产能力的，第三年达产，产品达产后年销售收入可达到万元人民币。

详见附表“销售收入及经营税金测算表”。

三成本费用测算产品成本主要由原材料燃料动力费人员工资福利折旧费摊销费维修费制造费用管理费用销售费用等组成。

其中原材料成本为该产品主要成本，所需原材料主要为车体部件，各种车型成本年总计约为万元。

职工工资福利费该项目需生产工人人，月工资水平元需管理技术人员人，月工资元后勤人员人，月工资元达产年年工资福利总额万元。

燃料动力费该项目年消耗燃料动力费用为万元。

折旧该项目按照直线法计提折旧，固定资产包括厂房投资设备投资，厂房折旧年限年，设备折旧年限取年。

依据上述方法，计算出项目投产后年折旧费为万元。

摊销该项目土地费用递延资产无形资产进行摊销，土地费用摊销年限年，递延资产摊销期年，无形资产摊销期年，计算出年摊销额第章项目概况项目背景随着人类生存环境的日益恶化，国际社会已充分认识到环境保护的重要性。

为此，世界各国就环境保护问题采取了相应对策，为解决汽车尾气排放造成的大气污染，许多发达国家都在着手研制新能源低污染环保型交通工具，其中电动交通工具尤其受到青睐。

电动交通工具的研究以纯电动和混合动力为研究方向，由于目前纯电动交通工具的技术原因，导致了使用成本高持续运行里程短实用化程度低等问题。

因此，预计年内纯电动交通工具要实现产业化难度较大。

而混合动力技术近几年来发展迅速，实用化程度较高，逐渐趋向成熟，这使混合动力电动车的产业化成为可能。

我国目前经济尚不发达，城市交通大多依赖公交系统，数量众多的以汽油机柴油机为驱动力的公交大客车成为城市大气环境恶化的主要污染源。

由于大客车具有体积大启动频繁最高时速要求低等特点，非常适合应用混合动力技术。

因此，用低污染低能耗的混合动力电动大客车逐步取代那些能耗高排放不符合尾气排放标准的公交大客车市场发展空间很大，是今后段时期客车制造业的发展方向。

本项目正是基于上述领域发展方向潜在市场需求和项详细介绍了市公交更新车辆的“奥运规划”内容，即在年市召开奥运会之前，市公交计划采购天然气汽车辆，无障碍公交车辆，电动汽车辆以上。

虽然该计划市政府尚在研讨之中，但也能说明公交车市场的潜力。